本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種基于新型離散趨近率的無模型自適應(yīng)離散時(shí)間快速終端滑模控制方法及系統(tǒng),所采用的無模型自適應(yīng)離散時(shí)間快速終端滑模控制方法與傳統(tǒng)的PI控制器、滑模控制器和無模型自適應(yīng)線性滑模控制器相比,提高了系統(tǒng)的響應(yīng)速度,且不再依賴系統(tǒng)模型。同時(shí),基于永磁同步電機(jī)系統(tǒng)的輸入和輸出數(shù)據(jù),根據(jù)準(zhǔn)則函數(shù)構(gòu)造偽偏導(dǎo)數(shù)估計(jì)算法得到時(shí)變參數(shù),并完善偽偏導(dǎo)數(shù)重置機(jī)制,實(shí)現(xiàn)了基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的電機(jī)控制,并分析了偽偏導(dǎo)數(shù)估計(jì)算法的收斂性與控制算法的穩(wěn)定性;本發(fā)明專利技術(shù)的控制方法控制精度高、響應(yīng)速度快,提升了系統(tǒng)魯棒性和抗干擾性能,進(jìn)而改善電機(jī)系統(tǒng)在復(fù)雜工況下的控制性能。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及永磁同步電機(jī),更具體地,尤其涉及一種軌道交通、礦用電動(dòng)機(jī)車、電動(dòng)汽車永磁同步電機(jī)無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制方法與系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
1、近年來,永磁同步電機(jī)因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、高效率、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)在國(guó)防裝備、電動(dòng)汽車、軌道交通、工業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。永磁同步電機(jī)(permanent?magnetsynchronous?motor,pmsm)作為牽引系統(tǒng)主要核心部件,承擔(dān)了電能-機(jī)械能的傳遞與轉(zhuǎn)換,對(duì)安全、可靠運(yùn)行起著關(guān)鍵作用。
2、然而,永磁同步電機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中,會(huì)因參數(shù)攝動(dòng)和外部干擾等不確定性因素影響系統(tǒng)控制性能,在應(yīng)對(duì)負(fù)載變化和參數(shù)不確定性方面,依然存在一定的不足,難以滿足高性能控制場(chǎng)合的需求,進(jìn)而影響到安全平穩(wěn)運(yùn)行。
3、另外,由于受參數(shù)攝動(dòng)和外部擾動(dòng)的不確定性影響,基于模型的控制方法依賴于電機(jī)參數(shù),不能確保系統(tǒng)在參數(shù)攝動(dòng)和嚴(yán)重外部干擾下依舊具有良好控制性能。因此為了確保永磁同步電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行,需要尋求新的控制方法,實(shí)現(xiàn)電機(jī)在參數(shù)攝動(dòng)和外部擾動(dòng)的情況下高效可靠運(yùn)行。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足和缺陷,提供一種永磁同步電機(jī)無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制方法與系統(tǒng)。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本專利技術(shù)采用以下技術(shù)方案:
3、一種永磁同步電機(jī)無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制方法,其特征在于,包括以下步驟:
4、步驟1:建立永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)基于緊格式動(dòng)態(tài)線性化一階范模型,具體表達(dá)為</p>5、δn(k+1)=φ(k)δiq(k);
6、其中,δn(k+1)=n(k+1)-n(k),δn(k+1)為k+1時(shí)刻轉(zhuǎn)速n(k+1)與k時(shí)刻轉(zhuǎn)速n(k)的轉(zhuǎn)速差;φ(k)為k時(shí)刻的偽偏導(dǎo)數(shù);δiq(k)=iq(k)-iq(k-1),δiq(k)為k時(shí)刻q軸電流iq(k)與k-1時(shí)刻q軸電流iq(k-1)的電流差;
7、步驟2:設(shè)計(jì)改進(jìn)型偽偏導(dǎo)數(shù)估計(jì)算法:
8、所述步驟2中的改進(jìn)型偽偏導(dǎo)數(shù)估計(jì)算法設(shè)計(jì)的具體過程為:
9、步驟2.1,針對(duì)永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng),設(shè)計(jì)偽偏導(dǎo)數(shù)的估計(jì)準(zhǔn)則函數(shù);
10、
11、其中,j(φ(k))為k時(shí)刻偽偏導(dǎo)數(shù)φ(k)的估計(jì)準(zhǔn)則函數(shù);n(k-1)為k-1時(shí)刻的轉(zhuǎn)速,為k-1時(shí)刻偽偏導(dǎo)數(shù)的估計(jì)值;μ為權(quán)重因子,μ>0;
12、對(duì)j(φ(k))求極值,得到傳統(tǒng)偽偏導(dǎo)數(shù)的估計(jì)算法:
13、
14、其中,為k時(shí)刻偽偏導(dǎo)數(shù)的估計(jì)值,為k-1時(shí)刻偽偏導(dǎo)數(shù)的估計(jì)值;λ為步長(zhǎng)因子,0<λ<0;δn(k)=n(k)-n(k-1),δn(k)為k時(shí)刻轉(zhuǎn)速n(k)與k-1時(shí)刻轉(zhuǎn)速n(k-1)的轉(zhuǎn)速差;
15、步驟2.2,在傳統(tǒng)偽偏導(dǎo)數(shù)的估計(jì)算法中增加調(diào)整項(xiàng)
16、
17、其中,κ為一個(gè)正常數(shù);e(k)=nd(k)-n(k),e(k)為k時(shí)刻期望轉(zhuǎn)速nd(k)與k時(shí)刻轉(zhuǎn)速n(k)的誤差;e(k-1)=nd(k-1)-n(k-1),e(k-1)為k-1時(shí)刻期望轉(zhuǎn)速nd(k-1)與k-1時(shí)刻的轉(zhuǎn)速n(k-1)的誤差;
18、步驟2.3,可得偽偏導(dǎo)數(shù)估計(jì)算法具體表達(dá)式為:
19、
20、其中,sgn(·)為符號(hào)函數(shù);
21、步驟2.4,算法重置機(jī)制為:
22、
23、式中,φ(1)是的初始值,ε0是一個(gè)足夠小的正數(shù),通常為10的負(fù)n次方,根據(jù)系統(tǒng)復(fù)雜程度適當(dāng)調(diào)整其指數(shù);滿足重置機(jī)制其中任意一項(xiàng),均會(huì)對(duì)的數(shù)值進(jìn)行重置,使算法具有更強(qiáng)的對(duì)時(shí)變參數(shù)的跟蹤能力;
24、改進(jìn)型偽偏導(dǎo)數(shù)參數(shù)估計(jì)算法,僅采集永磁同步電機(jī)的輸入輸出數(shù)據(jù)得到當(dāng)前時(shí)刻偽偏導(dǎo)數(shù)的估計(jì)值,并輸出至無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制模塊中;
25、步驟3:設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速環(huán)無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制器
26、所述步驟3中的轉(zhuǎn)速環(huán)無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制器模塊設(shè)計(jì)的具體過程為:
27、步驟3.1,定義狀態(tài)誤差為e(k)=nd(k)-n(k);式中,nd(k)為k時(shí)刻期望轉(zhuǎn)速,n(k)為k時(shí)刻的轉(zhuǎn)速;
28、步驟3.2,選取離散快速終端滑模面s(k)
29、
30、式中,ξ>0,ξ為誤差指數(shù)項(xiàng)的系數(shù);c0>0;p、q>0,且p、q為奇數(shù);c>0;
31、將離散快速終端滑模面一步向前改寫為
32、
33、式中,ξ>0,ξ為誤差指數(shù)項(xiàng)的系數(shù);e(k+1)=nd(k+1)-n(k+1),e(k+1)為k+1時(shí)刻期望轉(zhuǎn)速nd(k+1)與k+1時(shí)刻轉(zhuǎn)速n(k+1)的誤差;c0>0;p、q>0,且p、q為奇數(shù);c>0;γ1=c0/ts,γ2=c-γ1;
34、步驟3.3,選取新型的快速冪次趨近律為
35、s(k+1)=s(k)-cts|s(k)αsgn(s(k))-ε2ts|e(k)βs(k);
36、式中,ts為采樣周期,c≥0為一可調(diào)系數(shù);0<α<1,0<β<1,ε2>0;
37、為進(jìn)一步減小抖振,將符號(hào)函數(shù)sgn(s(k))改進(jìn)得到新型符號(hào)函數(shù)h(s),其函數(shù)表達(dá)式為;
38、
39、其中,k為一系數(shù);
40、步驟3.4,設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)速環(huán)無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制器模塊的具體表達(dá)式為
41、式中,為轉(zhuǎn)速環(huán)無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制器的控制律;
42、步驟3.5當(dāng)k≥0時(shí),選擇李亞普諾夫函數(shù)為v=s(k)2/2,求導(dǎo)可得:
43、
44、其中,為v的導(dǎo)數(shù);故可證明轉(zhuǎn)速環(huán)無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制器模塊(8)狀態(tài)誤差為e(k)將在有限時(shí)間內(nèi)收斂,所設(shè)計(jì)的控制器穩(wěn)定;
45、步驟4:無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制器輸出的q軸電流輸入至基于pi控制的電流環(huán)中,將其輸出的d軸參考電壓q軸的參考電壓傳送至park逆變換模塊(4),得到α軸參考電壓β軸參考電流將傳送至svpwm控制模塊(3),得到觸發(fā)脈沖傳送至三相逆變器模塊(2),輸出三相電壓驅(qū)動(dòng)永磁同步電機(jī)(1)。
46、進(jìn)一步的,所述偽偏導(dǎo)數(shù)參數(shù)估計(jì)模塊(11)、無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制模塊(8),其中:
47、偽偏導(dǎo)數(shù)參數(shù)估計(jì)模塊(11)分別與pmsm模塊(1)和無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制器模塊(8)相連,根據(jù)pmsm模塊(1)輸出的k-1時(shí)刻的轉(zhuǎn)速n(k-1),n(k-1)與k-1時(shí)刻的期望轉(zhuǎn)速nd(k-1)的誤差e(k-1)和無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制器模塊(8)輸出的k-1時(shí)刻的q軸電流iq(k-1),在線估計(jì)偽偏導(dǎo)數(shù)并將輸入至無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制器模塊(8)當(dāng)中;
48、轉(zhuǎn)速環(huán)無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制器模塊(8)與pmsm模塊(1)、偽偏導(dǎo)數(shù)參數(shù)估計(jì)模塊(11)和基于pi控制的電流環(huán)模塊(9)相連,根據(jù)pmsm模本文檔來自技高網(wǎng)
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種永磁同步電機(jī)無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制方法,其特征在于,包括以下步驟:
2.一種永磁同步電機(jī)無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制系統(tǒng),其特征在于,所述偽偏導(dǎo)數(shù)參數(shù)估計(jì)模塊(11)、無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制模塊(8),其中:
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種永磁同步電機(jī)無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制系統(tǒng),其特征在于,所述轉(zhuǎn)速環(huán)無模型快速終端滑模控制器模塊(8)輸出q軸電流輸入至基于PI控制的電流環(huán)中,將得到的d軸的參考電壓q軸的參考電壓傳送至Park逆變換模塊(4),得到α軸參考電壓β軸參考電流將傳送至SVPWM控制模塊(3),得到觸發(fā)脈沖傳送至逆變器模塊(2),輸出三相電壓驅(qū)動(dòng)永磁同步電機(jī)(1)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2-3中任一項(xiàng)所述的一種永磁同步電機(jī)無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制系統(tǒng),其特征在于,所述一種永磁同步電機(jī)無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制系統(tǒng),不需要PMSM任何模型信息,僅基于k時(shí)刻期望轉(zhuǎn)速nd(k)、k時(shí)刻電機(jī)的轉(zhuǎn)速n(k)和k-1時(shí)刻無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制系統(tǒng)的輸出iq(k-1),在線估計(jì)偽偏導(dǎo)數(shù)k時(shí)刻的估計(jì)值并輸入轉(zhuǎn)速環(huán)無模型快速終端滑模控制器模塊(8)中,最終得到k時(shí)刻的q軸電流
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【技術(shù)特征摘要】
1.一種永磁同步電機(jī)無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制方法,其特征在于,包括以下步驟:
2.一種永磁同步電機(jī)無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制系統(tǒng),其特征在于,所述偽偏導(dǎo)數(shù)參數(shù)估計(jì)模塊(11)、無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制模塊(8),其中:
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種永磁同步電機(jī)無模型自適應(yīng)快速終端滑模控制系統(tǒng),其特征在于,所述轉(zhuǎn)速環(huán)無模型快速終端滑模控制器模塊(8)輸出q軸電流輸入至基于pi控制的電流環(huán)中,將得到的d軸的參考電壓q軸的參考電壓傳送至park逆變換模塊(4),得到α軸參考電壓β軸參考電流將...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:趙凱輝,涂麟軒,馬文瑞,羅美蕓,何穎燊,童玲,劉建華,黃剛,
申請(qǐng)(專利權(quán))人:湖南工業(yè)大學(xué),
類型:發(fā)明
國(guó)別省市:
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