【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及手推車，具體為一種多功能手推車。
技術(shù)介紹
1、近年來，隨著材料科學(xué)、電子技術(shù)和智能化技術(shù)的發(fā)展，多功能手推車的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)水平得到了顯著提升。例如，耐磨材料的應(yīng)用、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的引入以及智能化控制技術(shù)的集成，都使得多功能手推車的性能更加優(yōu)越；
2、一般為了方便手推車攜帶的便捷性基本都會(huì)對(duì)手推車進(jìn)行折疊，一般現(xiàn)有的折疊手推車在折疊后基本沒有對(duì)折疊后的小推車進(jìn)行固定的結(jié)構(gòu)，容易導(dǎo)致小推車在折疊后攜帶的過程中出現(xiàn)展開的情況，影響折疊穩(wěn)定性的同時(shí)還會(huì)影響折疊后的折疊效果。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的在于提供一種多功能手推車，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
2、為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
3、本專利技術(shù)為一種多功能手推車，包括主體，主體的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)支撐架，兩個(gè)支撐架的背面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有剪叉式連桿，剪叉式連桿遠(yuǎn)離支撐架的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿，連接桿遠(yuǎn)離剪叉式連桿的一端與支撐架的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，主體的正面與背面均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有彈簧架，還包括；
4、輔助機(jī)構(gòu)，輔助機(jī)構(gòu)包括固定連接在主體底部的四個(gè)l板，四個(gè)l板兩兩為一組一彈簧架為中心對(duì)稱分布，兩個(gè)l板之間滑動(dòng)連接有方形板，方形板的正面與背面均設(shè)置有l(wèi)桿，l桿遠(yuǎn)離方形板的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在主體的側(cè)壁，方形板靠近彈簧架的一側(cè)固定連接有空心齒條，空心齒條的正面與背面均開設(shè)有矩形槽；
5、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在弧形彈性板左側(cè)內(nèi)壁的弧形彈性板
6、進(jìn)一步地，空心齒條的頂部開設(shè)有方形槽，空心齒條的底部內(nèi)壁固定連接有傾斜塊；
7、其中，四個(gè)l桿靠近支撐架的一側(cè)與支撐架的側(cè)壁固定連接，l桿的正面與背面均與其中兩個(gè)l桿滑動(dòng)連接。
8、進(jìn)一步地，輔助板的正面與背面均固定連接有彈簧桿二，彈簧桿二遠(yuǎn)離輔助板的一端與空心齒條的內(nèi)壁相接觸，輔助板的底部呈傾斜狀，輔助板的底部與傾斜塊相互接觸，輔助板的頂部固定連接有彈簧桿一。
9、進(jìn)一步地，主體的底部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)連接在另外兩個(gè)l板之間的空心框，空心框的正面與背面與另外兩個(gè)l桿遠(yuǎn)離支撐架的一側(cè)滑動(dòng)連接，空心框的頂部內(nèi)壁開設(shè)有心形槽，空心框靠近方形板的一側(cè)呈開口設(shè)置，空心框的頂部內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)齒輪，齒輪的底部固定連接有凸輪板，凸輪板遠(yuǎn)離齒輪的一側(cè)固定連接有插桿，插桿與凸輪板呈偏心設(shè)置。
10、進(jìn)一步地，空心框的內(nèi)部設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，限位機(jī)構(gòu)包括固定連接在空心框底部內(nèi)壁的兩個(gè)限位板，限位板遠(yuǎn)離彈簧架的一側(cè)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)塊，滑動(dòng)塊的頂部固定連接有t形板，t形板的頂部呈開口設(shè)置，限位板遠(yuǎn)離方形板的一端固定連接有半圓板。
11、進(jìn)一步地，半圓板的頂部開設(shè)有c形槽；
12、其中，插桿滑動(dòng)連接在t形板開口處的內(nèi)部。
13、進(jìn)一步地，限位板的側(cè)壁設(shè)置有擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在半圓板頂部的直槽板，直槽板的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有活動(dòng)板，活動(dòng)板遠(yuǎn)離直槽板的一端與滑動(dòng)塊的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，直槽板的側(cè)壁開設(shè)有通槽，通槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有限位軸，限位軸的底部貫穿至通槽的底部并滑動(dòng)連接在c形槽的內(nèi)部。
14、進(jìn)一步地，限位軸的頂部設(shè)置有開合機(jī)構(gòu)，開合機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在限位軸頂部的兩個(gè)弧形板，弧形板遠(yuǎn)離限位軸的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)架，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)架靠近直槽板的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在直槽板的頂部外壁，轉(zhuǎn)動(dòng)架遠(yuǎn)離弧形板的一側(cè)固定連接有伸縮板。
15、本專利技術(shù)具有以下有益效果：
16、1、本專利技術(shù)，當(dāng)需要收起裝置并對(duì)其進(jìn)行折疊時(shí)，主體會(huì)以主體的中部為中心進(jìn)行相對(duì)的折疊靠近并對(duì)彈簧架進(jìn)行壓縮，當(dāng)主體在折疊時(shí)支撐架上的四個(gè)l桿會(huì)分別對(duì)空心框和方形板進(jìn)行推動(dòng)，此時(shí)空心框和方形板便會(huì)形成一個(gè)水平狀態(tài)，隨后在對(duì)主體繼續(xù)折疊時(shí)方形板上的空心齒條便會(huì)通過空心框側(cè)壁的開口處并滑入到空心框的內(nèi)部，隨后在主體繼續(xù)折疊時(shí)空心齒條便會(huì)向空心框的內(nèi)部進(jìn)行滑動(dòng)，當(dāng)空心齒條在滑動(dòng)時(shí)會(huì)與兩個(gè)齒輪進(jìn)行嚙合并帶動(dòng)齒輪進(jìn)行折疊，當(dāng)齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)凸輪板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪板在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)對(duì)弧形彈性板進(jìn)行擠壓，弧形彈性板受到擠壓后會(huì)推動(dòng)中間板在空心齒條的內(nèi)部進(jìn)行滑動(dòng)，當(dāng)中間板在滑動(dòng)時(shí)會(huì)推動(dòng)c行框和輔助板進(jìn)行滑動(dòng)，輔助板在滑動(dòng)時(shí)其底部的傾斜狀會(huì)在斜塊的引導(dǎo)下向上進(jìn)行滑動(dòng)，當(dāng)輔助板向上滑動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)彈簧桿一同步上移，彈簧桿一在上移時(shí)會(huì)在心形槽的內(nèi)部進(jìn)行滑動(dòng)，當(dāng)彈簧桿一滑動(dòng)到心形槽上的拐角處時(shí)便可以在裝置折疊收納時(shí)進(jìn)行固定，減少小車在折疊后移動(dòng)的過程或在外界的影響下出現(xiàn)展開的情況，進(jìn)而可以增強(qiáng)此裝置在折疊狀態(tài)下的穩(wěn)定性。
17、2、本專利技術(shù)，當(dāng)輔助板的滑動(dòng)帶動(dòng)彈簧桿一在心形槽的內(nèi)部進(jìn)行滑動(dòng)時(shí)，彈簧桿一可以在心形槽的引導(dǎo)下滑動(dòng)到心形槽的拐角處對(duì)此裝置的折疊進(jìn)行快速的固定，隨后需要對(duì)此裝置進(jìn)行展開時(shí)，只需要再次對(duì)主體進(jìn)行推動(dòng)折疊，此時(shí)彈簧桿一會(huì)從心形槽的拐角處進(jìn)行脫離，同時(shí)，折疊后的主體會(huì)在兩個(gè)彈簧架的彈性下進(jìn)行快速的復(fù)位，如此便可以實(shí)現(xiàn)在對(duì)此裝置進(jìn)行折疊時(shí)完成快速地折疊與展開，實(shí)現(xiàn)了購物車在折疊與展開之間的快速轉(zhuǎn)換，從而可以降低用戶的使用難度，提升了用戶的整體體驗(yàn)，能讓用戶輕松完成折疊與展開的同時(shí)還能夠節(jié)省些許時(shí)間和精力。
18、3、本專利技術(shù)，當(dāng)齒輪帶動(dòng)凸輪板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，凸輪板的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)插桿做偏心的轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)插桿在做偏心的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)t形板和滑動(dòng)塊在限位板上進(jìn)行滑動(dòng)，當(dāng)滑動(dòng)塊在滑動(dòng)時(shí)會(huì)通過活動(dòng)板帶動(dòng)直槽板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)直槽板在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)限位軸順著c形槽的引導(dǎo)在直槽板上的通槽內(nèi)向前進(jìn)行滑動(dòng)，當(dāng)限位軸向前滑動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)兩個(gè)弧形板對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)架和伸縮板進(jìn)行擠壓，此時(shí)伸縮板會(huì)在弧形板的推動(dòng)下隨著直槽板的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行逐漸的閉合，當(dāng)限位軸滑動(dòng)到c形槽的最前端時(shí)，此時(shí)閉合的兩個(gè)伸縮板會(huì)卡在空心齒條上的兩個(gè)齒牙之間，隨后當(dāng)需要對(duì)此裝置進(jìn)行展開時(shí)，空心齒條會(huì)在空心框的內(nèi)部向外滑動(dòng)進(jìn)行復(fù)位，當(dāng)空心齒條在向外滑動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)齒輪進(jìn)行反向轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位，由于折疊后的伸縮板卡在兩個(gè)齒牙之間，當(dāng)空心齒條向后滑動(dòng)時(shí)，伸縮板會(huì)逐漸地與空心齒條上的齒牙在空心齒條滑動(dòng)復(fù)位時(shí)進(jìn)行分離并在兩個(gè)齒牙之間對(duì)空心齒條的復(fù)位速度進(jìn)行間歇性的隔擋，此時(shí)通過伸縮板在空心齒條上齒牙的間歇性的隔擋可以減少在此裝置展開時(shí)因兩個(gè)彈簧架的彈性下出現(xiàn)此裝置展開速度過快的情況，避免因此裝置在展開時(shí)的速度過快導(dǎo)致在展開的過程中出現(xiàn)碰撞或者對(duì)使用者造成意外傷害的情況，進(jìn)一步地提高此裝置在折疊和展開時(shí)的穩(wěn)定性。
19、當(dāng)然，實(shí)施本專利技術(shù)的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。
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1.一種多功能手推車，包括主體（1），所述主體（1）的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)支撐架（101），兩個(gè)所述支撐架（101）的背面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有剪叉式連桿（102），所述剪叉式連桿（102）遠(yuǎn)離支撐架（101）的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿（103），所述連接桿（103）遠(yuǎn)離剪叉式連桿（102）的一端與支撐架（101）的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述主體（1）的正面與背面均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有彈簧架（104），其特征在于，還包括；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能手推車，其特征在于：所述空心齒條（204）的頂部開設(shè)有方形槽（206），所述空心齒條（204）的底部內(nèi)壁固定連接有傾斜塊；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能手推車，其特征在于：所述輔助板（304）的正面與背面均固定連接有彈簧桿二，所述彈簧桿二遠(yuǎn)離輔助板（304）的一端與空心齒條（204）的內(nèi)壁相接觸，所述輔助板（304）的底部呈傾斜狀，所述輔助板（304）的底部與傾斜塊相互接觸，所述輔助板（304）的頂部固定連接有彈簧桿一（305）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多功能手推車，其特征在于：所述主體（1）的底部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多功能手推車，其特征在于：所述空心框（401）的內(nèi)部設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)（5），所述限位機(jī)構(gòu)（5）包括固定連接在空心框（401）底部內(nèi)壁的兩個(gè)限位板（501），所述限位板（501）遠(yuǎn)離彈簧架（104）的一側(cè)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)塊（502），所述滑動(dòng)塊（502）的頂部固定連接有T形板（503），所述T形板（503）的頂部呈開口設(shè)置，所述限位板（501）遠(yuǎn)離方形板（202）的一端固定連接有半圓板（504）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多功能手推車，其特征在于：所述半圓板（504）的頂部開設(shè)有C形槽（505）；
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種多功能手推車，其特征在于：所述限位板（501）的側(cè)壁設(shè)置有擺動(dòng)機(jī)構(gòu)（6），所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)（6）包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在半圓板（504）頂部的直槽板（601），所述直槽板（601）的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有活動(dòng)板（602），所述活動(dòng)板（602）遠(yuǎn)離直槽板（601）的一端與滑動(dòng)塊（502）的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述直槽板（601）的側(cè)壁開設(shè)有通槽，所述通槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有限位軸（603），所述限位軸（603）的底部貫穿至通槽的底部并滑動(dòng)連接在C形槽（505）的內(nèi)部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種多功能手推車，其特征在于：所述限位軸（603）的頂部設(shè)置有開合機(jī)構(gòu)（7），所述開合機(jī)構(gòu)（7）包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在限位軸（603）頂部的兩個(gè)弧形板（701），所述弧形板（701）遠(yuǎn)離限位軸（603）的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)架（702），兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)架（702）靠近直槽板（601）的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在直槽板（601）的頂部外壁，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架（702）遠(yuǎn)離弧形板（701）的一側(cè)固定連接有伸縮板（703）。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種多功能手推車，包括主體（1），所述主體（1）的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)支撐架（101），兩個(gè)所述支撐架（101）的背面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有剪叉式連桿（102），所述剪叉式連桿（102）遠(yuǎn)離支撐架（101）的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿（103），所述連接桿（103）遠(yuǎn)離剪叉式連桿（102）的一端與支撐架（101）的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述主體（1）的正面與背面均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有彈簧架（104），其特征在于，還包括；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能手推車，其特征在于：所述空心齒條（204）的頂部開設(shè)有方形槽（206），所述空心齒條（204）的底部內(nèi)壁固定連接有傾斜塊；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能手推車，其特征在于：所述輔助板（304）的正面與背面均固定連接有彈簧桿二，所述彈簧桿二遠(yuǎn)離輔助板（304）的一端與空心齒條（204）的內(nèi)壁相接觸，所述輔助板（304）的底部呈傾斜狀，所述輔助板（304）的底部與傾斜塊相互接觸，所述輔助板（304）的頂部固定連接有彈簧桿一（305）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多功能手推車，其特征在于：所述主體（1）的底部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（4），所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（4）包括滑動(dòng)連接在另外兩個(gè)所述l板（201）之間的空心框（401），所述空心框（401）的正面與背面與另外兩個(gè)所述l桿（203）遠(yuǎn)離支撐架（101）的一側(cè)滑動(dòng)連接，所述空心框（401）的頂部內(nèi)壁開設(shè)有心形槽（402），所述空心框（401）靠近方形板（202）的一側(cè)呈開口設(shè)置，所述空心框（401）的頂部內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)齒輪（403），所述齒輪（403）的底部固定連接有凸輪板（404），所述凸輪板（404）遠(yuǎn)離齒輪（403）的一側(cè)固定連接有插桿，所述插桿與凸輪板（4...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：韓昊，龍?jiān)?/a>，俞東遷，周國偉，徐學(xué)，寇芳，陳龍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：河南柯迪休閑用品有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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