【技術實現步驟摘要】
本技術涉及線纜生產，具體涉及一種用于新能源汽車線纜生產的放卷裝置。
技術介紹
1、新能源汽車依賴電能驅動，需要高效的電力傳輸系統，電纜負責在電池、逆變器、電動機等關鍵組件之間傳輸電能，以驅動車輛正常運行，這些電纜必須具備高導電性和低電阻，以確保能量傳輸的高效性和穩定性。
2、專利技術人在實現本技術的過程中發現：
3、公告號為cn210312856u的專利文獻中公開了一種電纜放卷裝置，通過兩個相對的支架之間用于放置卷筒，由于平動裝置能夠帶著支撐軸沿著支撐軸的長度方向移動，從而能夠將卷筒的中心插入支撐軸，兩個支撐軸的中心線重合，從而使兩個支撐軸位于卷筒的兩側，兩個支撐軸回轉支撐在支架上，進而在卷筒的放卷過程中，支撐軸位于支架上比較牢固。
4、以上專利的方案中采用手動方式帶動卷筒轉動，從而達到放卷電纜的目的，但是在將該裝置移動至放卷的位置時，容易因受到外力的影響而使卷筒發生意外轉動，導致電纜意外放卷，從而使工作人員需要花費額外的時間和精力重新整理電纜，降低了工作效率，并且在對電纜進行放卷拉伸的過程中，某些部分的電纜可能會被過度拉伸，從而會導致電纜的內部結構發生變化，影響電纜的物理性能和使用壽命。
技術實現思路
1、為了解決現有技術中存在的問題，本技術提出了一種用于新能源汽車線纜生產的放卷裝置，能夠對放卷盤進行限位，避免其發生意外轉動的情況，還能夠在對電纜進行放卷拉伸時進行緩沖。
2、為此，本技術的技術方案為：一種用于新能源汽車線纜生產的放卷
3、所述限位組件包括固定在底座上表面的固定桿和陣列的若干第一伸縮彈簧，固定桿的頂端轉動連接有限位塊，第一伸縮彈簧的頂端固定有推板，且推板的上表面與限位塊的底面相接觸，推板的上表面固定有插塊；
4、所述緩沖組件包括倒置于放卷機構上的u形板，?u形板的內頂部固定有伸縮桿，伸縮桿的底端固定有固定板，固定板的底面固定有相對設置的固定塊，固定塊之間轉動連接有轉動輪。
5、進一步地，所述第一立板的內部設置有放卷盤，放卷盤的外表面開設有插槽，且插槽與插塊相適配，插槽與插塊位于同一水平線上。
6、進一步地，所述放卷機構包括固定在第二立板一側的旋轉電機，旋轉電機的輸出端固定有雙向絲桿，且雙向絲桿遠離旋轉電機的一端與另一第二立板的內側轉動連接，雙向絲桿的外表面螺紋連接有螺紋塊，且螺紋塊的上表面與u形板的底部相固定，啟動旋轉電機帶動雙向絲桿進行旋轉，雙向絲桿的旋轉能夠帶動螺紋塊和緩沖組件進行往復運動，能夠使電纜進行均勻放卷。
7、進一步地，所述伸縮桿的外表面套設有第二伸縮彈簧，能夠提高伸縮桿的彈力。
8、進一步地，所述固定板兩側靠近u形板兩側板處均開設有安裝槽，安裝槽的內部設置有滾珠，且滾珠的外表面與u形板的內側相接觸，能夠使固定板的移動更加流暢。
9、進一步地，所述第二立板的內側固定有滑桿，且滑桿的外表面與螺紋塊的孔洞內壁滑動連接，能夠對螺紋塊的移動進行引導和支撐。
10、進一步地，所述底座的底面安裝有萬向輪，所述底座的上表面安裝有控制器，且旋轉電機與控制器電連接，用于控制旋轉電機的啟動。
11、有益效果：本技術通過轉動限位塊解除對推板的限位，推板在第一伸縮彈簧的壓縮彈力作用下自動推動插塊向上移動，插塊在移動的過程中與插槽相卡合，從而固定放卷盤的位置，避免因受到外力的影響而使放卷盤發生意外轉動的情況；將電纜的一端從轉動輪的下方穿過，當拉伸力度過大時會使電纜推動轉動輪向上移動，轉動輪會推動固定板對伸縮桿進行擠壓，從而使伸縮桿產生相應的彈力對電纜受到的拉伸力進行緩沖。
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1.一種用于新能源汽車線纜生產的放卷裝置，包括底座（1）、固定在底座（1）上表面的第一立板（5）和第二立板（6），其特征在于：所述底座（1）的上表面設有限位組件（2），第二立板（6）上設有放卷機構（3），卷機構（3）上設有緩沖組件（4），
2.根據權利要求1所述一種用于新能源汽車線纜生產的放卷裝置，其特征在于：所述第一立板（5）的內部設置有放卷盤（7），放卷盤（7）的外表面開設有插槽（701），且插槽（701）與插塊（205）相適配。
3.根據權利要求1或2所述一種用于新能源汽車線纜生產的放卷裝置，其特征在于：所述放卷機構（3）包括固定在第二立板（6）一側的旋轉電機（301），旋轉電機（301）的輸出端固定有雙向絲桿（302），且雙向絲桿（302）遠離旋轉電機（301）的一端與另一第二立板（6）的內側轉動連接，所述雙向絲桿（302）的外表面螺紋連接有螺紋塊（303），且螺紋塊（303）的上表面與U形板（401）的底部相固定。
4.根據權利要求3所述一種用于新能源汽車線纜生產的放卷裝置，其特征在于：所述伸縮桿（402）的外表面套設有第二伸縮彈簧（
5.根據權利要求1或2或4所述一種用于新能源汽車線纜生產的放卷裝置，其特征在于：所述固定板（403）兩側靠近U形板（401）兩側板處均開設有安裝槽（406），安裝槽（406）的內部設置有滾珠（407），且滾珠（407）的外表面與U形板（401）的內側相接觸。
6.根據權利要求3所述一種用于新能源汽車線纜生產的放卷裝置，其特征在于：所述第二立板（6）的內側固定有滑桿（8），且滑桿（8）的外表面與螺紋塊（303）的孔洞內壁滑動連接。
7.根據權利要求3所述一種用于新能源汽車線纜生產的放卷裝置，其特征在于：所述底座（1）的底面安裝有萬向輪（10），底座（1）的上表面安裝有控制器（9），且旋轉電機（301）與控制器（9）電連接。
...【技術特征摘要】
1.一種用于新能源汽車線纜生產的放卷裝置，包括底座（1）、固定在底座（1）上表面的第一立板（5）和第二立板（6），其特征在于：所述底座（1）的上表面設有限位組件（2），第二立板（6）上設有放卷機構（3），卷機構（3）上設有緩沖組件（4），
2.根據權利要求1所述一種用于新能源汽車線纜生產的放卷裝置，其特征在于：所述第一立板（5）的內部設置有放卷盤（7），放卷盤（7）的外表面開設有插槽（701），且插槽（701）與插塊（205）相適配。
3.根據權利要求1或2所述一種用于新能源汽車線纜生產的放卷裝置，其特征在于：所述放卷機構（3）包括固定在第二立板（6）一側的旋轉電機（301），旋轉電機（301）的輸出端固定有雙向絲桿（302），且雙向絲桿（302）遠離旋轉電機（301）的一端與另一第二立板（6）的內側轉動連接，所述雙向絲桿（302）的外表面螺紋連接有螺紋塊（303），且螺紋塊（303）的上表面與u形板...
【專利技術屬性】
技術研發人員：羅國勝，高志華，鄭樹森，時榮超，汪遠斌，龔光貴，段傳紅，陳方海，
申請(專利權)人：十堰市明誠線纜有限公司，
類型：新型
國別省市：
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