【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及電動汽車熱保護領域，特別是涉及一種解決電動汽車igbt板水道電化學腐蝕的方法。
技術介紹
1、電機控制器作為新能源汽車的核心部件，是用來控制電機工作的重要部件，其作用是將電能轉化為機械能并對電機的運行狀態進行監控。電機控制器中的igbt可將市電轉變為直流電給電池充電，或將電池中的直流電轉變為交流電供電機使用并控制交流電機的變頻和變壓。因此igbt的工作狀態直接關系到新能源汽車在各種工況下的安全性和可靠性。igbt作為大功率電子器件，工作時產生大量熱量。冷卻液堵塞將會導致igbt板熱量聚集，引起過熱故障，或受熱不均產生溫差，發生熱應力故障。因此，保證冷卻液的暢通尤為重要。igbt板底部及翅柱部鍍鎳，水道基板表面材質為鋁，鎳制igbt底板及翅柱和水道基板表面鋁接觸，兩板之間的冷卻液為水。當腐蝕性介質中金屬存在電位差將會發生電化學腐蝕反應，鋁的電位為-1.66v，鎳的電位為-0.23v，igbt板底部及翅柱與水道基板相連使電極電位差的兩電極處于短路狀態，且金屬兩極都處于電解質溶液（冷卻液）中，故極易在水道基板表面及igbt板翅柱縫隙內發生電化學腐蝕生成氧化物沉淀，氧化物沉淀堆積將會影響水流流通導致igbt板產生溫差或過熱。現有的igbt板主殼體水道并沒有使用電鍍、陽極氧化、化學鍍、超音速冷噴涂的方法進行電化學腐蝕防護，igbt板的鎳制底板及翅柱和鋁制的水道基板在冷卻液中極易發生電化學腐蝕，導致ibgt板翅柱夾縫內和水道基板表面存在腐蝕堵塞流道。
技術實現思路
1、本專利技術
2、s1，結合降溫效果、成本、環保性等，選擇一種電機控制器主殼體水道電化學腐蝕的解決方法，包括：使用電鍍、陽極氧化、化學鍍、超音速冷噴涂，對鋁制水道基板表面進行有效處理。
3、s2，當使用電鍍進行處理時，是利用電解作用使鋁制水道基板表面附著一層其他金屬或合金，可選擇鍍鋅鍍層對鋁制水道基板上表面進行處理。鋅鍍層作為隔離層，有效防止鋁與鎳直接接觸，減少電化學反應的發生。優點是鍍鋅工藝成熟，成本相對較低，且能顯著提高鋁材的耐腐蝕性能。
4、s3，當使用陽極氧化對水道基板表面進行處理時，是在外加電流、在相應電解液和特定的工藝條件下，在鋁制水道基板上表面形成一層氧化膜。
5、s4，當使用化學鍍對水道基板表面進行處理時，是在無外加電流的情況下，借助合適的還原劑，使鍍液中金屬離子還原成金屬，并沉積到零件表面的一種鍍覆方法。可鍍鎳磷合金鍍層或三價鉻鈍化。
6、s5，當使用超音速冷噴涂對水道基板表面進行處理時，是在常溫下或較低溫度下，由超音速氣、固兩相氣流將涂層粉末射擊到基板表面形成致密涂層。可選擇鈦合金超聲波冷噴涂。
7、本專利技術的有益效果是：使用超音速冷噴涂、電鍍、化學鍍、陽極氧化四種方法添加防腐層，減少電動汽車igbt板主殼體水道基板發生電化學腐蝕形成沉淀堵塞水，使igbt板冷卻水流通順暢，確保igbt板受熱均勻且不發生過熱，避免了因igbt板熱失控引起的行車危險。
8、優選的，電鍍的成本相對較低。電鍍屬于表面鍍覆技術，其耐熱性較超音速冷噴涂略遜一籌，高溫環境下可能會出現脫層或氧化的情況。電鍍涂層表面硬度較高，但對于化學腐蝕和腐蝕性氛圍的穩定性不如超音速冷噴涂。使用陽極氧化的方法其耐蝕性、耐磨性得到明顯改善，耐熱性較電鍍略好，但與超音速冷噴涂相比，在極端高溫環境下的性能可能有限。陽極氧化的成本相對較低，陽極氧化層具有良好的耐腐蝕性和耐磨性，但整體穩定性不如超音速冷噴涂，特別是在高溫和極端環境下，故電鍍和陽極氧化的方法適合低預算的情況。
9、優選的，超音速冷噴涂耐高溫性、耐磨性和耐腐蝕性好，并且能夠保持較穩定的物理和化學性質，延長使用壽命，但設備成本可能較高。
10、優選的，當igbt板功率很高，對表面處理提出了更高的要求，水道基板表面需要更高的熱穩定性，可先采用對水道基板表面陽極氧化處理后進行超音速冷噴涂，這樣能更好的防止鋁制水道基板和鎳制igbt板翅柱接觸，且在高溫下具有很高的穩定性。但需要注意一些問題：s1，表面處理時，陽極氧化處理會在鋁表面形成一層氧化膜，這層膜可能會影響超音速冷噴涂涂層的附著力。因此，在超音速冷噴涂之前，通常需要對陽極氧化層進行適當的處理，如粗化表面或使用合適的附著層，以確保涂層能夠牢固地附著在鋁材表面上。
11、s2，在進行超音速冷噴涂之前，必須確保陽極氧化層表面干凈，不含任何油脂、污垢或其他雜質，以避免影響涂層的附著力和穩定性。
12、s3，要選擇適合鋁材和陽極氧化層的超音速冷噴涂材料，以確保涂層與基材的相容性和穩定性。
13、s4，在進行陽極氧化和超音速冷噴涂過程中，需要嚴格控制各項工藝參數，如處理溫度、電壓、時間和涂層厚度，以確保整個處理過程的質量和穩定性。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種電機控制器水道電化學腐蝕的解決方法，利用電鍍、陽極氧化、化學鍍、超音速冷噴涂的方法對IGBT水道基板上表面進行防腐處理，降低鍍鎳IGBT板底部及翅柱和鋁制水道基板之間的電位差，減少其電化學腐蝕的程度，從而減少水道中電化學腐蝕沉淀，降低IGBT板溫差，防止IGBT板發生熱應力損傷。
2.如權利要求1所述的電機控制器水道電化學腐蝕方法，其特征在于，使用電鍍對主殼體水道基板表面進行處理時，利用電解作用使鋁制水道基板表面附著一層其他金屬或合金。
3.如權利要求2所述的電鍍過程，其特征在于，可選擇鍍鋅鍍層的方法進行電鍍。鋅鍍層作為隔離層，有效防止鋁與鎳之間的直接接觸，從而減少電化學反應的發生。
4.如權利要求1所述的電機控制器水道電化學腐蝕方法，其特征在于，使用陽極氧化對主殼體水道基板表面進行處理時，在外加電流、相應電解液和特定的工藝條件下，在鋁制水道基板上表面形成一層氧化膜。
5.如權利要求1所述的電機控制器水道電化學腐蝕方法，其特征在于，使用化學鍍對主殼體水道基板表面進行處理時，在無外加電流的情況下，借助合適的還原劑，使鍍液中金屬
6.如權利要求5所述的化學鍍過程，其特征在于可鍍鎳磷合金鍍層或三價鉻鈍化。鎳磷合金鍍層通過化學鍍技術，可以在鋁表面形成均勻且致密的Ni-P鍍膜，從而提高鋁材的耐腐蝕性。其優點是Ni-P鍍膜與鋁基體結合緊密，能有效阻止鋁與鎳之間的電化學反應。三價鉻鈍化則是在金屬表面形成一層具有耐腐蝕性和耐磨損性的鉻氧化膜，以提高金屬的使用壽命和性能。
7.如權利要求1所述的電機控制器水道電化學腐蝕方法，其特征在于，適用超聲波冷噴涂對主殼體水道基板表面進行處理時，在常溫下或較低溫度下，由超音速氣、固兩相氣流將涂層粉末射擊到基板表面形成致密涂層。
8.如權利要求7所述的超聲波冷噴涂過程，其特征在于在常溫下或較低溫度下，由超音速氣、固兩相氣流將涂層粉末射擊到水道基板表面形成致密涂層。用鈦合金對水道基板進行超音速冷噴涂，有效隔離鋁與鎳的直接接觸，從而顯著減少電化學反應的發生。
...【技術特征摘要】
1.一種電機控制器水道電化學腐蝕的解決方法，利用電鍍、陽極氧化、化學鍍、超音速冷噴涂的方法對igbt水道基板上表面進行防腐處理，降低鍍鎳igbt板底部及翅柱和鋁制水道基板之間的電位差，減少其電化學腐蝕的程度，從而減少水道中電化學腐蝕沉淀，降低igbt板溫差，防止igbt板發生熱應力損傷。
2.如權利要求1所述的電機控制器水道電化學腐蝕方法，其特征在于，使用電鍍對主殼體水道基板表面進行處理時，利用電解作用使鋁制水道基板表面附著一層其他金屬或合金。
3.如權利要求2所述的電鍍過程，其特征在于，可選擇鍍鋅鍍層的方法進行電鍍。鋅鍍層作為隔離層，有效防止鋁與鎳之間的直接接觸，從而減少電化學反應的發生。
4.如權利要求1所述的電機控制器水道電化學腐蝕方法，其特征在于，使用陽極氧化對主殼體水道基板表面進行處理時，在外加電流、相應電解液和特定的工藝條件下，在鋁制水道基板上表面形成一層氧化膜。
5.如權利要求1所述的電機控制器水道電化學腐蝕方法，其特征在于，使用化學鍍對主殼體水道基板表面進行處理時，在無外加電流的情況下，借助合適的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：曾建邦，胡亦非，劉霏霏，黃豪，覃清梅，沈超群，段興兵，李彬斌，
申請(專利權)人：華東交通大學，
類型：發明
國別省市：
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