【技術實現步驟摘要】
本申請涉及軌道交通，特別涉及跨聯鎖區進路保護區段的解鎖方法。本申請同時涉及列車控制系統，一種計算設備，一種計算機可讀存儲介質以及計算機程序產品。
技術介紹
1、在軌道交通領域，進路保護區段跟隨進路狀態解鎖，當列車順序占壓至進路的最后一個物理區段時，觸發保護區段的延時解鎖流程，收到列車停穩信息或延時一定時間后，保護區段解鎖。
2、保護區段延時解鎖的倒計時需要在進路所在聯鎖區進行顯示，但是在一些場景下，進路和保護區段屬于兩個聯鎖，保護區段的延時解鎖倒計時無法傳遞給相鄰聯鎖，從而無法使得保護區段正常解鎖，因此，亟需一種進路跨聯鎖區段的保護區段解鎖方法。
技術實現思路
1、有鑒于此，本申請實施例提供了跨聯鎖區進路保護區段的解鎖方法。本申請同時涉及列車控制系統，一種計算設備，一種計算機可讀存儲介質以及計算機程序產品，以解決現有技術中存在的上述問題。
2、根據本申請實施例的第一方面，提供了一種跨聯鎖區進路保護區段的解鎖方法，應用于列車控制系統，所述系統包括第一聯鎖區和第二聯鎖區，進路保護區段位于第一聯鎖區，目標進路位于第二聯鎖區，所述方法包括：
3、所述第二聯鎖區將目標進路對應的目標物理區段的目標區段占用信息發送至所述第一聯鎖區；
4、所述第一聯鎖區根據所述目標區段占用信息，確定所述進路保護區段的解鎖信息，并將所述解鎖信息發送至所述第二聯鎖區；
5、所述第二聯鎖區接收并展示所述解鎖信息。
6、根據本申請實施例的第二方面，提
7、所述第二聯鎖區，被配置為將目標進路對應的目標物理區段的目標區段占用信息發送至所述第一聯鎖區；
8、所述第一聯鎖區，被配置為根據所述目標區段占用信息，確定所述進路保護區段的解鎖信息，并將所述解鎖信息發送至所述第二聯鎖區；
9、所述第二聯鎖區，還被配置為接收并展示所述解鎖信息。
10、根據本申請實施例的第三方面，提供了一種計算設備，包括：
11、存儲器和處理器；
12、所述存儲器用于存儲計算機程序/指令，所述處理器用于執行所述計算機程序/指令，該計算機程序/指令被處理器執行時實現上述跨聯鎖區進路保護區段的解鎖方法的步驟。
13、根據本申請實施例的第四方面，提供了一種計算機可讀存儲介質，其存儲有計算機程序/指令，該計算機程序/指令被處理器執行時實現上述跨聯鎖區進路保護區段的解鎖方法的步驟。
14、根據本申請實施例的第五方面，提供了一種計算機程序產品，包括計算機程序/指令，該計算機程序/指令被處理器執行時實現上述跨聯鎖區進路保護區段的解鎖方法的步驟。
15、本申請提供的跨聯鎖區進路保護區段的解鎖方法，應用于列車控制系統，所述系統包括第一聯鎖區和第二聯鎖區，進路保護區段位于第一聯鎖區，目標進路位于第二聯鎖區；所述第二聯鎖區將目標進路對應的目標物理區段的目標區段占用信息發送至所述第一聯鎖區；所述第一聯鎖區根據所述目標區段占用信息，確定所述進路保護區段的解鎖信息，并將所述解鎖信息發送至所述第二聯鎖區；所述第二聯鎖區接收并展示所述解鎖信息。
16、通過本方法，可以解決進路和進路保護區段所屬不同聯鎖區場景下的進路保護區段的解鎖問題，解決了軌道交通場景中的跨聯鎖區的進路保護區段的解鎖困難的問題。提升了軌道交通場景中列車的運行安全，降低了管理列車控制系統的管理難度。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種跨聯鎖區進路保護區段的解鎖方法，其特征在于，應用于列車控制系統，所述系統包括第一聯鎖區和第二聯鎖區，進路保護區段位于第一聯鎖區，目標進路位于第二聯鎖區，所述方法包括：
2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述目標區段占用信息包括鎖閉狀態信息和列車占壓信息；
3.如權利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一聯鎖區根據所述鎖閉狀態信息和所述列車占壓信息確定所述進路保護區段的解鎖信息，包括：
4.如權利要求3所述的方法，其特征在于，在所述鎖閉狀態信息為鎖閉的情況下，所述方法還包括：
5.如權利要求3所述的方法，其特征在于，在所述第一聯鎖區確定所述進路保護區段的解鎖信息為延遲解鎖之后，還包括：
6.如權利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
7.如權利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
8.如權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述第二聯鎖區將目標進路對應的目標物理區段的目標區段占用信息發送至所述第一聯鎖區之前，還包括：
9.一種列車控制系統，其特征在于，所述
10.一種計算設備，其特征在于，包括：
11.一種計算機可讀存儲介質，其存儲有計算機程序/指令，其特征在于，該計算機程序/指令被處理器執行時實現權利要求1至8任意一項所述方法的步驟。
12.一種計算機程序產品，包括計算機程序/指令，其特征在于，該計算機程序/指令被處理器執行時實現權利要求1至8任意一項所述方法的步驟。
...【技術特征摘要】
1.一種跨聯鎖區進路保護區段的解鎖方法，其特征在于，應用于列車控制系統，所述系統包括第一聯鎖區和第二聯鎖區，進路保護區段位于第一聯鎖區，目標進路位于第二聯鎖區，所述方法包括：
2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述目標區段占用信息包括鎖閉狀態信息和列車占壓信息；
3.如權利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一聯鎖區根據所述鎖閉狀態信息和所述列車占壓信息確定所述進路保護區段的解鎖信息，包括：
4.如權利要求3所述的方法，其特征在于，在所述鎖閉狀態信息為鎖閉的情況下，所述方法還包括：
5.如權利要求3所述的方法，其特征在于，在所述第一聯鎖區確定所述進路保護區段的解鎖信息為延遲解鎖之后，還包括：
6.如權利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法還包括...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張國瑞，吳正中，張輝，姜子旺，鄧能文，王曉東，張從遠，
申請(專利權)人：北京城建智控科技股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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