【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本申請(qǐng)涉及電纜，特別涉及電纜或電線的安裝的領(lǐng)域，尤其涉及一種充電電纜系統(tǒng)及其充電控制方法。
技術(shù)介紹
1、儲(chǔ)能裝置是指通過(guò)介質(zhì)或設(shè)備把能量存儲(chǔ)起來(lái)，在需要時(shí)再釋放的過(guò)程所涉及的設(shè)備或系統(tǒng)，充電樁是指為新能源車(chē)提供能量補(bǔ)充的充電裝置。當(dāng)前通常使用一根大功率電纜連接儲(chǔ)能裝置和一個(gè)充電樁，使儲(chǔ)能裝置為多個(gè)充電樁供電。
2、然而，專利技術(shù)人發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前的電纜在長(zhǎng)時(shí)間大功率的運(yùn)行時(shí)很容易產(chǎn)生大量的熱量，造成電纜因溫度過(guò)高而被燒壞，導(dǎo)致電纜的使用壽命較低，使用安全性較差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N充電電纜系統(tǒng)及其充電控制方法，用以解決當(dāng)前的電纜在長(zhǎng)時(shí)間大功率的運(yùn)行時(shí)因產(chǎn)生大量的熱量，造成電纜因溫度過(guò)高而被燒壞，導(dǎo)致電纜的使用壽命較低，使用安全性較差的問(wèn)題。
2、第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N充電電纜系統(tǒng)，用于連接一個(gè)儲(chǔ)能裝置和至少一個(gè)充電樁，所述儲(chǔ)能裝置用于儲(chǔ)存電能，所述充電樁用于對(duì)新能源車(chē)進(jìn)行充電；
3、所述充電電纜系統(tǒng)包括：至少一個(gè)電纜總成，一個(gè)第一控制器、一個(gè)冷卻系統(tǒng)和至少一個(gè)第二控制器；
4、所述電纜總成的一端與所述儲(chǔ)能裝置連接，所述電纜總成的另一端與一個(gè)所述充電樁連接；
5、所述第一控制器固定在所述儲(chǔ)能裝置中，所述第一控制器與至少一個(gè)所述電纜總成連接，所述第一控制器還與所述儲(chǔ)能控制器連接；其中，所述第一控制器用于根據(jù)每一所述電纜總成的溫度信息，通過(guò)所述儲(chǔ)能控制器控制每一所述電纜總成的通路和斷路；所述溫度信息用于表征電纜總成中
6、所述冷卻系統(tǒng)固定在所述儲(chǔ)能裝置中，所述冷卻系統(tǒng)與至少一個(gè)所述電纜總成連接，所述第一控制器還與所述冷卻系統(tǒng)連接；其中，所述冷卻系統(tǒng)用于向每一所述電纜總成輸出冷卻液；所述冷卻液用于對(duì)電纜總成進(jìn)行冷卻降溫；
7、一個(gè)所述第二控制器固定一個(gè)所述充電樁中，一個(gè)所述第二控制器與一個(gè)所述電纜總成連接，一個(gè)所述第二控制器還與一個(gè)所述充電樁中的充電控制器連接；其中，所述第二控制器用于根據(jù)充電樁的漏電信息，通過(guò)充電控制器控制充電樁與新能源車(chē)之間的通路和斷路；所述漏電信息反映了充電樁的漏電程度。
8、上述方案中，所述電纜總成包括：一個(gè)復(fù)合電纜、一個(gè)第一連接頭、一個(gè)第二連接頭；
9、所述復(fù)合電纜用于傳輸充電電流、傳遞通信信號(hào)、反饋電纜總成的溫度信息、接收所述冷卻系統(tǒng)輸出的冷卻液以及向所述冷卻系統(tǒng)輸出冷卻液；
10、所述復(fù)合電纜的一端與所述第一連接頭連接，所述第一連接頭與所述儲(chǔ)能裝置的輸出端、所述第一控制器和所述冷卻系統(tǒng)連接；
11、所述復(fù)合電纜的另一端與所述第二連接頭連接，所述第二連接頭與所述充電樁的輸入端、所述第二控制器連接。
12、上述方案中，所述復(fù)合電纜包括：多個(gè)電力線路、至少一個(gè)溫度線路、至少一個(gè)通信線路、一個(gè)冷卻輸入線路、一個(gè)冷卻輸出線路、一個(gè)電纜保護(hù)層和一個(gè)整體保護(hù)層；
13、所述電力線路用于輸出儲(chǔ)能電流，多個(gè)所述電力線路圍繞形成一個(gè)環(huán)狀結(jié)構(gòu)；
14、所述溫度線路用于檢測(cè)所述電力線路的溫度，至少一個(gè)所述溫度線路位于所述環(huán)狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)；
15、所述通信線路用于傳遞通信信號(hào)，至少一個(gè)所述通信線路位于所述環(huán)狀結(jié)構(gòu)的外側(cè)；
16、所述冷卻輸入線路纏繞在所述環(huán)狀結(jié)構(gòu)的外側(cè)；
17、所述電纜保護(hù)層套在所述環(huán)狀結(jié)構(gòu)以及所述冷卻輸入線路的外側(cè)；
18、所述冷卻輸出線路位于所述電纜保護(hù)層的外側(cè)；
19、所述整體保護(hù)層套在所述電纜保護(hù)層、所述冷卻輸出線路和至少一個(gè)所述通信線路的外側(cè)。
20、上述方案中，所述第一連接頭包括：多個(gè)第一電力端子、至少一個(gè)第一溫度端子、至少一個(gè)第一通信端子、一個(gè)冷卻液輸入口和一個(gè)冷卻液輸出口；
21、一個(gè)所述第一電力端子與一個(gè)所述電力線路的一端連接；所述第一電力端子用于與所述儲(chǔ)能裝置的輸出端連接；
22、一個(gè)所述第一溫度端子與一個(gè)所述溫度線路的一端連接；所述第一溫度端子用于與所述第一控制器連接；
23、一個(gè)所述第一通信端子與一個(gè)所述通信線路的一端連接；所述第一通信端子用于與所述第一控制器連接；所述第一通信端子還用于與所述儲(chǔ)能裝置的儲(chǔ)能控制器連接；
24、所述冷卻液輸入口與所述冷卻輸入線路連接，所述冷卻液輸入口用于接收所述冷卻系統(tǒng)輸出的冷卻液；
25、所述冷卻液輸出口與所述冷卻輸出線路連接，所述冷卻液輸出口用于向所述冷卻系統(tǒng)輸出冷卻液。
26、上述方案中，所述第二連接頭包括：多個(gè)第二電力端子、至少一個(gè)第二溫度端子、至少一個(gè)第二通信端子、兩個(gè)冷卻液轉(zhuǎn)接口；
27、一個(gè)所述第二電力端子與一個(gè)所述電力線路的一端連接；所述第二電力端子用于與所述充電樁的輸入端連接；
28、一個(gè)所述第二溫度端子與一個(gè)所述溫度線路的一端連接；所述第二溫度端子用于向所述溫度線路輸出初始電壓；所述溫度線路根據(jù)所述初始電壓向所述第一連接頭的第一溫度端子輸出溫度電壓；所述溫度電壓是用于表征所述復(fù)合電纜中多個(gè)電力線路的溫度情況的溫度信息；
29、一個(gè)所述第二通信端子與一個(gè)所述通信線路的一端連接；所述第二通信端子用于與所述第二控制器連接和所述充電樁的充電控制器連接；
30、一個(gè)所述冷卻液轉(zhuǎn)接口與所述冷卻輸入線路連接，另一個(gè)所述冷卻液轉(zhuǎn)接口與所述冷卻輸出線路連接，兩個(gè)所述冷卻液轉(zhuǎn)接口相互連接。
31、上述方案中，所述第一控制器包括：至少一個(gè)溫度傳感器和一個(gè)第一處理器；
32、一個(gè)所述溫度傳感器一個(gè)所述電纜總成的第一連接器連接；
33、所述溫度傳感器還與所述第一處理器連接，所述溫度傳感器用于將每一電纜總成的溫度信息發(fā)送至所述第一處理器；
34、所述第一處理器與所述儲(chǔ)能控制器連接，所述第一處理器用于根據(jù)每一所述電纜總成的溫度信息，生成每一所述電纜總成的儲(chǔ)能通路信號(hào)或儲(chǔ)能斷路信號(hào)；所述第一處理器還用于將所述儲(chǔ)能通路信號(hào)和所述儲(chǔ)能斷路信號(hào)發(fā)送至所述儲(chǔ)能控制器；所述儲(chǔ)能通路信號(hào)用于指示儲(chǔ)能控制器將儲(chǔ)能裝置與電纜總成之間的連接設(shè)定為通路；所述儲(chǔ)能斷路信號(hào)用于指示儲(chǔ)能控制器將儲(chǔ)能裝置與電纜總成之間的連接設(shè)定為斷路；
35、所述第一處理器還與所述冷卻系統(tǒng)連接；
36、所述第一處理器用于根據(jù)每一所述電纜總成的溫度信息，生成每一所述電纜總成的冷卻級(jí)別信號(hào)；所述冷卻系統(tǒng)根據(jù)所述冷卻級(jí)別信號(hào)，調(diào)整每一所述電纜總成中的冷卻液的流速。
37、上述方案中，所述冷卻系統(tǒng)包括：一個(gè)輸入多管接頭、一個(gè)壓縮機(jī)、一個(gè)冷凝器、一個(gè)輸出多管接頭、至少一個(gè)流速控制器；
38、所述輸入多管接頭具有至少一個(gè)輸入口和一個(gè)輸出口，所述輸入多管接頭的一個(gè)輸入口與一個(gè)所述電纜總成的第一連接頭的冷卻液輸出口通過(guò)管道連接，所述輸入多管接頭的輸出口與所述壓縮機(jī)的輸入口連接；
39、所述壓縮機(jī)的輸出口與所述冷凝器的輸入口連接；...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種充電電纜系統(tǒng)，其特征在于，用于連接一個(gè)儲(chǔ)能裝置和至少一個(gè)充電樁，所述儲(chǔ)能裝置用于儲(chǔ)存電能，所述充電樁用于對(duì)新能源車(chē)進(jìn)行充電；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電電纜系統(tǒng)，其特征在于，所述電纜總成包括：一個(gè)復(fù)合電纜、一個(gè)第一連接頭、一個(gè)第二連接頭；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電電纜系統(tǒng)，其特征在于，所述復(fù)合電纜包括：多個(gè)電力線路、至少一個(gè)溫度線路、至少一個(gè)通信線路、一個(gè)冷卻輸入線路、一個(gè)冷卻輸出線路、一個(gè)電纜保護(hù)層和一個(gè)整體保護(hù)層；
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電電纜系統(tǒng)，其特征在于，所述第一連接頭包括：多個(gè)第一電力端子、至少一個(gè)第一溫度端子、至少一個(gè)第一通信端子、一個(gè)冷卻液輸入口和一個(gè)冷卻液輸出口；
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電電纜系統(tǒng)，其特征在于，所述第二連接頭包括：多個(gè)第二電力端子、至少一個(gè)第二溫度端子、至少一個(gè)第二通信端子、兩個(gè)冷卻液轉(zhuǎn)接口；
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電電纜系統(tǒng)，其特征在于，所述第一控制器包括：至少一個(gè)溫度傳感器和一個(gè)第一處理器；
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電電纜系統(tǒng)，其特征在于，所述
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電電纜系統(tǒng)，其特征在于，所述第二控制器包括：至少一個(gè)漏電流傳感器和一個(gè)第二處理器；
9.一種充電電纜系統(tǒng)的充電控制方法，其特征在于，包括：
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的充電控制方法，其特征在于，所述目標(biāo)第一控制器根據(jù)第一溫度信息生成儲(chǔ)能通路信號(hào)或儲(chǔ)能斷路信號(hào)，并將所述儲(chǔ)能通路信號(hào)或所述儲(chǔ)能斷路信號(hào)發(fā)送至所述儲(chǔ)能裝置的儲(chǔ)能控制器之后，所述方法還包括：
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種充電電纜系統(tǒng)，其特征在于，用于連接一個(gè)儲(chǔ)能裝置和至少一個(gè)充電樁，所述儲(chǔ)能裝置用于儲(chǔ)存電能，所述充電樁用于對(duì)新能源車(chē)進(jìn)行充電；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電電纜系統(tǒng)，其特征在于，所述電纜總成包括：一個(gè)復(fù)合電纜、一個(gè)第一連接頭、一個(gè)第二連接頭；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電電纜系統(tǒng)，其特征在于，所述復(fù)合電纜包括：多個(gè)電力線路、至少一個(gè)溫度線路、至少一個(gè)通信線路、一個(gè)冷卻輸入線路、一個(gè)冷卻輸出線路、一個(gè)電纜保護(hù)層和一個(gè)整體保護(hù)層；
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電電纜系統(tǒng)，其特征在于，所述第一連接頭包括：多個(gè)第一電力端子、至少一個(gè)第一溫度端子、至少一個(gè)第一通信端子、一個(gè)冷卻液輸入口和一個(gè)冷卻液輸出口；
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電電纜系統(tǒng)，其特征在于，所述第二連接頭包括：多個(gè)第二電力端子、至少一...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙復(fù)明，王婷，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：上海埃因電線電纜有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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