【技術實現步驟摘要】
本技術涉及變速器，具體為一種變速器軸孔加工裝置。
技術介紹
1、變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。變速器軸是變速器中一個主要配件，現有的變速器軸孔加工裝置在對工件進行打孔完成后，對其下料時需要對裝置進行暫停進行上料下料，如此反復，比較耗費時間，影響工作效率，所以需要對現有裝置進行改進，以滿足實際需求。
技術實現思路
1、(一)解決的技術問題
2、針對現有技術的不足，本技術提供了一種變速器軸孔加工裝置，具備實現在對其中一組變速器軸進行加工時，工作人員可對另一組加工槽內部的變速器軸進行更換，從而減少了操作時工件上料下料的時間，提升了工作效率，同時便于對鉆孔高度進行調節，保持了變速器軸加工過程中的穩定性等優點，解決了上述技術問題。
3、(二)技術方案
4、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種變速器軸孔加工裝置，包括工作臺，所述工作臺上表面固定安裝有落料槽，且底端安裝有第一電機，所述落料槽側邊滑動安裝有抽屜，所述工作臺上表面的一側固定安裝有套筒，所述第一電機軸心處固定安裝有轉軸，所述轉軸頂端固定安裝有平衡臺，且外周面固定安裝有銜接板，所述平衡臺端部固定安裝有加工槽，所述工作臺上表面的另一側固定安裝有支撐架，所述支撐架底端固定安裝有伸縮桿，且底端遠離伸縮桿的一側固定安裝有滑桿，所述伸縮桿底端固定安裝有活動板，所述活動板另一端
5、優選的，所述工作臺上表面固定安裝有一組落料槽，所述落料槽側邊滑動安裝有一組抽屜。
6、通過上述技術方案，當鉆孔桿對變速器軸進行鉆孔的同時會產生大量的碎屑，這些碎屑部分直接掉落，部分通過漏槽漏出，由于重力的作用自動落入落料槽內部，再通過拉動抽屜抽出，便于對碎屑進行回收。
7、優選的，所述第一電機貫穿安裝于工作臺底端，且軸心處轉子端固定安裝有一組轉軸，所述轉軸頂端固定安裝有一組平衡臺，所述平衡臺兩側的端部均固定安裝有一組加工槽。
8、通過上述技術方案，啟動第一電機，使第一電機轉子端轉動帶動轉軸轉動，轉軸帶動平衡臺轉動帶動加工槽轉動，此時鉆孔桿對一組加工槽內部的變速器軸進行加工，同時，工作人員可對另一組加工槽內部的變速器軸進行更換，當一組變速器軸加工完畢，第一電機帶動轉軸帶動平衡臺轉動，對兩組加工槽位置進行調換，工作人員繼續對其中一組加工槽內部的變速器軸進行更換，從而減少了操作時工件上料下料的時間，提升了工作效率。
9、優選的，所述套筒內部與轉軸外周面轉動連接，所述銜接板底端與套筒頂端搭接，且底端固定安裝有橡膠墊。
10、通過上述技術方案，第一電機帶動轉軸轉動的同時，轉軸在套筒內部同步轉動，帶動銜接板在套筒頂端同步轉動，通過橡膠墊減少了銜接板底端與套筒頂端的摩擦，且通過套筒對銜接板對轉軸及平衡板進行支撐，從而減少了第一電機軸心處的重力，降低了第一電機軸心處的壓力，延長了第一電機的使用壽命。
11、優選的，所述滑桿外周面與活動板中端的內部滑動連接。
12、通過上述技術方案，啟動第一電機，使第二電機轉子端轉動帶動鉆孔桿轉動，啟動伸縮桿，使伸縮桿頂端進行伸縮帶動活動板進行伸縮，同時活動板在滑桿外周面同步滑動，保持了活動板移動的平穩性，且活動板帶動第一電機帶動鉆孔桿進行同步伸縮，對對應加工槽內部的變速器軸進行鉆孔，此結構保持了在增加活動板移動平穩性的同時，便于對鉆孔高度進行調節。
13、優選的，所述加工槽底端開設有漏槽，且側邊相對固定安裝有兩組固定筒，所述固定筒內部螺紋貫穿安裝有螺桿，所述螺桿另一端貫穿加工槽側邊，且頂端通過軸承固定安裝有夾板。
14、通過上述技術方案，首先將變速器軸放置于加工槽內部的中端，轉動螺桿，使螺桿在對應固定筒內部進行轉動，通過軸承帶動夾板移動，實現對變速器軸進行固定的效果，保持了變速器軸加工過程中的穩定性。
15、與現有技術相比，本技術提供了一種變速器軸孔加工裝置，具備以下有益效果：
16、1、本技術通過首先將變速器軸放置于加工槽內部的中端，轉動螺桿，使螺桿在對應固定筒內部進行轉動，通過軸承帶動夾板移動，實現對變速器軸進行固定的效果，保持了變速器軸加工過程中的穩定性，啟動第一電機，使第二電機轉子端轉動帶動鉆孔桿轉動，啟動伸縮桿，使伸縮桿頂端進行伸縮帶動活動板進行伸縮，同時活動板在滑桿外周面同步滑動，保持了活動板移動的平穩性，且活動板帶動第一電機帶動鉆孔桿進行同步伸縮，對對應加工槽內部的變速器軸進行鉆孔，此結構保持了在增加活動板移動平穩性的同時，便于對鉆孔高度進行調節，當鉆孔桿對變速器軸進行鉆孔的同時會產生大量的碎屑，這些碎屑部分直接掉落，部分通過漏槽漏出，由于重力的作用自動落入落料槽內部，再通過拉動抽屜抽出，便于對碎屑進行回收。
17、2、本技術通過啟動第一電機，使第一電機轉子端轉動帶動轉軸轉動，轉軸帶動平衡臺轉動帶動加工槽轉動，此時鉆孔桿對一組加工槽內部的變速器軸進行加工，同時，工作人員可對另一組加工槽內部的變速器軸進行更換，當一組變速器軸加工完畢，第一電機帶動轉軸帶動平衡臺轉動，對兩組加工槽位置進行調換，工作人員繼續對其中一組加工槽內部的變速器軸進行更換，從而減少了操作時工件上料下料的時間，提升了工作效率，第一電機帶動轉軸轉動的同時，轉軸在套筒內部同步轉動，帶動銜接板在套筒頂端同步轉動，通過橡膠墊減少了銜接板底端與套筒頂端的摩擦，且通過套筒對銜接板對轉軸及平衡板進行支撐，從而減少了第一電機軸心處的重力，降低了第一電機軸心處的壓力，延長了第一電機的使用壽命。
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1.一種變速器軸孔加工裝置，包括工作臺(1)，其特征在于：所述工作臺(1)上表面固定安裝有落料槽(2)，且底端安裝有第一電機(3)，所述落料槽(2)側邊滑動安裝有抽屜(4)，所述工作臺(1)上表面的一側固定安裝有套筒(5)，所述第一電機(3)軸心處固定安裝有轉軸(6)，所述轉軸(6)頂端固定安裝有平衡臺(7)，且外周面固定安裝有銜接板(8)，所述平衡臺(7)端部固定安裝有加工槽(9)，所述工作臺(1)上表面的另一側固定安裝有支撐架(10)，所述支撐架(10)底端固定安裝有伸縮桿(11)，且底端遠離伸縮桿(11)的一側固定安裝有滑桿(12)，所述伸縮桿(11)底端固定安裝有活動板(13)，所述活動板(13)另一端的頂端固定安裝有第二電機(14)，所述第二電機(14)軸心處固定安裝有鉆孔桿(15)。
2.根據權利要求1所述的一種變速器軸孔加工裝置，其特征在于：所述工作臺(1)上表面固定安裝有一組落料槽(2)，所述落料槽(2)側邊滑動安裝有一組抽屜(4)。
3.根據權利要求1所述的一種變速器軸孔加工裝置，其特征在于：所述第一電機(3)貫穿安裝于工作臺(1)底端，
4.根據權利要求1所述的一種變速器軸孔加工裝置，其特征在于：所述套筒(5)內部與轉軸(6)外周面轉動連接，所述銜接板(8)底端與套筒(5)頂端搭接，且底端固定安裝有橡膠墊。
5.根據權利要求1所述的一種變速器軸孔加工裝置，其特征在于：所述滑桿(12)外周面與活動板(13)中端的內部滑動連接。
6.根據權利要求1所述的一種變速器軸孔加工裝置，其特征在于：所述加工槽(9)底端開設有漏槽(91)，且側邊相對固定安裝有兩組固定筒(92)，所述固定筒(92)內部螺紋貫穿安裝有螺桿(93)，所述螺桿(93)另一端貫穿加工槽(9)側邊，且頂端通過軸承固定安裝有夾板(94)。
...【技術特征摘要】
1.一種變速器軸孔加工裝置，包括工作臺(1)，其特征在于：所述工作臺(1)上表面固定安裝有落料槽(2)，且底端安裝有第一電機(3)，所述落料槽(2)側邊滑動安裝有抽屜(4)，所述工作臺(1)上表面的一側固定安裝有套筒(5)，所述第一電機(3)軸心處固定安裝有轉軸(6)，所述轉軸(6)頂端固定安裝有平衡臺(7)，且外周面固定安裝有銜接板(8)，所述平衡臺(7)端部固定安裝有加工槽(9)，所述工作臺(1)上表面的另一側固定安裝有支撐架(10)，所述支撐架(10)底端固定安裝有伸縮桿(11)，且底端遠離伸縮桿(11)的一側固定安裝有滑桿(12)，所述伸縮桿(11)底端固定安裝有活動板(13)，所述活動板(13)另一端的頂端固定安裝有第二電機(14)，所述第二電機(14)軸心處固定安裝有鉆孔桿(15)。
2.根據權利要求1所述的一種變速器軸孔加工裝置，其特征在于：所述工作臺(1)上表面固定安裝有一組落料槽(2)，所述落料槽(2)側邊滑動安裝有一組抽屜(4...
【專利技術屬性】
技術研發人員：呂林龍，周林，
申請(專利權)人：重慶茂捷汽車變速器有限公司，
類型：新型
國別省市：
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