【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及電機磁環疲勞測試，尤其涉及一種磁環高轉速疲勞測試系統和測試方法。
技術介紹
1、稀土永磁高速電機中一個重要的零部件環節就是釹鐵硼磁環，目前有燒結、粘結和注射三種成型工藝形式。高轉速磁體要求轉速一般在30000轉/分鐘以上，具有很好的一體成型能力，防止剝落等，高速旋轉工況下永磁體開裂是常見的問題。隨著電機的高速化趨勢越來越明顯，在這些高轉速應用場景下，要研究磁體在高速旋轉下的抗疲勞情況，以及磁體產品的剝落的質量情況變的非常重要。尤其磁體為轉子的時候，不斷進行高速高頻啟動對磁體的要求非常苛刻，不能有磁鐵剝落等情況。
2、現在，針對上述問題，都是通過軟件進行研究和分析，例如，公開號為cn112632809a的中國專利技術專利提出了一種基于脆性疲勞損傷模型的燒結釹鐵硼概率壽命計算方法，建立燒結釹鐵硼材料的zwt本構模型；計算燒結釹鐵硼材料的壽命，獲得燒結釹鐵硼材料在不同應力水平下的壽命分布圖；建立基于脆性損傷機理的疲勞損傷演化模型；根據燒結釹鐵硼材料的壽命分布圖擬合疲勞損傷演化模型，獲得疲勞損傷演化模型用于燒結釹鐵硼材料時的參數分布；根據損傷演化模型用于燒結釹鐵硼材料時的參數分布，結合概率密度演化方法，計算燒結釹鐵硼材料在不同應力水平下的概率密度曲線。但是在實際電機運行過程中，在不同的轉速、運行周期、頻率、振動、運行等均能導致的磁環升溫等情況導致的磁環破裂、磁粉脫落現象，工況復雜，單純通過軟件分析計算不能獲得完整的，精確的數據。
技術實現思路
1、有鑒于此，本專利
2、為解決上述問題，本專利技術提供一種磁環高轉速疲勞測試系統，包括：
3、測試設備，包括：
4、測試裝置，包括：驅動機構和安裝機構，通過所述安裝機構安裝磁環，通過所述驅動機構驅動所述安裝機構轉動；
5、夾持裝置，包括支撐機構和夾持機構，所述支撐機構與所述安裝機構可拆卸地連接，所述夾持機構包括外筒和內筒，通過所述外筒和所述內筒夾持所述磁環的內徑和外徑，并且，所述外筒的內徑和所述內筒的外徑可調，所述夾持機構與所述支撐機構固定連接；
6、控制設備，包括：
7、控制裝置，控制所述驅動機構動作；
8、檢測組件，檢測所述驅動機構的振動信息和所述磁環的溫度信息，并且，所述振動信息和所述溫度信息傳輸到所述控制裝置進行計算分析。
9、進一步的，所述支撐機構包括支撐組件和套筒；
10、所述支撐組件包括固定連接的支撐軸和連接件，所述連接件與所述套筒固定連接，所述夾持機構嵌入所述套筒內，所述外筒與所述套筒的固定連接；
11、所述支撐軸與所述安裝機構連接。
12、進一步的，所述外筒包括固定連接的外筒體和外筒端板，所述外筒端板與所述套筒固定連接，所述外筒體外周面與所述套筒內徑之間具有間隙。
13、進一步的，所述外筒通過沿軸向相對設置的第一半筒和第二半筒形成。
14、進一步的，所述內筒包括固定連接的內筒體和內筒端板，所述內筒體的外周面成錐形；
15、所述內筒體和所述外筒體從所述套筒的兩側相對插入所述套筒的內部；
16、所述內筒端板位于所述連接件和所述套筒之間，并且，所述連接件、所述內筒端板和所述套筒固定連接。
17、進一步的，所述安裝機構包括刀柄和尾座；
18、所述刀柄與所述驅動機構連接，所述支撐軸與所述刀柄連接；
19、所述尾座包括頂針，通過所述頂針與所述磁環抵接連接。
20、進一步的，所述尾座還包括移動機構和移動座，所述頂針固定在所述移動座上，所述移動座通過所述移動機構驅動相對于所述驅動機構移動；
21、所述移動機構包括螺桿，所述移動座的底部設有內螺紋凸塊，所述內螺紋凸塊與所述螺桿螺紋連接。
22、進一步的，所述驅動機構包括電機；
23、所述檢測組件包括振動傳感器和溫度傳感器，所述振動傳感器設置在電機殼體上，所述溫度傳感器靠近所述頂針設置在所述移動座上。
24、進一步的，所述測試設備還包括：
25、外殼體，包括：底板和罩殼，所述測試設備設置在所述底板上，所述罩殼可開啟的與所述底板連接；
26、所述罩殼通過透明材料制成。
27、一種磁環高轉速疲勞測試方法，通過如上任意一項所述的測試系統對磁環進行高轉速疲勞測試的方法，所述測試方法包括：
28、s100、將磁環嵌入外筒內，將外筒嵌入套筒并與套筒固定連接，將內筒從套筒的相對于外筒的另一側嵌入套筒內，將內筒體插入磁環內直至錐形外錐面緊密地與磁環抵接為止，將支撐組件、內筒和套筒固定連接，將支撐軸固定在刀柄上，通過尾座的頂針頂緊磁環；
29、s200、檢測操作：
30、s210、恒速檢測
31、s211、以第一預設轉速啟動驅動機構，以至少兩個預設運行時間反復至少實行兩次轉動和停止操作；
32、s212、至少以第二預設轉速啟動驅動機構再重復一次步驟s211檢測；
33、s220、變速檢測
34、以第三預設轉速啟動驅動機構，以至少兩個預設運行時間反復至少實行兩次轉動和停止操作，在驅動機構運行時間內至少改變一次轉速；
35、s300、間隔預設檢測時間接收電機的振動信息和磁環的溫度信息，并將振動信息和溫度信息傳送到控制裝置，輸出數據；
36、s400、檢測磁環的異常變化，包括裂紋和磁粉脫落。
37、相對于現有技術，本專利技術所述的一種磁環高轉速疲勞測試系統和測試方法，具有以下優勢：
38、本技術方案優點在于采用通過電機帶動磁環在不同的高轉速、頻繁啟停、運行過程中頻繁地改變轉速等情況下進行測試，檢驗磁環是否出現破裂或磁粉脫落等現象，能夠獲得完整的，精確的數據。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種磁環高轉速疲勞測試系統，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的磁環高轉速疲勞測試系統，其特征在于，所述支撐機構(112)包括支撐組件(1121)和套筒(1122)；
3.根據權利要求2所述的磁環高轉速疲勞測試系統，其特征在于，
4.根據權利要求3所述的磁環高轉速疲勞測試系統，其特征在于，所述外筒(1111)通過沿軸向相對設置的第一半筒和第二半筒形成。
5.根據權利要求4所述的磁環高轉速疲勞測試系統，其特征在于，
6.根據權利要求5所述的磁環高轉速疲勞測試系統，其特征在于，所述安裝機構(122)包括刀柄(1222)和尾座(1223)；
7.根據權利要求6所述的磁環高轉速疲勞測試系統，其特征在于，
8.根據權利要求7所述的磁環高轉速疲勞測試系統，其特征在于，所述驅動機構(121)包括電機殼體(1212)；
9.根據權利要求1所述的磁環高轉速疲勞測試系統，其特征在于，所述測試設備(100)還包括：
10.一種磁環高轉速疲勞測試方法，其特征在于，通過如權利要求1-9任
...【技術特征摘要】
1.一種磁環高轉速疲勞測試系統，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的磁環高轉速疲勞測試系統，其特征在于，所述支撐機構(112)包括支撐組件(1121)和套筒(1122)；
3.根據權利要求2所述的磁環高轉速疲勞測試系統，其特征在于，
4.根據權利要求3所述的磁環高轉速疲勞測試系統，其特征在于，所述外筒(1111)通過沿軸向相對設置的第一半筒和第二半筒形成。
5.根據權利要求4所述的磁環高轉速疲勞測試系統，其特征在于，
6.根據權利要求5所述的磁環高轉速疲勞測試...
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃東亞，王岳，楊俊，莫漫漫，林百春，
申請(專利權)人：洛陽船舶材料研究所中國船舶集團有限公司第七二五研究所，
類型：發明
國別省市：
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