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    電池模塊和包括該電池模塊的電池組制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):44510059 閱讀:4 留言:0更新日期:2025-03-07 13:07
    根據(jù)本發(fā)的明實(shí)施方式的電池模塊包括:電池電芯層疊件,在電池電芯層疊件中,層疊有多個(gè)電池電芯;模塊框架,其用于容納電池電芯層疊件;以及排氣框架,排氣框架被布置為覆蓋模塊框架的一個(gè)表面,其中,排氣框架包括第一排氣層以及第二排氣層,第一排氣層被布置為與模塊框架相鄰并且包括多個(gè)第一排氣通道,第二排氣層被布置在第一排氣層外部并且包括第二排氣通道。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
    【國(guó)外來(lái)華專利技術(shù)】

    相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用本申請(qǐng)要求于2022年11月30日向韓國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的韓國(guó)專利申請(qǐng)no.10-2022-0164567的優(yōu)先權(quán)和權(quán)益,該韓國(guó)專利申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容通過引用并入本文。本公開涉及一種電池模塊和包括該電池模塊的電池組,并且更具體地,涉及一種具有增強(qiáng)的安全性的電池模塊和包括該電池模塊的電池組。


    技術(shù)介紹

    1、在現(xiàn)代社會(huì),隨著諸如移動(dòng)電話、筆記本電腦、攝像機(jī)和數(shù)碼相機(jī)之類的便攜式設(shè)備的使用變得司空見慣,與上述移動(dòng)設(shè)備相關(guān)的領(lǐng)域的技術(shù)得到了積極的發(fā)展。此外,為了解決使用化石燃料的現(xiàn)有汽油車的空氣污染問題,可充電二次電池已被用作電動(dòng)車輛(ev)、混合動(dòng)力車輛(hev)和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車輛(p-hev)的動(dòng)力源,并且對(duì)二次電池開發(fā)的需求也在增加。

    2、目前商業(yè)化的二次電池包括鎳鎘電池、鎳氫電池、鎳鋅電池和鋰二次電池。其中,與鎳基二次電池相比,鋰二次電池很少具有記憶效應(yīng),因此鋰二次電池因其自由充放電、自放電率低、能量密度高等優(yōu)點(diǎn)而備受關(guān)注。

    3、這些鋰二次電池主要使用鋰基氧化物和碳材料分別作為正極活性材料和負(fù)極活性材料。鋰二次電池包括電極組件和外殼,在所述電極組件中,設(shè)置涂覆有正極活性材料和負(fù)極活性材料的正極板和負(fù)極板,隔膜位于正極板和負(fù)極板之間,所述外殼(即電池殼體)將電極組件與電解質(zhì)溶液一起密封和存儲(chǔ)。

    4、通常,依據(jù)外殼的形狀,鋰二次電池可分類為電極組件內(nèi)置于金屬罐中的罐型二次電池和電極組件內(nèi)置于鋁層壓片的袋中的袋型二次電池。

    5、在小型設(shè)備中使用的二次電池的情況下,布置兩到三個(gè)電池電芯,但在諸如汽車的中大型設(shè)備中使用的二次電池的情況下,使用通過電連接多個(gè)電池電芯形成的電池模塊。在這種電池模塊中,多個(gè)電池電芯彼此串聯(lián)或并聯(lián)連接以形成電池電芯層疊件,從而提高了容量和功率。此外,一個(gè)或更多個(gè)電池模塊可以與各種控制和保護(hù)系統(tǒng)(如電池管理系統(tǒng)(bms)和冷卻系統(tǒng))一起安裝,以形成電池組。

    6、同時(shí),包括多個(gè)電池電芯的電池模塊可以聚集在一起并安裝在諸如汽車的中大型設(shè)備中。包括多個(gè)電池電芯的電池模塊或包括這些電池模塊的電池組的溫度可能會(huì)迅速而嚴(yán)重地升高,因?yàn)閬?lái)自多個(gè)電池電芯的熱量在小空間內(nèi)累積。換句話說(shuō),在層疊了多個(gè)電池電芯的電池模塊和配備有這些電池模塊的電池組的情況下,可以獲得高功率,但不容易去除電池電芯在充電和放電期間中產(chǎn)生的熱量,因此,爆炸或著火的可能性增加。當(dāng)發(fā)生爆炸或著火時(shí),有必要延遲著火和發(fā)生的火焰的蔓延。同時(shí),如果電池電芯中出現(xiàn)的排放氣體在熱失控開始時(shí)沒有迅速排出,則氣體會(huì)積聚在模塊內(nèi)部,進(jìn)一步增加著火和爆炸的風(fēng)險(xiǎn),因此需要將模塊中的排氣迅速排出到外部。因此,需要一種方法,當(dāng)電池模塊或電池組內(nèi)發(fā)生熱失控等事件時(shí),該方法可以延遲火焰?zhèn)鬟f到相鄰模塊,同時(shí)快速排出內(nèi)部排放氣體。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、技術(shù)問題

    2、本公開試圖提供一種電池模塊和包括該電池模塊的電池組,該電池模塊和電池組能夠抑制或延遲火焰等的外部排出,同時(shí)在電池模塊內(nèi)部發(fā)生諸如熱失控之類的事件時(shí)快速排出在早期階段產(chǎn)生的排放氣體。

    3、然而,本公開的示例性實(shí)施方式要解決的問題不限于上述問題,并且可以在本公開所包括的技術(shù)思想的范圍內(nèi)以各種方式擴(kuò)展。

    4、技術(shù)方案

    5、根據(jù)示例性實(shí)施方式,一種電池模塊包括:電池電芯層疊件,在所述電池電芯層疊件中,層疊有多個(gè)電池電芯;模塊框架,所述模塊框架存儲(chǔ)所述電池電芯層疊件;以及排氣框架,所述排氣框架被設(shè)置為覆蓋所述模塊框架的一個(gè)表面,其中,所述排氣框架包括:第一排氣層以及第二排氣層,所述第一排氣層被設(shè)置為與所述模塊框架相鄰并且包括多個(gè)第一排氣通道,所述第二排氣層被設(shè)置在所述第一排氣層外部并且包括第二排氣通道。

    6、所述多個(gè)第一排氣通道可以是在所述電池模塊的縱向方向上形成的筆直流動(dòng)路徑。

    7、所述第二排氣通道可以是在整個(gè)所述第二排氣層中以之字形形成的蜿蜒流動(dòng)路徑。

    8、所述模塊框架可以包括形成在與所述第一排氣層接觸的一個(gè)表面上的至少一個(gè)排氣孔,并且所述排氣孔連接到形成在所述第一排氣層中的至少一個(gè)第一入口。

    9、所述第一排氣層包括將所述多個(gè)第一排氣通道彼此分離的至少一個(gè)第一分隔壁。

    10、所述至少一個(gè)第一分隔壁可以在所述電池模塊的所述縱向方向上延伸。

    11、所述多個(gè)第一排氣通道各自可以包括第一入口和設(shè)置在與所述第一入口相對(duì)的一側(cè)上的第一出口。

    12、所述第二排氣層可以包括形成在與所述第一排氣層接觸的一個(gè)表面上的至少一個(gè)第二入口,并且所述至少一個(gè)第二入口各自連接到所述第一出口。

    13、所述第二排氣通道可以包括第二出口,所述第二出口形成在位于所述第一排氣層的相對(duì)側(cè)上的所述另一表面上,并且在所述電池模塊的所述縱向方向上位于所述第二入口的相對(duì)側(cè)。

    14、所述第二排氣層可以包括構(gòu)成所述第二排氣通道的多個(gè)第二分隔壁。

    15、所述第二分隔壁可以被設(shè)置為在與所述第一分隔壁不同的方向上延伸。

    16、所述第二排氣通道的長(zhǎng)度比所述第一排氣通道中的每一個(gè)的長(zhǎng)度長(zhǎng)。

    17、根據(jù)另一示例性實(shí)施方式,電池組包括一個(gè)或更多個(gè)上述電池模塊。

    18、有益效果

    19、根據(jù)本公開的示例性實(shí)施方式,可以提供通過快速排出在電池模塊內(nèi)部著火期間產(chǎn)生的排放氣體并抑制或延遲火焰的蔓延而具有改進(jìn)的安全性的電池模塊。

    本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種電池模塊,該電池模塊包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模塊,其中:

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池模塊,其中:

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池模塊,其中:

    5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池模塊,其中:

    6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池模塊,其中:

    7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池模塊,其中:

    8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電池模塊,其中:

    9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電池模塊,其中:

    10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池模塊,其中:

    11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的電池模塊,其中:

    12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模塊,其中:

    13.一種電池組,該電池組包括一個(gè)或更多個(gè)根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模塊。

    【技術(shù)特征摘要】
    【國(guó)外來(lái)華專利技術(shù)】

    1.一種電池模塊,該電池模塊包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模塊,其中:

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池模塊,其中:

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池模塊,其中:

    5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池模塊,其中:

    6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池模塊,其中:

    7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池模塊,其中:

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:許參會(huì)鄭起宅樸正勛韓珉希韓承沅
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:株式會(huì)社LG新能源
    類型:發(fā)明
    國(guó)別省市:

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