【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于汽車，特別涉及一種汽車消失模鑄造砂箱。
技術(shù)介紹
1、在消失模鑄造生產(chǎn)過程中，需要對(duì)砂箱內(nèi)的黃模進(jìn)行加砂造型。
2、經(jīng)檢索，現(xiàn)有技術(shù)中，中國(guó)專利公開號(hào)：cn220259484u，授權(quán)公開日：2023-07-03，公布了一種消失模鑄造砂箱?，包括砂箱組件，所述砂箱組件上安裝有一調(diào)節(jié)組件，所述砂箱組件的底部固定安裝有一支撐組件；?所述砂箱組件包括一方形托板，所述方形托板的上表面放置有兩l形砂箱圍板，所述方形托板的上表面兩側(cè)均固定安裝有一限位架；?所述調(diào)節(jié)組件包括一u形連接架，所述u形連接架位于方形托板的正下方，所述u形連接架的兩端均固定安裝有一與方形托板相適配的u形移動(dòng)板。上述實(shí)施例從而能夠調(diào)節(jié)砂箱的大小。
3、但該裝置仍存在以下缺陷：上述實(shí)施例不具備對(duì)冷卻水流速進(jìn)行加速的效果，若不對(duì)冷卻水進(jìn)行加速會(huì)降低冷卻效率，從而增加需要冷卻的時(shí)間。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)上述問題，本技術(shù)提供了一種汽車消失模鑄造砂箱，包括箱體，所述箱體的一側(cè)壁頂部中心處連通有進(jìn)水管，所述箱體遠(yuǎn)離進(jìn)水管的一側(cè)壁底部中心處連通有出水管，所述箱體內(nèi)開設(shè)有空腔，所述箱體的一側(cè)壁靠近出水管的一端垂直設(shè)置有若干組第一伺服電機(jī)，每組所述第一伺服電機(jī)的輸出端貫穿箱體后均傳動(dòng)連接有一組第一連接桿，每組所述第一連接桿遠(yuǎn)離第一伺服電機(jī)的一端均安裝有一組第一風(fēng)葉；
2、所述箱體遠(yuǎn)離第一伺服電機(jī)的一側(cè)壁上垂直設(shè)置有若干組第二伺服電機(jī)，若干組所述第二伺服電機(jī)均位于箱體的一側(cè)壁靠近進(jìn)水管的一端，若
3、進(jìn)一步的，每組所述第一風(fēng)葉均位于空腔內(nèi)，每組所述第二風(fēng)葉均位于空腔內(nèi)，所述第一伺服電機(jī)和第二伺服電機(jī)均與控制面板電性連接。
4、進(jìn)一步的，所述進(jìn)水管和出水管的外壁遠(yuǎn)離箱體的一端均設(shè)置有一組連接機(jī)構(gòu)，兩組所述連接機(jī)構(gòu)位于箱體的兩端。
5、進(jìn)一步的，所述箱體的頂部開設(shè)有空槽，所述箱體的底部邊緣處對(duì)稱開設(shè)有兩組置物腔。
6、進(jìn)一步的，每組所述置物腔內(nèi)均設(shè)置有一組電動(dòng)推桿，每組所述電動(dòng)推桿均安裝在箱體的頂部?jī)?nèi)壁上，每組所述電動(dòng)推桿的輸出端上均安裝有一組固定板，每組所述固定板均為矩形狀結(jié)構(gòu)設(shè)置。
7、進(jìn)一步的，每組所述固定板的底部均安裝有一組移動(dòng)組件，每組所述移動(dòng)組件均位于每組置物腔內(nèi)。
8、進(jìn)一步的，所述箱體的一側(cè)壁底部邊緣處安裝有控制面板，所述電動(dòng)推桿與控制面板電性連接。
9、進(jìn)一步的，所述箱體相對(duì)應(yīng)的兩側(cè)壁上均對(duì)稱設(shè)置有兩組安裝板，每?jī)山M所述安裝板之間均連接有一組扶桿，所述扶桿的中軸線與箱體的中軸線位于同一條直線上。
10、本技術(shù)的有益效果是：
11、1、當(dāng)消失模需要澆注時(shí)，將產(chǎn)生大量熱量，冷卻水在空腔內(nèi)時(shí)，通過第一伺服電機(jī)帶動(dòng)第一連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)第一風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)，第二伺服電機(jī)帶動(dòng)第二連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)第二風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)，將空腔內(nèi)冷卻水的流動(dòng)速度加快，提高了冷卻效率，節(jié)省了冷卻時(shí)間。
12、2、通過控制面板發(fā)送指令給電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿帶動(dòng)固定板下降的同時(shí)帶動(dòng)移動(dòng)組件下降，移動(dòng)組件接觸地面，箱體上升遠(yuǎn)離地面，推動(dòng)箱體，移動(dòng)組件在地面上滾動(dòng)，箱體移動(dòng)，提高了設(shè)備移動(dòng)的靈活性，降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
13、本技術(shù)的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本技術(shù)而了解。本技術(shù)的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可通過在說明書、權(quán)利要求書以及附圖中所指出的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)和獲得。
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1.一種汽車消失模鑄造砂箱，包括箱體（1），其特征在于：所述箱體（1）的一側(cè)壁頂部中心處連通有進(jìn)水管（9），所述箱體（1）遠(yuǎn)離進(jìn)水管（9）的一側(cè)壁底部中心處連通有出水管（10），所述箱體（1）內(nèi)開設(shè)有空腔（11），所述箱體（1）的一側(cè)壁靠近出水管（10）的一端垂直設(shè)置有若干組第一伺服電機(jī)（12），每組所述第一伺服電機(jī)（12）的輸出端貫穿箱體（1）后均傳動(dòng)連接有一組第一連接桿（13），每組所述第一連接桿（13）遠(yuǎn)離第一伺服電機(jī)（12）的一端均安裝有一組第一風(fēng)葉（14）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車消失模鑄造砂箱，其特征在于：每組所述第一風(fēng)葉（14）均位于空腔（11）內(nèi)，每組所述第二風(fēng)葉（17）均位于空腔（11）內(nèi)，所述第一伺服電機(jī)（12）和第二伺服電機(jī)（15）均與控制面板（6）電性連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車消失模鑄造砂箱，其特征在于：所述進(jìn)水管（9）和出水管（10）的外壁遠(yuǎn)離箱體（1）的一端均設(shè)置有一組連接機(jī)構(gòu)（19），兩組所述連接機(jī)構(gòu)（19）位于箱體（1）的兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車消失模鑄造砂箱，其特征在于：所述箱體（1
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車消失模鑄造砂箱，其特征在于：每組所述置物腔（3）內(nèi)均設(shè)置有一組電動(dòng)推桿（4），每組所述電動(dòng)推桿（4）均安裝在箱體（1）的頂部?jī)?nèi)壁上，每組所述電動(dòng)推桿（4）的輸出端上均安裝有一組固定板（18），每組所述固定板（18）均為矩形狀結(jié)構(gòu)設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車消失模鑄造砂箱，其特征在于：每組所述固定板（18）的底部均安裝有一組移動(dòng)組件（5），每組所述移動(dòng)組件（5）均位于每組置物腔（3）內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車消失模鑄造砂箱，其特征在于：所述箱體（1）的一側(cè)壁底部邊緣處安裝有控制面板（6），所述電動(dòng)推桿（4）與控制面板（6）電性連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車消失模鑄造砂箱，其特征在于：所述箱體（1）相對(duì)應(yīng)的兩側(cè)壁上均對(duì)稱設(shè)置有兩組安裝板（7），每?jī)山M所述安裝板（7）之間均連接有一組扶桿（8），所述扶桿（8）的中軸線與箱體（1）的中軸線位于同一條直線上。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車消失模鑄造砂箱，包括箱體（1），其特征在于：所述箱體（1）的一側(cè)壁頂部中心處連通有進(jìn)水管（9），所述箱體（1）遠(yuǎn)離進(jìn)水管（9）的一側(cè)壁底部中心處連通有出水管（10），所述箱體（1）內(nèi)開設(shè)有空腔（11），所述箱體（1）的一側(cè)壁靠近出水管（10）的一端垂直設(shè)置有若干組第一伺服電機(jī)（12），每組所述第一伺服電機(jī)（12）的輸出端貫穿箱體（1）后均傳動(dòng)連接有一組第一連接桿（13），每組所述第一連接桿（13）遠(yuǎn)離第一伺服電機(jī)（12）的一端均安裝有一組第一風(fēng)葉（14）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車消失模鑄造砂箱，其特征在于：每組所述第一風(fēng)葉（14）均位于空腔（11）內(nèi)，每組所述第二風(fēng)葉（17）均位于空腔（11）內(nèi)，所述第一伺服電機(jī)（12）和第二伺服電機(jī)（15）均與控制面板（6）電性連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車消失模鑄造砂箱，其特征在于：所述進(jìn)水管（9）和出水管（10）的外壁遠(yuǎn)離箱體（1）的一端均設(shè)置有一組連接機(jī)構(gòu)（19），兩組所述連接機(jī)構(gòu)（19）位于箱體（1）的兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車消失模鑄造砂...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：古力努爾·吾那依，曹紀(jì)嵩，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：霍爾果斯國(guó)盛車馬赫汽車科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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