【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)主要涉及汽車門窗，具體為一種汽車門窗輔助安裝裝置。
技術(shù)介紹
1、在安裝三角窗玻璃前汽車主體安裝位置會涂上一層助粘劑，用來增加玻璃膠粘結(jié)力和防止玻璃膠老化，接著由機(jī)器人抓起三角窗玻璃進(jìn)行涂膠，提高工作效率和保持膠路的穩(wěn)定性，但是由于汽車主體在生產(chǎn)線上對于位置的精確難以把控，所以助粘劑都是人工進(jìn)行涂抹，但人工涂抹難助粘劑以把控可能會出現(xiàn)涂抹不均勻的現(xiàn)象發(fā)生，而助粘劑涂抹不均勻會導(dǎo)致玻璃膠粘結(jié)力會下降從而降低產(chǎn)品質(zhì)量的問題。
2、所以需要一種汽車門窗輔助安裝裝置來解決上述提出的人工涂抹助粘劑會出現(xiàn)涂抹不均勻現(xiàn)象發(fā)生的技術(shù)問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)技術(shù)方案針對現(xiàn)有技術(shù)解決方案過于單一的技術(shù)問題，提供了顯著不同于現(xiàn)有技術(shù)的解決方案，主要提供了一種汽車門窗輔助安裝裝置，用以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的人工涂抹助粘劑會出現(xiàn)涂抹不均勻現(xiàn)象發(fā)生的技術(shù)問題。
2、本技術(shù)解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為：
3、一種汽車門窗輔助安裝裝置，包括助粘劑槽盒，所述助粘劑槽盒一側(cè)開設(shè)表面開設(shè)螺紋孔，所述螺紋孔與推進(jìn)結(jié)構(gòu)螺紋連接，所述助粘劑槽盒的內(nèi)角與助粘劑蓋板的邊角位置固定連接，所述助粘劑蓋板的內(nèi)邊以及助粘劑槽盒的外邊與出劑板卡接。
4、優(yōu)選的，所述助粘劑槽盒上端開設(shè)圓孔，所述圓孔與注劑管一端固定連接，所述注劑管另一端與用來防止助粘劑泄露的蓋子螺栓連接。
5、優(yōu)選的，所述推進(jìn)結(jié)構(gòu)包括調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)螺栓與螺紋孔螺紋連接，所述調(diào)節(jié)螺栓穿過螺紋孔
6、優(yōu)選的，所述助粘劑蓋板邊角與角塊固定連接，所述角塊與助粘劑槽盒的內(nèi)角固定連接，所述助粘劑蓋板邊緣位置與第二膠條一側(cè)固定連接，所述助粘劑槽盒的內(nèi)壁與第一膠條一側(cè)固定連接，所述第二膠條另一側(cè)與第一膠條另一側(cè)接觸。
7、優(yōu)選的，所述出劑板包括第一出劑蓋板與第二出劑蓋板，所述第一出劑蓋板內(nèi)圈與第二出劑蓋板內(nèi)圈通過連接桿連接固定，所述第一出劑蓋板與第二出劑蓋板與助粘劑槽盒卡接。
8、優(yōu)選的，所述第一出劑蓋板和第二出劑蓋板之間設(shè)置絲印網(wǎng)。
9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果為：第一出劑蓋板與第二出劑蓋板與助粘劑槽盒的卡接是通過橡膠卡接，從而便于取下更換新的絲印網(wǎng)，并且絲印網(wǎng)能夠緩慢將助粘劑帶出避免助粘劑漏下，同時絲印網(wǎng)能夠涂抹更加均勻全面，提升了人工的效率以及標(biāo)準(zhǔn)。
10、以下將結(jié)合附圖與具體的實(shí)施例對本技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的解釋說明。
11、附圖說明
12、圖1為本技術(shù)的立體示意圖；
13、圖2為本技術(shù)的爆炸圖。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種汽車門窗輔助安裝裝置，其特征在于：包括助粘劑槽盒(1)，所述助粘劑槽盒(1)一側(cè)開設(shè)表面開設(shè)螺紋孔，所述螺紋孔與推進(jìn)結(jié)構(gòu)(2)螺紋連接，所述助粘劑槽盒(1)的內(nèi)角與助粘劑蓋板(4)的邊角位置固定連接，所述助粘劑蓋板(4)的內(nèi)邊以及助粘劑槽盒(1)的外邊與出劑板(5)卡接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門窗輔助安裝裝置，其特征在于：所述助粘劑槽盒(1)上端開設(shè)圓孔，所述圓孔與注劑管(3)一端固定連接，所述注劑管(3)另一端與用來防止助粘劑泄露的蓋子螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門窗輔助安裝裝置，其特征在于：所述推進(jìn)結(jié)構(gòu)(2)包括調(diào)節(jié)螺栓(22)，所述調(diào)節(jié)螺栓(22)與螺紋孔螺紋連接，所述調(diào)節(jié)螺栓(22)穿過螺紋孔與推進(jìn)板(21)轉(zhuǎn)動連接，所述推進(jìn)板(21)便于與助粘劑槽盒(1)內(nèi)圈通過膠條滑動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門窗輔助安裝裝置，其特征在于：所述助粘劑蓋板(4)邊角與角塊(41)固定連接，所述角塊(41)與助粘劑槽盒(1)的內(nèi)角固定連接，所述助粘劑蓋板(4)邊緣位置與第二膠條(42)一側(cè)固定連接，所述
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門窗輔助安裝裝置，其特征在于：所述出劑板(5)包括第一出劑蓋板(51)與第二出劑蓋板(52)，所述第一出劑蓋板(51)內(nèi)圈與第二出劑蓋板(52)內(nèi)圈通過連接桿連接固定，所述第一出劑蓋板(51)與第二出劑蓋板(52)與助粘劑槽盒(1)卡接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車門窗輔助安裝裝置，其特征在于：所述第一出劑蓋板(51)和第二出劑蓋板(52)之間設(shè)置絲印網(wǎng)(53)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車門窗輔助安裝裝置，其特征在于：包括助粘劑槽盒(1)，所述助粘劑槽盒(1)一側(cè)開設(shè)表面開設(shè)螺紋孔，所述螺紋孔與推進(jìn)結(jié)構(gòu)(2)螺紋連接，所述助粘劑槽盒(1)的內(nèi)角與助粘劑蓋板(4)的邊角位置固定連接，所述助粘劑蓋板(4)的內(nèi)邊以及助粘劑槽盒(1)的外邊與出劑板(5)卡接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門窗輔助安裝裝置，其特征在于：所述助粘劑槽盒(1)上端開設(shè)圓孔，所述圓孔與注劑管(3)一端固定連接，所述注劑管(3)另一端與用來防止助粘劑泄露的蓋子螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門窗輔助安裝裝置，其特征在于：所述推進(jìn)結(jié)構(gòu)(2)包括調(diào)節(jié)螺栓(22)，所述調(diào)節(jié)螺栓(22)與螺紋孔螺紋連接，所述調(diào)節(jié)螺栓(22)穿過螺紋孔與推進(jìn)板(21)轉(zhuǎn)動連接，所述推進(jìn)板(21)便于與助粘劑槽盒(1)內(nèi)圈通過膠條滑動連接。
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張衛(wèi)健，張先勝，
申請(專利權(quán))人：安徽博天汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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