【技術實現步驟摘要】
本申請屬于交通設備，尤其涉及一種動力電池管理方法、裝置、設備、可讀存儲介質及車輛。
技術介紹
1、混合動力車輛包括發動機和動力電池等多種能量源，其中部分車型發動機啟動時的能量來源于動力電池，當電池電量低于一定閾值時，會出現即使車輛有燃油，但仍無法啟動的情況，因此為了確保車輛下一次能夠順利啟動，通常會對動力電池設置能夠滿足發動機啟動的最低閾值。當動力電池的電量閾值低于最低閾值的情況下，禁止車輛驅動系統再使用動力電池的電量。
2、然而，現有技術中，對于上述最低閾值的設置往往采用的是固定閾值，即在任何情況下，只要動力電池的電量低于最低閾值時則停止動力電池輸出電量。然而這種動力電池管理策略適應性較差，不能針對車輛的實際情況調整電池電量的最低閾值，無法充分利用動力電池電量。
技術實現思路
1、本申請實施例提供一種動力電池管理方法、裝置、設備、可讀存儲介質及車輛，以提高動力電池的利用率。
2、第一方面，本申請實施例提供一種動力電池管理方法，方法包括：
3、獲取目標環境溫度和動力電池的目標電池溫度；
4、在所述目標環境溫度由第一溫度變更至第二溫度，并且所述目標電池溫度由第三溫度變更至第四溫度的情況下，將滿足車輛的發動機啟動所需的最低電量閾值由第一電量閾值切換為第二電量閾值，所述第一電量閾值為與所述第一溫度和所述第三溫度對應的最低電量閾值，所述第二電量閾值為與所述第二溫度和所述第四溫度對應的最低電量閾值；
5、根據所述第二電量閾值，控制所
6、第二方面，本申請實施例提供了一種動力電池管理裝置，裝置包括：
7、第一獲取模塊，用于獲取目標環境溫度和動力電池的目標電池溫度；
8、第一確定該模塊，用于在所述目標環境溫度由第一溫度變更至第二溫度，并且所述目標電池溫度由第三溫度變更至第四溫度的情況下，將滿足車輛的發動機啟動所需的最低電量閾值由第一電量閾值切換為第二電量閾值，所述第一電量閾值為與所述第一溫度和所述第三溫度對應的最低電量閾值，所述第二電量閾值為與所述第二溫度和所述第四溫度對應的最低電量閾值；
9、控制模塊，用于根據所述第二電量閾值，控制所述動力電池的電量輸出。
10、第三方面，本申請實施例提供了一種電子設備，設備包括：
11、處理器以及存儲有程序或指令的存儲器；
12、所述處理器執行所述程序或指令時實現上述第一方面的方法。
13、第四方面，本申請實施例提供了一種可讀存儲介質，所述可讀存儲介質上存儲有程序或指令，所述程序或指令被處理器執行時實現上述第一方面的方法。
14、第五方面，本申請實施例提供了一種車輛，所述車輛包括動力電池管理裝置，動力電池管理裝置用于實現上述第一方面的方法。
15、本申請實施例的動力電池管理方法、裝置、設備及可讀存儲介質，能夠獲取環境溫度和動力電池的電池溫度；在目標環境溫度由第一溫度變更至第二溫度，并且目標電池溫度由第三溫度變更至第四溫度的情況下，將滿足車輛的發動機啟動所需的最低電量閾值由第一電量閾值切換為第二電量閾值，基于第二電量閾值，控制動力電池的電量輸出。由此，可以在環境溫度和動力電池的電池溫度發生變化時，調整動力電池的最低電量閾值，從而可以根據實際情況確定電池的最低電量閾值，提高動力電池的使用效率。
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1.一種動力電池管理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取目標環境溫度和動力電池的目標電池溫度之后，還包括：
3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述利用第一映射關系、第二映射關系和第三映射關系，確定所述動力電池在所述目標環境溫度和所述目標電池溫度下，滿足車輛的發動機啟動所需的最低電量閾值，包括：
4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一映射關系和所述第二映射關系，確定所述動力電池在所述目標環境溫度下，滿足車輛的發動機啟動所需的第三電量閾值，包括：
5.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一映射關系和所述第三映射關系，確定所述動力電池在所述目標電池溫度下，滿足車輛的發動機啟動所需的第四電量閾值，包括：
6.根據權利要求1至5中任一項所述的方法，其特征在于，所述根據所述第二電量閾值，控制所述動力電池的電量輸出，包括：
7.根據權利要求1至5中任一項所述的方法，其特征在于，所述根據所述第二電量閾值，控制所述動力電池的電量輸出之后
8.一種動力電池管理裝置，其特征在于，所述裝置包括：
9.一種電子設備，其特征在于，所述設備包括：
10.一種可讀存儲介質，其特征在于，所述可讀存儲介質上存儲有程序或指令，所述程序或指令被處理器執行時實現如權利要求1至7中任一項所述的方法。
11.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括動力電池管理裝置，所述動力電池管理裝置用于實現權利要求1至7中任一項所述的方法。
...【技術特征摘要】
1.一種動力電池管理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取目標環境溫度和動力電池的目標電池溫度之后，還包括：
3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述利用第一映射關系、第二映射關系和第三映射關系，確定所述動力電池在所述目標環境溫度和所述目標電池溫度下，滿足車輛的發動機啟動所需的最低電量閾值，包括：
4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一映射關系和所述第二映射關系，確定所述動力電池在所述目標環境溫度下，滿足車輛的發動機啟動所需的第三電量閾值，包括：
5.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一映射關系和所述第三映射關系，確定所述動力電池在所述目標電池溫度下，滿足車輛的發...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王建，
申請(專利權)人：北京車和家汽車科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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