【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于航空，涉及一種飛機四面陣構(gòu)型裝置。
技術(shù)介紹
1、目前陣面多安裝于機身前后左右機身外表面，現(xiàn)有的單側(cè)單個陣面只能向一定方向輻射或接受，因此，傳統(tǒng)的機身外表面安裝陣面技術(shù)難以滿足要求。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、專利技術(shù)目的：提供一種飛機四面陣構(gòu)型裝置，通過將陣面安裝于機身之外高處，減小機身機翼尾翼等飛機結(jié)構(gòu)對陣面遮擋。
2、技術(shù)方案：
3、一種飛機四面陣構(gòu)型裝置，包括：艙內(nèi)組合件、艙外組合件以及圓盤組合件，其中，
4、艙內(nèi)組合件將艙外載荷擴散于機身蒙皮、長桁、地板橫梁和地板下框緣，達到力的傳遞和平衡；艙外組合件將上部圓盤組合件的載荷通過艙外組合件擴散給機身蒙皮、長桁和地板橫梁，達到力的傳遞和平衡；圓盤組合件將載荷通過艙外組合件擴散給機身蒙皮、長桁和地板橫梁，達到力的傳遞和平衡。
5、進一步地，艙內(nèi)組合件包括加強框1、對接接頭2、艙內(nèi)上部對接加強件3，其中，加強框1和對接接頭2通過螺栓與飛機地板和地板橫梁相連；加強框1和艙內(nèi)上部對接加強件3通過螺栓相連；加強框1側(cè)向與機身蒙皮、長桁鉚接連接。
6、進一步地，艙外組合件包括：艙外下端對接加強件4、艙外立梁組合件5、艙外上端對接加強件6、艙外高架立梁間水平梁21、艙外高架前緣22、艙外高架后緣23、艙外高架兩側(cè)蒙皮24，其中，艙外下端對接加強件4位于飛機蒙皮之外，與艙內(nèi)上部對接加強件3、艙外立梁組合件5、飛機蒙皮和框緣用螺栓相連；艙外立梁組合件5為“工”字型材，分別用接頭、
7、進一步地，圓盤組合件包括：圓盤下端對接整體盆形件7、圓盤上端對接整體盆形件8、圓盤上下端對接整體盆形件上縱向型材9、縱向型材10、縱向型材11、圓盤上下端對接整體盆形件上橫向型材12、橫向型材13、側(cè)向腹板14、z字型材15、側(cè)向內(nèi)側(cè)直角型材16、陣面17、整流透波罩18，其中，圓盤下端對接整體盆形件7與艙外上端對接加強件6、側(cè)向腹板14、z字型材15、側(cè)向內(nèi)側(cè)直角型材16用螺栓相連；側(cè)向腹板14通過鉚釘與圓盤下端對接整體盆形件7；圓盤上端對接整體盆形件8、z字型材15、側(cè)向內(nèi)側(cè)直角型材16連接；z字型材15用鉚釘與圓盤下端對接整體盆形件7、圓盤上端對接整體盆形件8、側(cè)向腹板14、側(cè)向內(nèi)側(cè)直角型材16相連；陣面17共4件分別通過標(biāo)準(zhǔn)件與z字型材15連接固定，形成4個陣面；整流透波罩18共4件位于陣面17之外，整流透波罩18與圓盤下端對接整體盆形件7、圓盤上端對接整體盆形件8連接。
8、進一步地，加強框1、對接接頭2、艙內(nèi)上部對接加強件3為整體鋁合金加強件，機加成型，艙外下端對接加強件4、艙外上端對接加強件6、艙外高架立梁間水平梁21為整體鋁合金加強件，機加成型。
9、進一步地，艙外高架前緣22、艙外高架后緣23、艙外高架兩側(cè)蒙皮24為ly12-m-δ1.0鋁合金板彎件。
10、進一步地，艙外立梁組合件5之間設(shè)在有艙外高架立梁間水平梁21，艙外高架立梁間水平梁21用螺栓與艙外立梁組合件5相連。
11、進一步地，艙外高架兩側(cè)蒙皮24材料為ly12-m-δ1.0鋁合金板彎件。
12、進一步地，整流透波罩18為玻璃鋼復(fù)合材料，起整流、透波的作用。
13、進一步地，圓盤由整流透波罩18組合形成。
14、有益效果：
15、本專利技術(shù)提供的一種飛機四面陣構(gòu)型裝置。通過將陣面安裝于機身之外高處，將陣面高舉，減小機身機翼尾翼等飛機結(jié)構(gòu)對陣面遮擋等問題，通過將陣面高舉，形成4個陣面，解決了陣面波束發(fā)射角的限制，實現(xiàn)系統(tǒng)陣面360°使用的要求，整體提高飛機的綜合使用性能。
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1.一種飛機四面陣構(gòu)型裝置，其特征在于，包括：艙內(nèi)組合件、艙外組合件以及圓盤組合件，其中，
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機四面陣構(gòu)型裝置，其特征在于，艙內(nèi)組合件包括加強框(1)、對接接頭(2)、艙內(nèi)上部對接加強件(3)，其中，加強框(1)和對接接頭(2)通過螺栓與飛機地板和地板橫梁相連；加強框(1)和艙內(nèi)上部對接加強件(3)通過螺栓相連；加強框(1)側(cè)向與機身蒙皮、長桁鉚接連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機四面陣構(gòu)型裝置，其特征在于，艙外組合件包括：艙外下端對接加強件(4)、艙外立梁組合件(5)、艙外上端對接加強件(6)、艙外高架立梁間水平梁(21)、艙外高架前緣(22)、艙外高架后緣(23)、艙外高架兩側(cè)蒙皮(24)，其中，艙外下端對接加強件(4)位于飛機蒙皮之外，與艙內(nèi)上部對接加強件(3)、艙外立梁組合件(5)、飛機蒙皮和框緣用螺栓相連；艙外立梁組合件(5)為“工”字型材，分別用接頭、螺栓與艙外下端對接加強件(4)、艙外上端對接加強件(6)相連，艙外上端對接加強件(6)位于圓盤組合件之下，與艙外立梁組合件(5)、圓盤下端對接整體盆形件(7)用螺栓相連；
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的飛機四面陣構(gòu)型裝置，其特征在于，圓盤組合件包括：圓盤下端對接整體盆形件(7)、圓盤上端對接整體盆形件(8)、圓盤上下端對接整體盆形件上縱向型材(9)、縱向型材(10)、縱向型材(11)、圓盤上下端對接整體盆形件上橫向型材(12)、橫向型材(13)、側(cè)向腹板(14)、Z字型材(15)、側(cè)向內(nèi)側(cè)直角型材(16)、陣面(17)、整流透波罩(18)，其中，圓盤下端對接整體盆形件(7)與艙外上端對接加強件(6)、側(cè)向腹板(14)、Z字型材(15)、側(cè)向內(nèi)側(cè)直角型材(16)用螺栓相連；側(cè)向腹板(14)通過鉚釘與圓盤下端對接整體盆形件(7)；圓盤上端對接整體盆形件(8)、Z字型材(15)、側(cè)向內(nèi)側(cè)直角型材(16)連接；Z字型材(15)用鉚釘與圓盤下端對接整體盆形件(7)、圓盤上端對接整體盆形件(8)、側(cè)向腹板(14)、側(cè)向內(nèi)側(cè)直角型材(16)相連；陣面(17)共4件分別通過標(biāo)準(zhǔn)件與Z字型材(15)連接固定，形成4個陣面；整流透波罩(18)共4件位于陣面(17)之外，整流透波罩(18)與圓盤下端對接整體盆形件(7)、圓盤上端對接整體盆形件(8)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛機四面陣構(gòu)型裝置，其特征在于，加強框(1)、對接接頭(2)、艙內(nèi)上部對接加強件(3)為整體鋁合金加強件，機加成型，艙外下端對接加強件(4)、艙外上端對接加強件(6)、艙外高架立梁間水平梁(21)為整體鋁合金加強件，機加成型。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的飛機四面陣構(gòu)型裝置，其特征在于，艙外高架前緣(22)、艙外高架后緣(23)、艙外高架兩側(cè)蒙皮(24)為LY12-M-δ1.0鋁合金板彎件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的飛機四面陣構(gòu)型裝置，其特征在于，艙外立梁組合件(5)之間設(shè)在有艙外高架立梁間水平梁(21)，艙外高架立梁間水平梁(21)用螺栓與艙外立梁組合件(5)相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的飛機四面陣構(gòu)型裝置，其特征在于，艙外高架兩側(cè)蒙皮(24)材料為LY12-M-δ1.0鋁合金板彎件。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的飛機四面陣構(gòu)型裝置，其特征在于，整流透波罩(18)為玻璃鋼復(fù)合材料，起整流、透波的作用。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的飛機四面陣構(gòu)型裝置，其特征在于，圓盤由整流透波罩(18)組合形成。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種飛機四面陣構(gòu)型裝置，其特征在于，包括：艙內(nèi)組合件、艙外組合件以及圓盤組合件，其中，
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機四面陣構(gòu)型裝置，其特征在于，艙內(nèi)組合件包括加強框(1)、對接接頭(2)、艙內(nèi)上部對接加強件(3)，其中，加強框(1)和對接接頭(2)通過螺栓與飛機地板和地板橫梁相連；加強框(1)和艙內(nèi)上部對接加強件(3)通過螺栓相連；加強框(1)側(cè)向與機身蒙皮、長桁鉚接連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機四面陣構(gòu)型裝置，其特征在于，艙外組合件包括：艙外下端對接加強件(4)、艙外立梁組合件(5)、艙外上端對接加強件(6)、艙外高架立梁間水平梁(21)、艙外高架前緣(22)、艙外高架后緣(23)、艙外高架兩側(cè)蒙皮(24)，其中，艙外下端對接加強件(4)位于飛機蒙皮之外，與艙內(nèi)上部對接加強件(3)、艙外立梁組合件(5)、飛機蒙皮和框緣用螺栓相連；艙外立梁組合件(5)為“工”字型材，分別用接頭、螺栓與艙外下端對接加強件(4)、艙外上端對接加強件(6)相連，艙外上端對接加強件(6)位于圓盤組合件之下，與艙外立梁組合件(5)、圓盤下端對接整體盆形件(7)用螺栓相連；艙外高架前緣(22)、艙外高架后緣(23)用螺釘與艙外立梁組合件(5)連接；艙外高架兩側(cè)蒙皮(24)通過螺釘與艙外立梁組合件(5)可卸相連，內(nèi)部布置有電纜。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的飛機四面陣構(gòu)型裝置，其特征在于，圓盤組合件包括：圓盤下端對接整體盆形件(7)、圓盤上端對接整體盆形件(8)、圓盤上下端對接整體盆形件上縱向型材(9)、縱向型材(10)、縱向型材(11)、圓盤上下端對接整體盆形件上橫向型材(12)、橫向型材(13)、側(cè)向腹板(14)、z字型材(15)、側(cè)向內(nèi)側(cè)直角型材(16)、陣面(17)、整流透波罩(18)，其中，圓盤下端對接整體盆形件(7)與...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳燕萍，方進，方天正，翟凱鴿，陳海鍵，
申請(專利權(quán))人：陜西飛機工業(yè)有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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