【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及電池，特別涉及一種電池組件、電子設備及車輛。
技術介紹
1、對于應用在手機、車輛等用電設備上的電池，隨著用電設備充電功率的上升，電池的溫度逐漸上升，為了保護用電設備，目前常使用電池保護板上的ntc(negativetemperature?coefficient，負溫度系數(shù))器件來監(jiān)測電池溫度，當監(jiān)測到電池溫度過高時，可以控制電池充電策略以降低電池溫度，但因為ntc器件只能放置在電池的頭部，而無法監(jiān)測到電池中心位置的溫升，使得用電設備難以完全控制住電池溫度。
技術實現(xiàn)思路
1、鑒于此，本申請?zhí)峁┮环N電池組件、電子設備及車輛，用于有效監(jiān)測電池中部位置的溫升。
2、具體而言，包括以下的技術方案：
3、第一方面，本申請實施例提供一種電池組件，包括：
4、電芯；
5、電池保護板，與所述電芯電連接且位于所述電芯的端部；
6、溫升監(jiān)測裝置，包括膨脹件、活動件和第一觸點，所述活動件和所述第一觸點相連且所述活動件與所述膨脹件傳動連接，所述膨脹件導熱連接于所述電芯的外壁面，所述第一觸點和所述活動件分別位于所述電池保護板沿第一方向的兩側，且所述活動件和所述膨脹件均位于所述電芯的中部；
7、其中，所述膨脹件用于在受熱膨脹時驅動所述活動件沿所述第一方向向遠離所述電芯的一側運動，從而帶動所述第一觸點靠近所述電池保護板以與所述電池保護板電連接。
8、一個可選的實施例中，所述膨脹件形成有擠壓槽，所述活動件位于所述擠壓槽內
9、一個可選的實施例中，所述擠壓槽和所述活動件均為多個，每一所述擠壓槽中至少設置一個所述活動件。
10、一個可選的實施例中，所述膨脹件呈蛇形彎管狀且具有彈性形變能力，以形成多個所述擠壓槽，所述膨脹件內設置有熱膨脹層。
11、一個可選的實施例中，所述活動件的側壁至少部分呈弧面型，或者，所述活動件被所述膨脹件夾持的部分的寬度從靠近所述電芯的一側至遠離所述電芯的一側逐漸增大。
12、一個可選的實施例中，所述溫升監(jiān)測裝置還包括連接件，所述連接件連接所述活動件和所述第一觸點，以使所述活動件和所述第一觸點同步運動。
13、一個可選的實施例中，所述溫升監(jiān)測裝置還包括第二觸點，所述第二觸點與所述連接件連接，所述第二觸點與所述活動件位于所述電芯在所述第一方向上的同一側，所述第二觸點被配置為能夠與電池蓋磁性連接。
14、第二方面，本申請實施例提供一種電子設備，包括中框和第一方面任一項實施例提供的電池組件，所述中框開設有電池容納槽，所述電池組件容置于所述電池容納槽內。
15、一個可選的實施例中，所述膨脹件與所述中框導熱連接。
16、一個可選的實施例中，所述溫升監(jiān)測裝置還包括連接件，所述連接件連接所述活動件和所述第一觸點，以使所述活動件和所述第一觸點同步運動；
17、所述溫升監(jiān)測裝置還包括第二觸點，所述第二觸點與所述連接件連接；
18、所述電子設備還包括電池蓋，所述電池蓋用于封閉所述電池容納槽，所述電池蓋設置有磁性件，所述磁性件用于與所述第二觸點磁性連接。
19、第三方面，本申請實施例提供一種車輛，包括車身和第一方面任一項實施例提供的電池組件，所述車身開設有電池容納槽，所述電池組件容置于所述電池容納槽內。
20、一個可選的實施例中，所述膨脹件與所述車身導熱連接。
21、一個可選的實施例中，所述溫升監(jiān)測裝置還包括連接件，所述連接件連接所述活動件和所述第一觸點，以使所述活動件和所述第一觸點同步運動；
22、所述溫升監(jiān)測裝置還包括第二觸點，所述第二觸點與所述連接件連接；
23、所述車輛還包括電池蓋，所述電池蓋用于封閉所述電池容納槽，所述電池蓋設置有磁性件，所述磁性件用于與所述第二觸點磁性連接。
24、本申請實施例提供的技術方案的有益效果至少包括：通過將膨脹件導熱連接于電芯的外壁面，且活動件和膨脹件均位于電芯的中部，能夠實時監(jiān)測電芯中部的溫度變化；在電芯中部的溫度升高時，膨脹件會接受電芯傳遞的熱能并對電芯進行物理散熱，同時膨脹件受熱膨脹并驅動活動件沿第一方向向遠離電芯的一側運動，從而帶動第一觸點靠近電池保護板以與電池保護板電連接，使電池保護板能夠對應地調節(jié)充電策略，控制充電電流，防止電芯過熱，有利于提高電池組件和電子設備、車輛等用電設備的安全性和可靠性。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種電池組件，其特征在于，所述電池組件包括：
2.根據權利要求1所述的電池組件，其特征在于，所述膨脹件(31)形成有擠壓槽(311)，所述活動件(32)位于所述擠壓槽(311)內，所述擠壓槽(311)在背離所述電芯(1)的一側具有開口，所述擠壓槽(311)用于在所述膨脹件(31)受熱膨脹時擠壓所述活動件(32)，以使所述活動件(32)沿所述第一方向(Z)運動。
3.根據權利要求2所述的電池組件，其特征在于，所述擠壓槽(311)和所述活動件(32)均為多個，每一所述擠壓槽(311)中至少設置一個所述活動件(32)。
4.根據權利要求3所述的電池組件，其特征在于，所述膨脹件(31)呈蛇形彎管狀且具有彈性形變能力，以形成多個所述擠壓槽(311)，所述膨脹件(31)內設置有熱膨脹層。
5.根據權利要求3所述的電池組件，其特征在于，所述活動件(32)的側壁至少部分呈弧面型，或者，所述活動件(32)被所述膨脹件(31)夾持的部分的寬度從靠近所述電芯(1)的一側至遠離所述電芯(1)的一側逐漸增大。
6.根據權利要求1所述的電池組件
7.根據權利要求6所述的電池組件，其特征在于，所述溫升監(jiān)測裝置(3)還包括第二觸點(35)，所述第二觸點(35)與所述連接件(34)連接，所述第二觸點(35)與所述活動件(32)位于所述電芯(1)在所述第一方向(Z)上的同一側，所述第二觸點(35)被配置為能夠與電池蓋磁性連接。
8.一種電子設備，其特征在于，所述電子設備包括中框(100)和權利要求1至7任一項所述的電池組件，所述中框(100)開設有電池容納槽(101)，所述電池組件容置于所述電池容納槽(101)內。
9.根據權利要求8所述的電子設備，其特征在于，所述膨脹件(31)與所述中框(100)導熱連接。
10.根據權利要求8所述的電子設備，其特征在于，所述溫升監(jiān)測裝置(3)還包括連接件(34)，所述連接件(34)連接所述活動件(32)和所述第一觸點(33)，以使所述活動件(32)和所述第一觸點(33)同步運動；
11.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括車身和權利要求1至7任一項所述的電池組件，所述車身開設有電池容納槽(101)，所述電池組件容置于所述電池容納槽(101)內。
12.根據權利要求11所述的車輛，其特征在于，所述膨脹件(31)與所述車身導熱連接。
13.根據權利要求11所述的車輛，其特征在于，所述溫升監(jiān)測裝置(3)還包括連接件(34)，所述連接件(34)連接所述活動件(32)和所述第一觸點(33)，以使所述活動件(32)和所述第一觸點(33)同步運動；
...【技術特征摘要】
1.一種電池組件，其特征在于，所述電池組件包括：
2.根據權利要求1所述的電池組件，其特征在于，所述膨脹件(31)形成有擠壓槽(311)，所述活動件(32)位于所述擠壓槽(311)內，所述擠壓槽(311)在背離所述電芯(1)的一側具有開口，所述擠壓槽(311)用于在所述膨脹件(31)受熱膨脹時擠壓所述活動件(32)，以使所述活動件(32)沿所述第一方向(z)運動。
3.根據權利要求2所述的電池組件，其特征在于，所述擠壓槽(311)和所述活動件(32)均為多個，每一所述擠壓槽(311)中至少設置一個所述活動件(32)。
4.根據權利要求3所述的電池組件，其特征在于，所述膨脹件(31)呈蛇形彎管狀且具有彈性形變能力，以形成多個所述擠壓槽(311)，所述膨脹件(31)內設置有熱膨脹層。
5.根據權利要求3所述的電池組件，其特征在于，所述活動件(32)的側壁至少部分呈弧面型，或者，所述活動件(32)被所述膨脹件(31)夾持的部分的寬度從靠近所述電芯(1)的一側至遠離所述電芯(1)的一側逐漸增大。
6.根據權利要求1所述的電池組件，其特征在于，所述溫升監(jiān)測裝置(3)還包括連接件(34)，所述連接件(34)連接所述活動件(32)和所述第一觸點(33)，以使所述活動件(32)和所述第一觸點(33)同步運動。
7.根據權利要求6所述的電池組件，其特征在于，所述溫升監(jiān)測裝置(...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：胡可心，
申請(專利權)人：北京小米移動軟件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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