【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及翻斗車設備，具體為一種用于翻斗車的可調節式液壓油缸。
技術介紹
1、翻斗車是一種特殊的料斗可傾翻的短途輸送物料的車輛。車身上安裝有一個“斗”狀容器，可以翻轉以方便卸貨。適用于砂石、土方、煤炭、礦石等各種散裝物料的短途運輸，動力強勁，通常有機械翻斗功能，在實現翻斗功能、控制卸料速度和角度時都需要使用到液壓油缸。
2、如公開號為：cn219035195u的“一種可調節緩沖式液壓油缸”，其在活塞靠近缸體腔室的上端和下端時，可以自動增加液壓油的回油阻力，通過回油阻力對活塞進行緩沖，受外界的影響較小，使用壽命長，可靠性高，緩沖效果好；包括缸體、油管a、油管b、活塞和推桿，缸體的內部設置有腔室，油管a和油管b分別安裝在缸體的上下兩部，油管a和油管b均與缸體的腔室相通，活塞上下滑動安裝在缸體的腔室內，活塞與缸體之間為密封滑動連接，推桿固定安裝在活塞上端，推桿的上部上下滑動安裝在缸體上；還包括兩組密封隔板和兩組錐形塊。
3、但現有技術中，翻斗車在工作過程中容易受到各種外力的影響，從而導致活塞桿歪斜，例如，車輛的顛簸和震動容易使液壓油缸受到側向力，進而使活塞桿發生歪斜，另外，當車廂在裝卸貨物時，如果貨物的分布不均勻或者卸貨過程中貨物的沖擊力過大，也容易對液壓油缸產生側向力，導致活塞桿歪斜，活塞桿歪斜會導致其與缸蓋或其他密封部位的密封件受力不均勻，當活塞桿歪斜時，密封件的一側會受到更大的壓力，從而加速密封件的磨損，一旦密封件磨損嚴重，就會導致液壓油泄漏，影響液壓油缸的正常工作。
技術
1、本專利技術的目的在于提供一種用于翻斗車的可調節式液壓油缸，以解決上述
技術介紹
提出的活塞桿歪斜會導致其與缸蓋或其他密封部位的密封件受力不均勻，當活塞桿歪斜時，密封件的一側會受到更大的壓力，從而加速密封件的磨損的問題。
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種用于翻斗車的可調節式液壓油缸，包括缸體，所述缸體底部固定連接有第二耳環，所述缸體外表面滑動套接有升降筒，所述升降筒兩側均安裝有限位機構，所述升降筒兩側均開設有第一缺口，所述升降筒另外兩側開設有第二缺口，所述缸體頂部安裝有校準機構；
3、所述限位機構包括頂桿和升降架，所述頂桿位于升降筒內腔，且所述頂桿兩端外表面均與升降架頂端固定連接，所述升降架中部開設有第一限位孔，所述第一限位孔內腔頂端滑動連接有固定桿，所述固定桿一端固定連接有第二夾具，所述升降筒底端一側設置有第一夾具，所述升降架底端一側固定連接有底桿，所述底桿一端外表面轉動連接有從動輪，所述頂桿兩端外表面均轉動連接有主動輪，所述主動輪表面套接有皮帶，所述皮帶底端與從動輪外表面套接。
4、優選的，所述皮帶分別穿過第一夾具和第二夾具，所述升降筒頂部固定連接有第一耳環，所述升降筒兩側均固定連接有固定板，兩塊所述固定板分別位于第一缺口兩側，所述升降架位于兩個固定板之間，所述第一夾具與固定板固定連接。
5、優選的，所述校準機構包括外殼，所述外殼內側固定連接有固定架，所述固定架上方設置有旋轉架，所述固定架外側開設有第二限位孔，所述第二限位孔內側滑動連接有移動桿。
6、優選的，所述固定架上方設置有多個校準架，所述校準架一端底部與移動桿頂部固定連接，所述校準架一端頂部固定連接有驅動桿。
7、優選的，所述旋轉架中部固定連接有螺旋套，所述螺旋套與外殼轉動連接，所述螺旋套外側設置有多個旋轉臂，所述旋轉臂表面開設有驅動孔，所述驅動孔與驅動桿滑動連接。
8、優選的，所述驅動桿頂部固定連接有擋板，所述擋板直徑大于驅動孔寬度，所述校準架內側開設有多個安裝槽，所述安裝槽內側活動連接有球體。
9、優選的，所述缸體側壁中央開設有第二進油口，且所述缸體側壁頂端開設有第一進油口，所述缸體側壁底端開設有第三進油口，所述缸體內腔設置有活動桿。
10、優選的，所述活動桿頂端外表面設置有第二活動筒，且所述活動桿底端外表面設置有第一活動筒，所述活動桿兩端均固定連接有限位板，其中一個所述限位板頂端固定連接有活塞桿，所述活塞桿頂端固定連接有連接塊，所述連接塊與頂桿中部固定連接。
11、優選的，所述第二活動筒和第一活動筒相背一端外表面均固定連接有連接環，所述連接環一端外表面卡接有支撐環，且所述連接環另一端外表面卡接密封圈。
12、優選的，所述第二活動筒和第一活動筒之間設置有彈簧，所述彈簧套接在活動桿外表面。
13、與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
14、1、本專利技術中，通過活塞桿的聯動機制，確保了升降架沿頂桿的軌跡平穩升降，連接塊作為關鍵部件，不僅連接活塞桿和頂桿，還引導升降架的升降過程，在皮帶的傳動下，主動輪和從動輪同步旋轉，使皮帶在夾具約束下穩定滑動，防止位置偏移，此外，固定桿有效限制了升降架的傾斜，保證了垂直運動，避免了磨損與故障的產生，整個系統結構設計提高了升降裝置的精度、穩定性及使用壽命。
15、2、本專利技術中，在回收過程中，活塞桿底端與螺旋套的螺旋連接，推動旋轉架及旋轉臂同步旋轉，從而帶動驅動桿沿設定路徑穩定運動，驅動桿在擋板的限制下確保力的可靠傳遞，并進一步帶動校準架直線滑動，多球體與活塞桿的多點接觸校準，可以實時調整其垂直度，糾正偏斜，確保其在升降過程中維持直線軌跡，提升了系統的精度與可靠性，同時，避免了在非最大升降狀態下的多余旋轉，有效減少了干擾，提高了操作的精確性。
16、3、本專利技術中，該系統通過獨立控制的三個進油口精確調節活塞桿的升降過程，使其能夠靈活適應不同操作需求，提升了系統的靈活性和控制精度，密封圈和支撐環確保了油液不泄漏，保持氣缸內部壓力穩定，同時為第一和第二活動筒提供了額外支撐，防止傾斜，確保平穩升降，彈簧在兩個活動筒之間提供緩沖，減少碰撞，延長設備使用壽命并提高安全性，整體設計有效減少零件磨損，保證操作的平穩性，增強了設備的可靠性和操作體驗。
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1.一種用于翻斗車的可調節式液壓油缸，包括缸體(1)，所述缸體(1)底部固定連接有第二耳環(4)，所述缸體(1)外表面滑動套接有升降筒(5)，其特征在于：所述升降筒(5)兩側均安裝有限位機構(2)，所述升降筒(5)兩側均開設有第一缺口(51)，所述升降筒(5)另外兩側開設有第二缺口(52)，所述缸體(1)頂部安裝有校準機構(6)；
2.根據權利要求1所述的一種用于翻斗車的可調節式液壓油缸，其特征在于：所述皮帶(24)分別穿過第一夾具(28)和第二夾具(29)，所述升降筒(5)頂部固定連接有第一耳環(3)，所述升降筒(5)兩側均固定連接有固定板(21)，兩塊所述固定板(21)分別位于第一缺口(51)兩側，所述升降架(27)位于兩個固定板(21)之間，所述第一夾具(28)與固定板(21)固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種用于翻斗車的可調節式液壓油缸，其特征在于：所述校準機構(6)包括外殼(61)，所述外殼(61)內側固定連接有固定架(64)，所述固定架(64)上方設置有旋轉架(62)，所述固定架(64)外側開設有第二限位孔(641)，所述第二限位孔(64
4.根據權利要求3所述的一種用于翻斗車的可調節式液壓油缸，其特征在于：所述固定架(64)上方設置有多個校準架(66)，所述校準架(66)一端底部與移動桿(65)頂部固定連接，所述校準架(66)一端頂部固定連接有驅動桿(67)。
5.根據權利要求4所述的一種用于翻斗車的可調節式液壓油缸，其特征在于：所述旋轉架(62)中部固定連接有螺旋套(63)，所述螺旋套(63)與外殼(61)轉動連接，所述螺旋套(63)外側設置有多個旋轉臂(622)，所述旋轉臂(622)表面開設有驅動孔(621)，所述驅動孔(621)與驅動桿(67)滑動連接。
6.根據權利要求5所述的一種用于翻斗車的可調節式液壓油缸，其特征在于：所述驅動桿(67)頂部固定連接有擋板(671)，所述擋板(671)直徑大于驅動孔(621)寬度，所述校準架(66)內側開設有多個安裝槽(662)，所述安裝槽(662)內側活動連接有球體(661)。
7.根據權利要求1所述的一種用于翻斗車的可調節式液壓油缸，其特征在于：所述缸體(1)側壁中央開設有第二進油口(12)，且所述缸體(1)側壁頂端開設有第一進油口(11)，所述缸體(1)側壁底端開設有第三進油口(13)，所述缸體(1)內腔設置有活動桿(14)。
8.根據權利要求7所述的一種用于翻斗車的可調節式液壓油缸，其特征在于：所述活動桿(14)頂端外表面設置有第二活動筒(19)，且所述活動桿(14)底端外表面設置有第一活動筒(16)，所述活動桿(14)兩端均固定連接有限位板(141)，其中一個所述限位板(141)頂端固定連接有活塞桿(17)，所述活塞桿(17)頂端固定連接有連接塊(171)，所述連接塊(171)與頂桿(22)中部固定連接。
9.根據權利要求8所述的一種用于翻斗車的可調節式液壓油缸，其特征在于：所述第二活動筒(19)和第一活動筒(16)相反一端外表面均固定連接有連接環(18)，所述連接環(18)一端外表面卡接有支撐環(181)，且所述連接環(18)另一端外表面卡接密封圈(182)。
10.根據權利要求9所述的一種用于翻斗車的可調節式液壓油缸，其特征在于：所述第二活動筒(19)和第一活動筒(16)之間設置有彈簧(15)，所述彈簧(15)套接在活動桿(14)外表面。
...【技術特征摘要】
1.一種用于翻斗車的可調節式液壓油缸，包括缸體(1)，所述缸體(1)底部固定連接有第二耳環(4)，所述缸體(1)外表面滑動套接有升降筒(5)，其特征在于：所述升降筒(5)兩側均安裝有限位機構(2)，所述升降筒(5)兩側均開設有第一缺口(51)，所述升降筒(5)另外兩側開設有第二缺口(52)，所述缸體(1)頂部安裝有校準機構(6)；
2.根據權利要求1所述的一種用于翻斗車的可調節式液壓油缸，其特征在于：所述皮帶(24)分別穿過第一夾具(28)和第二夾具(29)，所述升降筒(5)頂部固定連接有第一耳環(3)，所述升降筒(5)兩側均固定連接有固定板(21)，兩塊所述固定板(21)分別位于第一缺口(51)兩側，所述升降架(27)位于兩個固定板(21)之間，所述第一夾具(28)與固定板(21)固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種用于翻斗車的可調節式液壓油缸，其特征在于：所述校準機構(6)包括外殼(61)，所述外殼(61)內側固定連接有固定架(64)，所述固定架(64)上方設置有旋轉架(62)，所述固定架(64)外側開設有第二限位孔(641)，所述第二限位孔(641)內側滑動連接有移動桿(65)。
4.根據權利要求3所述的一種用于翻斗車的可調節式液壓油缸，其特征在于：所述固定架(64)上方設置有多個校準架(66)，所述校準架(66)一端底部與移動桿(65)頂部固定連接，所述校準架(66)一端頂部固定連接有驅動桿(67)。
5.根據權利要求4所述的一種用于翻斗車的可調節式液壓油缸，其特征在于：所述旋轉架(62)中部固定連接有螺旋套(63)，所述螺旋套(63)與外殼(61)轉動連接，所述螺旋套(63)外側設置有多個旋轉臂(622)，所述旋轉臂(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：朱嚴格，
申請(專利權)人：寧波龍威液壓有限公司，
類型：發明
國別省市：
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