【技術實現步驟摘要】
本技術涉及動力執行器，特別是涉及一種執行器。
技術介紹
1、執行器被廣泛應用于水閥領域，包括動力源和齒輪組，動力源與齒輪組連接，齒輪組與閥芯連接，動力源能夠通過驅動齒輪組旋轉來控制閥芯的轉動。
2、現有的執行器，對于齒輪組輸出角度的控制和識別不夠精確，當其齒輪組所輸出的角度存在偏差時，閥芯的轉動容易出現不到位或者過位的問題。
技術實現思路
1、基于此，本技術針對上述技術問題，提供一種執行器。
2、一種執行器，應用于多通閥，所述執行器包括：殼體；動力源，與所述殼體連接；齒輪組，與所述動力源連接，所述齒輪組至少包括輸入齒輪和輸出齒輪，所述動力源能夠通過所述輸入齒輪驅動所述輸出齒輪轉動，所述輸出齒輪用于和閥芯連接；磁性件，安裝于所述輸出齒輪上；控制板，所述控制板上設置有位置檢測傳感器，所述位置檢測傳感器位于所述磁性件與所述控制板之間且與所述磁性件正對。
3、如此設置，殼體能夠容納動力源以及齒輪組等元件，對安裝于容納腔中的各個元件起到保護作用，并方便各個元件裝配，保證各個元件的結構穩定。動力源用于輸出動力，將動力傳遞到輸入齒輪上，輸出齒輪通過其與多通閥的閥芯的連接關系，將動力傳遞到閥芯上，驅動閥芯旋轉，從而實現管路的切換。輸出齒輪上安裝有磁性件，控制板上設置有配合磁性件使用的位置檢測傳感器，位置檢測傳感器能夠識別磁性件的位置和角度，因此能夠通過對于磁性件的位置和角度的準確判斷，來確定輸出齒輪的旋轉角度和狀態，以此提升控制板對于輸出齒輪的角度的精準識別和控
4、在其中一個實施方式中，所述輸出齒輪軸向的一端設有容納槽，磁性件位于所述容納槽內。
5、在其中一個實施方式中，所述殼體設有第一限位部，所述第一限位部穿出所述控制板的一端與所述輸出齒輪抵接；所述輸出齒輪形成所述容納槽的部分以及所述磁性件均位于第一限位部圍成的空腔內。
6、在其中一個實施方式中，所述殼體包括上殼和下殼，所述上殼和所述下殼連接并圍設形成用于容納所述動力源和所述齒輪組的容納腔；
7、所述第一限位部位于所述下殼朝向所述上殼的內壁，所述第一限位部與所述輸出齒輪活動連接，并能夠限位所述輸出齒輪的徑向移動。
8、在其中一個實施方式中，所述第一限位部與所述輸出齒輪同軸設置，且至少部分所述第一限位部能夠伸入所述輸出齒輪中。
9、在其中一個實施方式中，所述第一限位部設置為環形凸臺結構，所述輸出齒輪朝向所述下殼的一端開設有環槽，所述第一限位部靠近所述輸出齒輪的一端伸入所述環槽中。
10、在其中一個實施方式中，所述殼體包括上殼和下殼，所述上殼和所述下殼連接并圍設形成用于容納所述動力源和所述齒輪組的容納腔；
11、所述上殼朝向所述下殼的內壁上設有第二限位部，所述第二限位部與所述輸出齒輪活動連接，并能夠限位所述輸出齒輪的徑向移動。
12、在其中一個實施方式中，所述上殼朝向所述下殼的內壁上凸設有與所述輸出齒輪同軸設置的限位凸臺，所述限位凸臺朝向所述輸出齒輪的一側開設有定位槽，所述定位槽的槽底開設有穿孔，所述輸出齒輪的部分能夠穿過所述定位槽并伸入所述穿孔中，所述限位凸臺和所述穿孔形成所述第二限位部。
13、在其中一個實施方式中，所述動力源和所述控制板之間設有至少兩根電線；所述電線的一端設有電夾，所述電夾與動力源的供電端頭卡接；所述電線的另一端設有插針，所述插針與所述控制板卡接；
14、執行器還包括接插件，所述接插件與所述控制板通過所述插針卡接。
15、在其中一個實施方式中，所述控制板上開設有多個連接孔，所述插針靠近所述控制板的一端伸入所述連接孔中，并與所述連接孔的孔壁過盈配合，所述插針伸入所述連接孔的一端開設有形變孔。
16、相較于現有技術，本申請提供的執行器通過在輸出齒輪上安裝磁性件，控制板上設置有配合磁性件使用的位置檢測傳感器，位置檢測傳感器能夠識別磁性件的磁場變化，從而輸出霍爾感應信號，霍爾感應信號精準反饋輸出齒輪的旋轉角度和運行狀態，進而間接控制閥芯的旋轉角度，以此提升多通閥的閥芯的旋轉準確度。
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1.一種執行器，應用于多通閥，其特征在于，所述執行器包括：
2.根據權利要求1所述的執行器，其特征在于，所述輸出齒輪(32)軸向的一端設有容納槽(322)，磁性件(40)位于所述容納槽(322)內。
3.根據權利要求2所述的執行器，其特征在于，所述殼體(10)設有第一限位部(121)，所述第一限位部(121)穿出所述控制板(50)的一端與所述輸出齒輪(32)抵接；所述輸出齒輪(32)形成所述容納槽(322)的部分以及所述磁性件(40)均位于第一限位部(121)圍成的空腔內。
4.根據權利要求3所述的執行器，其特征在于，所述殼體(10)包括上殼(11)和下殼(12)，所述上殼(11)和所述下殼(12)連接并圍設形成用于容納所述動力源(20)和所述齒輪組(30)的容納腔(13)；
5.根據權利要求4所述的執行器，其特征在于，所述第一限位部(121)與所述輸出齒輪(32)同軸設置，且至少部分所述第一限位部(121)能夠伸入所述輸出齒輪(32)中。
6.根據權利要求5所述的執行器，其特征在于，所述第一限位部(121)設置為環形凸
7.根據權利要求1-6任一項所述的執行器，其特征在于，所述殼體(10)包括上殼(11)和下殼(12)，所述上殼(11)和所述下殼(12)連接并圍設形成用于容納所述動力源(20)和所述齒輪組(30)的容納腔(13)；
8.根據權利要求7所述的執行器，其特征在于，所述上殼(11)朝向所述下殼(12)的內壁上凸設有與所述輸出齒輪(32)同軸設置的限位凸臺(111)，所述限位凸臺(111)朝向所述輸出齒輪(32)的一側開設有定位槽(112)，所述定位槽(112)的槽底開設有穿孔(113)，所述輸出齒輪(32)的部分能夠穿過所述定位槽(112)并伸入所述穿孔(113)中，所述限位凸臺(111)和所述穿孔(113)形成所述第二限位部(114)。
9.根據權利要求1所述的執行器，其特征在于，所述動力源(20)和所述控制板(50)之間設有至少兩根電線(23)；所述電線(23)的一端設有電夾(25)，所述電夾(25)與動力源(20)的供電端頭(24)卡接；所述電線(23)的另一端設有插針(60)，所述插針(60)與所述控制板(50)卡接；
10.根據權利要求9所述的執行器，其特征在于，所述控制板(50)上開設有多個連接孔(52)，所述插針(60)靠近所述控制板(50)的一端伸入所述連接孔(52)中，并與所述連接孔(52)的孔壁過盈配合，所述插針(60)伸入所述連接孔(52)的一端開設有形變孔(61)。
...【技術特征摘要】
1.一種執行器，應用于多通閥，其特征在于，所述執行器包括：
2.根據權利要求1所述的執行器，其特征在于，所述輸出齒輪(32)軸向的一端設有容納槽(322)，磁性件(40)位于所述容納槽(322)內。
3.根據權利要求2所述的執行器，其特征在于，所述殼體(10)設有第一限位部(121)，所述第一限位部(121)穿出所述控制板(50)的一端與所述輸出齒輪(32)抵接；所述輸出齒輪(32)形成所述容納槽(322)的部分以及所述磁性件(40)均位于第一限位部(121)圍成的空腔內。
4.根據權利要求3所述的執行器，其特征在于，所述殼體(10)包括上殼(11)和下殼(12)，所述上殼(11)和所述下殼(12)連接并圍設形成用于容納所述動力源(20)和所述齒輪組(30)的容納腔(13)；
5.根據權利要求4所述的執行器，其特征在于，所述第一限位部(121)與所述輸出齒輪(32)同軸設置，且至少部分所述第一限位部(121)能夠伸入所述輸出齒輪(32)中。
6.根據權利要求5所述的執行器，其特征在于，所述第一限位部(121)設置為環形凸臺結構，所述輸出齒輪(32)朝向所述下殼(12)的一端開設有環槽(321)，所述第一限位部(121)靠近所述輸出齒輪(32)的一端伸入所述環槽(321)中。
7.根據權利要求1-6任一項所述的執行...
【專利技術屬性】
技術研發人員：沈燦燦，陳榆濤，周小偉，
申請(專利權)人：盾安汽車熱管理科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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