【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術涉及定位預警，具體涉及基于多平臺數(shù)據(jù)交互的換流站人員車輛定位預警方法。
技術介紹
1、在當前的實時定位和監(jiān)控系統(tǒng)中，盡管技術發(fā)展迅速，但在高風險或復雜場景，如電力站戶外區(qū)域中的應用仍面臨一些挑戰(zhàn)，尤其是在人員和車輛密集的區(qū)域，精確感知每個個體的位置并進行實時跟蹤監(jiān)控尤為關鍵。雖然如北斗rtk和uwb定位技術在理想條件下能達到較高的定位精度，但在受到建筑遮擋、基站布置不當以及動態(tài)變化的環(huán)境條件等工程條件影響時，其定位精度仍可能降至亞米級。此外，現(xiàn)有的定位系統(tǒng)往往依賴于單一數(shù)據(jù)源，缺乏對多維數(shù)據(jù)的深度融合和智能化處理，限制了風險預警的及時性和準確性，導致在實際應用中難以有效管理和預警風險。
2、綜上，現(xiàn)有定位系統(tǒng)往往存在復雜場景下定位精度和可靠性降低，實時數(shù)據(jù)處理與風險評估預警不足，系統(tǒng)的靈活性和擴展性受限的技術問題。
技術實現(xiàn)思路
1、本申請?zhí)峁┝嘶诙嗥脚_數(shù)據(jù)交互的換流站人員車輛定位預警方法，用于針對解決現(xiàn)有定位系統(tǒng)存在復雜場景下定位精度和可靠性降低，實時數(shù)據(jù)處理與風險評估預警不足，系統(tǒng)的靈活性和擴展性受限的技術問題。
2、鑒于上述問題，本申請?zhí)峁┝嘶诙嗥脚_數(shù)據(jù)交互的換流站人員車輛定位預警方法。
3、本申請?zhí)峁┑幕诙嗥脚_數(shù)據(jù)交互的換流站人員車輛定位預警方法，所述方法包括：
4、通過北斗衛(wèi)星，獲得目標定位標簽的載波相位信息；通過rtk定位模型，對所述載波相位信息進行分析，獲得三維空間坐標和三維空間坐標時間戳；當所述目標定位
5、本申請中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優(yōu)點：
6、本申請?zhí)峁┑幕诙嗥脚_數(shù)據(jù)交互的換流站人員車輛定位預警方法，通過北斗衛(wèi)星，獲得目標定位標簽的載波相位信息；通過rtk定位模型，對所述載波相位信息進行分析，獲得三維空間坐標和三維空間坐標時間戳；當所述目標定位標簽的關聯(lián)標的為車輛部件，根據(jù)所述三維空間坐標和所述三維空間坐標時間戳進行車輛作業(yè)狀態(tài)匹配，獲得車輛作業(yè)狀態(tài)模型；根據(jù)所述車輛作業(yè)狀態(tài)模型進行作業(yè)風險評估，獲得車輛作業(yè)狀態(tài)危險指數(shù)；當所述車輛作業(yè)狀態(tài)危險指數(shù)大于或等于車輛作業(yè)狀態(tài)危險指數(shù)閾值，根據(jù)所述三維空間坐標、所述三維空間坐標時間戳和所述車輛作業(yè)狀態(tài)模型，生成第一報警信號，在顯示終端進行可視化展示報警，解決了現(xiàn)有定位系統(tǒng)存在復雜場景下定位精度和可靠性降低，實時數(shù)據(jù)處理與風險評估預警不足，系統(tǒng)的靈活性和擴展性受限的技術問題，達到了提高復雜環(huán)境下的定位精度和靈活處理能力，實現(xiàn)實時動態(tài)風險評估與智能預警，有效提升安全管理效率的技術效果。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術保護點】
1.基于多平臺數(shù)據(jù)交互的換流站人員車輛定位預警方法，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的基于多平臺數(shù)據(jù)交互的換流站人員車輛定位預警方法，其特征在于，還包括：
3.如權利要求2所述的基于多平臺數(shù)據(jù)交互的換流站人員車輛定位預警方法，其特征在于，還包括：
4.如權利要求1所述的基于多平臺數(shù)據(jù)交互的換流站人員車輛定位預警方法，其特征在于，還包括：
5.如權利要求1所述的基于多平臺數(shù)據(jù)交互的換流站人員車輛定位預警方法，其特征在于，當所述目標定位標簽的關聯(lián)標的為車輛部件，根據(jù)所述三維空間坐標和所述三維空間坐標時間戳進行車輛作業(yè)狀態(tài)匹配，獲得車輛作業(yè)狀態(tài)模型，包括：
6.如權利要求5所述的基于多平臺數(shù)據(jù)交互的換流站人員車輛定位預警方法，其特征在于，將所述第一部件定位信息、所述第二部件定位直到所述第N部件定位信息輸入車輛表面坐標分析通道，獲得車輛表面坐標特征，包括：
7.如權利要求1所述的基于多平臺數(shù)據(jù)交互的換流站人員車輛定位預警方法，其特征在于，根據(jù)所述車輛作業(yè)狀態(tài)模型進行作業(yè)風險評估，獲得車輛作業(yè)狀態(tài)危險指數(shù)，包括
...【技術特征摘要】
1.基于多平臺數(shù)據(jù)交互的換流站人員車輛定位預警方法，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的基于多平臺數(shù)據(jù)交互的換流站人員車輛定位預警方法，其特征在于，還包括：
3.如權利要求2所述的基于多平臺數(shù)據(jù)交互的換流站人員車輛定位預警方法，其特征在于，還包括：
4.如權利要求1所述的基于多平臺數(shù)據(jù)交互的換流站人員車輛定位預警方法，其特征在于，還包括：
5.如權利要求1所述的基于多平臺數(shù)據(jù)交互的換流站人員車輛定位預警方法，其特征在于，當所述目標定位標簽的...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：宋朝鋒，徐崇原，徐劍鋒，祝金金，嚴一凡，王智，陳婭蘭，陳維，金林，
申請(專利權)人：國網(wǎng)江西省電力有限公司超高壓分公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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