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    一種剪叉車平臺護欄防晃裝置制造方法及圖紙

    技術編號:44512345 閱讀:2 留言:0更新日期:2025-03-07 13:08
    本技術公開了一種剪叉車平臺護欄防晃裝置,包括主站臺、主護欄、副站臺和副護欄,主護欄的表面設置有橡膠輪,主護欄的內部設置有氣囊,橡膠輪包括轉盤、連接塊、鉸接桿、活塞盤和活塞筒;氣囊表面設有滑板、橡膠條和復位彈簧;通過橡膠輪對副護欄進行擠壓限位,通過橡膠輪的彈性形變的能力來對副護欄在拉出時產生的晃動進行消耗,起到防震防晃的作用;通過橡膠輪與凸起卡塊之間的摩擦傳動使轉盤轉動,從而使活塞盤在活塞筒內滑動;活塞筒內的氣體被壓縮,通過管道進入氣囊,使氣囊膨脹來推動滑板滑動,橡膠條在通槽內滑動對副護欄進行彈性擠壓,對副護欄產生阻尼力,減緩主護欄和副護欄的相對晃動,從而達到防晃的效果。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術屬于剪叉車相關,具體涉及一種剪叉車平臺護欄防晃裝置


    技術介紹

    1、剪叉車在高空作業中被廣泛應用,為保障操作人員的安全,通常配備有護欄;為了使作業方便,一般剪叉車還采用主副站臺來提高站臺面積;其中,主站臺是剪叉車的主要工作區域,面積相對較大,設計用于承載操作人員、工具和物料等,通常具備足夠的空間以保障操作人員能夠安全、舒適地進行工作操作;副站臺可能相對較小,一般用于臨時放置工具、材料,或者在特殊工作需求下提供額外的站立空間;

    2、在實際使用過程中,當副站臺從主站臺表面滑出時,護欄容易產生晃動,給操作人員帶來安全隱患;因此,本技術提出一種剪叉車平臺護欄防晃裝置。


    技術實現思路

    1、本技術的目的在于提供一種剪叉車平臺護欄防晃裝置,以解決上述
    技術介紹
    中提出的問題。

    2、為實現上述目的,本技術提供如下技術方案:一種剪叉車平臺護欄防晃裝置,包括主站臺、主護欄、副站臺和副護欄,所述主護欄的表面設置有橡膠輪,所述主護欄的內部設置有氣囊,所述橡膠輪包括轉盤、連接塊、鉸接桿、活塞盤和活塞筒;所述氣囊表面設有滑板、橡膠條和復位彈簧。

    3、優選的,所述主護欄上固定設有凹陷卡槽和開設有通槽;所述副護欄上固定設有與凹陷卡槽相匹配的凸起卡塊。

    4、優選的,所述橡膠輪與凸起卡塊摩擦傳動,所述橡膠輪轉動于主護欄的表面,所述橡膠輪與轉盤固定連接,所述連接塊偏心固定于轉盤的表面,所述鉸接桿的一端轉動于連接塊的表面,所述鉸接桿的另一端轉動于活塞盤的表面,所述活塞盤滑動于活塞筒的內表面,所述活塞筒與主護欄固定連接,所述活塞筒與氣囊通過管道貫通連接;所述活塞筒表面設置有進氣口,所述進氣口和所述管道內部均設置有單向閥。

    5、優選的,所述滑板滑動于主護欄的內表面,所述橡膠條固定于滑板的表面,所述橡膠條滑動于通槽的表面,所述滑板與復位彈簧固定連接。

    6、優選的,所述主護欄固定于主站臺的上表面,所述副護欄固定于副站臺的上表面,所述副站臺滑動于主站臺的上表面,所述副護欄通過凸起卡塊滑動于凹陷卡槽的表面。

    7、優選的,所述凹陷卡槽與凸起卡塊之間設置有縫隙,可將潤滑油涂抹在縫隙處。

    8、本技術的有益效果是:

    9、本技術通過橡膠輪對副護欄進行擠壓限位,通過橡膠輪的彈性形變的能力來對副護欄在拉出時產生的晃動進行消耗,起到防震防晃的作用。

    10、本技術通過橡膠輪與凸起卡塊之間的摩擦傳動使轉盤轉動,從而使活塞盤在活塞筒內滑動;活塞筒內的氣體被壓縮,通過管道進入氣囊,使氣囊膨脹,氣囊膨脹時推動滑板滑動,橡膠條在通槽內滑動對副護欄進行彈性擠壓,對副護欄產生阻尼力,減緩主護欄和副護欄的相對晃動,從而達到防晃的效果。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種剪叉車平臺護欄防晃裝置,包括主站臺(1)、主護欄(2)、副站臺(3)和副護欄(4),其特征在于:所述主護欄(2)的表面設置有橡膠輪(5),所述主護欄(2)的內部設置有氣囊(6),所述橡膠輪(5)包括轉盤(51)、連接塊(52)、鉸接桿(53)、活塞盤(54)和活塞筒(55);所述氣囊(6)表面設有滑板(61)、橡膠條(62)和復位彈簧(63)。

    2.根據權利要求1所述的一種剪叉車平臺護欄防晃裝置,其特征在于:所述主護欄(2)上固定設有凹陷卡槽(21)和開設有通槽(22);所述副護欄(4)上固定設有與凹陷卡槽(21)相匹配的凸起卡塊(41)。

    3.根據權利要求1所述的一種剪叉車平臺護欄防晃裝置,其特征在于:所述橡膠輪(5)與凸起卡塊(41)摩擦傳動,所述橡膠輪(5)轉動于主護欄(2)的表面,所述橡膠輪(5)與轉盤(51)固定連接,所述連接塊(52)偏心固定于轉盤(51)的表面,所述鉸接桿(53)的一端轉動于連接塊(52)的表面,所述鉸接桿(53)的另一端轉動于活塞盤(54)的表面,所述活塞盤(54)滑動于活塞筒(55)的內表面,所述活塞筒(55)與主護欄(2)固定連接,所述活塞筒(55)與氣囊(6)通過管道貫通連接;所述活塞筒(55)表面設置有進氣口,所述進氣口和所述管道內部均設置有單向閥。

    4.根據權利要求1所述的一種剪叉車平臺護欄防晃裝置,其特征在于:所述滑板(61)滑動于主護欄(2)的內表面,所述橡膠條(62)固定于滑板(61)的表面,所述橡膠條(62)滑動于通槽(22)的表面,所述滑板(61)與復位彈簧(63)固定連接。

    5.根據權利要求2所述的一種剪叉車平臺護欄防晃裝置,其特征在于:所述主護欄(2)固定于主站臺(1)的上表面,所述副護欄(4)固定于副站臺(3)的上表面,所述副站臺(3)滑動于主站臺(1)的上表面,所述副護欄(4)通過凸起卡塊(41)滑動于凹陷卡槽(21)的表面。

    6.根據權利要求5所述的一種剪叉車平臺護欄防晃裝置,其特征在于:所述凹陷卡槽(21)與凸起卡塊(41)之間設置有縫隙,可將潤滑油涂抹在縫隙處。

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    【技術特征摘要】

    1.一種剪叉車平臺護欄防晃裝置,包括主站臺(1)、主護欄(2)、副站臺(3)和副護欄(4),其特征在于:所述主護欄(2)的表面設置有橡膠輪(5),所述主護欄(2)的內部設置有氣囊(6),所述橡膠輪(5)包括轉盤(51)、連接塊(52)、鉸接桿(53)、活塞盤(54)和活塞筒(55);所述氣囊(6)表面設有滑板(61)、橡膠條(62)和復位彈簧(63)。

    2.根據權利要求1所述的一種剪叉車平臺護欄防晃裝置,其特征在于:所述主護欄(2)上固定設有凹陷卡槽(21)和開設有通槽(22);所述副護欄(4)上固定設有與凹陷卡槽(21)相匹配的凸起卡塊(41)。

    3.根據權利要求1所述的一種剪叉車平臺護欄防晃裝置,其特征在于:所述橡膠輪(5)與凸起卡塊(41)摩擦傳動,所述橡膠輪(5)轉動于主護欄(2)的表面,所述橡膠輪(5)與轉盤(51)固定連接,所述連接塊(52)偏心固定于轉盤(51)的表面,所述鉸接桿(53)的一端轉動于連接塊(52)的表面,所述鉸接桿(53)的另一端轉動于活塞盤(5...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:黃少仁王濤沙艷華
    申請(專利權)人:中建安裝集團有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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