【技術實現步驟摘要】
本專利技術主要涉及同步位移傳感器，具體涉及一種pcb工藝的同步器位移傳感器。
技術介紹
1、同步器是一種電磁感應式多級位置傳感器，在工業行業中使用較多，例如使用在汽車行業，汽車在行駛過程中，根據不同路的限速往往需要駕駛人員調整速度，在高速行駛過程中，如果直接通過檔桿切換檔位的齒輪嚙合則容易發生打齒現象，嚴重則會造成汽車故障危害安全，因此在變速箱位置往往需要加裝同步器的結構用于避免這種情況，但是無論是多精確的機構時間長了也會有磨損，因此需要在使用過程中時刻監控可以有效避免意外情況的發生，該位置就需位移傳感器來檢測在換擋過程中的同步器位移位置，知道運動尺寸是否對應換擋到位，而現在大多結構往往采用電氣器件進行檢測位移參數，而電氣由于受外界（溫度、碰撞）以及內部（材料、電流）因素影響極容易出故障情況。
2、因此本專利技術提出解決方法，即使后續出現問題時也能依靠機械傳感器繼續替代暫時使用，最終再進行檢修替換，而在檢修時也能通過觀察同步器位移機械參數是否對應換擋檔位參數了解故障是否由此引起，從而減小事故率，以一種pcb工藝功能設計要求來設計該結構，而汽車采用同步器為手動變速器鎖環式同步器。
技術實現思路
1、（一）要解決的技術問題
2、鑒于上述存在的問題，本專利技術需要提供一種pcb工藝的同步器位移傳感器，利用機械和電氣的方式結合使用，利用通過以手動變速器鎖環式同步器為例進行設計，要求能準確將換擋過程導致的同步器發生位移尺寸最終以角度以及數字表達出來，便于備用使用，也能
3、（二）技術方案
4、針對上述技術問題，本專利技術提供了.一種pcb工藝的同步器位移傳感器，包括定子，定子內轉動設置有轉子，轉子的一側設有耦合線圈，另一側設有定子電路板，定子電路板固定安裝在定子上，所述的轉子上還固定連接有轉子電路板，所述的轉子的前側固定安裝有轉換齒輪，轉換齒輪下方滑動設置有轉換齒條，轉換齒條與汽車換向器結合套滑動配合，轉子的后側固定連接有齒輪組，齒輪組的一側轉動設置有角度盤，角度盤與齒輪組之間設有小傘齒輪組，與齒輪組垂直方向還轉動設有減速組件，減速組件下方設有計數顯示組件。
5、進一步地，所述的齒輪組包括傳遞小齒輪，傳遞小齒輪固定安裝在轉子上，傳遞小齒輪的后側固定安裝有傳遞大齒輪，所述的傳遞大齒輪與小傘齒輪組配合，小傘齒輪組在傳遞大齒輪的上下均設有一組；傳遞小齒輪帶動減速齒輪組件轉動。
6、進一步地，所述的小傘齒輪組包括兩個豎方向齒輪，兩個豎方向齒輪上下排列，兩個豎方向齒輪之間利用軸進行固定，上方的豎方向齒輪帶動角度盤轉動，下方的豎方向齒輪與傳遞大齒輪形成齒輪配合；角度盤上固定安裝有角度齒輪，角度盤上設有指示箭頭，角度盤的內圈設有刻度盤。
7、進一步地，所述的減速齒輪組件包括減速齒輪，減速齒輪與傳遞小齒輪形成齒輪配合，減速齒輪固定連接在減速桿上，減速桿與減速大齒輪固定連接，所述的減速大齒輪與減速小齒輪形成齒輪配合，所述的減速小齒輪與計數小齒輪固定連接，由減速小齒輪帶著計數小齒輪轉動；所述的計數小齒輪帶動計數顯示組件進行顯示角度。
8、進一步地，所述的計數顯示組件包括十位計數轉輪，十位計數轉輪的一側設有個位計數轉輪，個位計數轉輪的一側設有小數計數轉輪，十位計數轉輪、個位計數轉輪、小數計數轉輪同軸心轉動設置且表面均設有數字，十位計數轉輪、個位計數轉輪、小數計數轉輪的一側均圓周均勻設有多個圓柱，個位計數轉輪、小數計數轉輪的另一側均設置有兩個圓柱，小數計數轉輪的多個圓柱與計數小齒輪形成齒輪配合。
9、進一步地，十位計數轉輪與個位計數轉輪的下方轉動設有計數進位第一輪，個位計數轉輪與小數計數轉輪的下方轉動設有計數進位第二輪；計數進位第一輪與計數進位第二輪結構相同；計數進位第一輪上圓周均勻設置有四個小齒形結構，十位計數轉輪的多個圓柱與計數進位第一輪的小齒形結構配合，個位計數轉輪上的兩個圓柱與計數進位第一輪上的小齒形結構配合，計數進位第二輪上的小齒形結構與個位計數轉輪的多個圓柱形成配合，計數進位第二輪上的小齒輪結構與小數計數轉輪上的兩個圓柱形成配合。
10、進一步地，所述的轉子、定子上均設置有線圈，轉子線圈、定子線圈用于感應出與當前旋轉角度形成一定對應關系的交流信號，通過導線將這個交流電信號輸入到同步器解算電路進行角度解算。
11、進一步地，所述耦合線圈為傳遞感應信號，將轉子線圈感應出的信號耦合到定子線圈上，實現角度測量系統的連續旋轉。
12、進一步地，同步器解算電路對同步器本體感應出的交流電信號進行角度解算，進而傳輸給主控系統。
13、進一步地，所述轉子線圈及定子線圈的加工方式為pcb銅箔刻線工藝。
14、本專利技術與現有技術相比的有益效果是：1、本專利技術設置了定子、轉子、耦合線圈、定子電路板、轉子電路板、轉換齒輪、轉換齒條、汽車換向器結合套；首先利用電氣的原理可以得知汽車的換向角度，并且本專利技術的轉子線圈、定子線圈利用pcb銅箔刻線工藝，其中勵磁線圈可通過繞線設計的方式刻畫在pcb轉子基板上，可節省傳統勵磁線圈繞線的工作量，360極對數線圈則設計在pcb定子的單層銅箔上，當在pcb轉子上施加激磁信號時，則會產生交變的電磁場，pcb定子線圈繞組則會感應出與當前旋轉角度成一定關系的交變電流，采用pcb刻線的工藝方式還具備了加工簡單成本低的優勢；2、耦合鋼圈能實現角度傳感器的連續旋轉，耦合鋼圈中需纏繞一定數量粗細的銅絲繞線，便于將轉子感應出的信號完整的傳輸到pcb定子上，同時耦合鋼圈設計放置在內圈的位置，避免周圍磁信號相互串擾，影響信號質量；3、本專利技術中同步器解算電路包含勵磁產生電路、前放電路、ad轉換電路及dsp解算電路，將同步器解算電路的硬件電路設計在pcb定子基板的背面，可以極大的降低位移傳感器的空間尺寸及生產成本，此時pcb定子感應出的交流電信號可直接通過內部刻線的方式傳輸到解算電路上，為避免交流電信號與耦合鋼圈的電磁感應信號相互干擾，對其走線設計增加了雙絞的磁屏蔽設計，有效的增強了感應電信號的抗干擾性能，上述設置的最終目的在于提高同步器位移傳感器的精度，能夠更準確的顯示角度值；4、本專利技術還設置了齒輪組、角度盤、減速組件、計數顯示組件，齒輪組能夠將轉換角度傳遞給角度盤，同時帶動角度盤轉動，利用角度盤指示出變化的角度，還能在減速組件的驅動下，帶動計數顯示組件顯示數值，準確的顯示處換向角度，利用這幾個機械零部件的配合使用，能夠利用機械的方式將換向角度顯示出來，當電氣方式出現問題時，機械手段可以替代使用，保證了汽車的使用安全。
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1.一種PCB工藝的同步器位移傳感器，包括定子（105），其特征在于，定子（105）內轉動設置有轉子（111），轉子（111）的一側設有耦合線圈（110），另一側設有定子電路板（113），定子電路板（113）固定安裝在定子（105）上，所述的轉子（111）上還固定連接有轉子電路板（112），所述的轉子（111）的前側固定安裝有轉換齒輪（106），轉換齒輪（106）下方滑動設置有轉換齒條（107），轉換齒條（107）與汽車換向器結合套（109）滑動配合，轉子（111）的后側固定連接有齒輪組，齒輪組的一側轉動設置有角度盤（103），角度盤（103）與齒輪組之間設有小傘齒輪組，與齒輪組垂直方向還轉動設有減速組件，減速組件下方設有計數顯示組件。
2.根據權利要求傳1所述的一種PCB工藝的同步器位移傳感器，其特征在于，所述的齒輪組包括傳遞小齒輪（118），傳遞小齒輪（118）固定安裝在轉子（111）上，傳遞小齒輪（118）的后側固定安裝有傳遞大齒輪（114），所述的傳遞大齒輪（114）與小傘齒輪組配合，小傘齒輪組在傳遞大齒輪（114）的上下均設有一組；傳遞小齒輪（118）帶動減
3.根據權利要求2所述的一種PCB工藝的同步器位移傳感器，其特征在于，所述的小傘齒輪組包括兩個豎方向齒輪（115），兩個豎方向齒輪（115）上下排列，兩個豎方向齒輪（115）之間利用軸進行固定，上方的豎方向齒輪（115）帶動角度盤（103）轉動，下方的豎方向齒輪（115）與傳遞大齒輪（114）形成齒輪配合；角度盤（103）上固定安裝有角度齒輪（116），角度盤（103）上設有指示箭頭，角度盤（103）的內圈設有刻度盤。
4.根據權利要求2所述的一種PCB工藝的同步器位移傳感器，其特征在于，所述的減速齒輪組件包括減速齒輪（117），減速齒輪（117）與傳遞小齒輪（118）形成齒輪配合，減速齒輪（117）固定連接在減速桿（120）上，減速桿（120）與減速大齒輪（121）固定連接，所述的減速大齒輪（121）與減速小齒輪（123）形成齒輪配合，所述的減速小齒輪（123）與計數小齒輪（122）固定連接，由減速小齒輪（123）帶著計數小齒輪（122）轉動；所述的計數小齒輪（122）帶動計數顯示組件進行顯示角度。
5.根據權利要求4所述的一種PCB工藝的同步器位移傳感器，其特征在于，所述的計數顯示組件包括十位計數轉輪（124），十位計數轉輪（124）的一側設有個位計數轉輪（125），個位計數轉輪（125）的一側設有小數計數轉輪（129），十位計數轉輪（124）、個位計數轉輪（125）、小數計數轉輪（129）同軸心轉動設置且表面均設有數字，十位計數轉輪（124）、個位計數轉輪（125）、小數計數轉輪（129）的一側均圓周均勻設有多個圓柱，個位計數轉輪（125）、小數計數轉輪（129）的另一側均設置有兩個圓柱，小數計數轉輪（129）的多個圓柱與計數小齒輪（122）形成齒輪配合。
6.根據權利要求5所述的一種PCB工藝的同步器位移傳感器，其特征在于，十位計數轉輪（124）與個位計數轉輪（125）的下方轉動設有計數進位第一輪（126），個位計數轉輪（125）與小數計數轉輪（129）的下方轉動設有計數進位第二輪（127）；計數進位第一輪（126）與計數進位第二輪（127）結構相同；計數進位第一輪（126）上圓周均勻設置有四個小齒形結構，十位計數轉輪（124）的多個圓柱與計數進位第一輪（126）的小齒形結構配合，個位計數轉輪（125）上的兩個圓柱與計數進位第一輪（126）上的小齒形結構配合，計數進位第二輪（127）上的小齒形結構與個位計數轉輪（125）的多個圓柱形成配合，計數進位第二輪（127）上的小齒輪結構與小數計數轉輪（129）上的兩個圓柱形成配合。
7.根據權利要求1所述的一種PCB工藝的同步器位移傳感器，其特征在于，所述的轉子（111）、定子（105）上均設置有線圈，轉子（111）線圈、定子（105）線圈用于感應出與當前旋轉角度形成一定對應關系的交流信號，通過導線將這個交流電信號輸入到同步器解算電路進行角度解算。
8.根據權利要求1所述的一種PCB工藝的同步器位移傳感器，其特征在于，所述耦合線圈（110）為傳遞感應信號，將轉子（111）線圈感應出的信號耦合到定子（105）線圈上，實現角度測量系統的連續旋轉。
9.根據權利要求8所述的一種PCB工藝的同步器位移傳感器，其特征在于，同步器解算電路對同步器本體感應出的交流電信號進行角度解算，進而傳輸給主控系統。
10.根據權利要求8所述的一種PCB工藝的同步器位移傳感器，其特征在于，所述轉子（111）線圈及...
【技術特征摘要】
1.一種pcb工藝的同步器位移傳感器，包括定子（105），其特征在于，定子（105）內轉動設置有轉子（111），轉子（111）的一側設有耦合線圈（110），另一側設有定子電路板（113），定子電路板（113）固定安裝在定子（105）上，所述的轉子（111）上還固定連接有轉子電路板（112），所述的轉子（111）的前側固定安裝有轉換齒輪（106），轉換齒輪（106）下方滑動設置有轉換齒條（107），轉換齒條（107）與汽車換向器結合套（109）滑動配合，轉子（111）的后側固定連接有齒輪組，齒輪組的一側轉動設置有角度盤（103），角度盤（103）與齒輪組之間設有小傘齒輪組，與齒輪組垂直方向還轉動設有減速組件，減速組件下方設有計數顯示組件。
2.根據權利要求傳1所述的一種pcb工藝的同步器位移傳感器，其特征在于，所述的齒輪組包括傳遞小齒輪（118），傳遞小齒輪（118）固定安裝在轉子（111）上，傳遞小齒輪（118）的后側固定安裝有傳遞大齒輪（114），所述的傳遞大齒輪（114）與小傘齒輪組配合，小傘齒輪組在傳遞大齒輪（114）的上下均設有一組；傳遞小齒輪（118）帶動減速齒輪組件轉動。
3.根據權利要求2所述的一種pcb工藝的同步器位移傳感器，其特征在于，所述的小傘齒輪組包括兩個豎方向齒輪（115），兩個豎方向齒輪（115）上下排列，兩個豎方向齒輪（115）之間利用軸進行固定，上方的豎方向齒輪（115）帶動角度盤（103）轉動，下方的豎方向齒輪（115）與傳遞大齒輪（114）形成齒輪配合；角度盤（103）上固定安裝有角度齒輪（116），角度盤（103）上設有指示箭頭，角度盤（103）的內圈設有刻度盤。
4.根據權利要求2所述的一種pcb工藝的同步器位移傳感器，其特征在于，所述的減速齒輪組件包括減速齒輪（117），減速齒輪（117）與傳遞小齒輪（118）形成齒輪配合，減速齒輪（117）固定連接在減速桿（120）上，減速桿（120）與減速大齒輪（121）固定連接，所述的減速大齒輪（121）與減速小齒輪（123）形成齒輪配合，所述的減速小齒輪（123）與計數小齒輪（122）固定連接，由減速小齒輪（123）帶著計數小齒輪（122）轉動；所述的計數小齒輪（122）帶動計數顯示組件進行顯示角度。
5.根據權利要求4所述的一種pcb工藝的同步器位移傳感器，...
【專利技術屬性】
技術研發人員：文先剛，劉強，董恒，丁德甫，
申請(專利權)人：中船九江海洋裝備集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
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