【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種定位機構，具體為一種汽車壓鑄件打磨用定位機構，屬于壓鑄件加工。
技術介紹
1、壓鑄件是一種壓力鑄造的零件，是使用裝好鑄件模具的壓力鑄造機械壓鑄機，將加熱為液態的銅、鋅、鋁或鋁合金等金屬澆入壓鑄機的入料口，經壓鑄機壓鑄，鑄造出模具限制的形狀和尺寸的銅、鋅、鋁零件或鋁合金零件，這樣的零件通常就被叫做壓鑄件。
2、壓鑄件的生產加工過程中，經常需要對出模后的成型壓鑄件進行打磨，并通過夾具對其進行定位固定，在中國專利申請公開說明書cn215903318u中公開的一種用于鋁鎂壓鑄件打磨的夾具，其通過設置第一絲桿帶動第一夾緊板配合第二絲桿帶動第二夾緊板完成對壓鑄件的橫向和縱向的定位夾持，從而實現對壓鑄件的多方向固定，增強穩定性，縮短了壓鑄件的加工時間，提升了加工效率，減輕了工作人員的勞動強度。
3、上述專利雖然能夠通過第一夾緊板和第二夾緊板完成對壓鑄件的多方向定位夾持，然而當壓鑄件為異形壓鑄件時，由于第一夾持板和第二夾持板平面的設計，對異形壓鑄件的夾持不夠牢固，使得其在面對異形壓鑄件時對其進行夾持定位時定位的不夠牢固，同時其第一夾緊板和第二夾緊板的連接方式為固定，使得第一夾持板和第二夾持板在長時間的使用后出現損壞時難以進行拆卸更換。
技術實現思路
1、(1)解決的技術問題
2、本技術提出一種汽車壓鑄件打磨用定位機構，以解決現有技術中常見的定位機構在面對異形壓鑄件時定位不夠牢固的情況，同時解決了夾持板出現損壞時難以進行拆卸更換的問題。
4、本技術通過以下技術方案予以實現：一種汽車壓鑄件打磨用定位機構，包括平臺板，所述平臺板的上表面對稱設置有兩個滑動板，兩個所述滑動板均與平臺板滑動連接，兩個所述滑動板相互靠近的一側面均設置有多個定位模塊，所述平臺板的底面設置有驅動裝置，所述平臺板的上表面開設有凹槽，所述平臺板的底面固定有多個支撐柱。
5、所述定位模塊包括卡塊，所述卡塊的側面安裝有定位伸縮桿，所述定位伸縮桿的另一端固定有輔助球，所述輔助球的外表面鉸接有定位板，有利于定位板的穩定，通過定位板與輔助球的鉸接，使得定位板與異形壓鑄件進行接觸時能夠進行轉動，增大定位板與異形壓鑄件的接觸面積，使得定位板能夠對異形壓鑄件夾持的更加穩定。
6、所述定位模塊還包括定位彈簧，所述定位彈簧設置于定位伸縮桿的外表面，所述定位彈簧的一端與卡塊相連接，所述定位彈簧的另一端與定位板相連接，有利于定位彈簧的穩定，通過定位彈簧的彈力可推動定位板與異形壓鑄件貼合的更為緊密。
7、所述卡塊遠離定位伸縮桿的一側面開設有腔室，所述滑動板開設有與腔室相對應的限位槽，腔室的內部滑動連接有限位塊，所述限位塊與限位槽相卡接，有利于限位塊的穩定，通過限位塊與限位槽的卡接可實現卡塊的快速拆卸。
8、所述限位塊靠近腔室內壁的一側面安裝有限位彈簧，所述限位彈簧的另一端與卡塊相連接，有利于限位彈簧的穩定，通過限位彈簧的彈力可推動限位塊進行移動，保證限位塊與限位槽進行穩定的卡接。
9、所述驅動裝置包括驅動電機，所述驅動電機的輸出端安裝有驅動齒輪，凹槽的內壁滑動連接有齒板，所述齒板與其相對應的滑動板相固定，所述驅動齒輪與齒板相嚙合，通過驅動電機的輸出端可帶動驅動齒輪進行轉動進而帶動齒板進行移動，通過齒板的移動帶動定位模塊進行移動。
10、所述平臺板的底面固定有支撐板，所述齒板與所述支撐板滑動連接，所述驅動電機與所述支撐板相固定，有利于驅動電機和齒板的穩定，進而維持整體的穩定性。
11、本技術提供了一種汽車壓鑄件打磨用定位機構，其具備的有益效果如下：
12、1、該汽車壓鑄件打磨用定位機構，通過設置輔助球和定位板相鉸接，使得定位板在與異形壓鑄件進行接觸時，定位板能夠根據接觸面進行角度調節，增大定位板與異形壓鑄件的接觸面積，使得定位板能夠與異形壓鑄件接觸的更加緊密，解決了現有技術中常見的定位機構在面對異形壓鑄件時定位不夠牢固的情況。
13、2、該汽車壓鑄件打磨用定位機構，通過設置限位塊和限位槽進行卡接，推動限位塊使其脫離限位槽解除限位塊的卡接，可實現卡塊的快速拆卸，當面對定位裝置出現故障需要進行拆卸更換時可快速的完成拆卸更換，減少拆卸更換所需時間，提高作業效率。
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1.一種汽車壓鑄件打磨用定位機構，包括平臺板(1)，其特征在于：所述平臺板(1)的上表面對稱設置有兩個滑動板(2)，兩個所述滑動板(2)均與平臺板(1)滑動連接，兩個所述滑動板(2)相互靠近的一側面均設置有多個定位模塊(3)，所述平臺板(1)的底面設置有驅動裝置(4)，所述平臺板(1)的上表面開設有凹槽，所述平臺板(1)的底面固定有多個支撐柱(5)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車壓鑄件打磨用定位機構，其特征在于：所述定位模塊(3)包括卡塊(301)，所述卡塊(301)的側面安裝有定位伸縮桿(302)，所述定位伸縮桿(302)的另一端固定有輔助球(303)，所述輔助球(303)的外表面鉸接有定位板(304)。
3.根據權利要求1所述的一種汽車壓鑄件打磨用定位機構，其特征在于：所述定位模塊(3)還包括定位彈簧(305)，所述定位彈簧(305)設置于定位伸縮桿(302)的外表面，所述定位彈簧(305)的一端與卡塊(301)相連接，所述定位彈簧(305)的另一端與定位板(304)相連接。
4.根據權利要求2所述的一種汽車壓鑄件打磨用定位機構，其特征
5.根據權利要求4所述的一種汽車壓鑄件打磨用定位機構，其特征在于：所述限位塊(306)靠近腔室內壁的一側面安裝有限位彈簧(307)，所述限位彈簧(307)的另一端與卡塊(301)相連接。
6.根據權利要求1所述的一種汽車壓鑄件打磨用定位機構，其特征在于：所述驅動裝置(4)包括驅動電機(6)，所述驅動電機(6)的輸出端安裝有驅動齒輪(7)，凹槽的內壁滑動連接有齒板(8)，所述齒板(8)與其相對應的滑動板(2)相固定，所述驅動齒輪(7)與齒板(8)相嚙合。
7.根據權利要求6所述的一種汽車壓鑄件打磨用定位機構，其特征在于：所述平臺板(1)的底面固定有支撐板(9)，所述齒板(8)與所述支撐板(9)滑動連接，所述驅動電機(6)與所述支撐板(9)相固定。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車壓鑄件打磨用定位機構，包括平臺板(1)，其特征在于：所述平臺板(1)的上表面對稱設置有兩個滑動板(2)，兩個所述滑動板(2)均與平臺板(1)滑動連接，兩個所述滑動板(2)相互靠近的一側面均設置有多個定位模塊(3)，所述平臺板(1)的底面設置有驅動裝置(4)，所述平臺板(1)的上表面開設有凹槽，所述平臺板(1)的底面固定有多個支撐柱(5)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車壓鑄件打磨用定位機構，其特征在于：所述定位模塊(3)包括卡塊(301)，所述卡塊(301)的側面安裝有定位伸縮桿(302)，所述定位伸縮桿(302)的另一端固定有輔助球(303)，所述輔助球(303)的外表面鉸接有定位板(304)。
3.根據權利要求1所述的一種汽車壓鑄件打磨用定位機構，其特征在于：所述定位模塊(3)還包括定位彈簧(305)，所述定位彈簧(305)設置于定位伸縮桿(302)的外表面，所述定位彈簧(305)的一端與卡塊(301)相連接，所述定位彈簧(305)的另一端與定位板(304)相連接。
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【專利技術屬性】
技術研發人員：段延樹，王海軍，黎泳志，杜培炎，黃養成，付耀東，
申請(專利權)人：東莞市鼎三精密模具有限公司，
類型：新型
國別省市：
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