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    一種汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)用定位夾具制造技術(shù)

    技術(shù)編號:44515427 閱讀:1 留言:0更新日期:2025-03-07 13:10
    本技術(shù)公開了一種汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)用定位夾具,包括底座和第一固定座,所述底座的頂端固定連接有第一固定座,所述第一固定座之間設(shè)置有第二固定座,所述第二固定座的兩側(cè)固定連接有連接軸,所述連接軸的一側(cè)貫穿第一固定座的內(nèi)部并固定連接有直角齒輪,所述底座頂端的兩側(cè)固定連接有導(dǎo)向槽。該汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)用定位夾具通過設(shè)置有氣缸等零件,打開氣缸,利用伸縮桿可帶動活動塊在導(dǎo)向槽上進(jìn)行滑動,同時因活動塊與直角齒輪相嚙合的關(guān)系,當(dāng)活動塊移動時,可帶動直角齒輪轉(zhuǎn)動,從而連接軸之間的第二固定座也會進(jìn)行轉(zhuǎn)動,聯(lián)動頂部的定位的轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行轉(zhuǎn)動,使得在生產(chǎn)加工時更加方便、適用,解決了不便于對其翻轉(zhuǎn),調(diào)節(jié)角度的問題。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)用,具體為一種汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)用定位夾具


    技術(shù)介紹

    1、轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋中的重要零件之一,其主要作用是承受汽車前部的載荷,并且支撐前輪,使其能夠繞主銷轉(zhuǎn)動,從而實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向功能,轉(zhuǎn)向節(jié)在生產(chǎn)加工的過程中需要對其外部進(jìn)行噴漆、打磨等工序,在噴漆時,需要使用到一種定位夾具,方便對其固定。

    2、根據(jù)現(xiàn)有的汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)用定位夾具的設(shè)計,只能對其進(jìn)行夾持定位,不便于對其翻轉(zhuǎn),調(diào)節(jié)其角度,由于轉(zhuǎn)向節(jié)的形狀不規(guī)則,在噴漆時不夠方便,因此需要對其結(jié)構(gòu)加以改進(jìn)。

    3、現(xiàn)在,提出一種新型的汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)用定位夾具解決上述方案。


    技術(shù)實現(xiàn)思路

    1、本技術(shù)的目的在于提供一種汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)用定位夾具,以解決上述
    技術(shù)介紹
    中提出不便于對其翻轉(zhuǎn),調(diào)節(jié)角度的問題。

    2、為實現(xiàn)上述目的,本技術(shù)提供如下技術(shù)方案:一種汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)用定位夾具,包括底座和第一固定座,所述底座的頂端固定連接有第一固定座,所述第一固定座之間設(shè)置有第二固定座,所述第二固定座的兩側(cè)固定連接有連接軸,所述連接軸的一側(cè)貫穿第一固定座的內(nèi)部并固定連接有直角齒輪,所述底座頂端的兩側(cè)固定連接有導(dǎo)向槽,所述導(dǎo)向槽的頂端設(shè)置有活動塊,所述活動塊的底端固定連接有滑塊,所述活動塊的頂端設(shè)置有齒槽,所述活動塊的后端固定連接有連接塊,所述底座頂端的一側(cè)固定安裝有氣缸,所述氣缸的前端活動連接有伸縮桿。

    3、優(yōu)選的,所述伸縮桿的后端與連接塊的前端固定連接,所述氣缸設(shè)置有兩組,所述氣缸對稱分布在底座頂端的兩側(cè)。

    4、優(yōu)選的,所述活動塊通過滑塊在導(dǎo)向槽的頂端可滑動,所述直角齒輪與活動塊之間相嚙合。

    5、優(yōu)選的,所述第二固定座的內(nèi)部設(shè)置有預(yù)留槽,所述預(yù)留槽的內(nèi)部固定連接有固定桿,所述固定桿的外部套接有定位塊和復(fù)位彈簧,所述定位塊的頂端固定連接有第一把手。

    6、優(yōu)選的,所述第一固定座一側(cè)的內(nèi)部設(shè)置有滑槽,所述滑槽之間設(shè)置有固定塊,所述固定塊的底端固定連接有刷條,所述固定塊前端的一側(cè)固定連接有第二把手,所述固定塊的兩側(cè)嵌在滑槽的內(nèi)部可滑動。

    7、優(yōu)選的,所述定位塊設(shè)置有三組,所述固定桿設(shè)置有三組,所述定位塊等間距分布在預(yù)留槽的內(nèi)部,所述復(fù)位彈簧的一側(cè)與預(yù)留槽的內(nèi)壁固定連接,所述定位塊的一側(cè)與復(fù)位彈簧的一側(cè)固定連接。

    8、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本技術(shù)的有益效果是:該汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)用定位夾具不僅實現(xiàn)了角度調(diào)節(jié)的功能,實現(xiàn)了便于對轉(zhuǎn)向節(jié)夾持定位,而且便于在使用后對臺面清理;

    9、(1)通過設(shè)置有氣缸、伸縮桿、連接塊、導(dǎo)向槽、滑塊、活動塊、直角齒輪、第一固定座,打開氣缸,利用伸縮桿可帶動活動塊在導(dǎo)向槽上進(jìn)行滑動,同時因活動塊與直角齒輪相嚙合的關(guān)系,當(dāng)活動塊移動時,可帶動直角齒輪轉(zhuǎn)動,從而連接軸之間的第二固定座也會進(jìn)行轉(zhuǎn)動,聯(lián)動頂部的定位的轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行轉(zhuǎn)動,使得在生產(chǎn)加工時更加方便、適用;

    10、(2)通過設(shè)置有第二固定座、預(yù)留槽、定位塊、第一把手、固定桿、復(fù)位彈簧,利用復(fù)位彈簧可伸縮的關(guān)系,將三組第一把手向中間捏合,這時將轉(zhuǎn)向節(jié)套接在三組定位塊的外部,松開第一把手,利用復(fù)位彈簧可伸縮的關(guān)系,定位塊會進(jìn)行回彈,同時會對轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行定位固定,使得生產(chǎn)加工時更加穩(wěn)定;

    11、(3)通過設(shè)置有滑槽、固定塊、刷條、第二把手,在加工完成后,可利用第二把手將固定塊在滑槽中移動,這時固定塊底部的刷條可對第二固定座的臺面進(jìn)行清掃,保持臺面的干凈。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點】

    1.一種汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)用定位夾具,包括底座(1)和第一固定座(9),其特征在于:所述底座(1)的頂端固定連接有第一固定座(9),所述第一固定座(9)之間設(shè)置有第二固定座(11),所述第二固定座(11)的兩側(cè)固定連接有連接軸(10),所述連接軸(10)的一側(cè)貫穿第一固定座(9)的內(nèi)部并固定連接有直角齒輪(8),所述底座(1)頂端的兩側(cè)固定連接有導(dǎo)向槽(5),所述導(dǎo)向槽(5)的頂端設(shè)置有活動塊(7),所述活動塊(7)的底端固定連接有滑塊(6),所述活動塊(7)的頂端設(shè)置有齒槽,所述活動塊(7)的后端固定連接有連接塊(4),所述底座(1)頂端的一側(cè)固定安裝有氣缸(2),所述氣缸(2)的前端活動連接有伸縮桿(3)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)用定位夾具,其特征在于:所述伸縮桿(3)的后端與連接塊(4)的前端固定連接,所述氣缸(2)設(shè)置有兩組,所述氣缸(2)對稱分布在底座(1)頂端的兩側(cè)。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)用定位夾具,其特征在于:所述活動塊(7)通過滑塊(6)在導(dǎo)向槽(5)的頂端可滑動,所述直角齒輪(8)與活動塊(7)之間相嚙合。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)用定位夾具,其特征在于:所述第二固定座(11)的內(nèi)部設(shè)置有預(yù)留槽(12),所述預(yù)留槽(12)的內(nèi)部固定連接有固定桿(15),所述固定桿(15)的外部套接有定位塊(13)和復(fù)位彈簧(16),所述定位塊(13)的頂端固定連接有第一把手(14)。

    5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)用定位夾具,其特征在于:所述第一固定座(9)一側(cè)的內(nèi)部設(shè)置有滑槽(17),所述滑槽(17)之間設(shè)置有固定塊(18),所述固定塊(18)的底端固定連接有刷條(19),所述固定塊(18)前端的一側(cè)固定連接有第二把手(20),所述固定塊(18)的兩側(cè)嵌在滑槽(17)的內(nèi)部可滑動。

    6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)用定位夾具,其特征在于:所述定位塊(13)設(shè)置有三組,所述固定桿(15)設(shè)置有三組,所述定位塊(13)等間距分布在預(yù)留槽(12)的內(nèi)部,所述復(fù)位彈簧(16)的一側(cè)與預(yù)留槽(12)的內(nèi)壁固定連接,所述定位塊(13)的一側(cè)與復(fù)位彈簧(16)的一側(cè)固定連接。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)用定位夾具,包括底座(1)和第一固定座(9),其特征在于:所述底座(1)的頂端固定連接有第一固定座(9),所述第一固定座(9)之間設(shè)置有第二固定座(11),所述第二固定座(11)的兩側(cè)固定連接有連接軸(10),所述連接軸(10)的一側(cè)貫穿第一固定座(9)的內(nèi)部并固定連接有直角齒輪(8),所述底座(1)頂端的兩側(cè)固定連接有導(dǎo)向槽(5),所述導(dǎo)向槽(5)的頂端設(shè)置有活動塊(7),所述活動塊(7)的底端固定連接有滑塊(6),所述活動塊(7)的頂端設(shè)置有齒槽,所述活動塊(7)的后端固定連接有連接塊(4),所述底座(1)頂端的一側(cè)固定安裝有氣缸(2),所述氣缸(2)的前端活動連接有伸縮桿(3)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)用定位夾具,其特征在于:所述伸縮桿(3)的后端與連接塊(4)的前端固定連接,所述氣缸(2)設(shè)置有兩組,所述氣缸(2)對稱分布在底座(1)頂端的兩側(cè)。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)用定位夾具,其特征在于:所述活動塊(7)通過滑塊(6)在導(dǎo)向槽(5)的頂端可滑動,所述直角齒輪...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:杜昊羅中順張本阮金柱劉艷王佳琪姜曉成
    申請(專利權(quán))人:長春金歧機(jī)械加工有限責(zé)任公司
    類型:新型
    國別省市:

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