【技術實現步驟摘要】
本技術屬于起重機械，尤其涉及一種絞車。
技術介紹
1、石油鉆機用絞車是鉆機設備的主要構件，起到起下鉆、鉆井特殊作業及處理鉆井事故等的作用。通常此類石油鉆機單軸絞車是用交流電驅動且減速箱不變速型式。由于減速箱不變速，而且電動機本身調速范圍的限制，在滿足正常鉆井提升能力的時候，空鉤鉤速過低，浪費鉆井時間；另外空鉤鉤速提高到合適速度，但絞車的提升能力不能達到正常鉆井的要求。有時為了同時滿足絞車提升能力的和空鉤鉤速的要求，不得不選用更大功率的電動機。減速箱采用兩檔手動換擋，考略到換擋操作的繁瑣性，通常將高速檔速比設計的較大，能滿足正常鉆井的需要，但要得到理想的空鉤提升速度，電機最高輸出轉速過高，不易控制。減速箱采用兩檔手動換擋。換擋時必須停車，專門有人進行換擋操作，工作繁瑣、耗時且耗力。石油鉆機絞車齒輪箱輸出軸與滾筒軸的過渡聯接一般采用獨立齒式聯軸器，這種布局結構所占的軸向長度尺寸和重量都很大，對于結構和空間受限的情況，增加了設計難度，相應增大了鉆機尺寸，對于海洋開采平臺，適用性差，且不夠經濟。
技術實現思路
1、本技術的目的在于克服上述現有技術中存在的不足，提供一種絞車，本技術的通過鏈條自由調節齒輪變速箱與滾筒軸的中心距。通過一級鏈條驅動，可以大大減少齒輪變速箱的體積，從而絞車的結構尺寸大大降低；使得絞車的空間適用范圍更廣，而且鏈條經濟實惠，絞車的制造成本也大大降低。
2、為了實現上述技術目的，本技術專利提供的技術方案如下：
3、一種絞車，包括承載模塊、驅動模塊、
4、進一步地，所述交流電動機上設置的驅動軸與輸入軸在同一軸線上，所述輸入軸與輸出軸平行設置，所述驅動軸帶動輸出軸轉動。
5、進一步地，所述齒輪變速箱設置在絞車架端面上，所述齒輪變速箱內分別設置有輸入軸和輸出軸，所述輸入軸上設置有第一齒輪和第二齒輪，所述輸出軸上設置有第三齒輪和第四齒輪，所述輸入軸上還設置有高速擋離合器，所述高速擋離合器與第一齒輪連接，所述高速擋離合器通過液壓控制第一齒輪與輸入軸的連接，所述第二齒輪與輸入軸連接固定。
6、進一步地，所述輸出軸還設置有低速擋離合器，所述低速擋離合器與第三齒輪連接，所述低速擋離合器通過液壓控制第三齒輪與輸出軸的連接，所述第四齒輪與輸出軸連接固定。
7、進一步地，所述第一齒輪與第四齒輪通過齒輪連接，所述第二齒輪與第三齒輪通過齒輪連接。
8、進一步地，所述滾筒軸一端設置有大鏈輪，大鏈輪與小鏈輪同側設置，所述大鏈輪與小鏈輪通過鏈條連接傳動，所述滾筒軸另一端設置液壓盤剎裝置，液壓盤剎裝置與絞車架端面固定連接，所述滾筒軸兩端設置的大鏈輪和液壓盤剎裝置內側分別設置有軸承座，所述滾筒軸在軸承座內轉動，所述滾筒軸中部設置的滾筒與滾筒軸側面固定連接。
9、進一步地，所述滾筒軸與輸出軸平行設置。
10、基于上述方案，本技術一種絞車經過實踐取得了積極有益的效果：
11、1.本技術一種絞車通過鏈條自由調節齒輪變速箱與滾筒軸的中心距，通過一級鏈條驅動，可以大大減少齒輪變速箱的體積，從而絞車的結構尺寸大大降低；使得絞車的空間適用范圍更廣，而且鏈條經濟實惠，絞車的制造成本也大大降低。
12、2.本技術一種絞車通過采用電動機的能耗制動與液壓盤式剎車的組合型式，提高了絞車的可靠度。
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1.一種絞車，其特征在于，包括承載模塊、驅動模塊、傳動模塊和卷筒模塊，所述承載模塊上設置有驅動模塊、齒輪變速模塊和卷筒模塊，所述承載模塊包括絞車架，所述驅動模塊包括交流電動機，所述齒輪變速模塊包括齒輪變速箱、輸入軸和輸出軸，所述卷筒模塊包括滾筒、滾筒軸和液壓盤剎裝置，所述絞車架端面一角設置有交流電動機，所述交流電動機上設置有驅動軸，所述驅動軸與輸入軸通過齒式聯軸器連接，所述輸入軸與輸出軸連接，所述輸出軸一端與滾筒軸一端連接，所述滾筒軸中部設置有滾筒，所述滾筒軸另一端設置有液壓盤剎裝置。
2.根據權利要求1所述的一種絞車，其特征在于，所述交流電動機上設置的驅動軸與輸入軸在同一軸線上，所述輸入軸與輸出軸平行設置，所述驅動軸帶動輸出軸轉動。
3.根據權利要求2所述的一種絞車，其特征在于，所述齒輪變速箱設置在絞車架端面上，所述齒輪變速箱內分別設置有輸入軸和輸出軸，所述輸入軸上設置有第一齒輪和第二齒輪，所述輸出軸上設置有第三齒輪和第四齒輪，所述輸入軸上還設置有高速擋離合器，所述高速擋離合器與第一齒輪連接，所述高速擋離合器通過液壓控制第一齒輪與輸入軸的連接，所述第二齒
4.根據權利要求3所述的一種絞車，其特征在于，所述輸出軸還設置有低速擋離合器，所述低速擋離合器與第三齒輪連接，所述低速擋離合器通過液壓控制第三齒輪與輸出軸的連接，所述第四齒輪與輸出軸連接固定。
5.根據權利要求4所述的一種絞車，其特征在于，所述第一齒輪與第四齒輪通過齒輪連接，所述第二齒輪與第三齒輪通過齒輪連接。
6.根據權利要求3所述的一種絞車，其特征在于，所述滾筒軸一端設置有大鏈輪，大鏈輪與小鏈輪同側設置，所述大鏈輪與小鏈輪通過鏈條連接傳動，所述滾筒軸另一端設置液壓盤剎裝置，液壓盤剎裝置與絞車架端面固定連接，所述滾筒軸兩端設置的大鏈輪和液壓盤剎裝置內側分別設置有軸承座，所述滾筒軸在軸承座內轉動，所述滾筒軸中部設置的滾筒與滾筒軸側面固定連接。
7.根據權利要求3所述的一種絞車，其特征在于，所述滾筒軸與輸出軸平行設置。
...【技術特征摘要】
1.一種絞車，其特征在于，包括承載模塊、驅動模塊、傳動模塊和卷筒模塊，所述承載模塊上設置有驅動模塊、齒輪變速模塊和卷筒模塊，所述承載模塊包括絞車架，所述驅動模塊包括交流電動機，所述齒輪變速模塊包括齒輪變速箱、輸入軸和輸出軸，所述卷筒模塊包括滾筒、滾筒軸和液壓盤剎裝置，所述絞車架端面一角設置有交流電動機，所述交流電動機上設置有驅動軸，所述驅動軸與輸入軸通過齒式聯軸器連接，所述輸入軸與輸出軸連接，所述輸出軸一端與滾筒軸一端連接，所述滾筒軸中部設置有滾筒，所述滾筒軸另一端設置有液壓盤剎裝置。
2.根據權利要求1所述的一種絞車，其特征在于，所述交流電動機上設置的驅動軸與輸入軸在同一軸線上，所述輸入軸與輸出軸平行設置，所述驅動軸帶動輸出軸轉動。
3.根據權利要求2所述的一種絞車，其特征在于，所述齒輪變速箱設置在絞車架端面上，所述齒輪變速箱內分別設置有輸入軸和輸出軸，所述輸入軸上設置有第一齒輪和第二齒輪，所述輸出軸上設置有第三齒輪和第四齒輪，所述輸入軸上還設置有高速擋離合...
【專利技術屬性】
技術研發人員：孔思帆，榮玉棟，
申請(專利權)人：中曼石油裝備集團有限公司，
類型：新型
國別省市：
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