一種電磁鐵可調式減震器制造技術

本技術公開了一種電磁鐵可調式減震器，包括減震筒，所述減震筒的頂端安裝有密封導向蓋，所述密封導向蓋的底部且位于減震筒的內側固定連接有第一電磁鐵，所述減震筒內腔的底部固定連接有第二電磁鐵，本技術涉及減震器技術領域。該電磁鐵可調式減震器，通過在減震筒的內部設置有第一電磁鐵、第二電磁鐵、第三電磁鐵和第四電磁鐵，這些結構的設置能夠通過對其進行不同程度的電流輸送，從而可以根據不同路面改變其本身的磁性，使其能夠及時調控第三電磁鐵與第二電磁鐵和第一電磁鐵之間的間距，避免發生觸底，該設備環境適應能力強，密封性要求低，響應速度快，使用壽命長，避震效果好。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及減震器，具體為一種電磁鐵可調式減震器。

技術介紹

1、減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍。

2、現有減震器的大多是利用彈簧來達到減震作用，雖然被廣泛使用，但是其在實際的使用中還是具有明顯的缺陷，如：

3、現有彈簧式減震器具有明顯的減震極限，在遇到減震情況時只能夠被動減震，無法根據自身對重量承受度去進行調整，因此時常會導致彈簧減震器觸底，并且在使用的過程中摩擦性大，響應速度慢，長時間使用容易對自身造成損壞影響使用壽命；

4、因此現在設計能夠進行調節的一種電磁鐵可調式減震器來解決此類缺陷。

技術實現思路

1、針對現有技術的不足，本技術提供了一種電磁鐵可調式減震器，解決了現有彈簧減震器容易觸底且摩擦力大的問題。

2、為實現以上目的，本技術通過以下技術方案予以實現：一種電磁鐵可調式減震器，包括減震筒，所述減震筒的頂端安裝有密封導向蓋，所述密封導向蓋的底部且位于減震筒的內側固定連接有第一電磁鐵，所述減震筒內腔的底部固定連接有第二電磁鐵，所述密封導向蓋的頂部通過開設開口固定連接有與第一電磁鐵相配合使用的導向筒，且導向筒的內側滑動安裝有減震桿，且減震桿的底端穿過第一電磁鐵并延伸至減震筒的內側，所述減震桿延伸至減震筒內側的一端固定連接有第三電磁鐵，且第三電磁鐵位于第一電磁鐵和第二電磁鐵之間。

3、優選的，所述減震筒內腔的兩側以及前部與后部均開設有導向滑槽，所述導向滑槽的內側滑動安裝有導向滑塊，四個所述導向滑塊之間固定連接有第四電磁鐵。

4、優選的，所述第四電磁鐵的頂部與底部均固定連接有與第三電磁鐵和第二電磁鐵相配合使用的橡膠環。

5、優選的，所述減震筒的表面固定安裝有埋線框。

6、有益效果

7、本技術提供了一種電磁鐵可調式減震器。與現有的技術相比具備以下有益效果：

8、（1）、該電磁鐵可調式減震器，通過在減震筒的內部設置有第一電磁鐵、第二電磁鐵、第三電磁鐵和第四電磁鐵，這些結構的設置能夠通過對其進行不同程度的電流輸送，從而可以根據不同路面改變其本身的磁性，使其能夠及時調控第三電磁鐵與第二電磁鐵和第一電磁鐵之間的間距，避免發生觸底，該設備環境適應能力強，密封性要求低，響應速度快，使用壽命長，避震效果好。

9、（2）、該電磁鐵可調式減震器，通過在減震筒的內部設置有第四電磁鐵，并在第四電磁鐵的頂部與底部分別安裝有橡膠環，搭配導向滑塊來進行使用，這些結構的設置能夠在設備斷電后，利用橡膠環將第一電磁鐵和第二電磁鐵進行阻隔，避免直接下降發生硬性觸碰從而發生損壞，對設備進行了保護，滿足當前的使用。

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【技術保護點】

1.一種電磁鐵可調式減震器，包括減震筒（1），其特征在于：所述減震筒（1）的頂端安裝有密封導向蓋（2），所述密封導向蓋（2）的底部且位于減震筒（1）的內側固定連接有第一電磁鐵（3），所述減震筒（1）內腔的底部固定連接有第二電磁鐵（4），所述密封導向蓋（2）的頂部通過開設開口固定連接有與第一電磁鐵（3）相配合使用的導向筒（5），且導向筒（5）的內側滑動安裝有減震桿（6），且減震桿（6）的底端穿過第一電磁鐵（3）并延伸至減震筒（1）的內側，所述減震桿（6）延伸至減震筒（1）內側的一端固定連接有第三電磁鐵（7），且第三電磁鐵（7）位于第一電磁鐵（3）和第二電磁鐵（4）之間。

2.根據權利要求1所述的一種電磁鐵可調式減震器，其特征在于：所述減震筒（1）內腔的兩側以及前部與后部均開設有導向滑槽（8），所述導向滑槽（8）的內側滑動安裝有導向滑塊（9），四個所述導向滑塊（9）之間固定連接有第四電磁鐵（10）。

3.根據權利要求2所述的一種電磁鐵可調式減震器，其特征在于：所述第四電磁鐵（10）的頂部與底部均固定連接有與第三電磁鐵（7）和第二電磁鐵（4）相配合使用的橡膠環（11）。

4.根據權利要求1所述的一種電磁鐵可調式減震器，其特征在于：所述減震筒（1）的表面固定安裝有埋線框（12）。

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【技術特征摘要】

1.一種電磁鐵可調式減震器，包括減震筒（1），其特征在于：所述減震筒（1）的頂端安裝有密封導向蓋（2），所述密封導向蓋（2）的底部且位于減震筒（1）的內側固定連接有第一電磁鐵（3），所述減震筒（1）內腔的底部固定連接有第二電磁鐵（4），所述密封導向蓋（2）的頂部通過開設開口固定連接有與第一電磁鐵（3）相配合使用的導向筒（5），且導向筒（5）的內側滑動安裝有減震桿（6），且減震桿（6）的底端穿過第一電磁鐵（3）并延伸至減震筒（1）的內側，所述減震桿（6）延伸至減震筒（1）內側的一端固定連接有第三電磁鐵（7），且第三電磁鐵（7）位于第一電磁鐵（3）和第二電磁鐵...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孔繁榮，
申請(專利權)人：長春工業大學人文信息學院，
類型：新型
國別省市：