【技術實現步驟摘要】
本技術涉及環衛車，尤其涉及一種噴水架及環衛車。
技術介紹
1、環衛車的車身前設有噴水架，噴水架上設有噴水桿，所述噴水桿上設有噴嘴。噴水架在沖洗過程中應該具備避障功能，避免與隔離帶發生碰撞。現有噴水架多采用彈簧等被動的避障機構，如碰到障礙物壓縮彈簧，形成避障。但這種碰撞式避障的方式，會隨著使用時間的增長，損壞噴水架邊側的噴水桿，影響正常使用。
2、再有，現有的噴嘴噴水架為固定式安裝，其噴射的水為一條水線，只能對路面進行單條水線的沖洗，針對板結路面清洗效果不理想。且固定在噴水架上的噴嘴采用直排式布置，噴嘴排布多，水量消耗量大。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種噴水架及環衛車，能適用于板結路面的傾斜。
2、本技術的技術方案是：一種噴水架，包括噴水桿、在所述噴水桿上設置的扇形噴嘴、第一固定架和與所述第一固定架通過鉸鏈連接的第二固定架，所述第二固定架在x方向上排布設有多個用于驅動噴水桿旋轉的第一驅動件，每個所述第一驅動件的輸出軸穿過所述第二固定架后連接一個所述噴水桿，所述第一固定架和第二固定架之間設有用于驅動第二固定架沿鉸鏈俯仰擺動的第二驅動件。
3、上述方案中，通過增設第一驅動件驅動噴水桿旋轉，實現旋轉噴射，通過第二驅動件實現噴水桿俯仰，由此實現沖洗地面的不同水壓力的調整，針對板結路面，可降低扇形噴嘴離地間隙，增加沖擊地面的水壓，提高路面沖洗的潔凈度。
4、優選的，所述第一固定架遠離第二固定架的一端連接有第三固定架，所述第三固定架上
5、優選的，所述第一固定架的端側設有距離傳感器，所述距離傳感器與第三驅動件電連接。
6、優選的，所述第一固定架上設有用于驅動距離傳感器轉動的第四驅動件，第四驅動件的轉動軸線與第三驅動件的轉動軸線方向一致，所述第四驅動件與第三驅動件轉動行程相同，轉動方向相反。
7、優選的，所述噴水架還包括滑軌、用于固定所述滑軌的第四固定架、滑動設置在所述滑軌上的滑塊、及用于驅動第三固定架在x方向上位移的第五驅動件，所述第三固定架與滑塊連接，所述第五驅動件連接于第三固定架和滑軌之間。
8、優選的，所述第二驅動件有多個，在所述第二固定架均勻布設。
9、優選的，所述第一驅動件為電機、液壓馬達和氣動泵中的任意一種，所述第二驅動件為電動推桿、油缸和氣缸中的任意一種。
10、優選的，所述噴水桿為u形，其上兩個端部均設有所述扇形噴嘴。
11、本技術還提供一種環衛車，包括車身及設置在所述車身前端的上述噴水架。
12、與相關技術相比，本技術的有益效果為：
13、一、所述噴水架通過增設第一驅動件驅動噴水桿旋轉，實現旋轉噴射，通過第二驅動件實現噴水桿俯仰，由此實現沖洗地面的不同水壓力的調整，針對板結路面，可降低扇形噴嘴離地間隙，增加沖擊地面的水壓，提高路面沖洗的潔凈度；
14、二、所述噴水架的噴水桿設計為u形，一個噴水桿安裝兩個扇形噴嘴，通過旋轉噴射，在達到傳統噴水架相同沖洗寬度的同時，還可以減少噴嘴的數量，實現節水功能；
15、三、所述噴水架的第一固定架的端側上設有距離傳感器，監控并反饋噴水架右側距離路邊隔離帶的距離；通過第五驅動件依托滑軌調節噴水架在x方向的距離，保證沖洗效果，還避免司機靠邊行駛時不斷調節方向盤的問題；
16、四、驅動噴水桿旋轉的第一驅動件為電機，可根據路面的臟亂情況實施調節電機的轉速，以達到節水或深度清潔的目的，可適用于多種路況；采用液壓馬達或氣動泵時，也可以對應實現調節；
17、五、采用距離傳感器，使噴水架由主動避障代替傳統的被動避障，提高噴水架的使用壽命。
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1.一種噴水架，包括噴水桿（1）及在所述噴水桿（1）上設置的扇形噴嘴（14），其特征在于，還包括第一固定架（10）和與所述第一固定架（10）通過鉸鏈（13）連接的第二固定架（6），所述第二固定架（6）在X方向上排布設有多個用于驅動噴水桿（1）旋轉的第一驅動件（5），每個所述第一驅動件（5）的輸出軸穿過所述第二固定架（6）后連接一個所述噴水桿（1），所述第一固定架（10）和第二固定架（6）之間設有用于驅動第二固定架（6）沿鉸鏈（13）俯仰擺動的第二驅動件（4）。
2.根據權利要求1所述的噴水架，其特征在于，所述第一固定架（10）遠離第二固定架（6）的一端連接有第三固定架（15），所述第三固定架（15）上設置有用于驅動第一固定架（10）轉動的第三驅動件（7），所述第三驅動件（7）在第三固定架（15）上垂向安裝。
3.根據權利要求2所述的噴水架，其特征在于，所述第一固定架（10）的端側設有距離傳感器（2），所述距離傳感器（2）與第三驅動件（7）電連接。
4.根據權利要求3所述的噴水架，其特征在于，所述第一固定架（10）上設有用于驅動距離傳感器（2）轉
5.根據權利要求2所述的噴水架，其特征在于，還包括滑軌（8）、用于固定所述滑軌（8）的第四固定架（11）、滑動設置在所述滑軌（8）上的滑塊（9）、及用于驅動第三固定架（15）在X方向上位移的第五驅動件（12），所述第三固定架（15）與滑塊（9）連接，所述第五驅動件（12）連接于第三固定架（15）和滑軌（8）之間。
6.根據權利要求1所述的噴水架，其特征在于，所述第二驅動件（4）有多個，在所述第二固定架（6）均勻布設。
7.根據權利要求1所述的噴水架，其特征在于，所述第一驅動件（5）為電機、液壓馬達和氣動泵中的任意一種，所述第二驅動件（4）為電動推桿、油缸和氣缸中的任意一種。
8.根據權利要求1所述的噴水架，其特征在于，所述噴水桿（1）為U形，其上兩個端部均設有所述扇形噴嘴（14）。
9.一種環衛車，包括車身及設置在所述車身前端的噴水架，其特征在于，所述噴水架為如權利要求1-8任一項所述的噴水架。
...【技術特征摘要】
1.一種噴水架，包括噴水桿（1）及在所述噴水桿（1）上設置的扇形噴嘴（14），其特征在于，還包括第一固定架（10）和與所述第一固定架（10）通過鉸鏈（13）連接的第二固定架（6），所述第二固定架（6）在x方向上排布設有多個用于驅動噴水桿（1）旋轉的第一驅動件（5），每個所述第一驅動件（5）的輸出軸穿過所述第二固定架（6）后連接一個所述噴水桿（1），所述第一固定架（10）和第二固定架（6）之間設有用于驅動第二固定架（6）沿鉸鏈（13）俯仰擺動的第二驅動件（4）。
2.根據權利要求1所述的噴水架，其特征在于，所述第一固定架（10）遠離第二固定架（6）的一端連接有第三固定架（15），所述第三固定架（15）上設置有用于驅動第一固定架（10）轉動的第三驅動件（7），所述第三驅動件（7）在第三固定架（15）上垂向安裝。
3.根據權利要求2所述的噴水架，其特征在于，所述第一固定架（10）的端側設有距離傳感器（2），所述距離傳感器（2）與第三驅動件（7）電連接。
4.根據權利要求3所述的噴水架，其特征在于，所述第一固定架（10）上設有用于驅動距離傳感器（2）轉動的第四驅動件...
【專利技術屬性】
技術研發人員：馬武群，唐之梁，劉武，肖海，
申請(專利權)人：中車時代電動汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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