【技術實現步驟摘要】
本技術屬于板材拉力測試，特別是涉及一種粘接板材拉力測試裝置。
技術介紹
1、玻璃鋼亦稱作gfrp，即纖維強化塑料，一般指用玻璃纖維增強不飽和聚酯、環氧樹脂與酚醛樹脂基體。以玻璃纖維或其制品作增強材料的增強塑料，稱謂為玻璃纖維增強塑料，或稱為玻璃鋼，不同于鋼化玻璃。由于所使用的樹脂品種不同，因此有聚酯玻璃鋼、環氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之別。由于具有質輕而硬，不導電，性能穩定，耐腐蝕的特性，被廣泛應用于建筑裝飾。
2、根據公示的一種高溫狀態下漆包線粘接強度的測試裝置（公開號：cn208313790u），包括拉力試驗機、油箱和夾具，拉力試驗機包括底座、支架、上夾頭、下夾頭、調節梁，支架安裝在底座上，調節梁安裝在支架上且可沿支架上下移動，上夾頭固定在調節梁上，油箱安裝在底座上，油箱頂部設有開口，油箱內底部設有下夾頭。本技術的測試裝置包括拉力試驗機、油箱和夾具，夾具用于夾緊銅扁線并形成樣品，油箱用于模擬變壓器內部含高溫油的流動狀況，拉力試驗機用于測試樣品的粘接強度，通過拉力試驗機、油箱和夾具的配合能夠實現漆包線粘接強度的測量，具有結構簡單、自動化程度高、操作方便的優點，但上述裝置中，通過油箱和夾具等組件相互配合，難以實現對安裝座內部零部件進行潤滑的效果，導致長時間的工作，使內部零件老化，有待改進。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種粘接板材拉力測試裝置，通過安裝座上的履帶帶動推板進行豎直方向位移，從而使推板帶動推桿進行豎直方向位移，進而使推桿擠壓氣囊，使氣囊受力，通過連接管抽
2、為解決上述技術問題，本技術是通過以下技術方案實現的：
3、本技術為一種粘接板材拉力測試裝置，包括測試裝置，所述測試裝置包括底座，所述底座上方設置有安裝座，所述安裝座內側設置有測試設備，所述測試設備下方設置有柱體，所述柱體遠離測設設備的一端固定連接有固定板，所述固定板遠離柱體的一側設置有三點卡裝機構，所述三點卡裝機構的外表面上套接有拉力帶，所述三點卡裝機構的一側設置有擋板；
4、所述測試裝置內部設置有潤滑裝置，所述潤滑裝置包括推板，所述推板與安裝座上的履帶固定連接，所述推板的一側固定連接有推桿，所述底座的上方設置有氣囊，所述氣囊的圓周面上固定貫穿有油管，所述油管靠近氣囊的一端設置有單向閥，所述氣囊的圓周面上固定貫穿有連接管，所述連接管遠離氣囊的一端固定貫穿有油罐，所述氣囊的內壁固定連接有彈簧。
5、進一步地，所述測試設備位于底座和安裝座之間，所述擋板的數量為四個，兩兩一組，且沿三點卡裝機構的豎直中軸線相互對稱，上述設計有利于通過擋板對拉力帶進行限位。
6、進一步地，所述氣囊位于推桿的位移軌跡上，所述油管遠離氣囊的一端固定貫穿于安裝座的一側，所述油罐的底部與底座的頂部固定連接，上述設計有利于推桿擠壓其下方的氣囊。
7、進一步地，所述測試裝置內部設置有便捷安插裝置，所述便捷安插裝置包括限位塊，所述限位塊設置在測試設備的一側，所述限位塊靠近測試設備的一側固定連接有長桿，所述長桿遠離限位塊的一端貫穿于測試設備，且與測試設備滑動連接，所述長桿遠離限位塊的一端固定連接有短桿，所述短桿遠離長桿的一端貫穿于卡環，且與卡環滑動連接，所述短桿遠離長桿的一端固定連接有擋塊，上述設計有利于對該裝置中的三點卡裝機構進行便捷拆卸安裝。
8、進一步地，所述長桿遠離限位塊的一端貫穿于柱體，且與柱體滑動連接，所述卡環的直徑于長桿的直徑一致，所述卡環的內徑大于短桿的直徑，上述設計有利于通過卡環的重力，使其卡住測試設備上的通孔。
9、進一步地，所述長桿位于擋塊和限位塊之間，所述短桿的直徑小于長桿的直徑，所述卡環與測試設備相互接觸，上述設計有利于卡環卡住測試設備，以便對柱體進行定位。
10、進一步地，所述推板的數量為兩個，且沿安裝座的豎直中軸線相互對稱，所述推桿的數量為兩個，且沿安裝座的豎直中軸線相互對稱，上述設計有利于通過推板帶動推桿進行豎直方向位移。
11、本技術具有以下有益效果：
12、1、本技術通過推板位移的力與推桿、氣囊和油管等組件相互配合，實現了通過安裝座上的履帶帶動推板進行豎直方向位移，從而使推板帶動推桿進行豎直方向位移，進而使推桿擠壓氣囊，使氣囊受力，通過連接管抽取油罐內的液體進入氣囊內部，從而通過油管將液體注入安裝座中的作用，達到了對安裝座內部零件進行潤滑的效果，避免了內部零件的老化。
13、2、本技術通過卡環的重力與限位塊、長桿和短桿等組件相互配合，實現了通過卡環的重力，使卡環通過短桿呈現下墜狀態，從而使卡環卡住測試設備的作用，達到了對柱體進行定位的效果，便于安裝和拆卸。
14、當然，實施本技術的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。
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1.一種粘接板材拉力測試裝置，包括測試裝置（1），其特征在于：所述測試裝置（1）包括底座（101），所述底座（101）上方設置有安裝座（102），所述安裝座（102）內側設置有測試設備（103），所述測試設備（103）下方設置有柱體（104），所述柱體（104）遠離測試設備（103）的一端固定連接有固定板（105），所述固定板（105）遠離柱體（104）的一側設置有三點卡裝機構（106），所述三點卡裝機構（106）的外表面上套接有拉力帶（107），所述三點卡裝機構（106）的一側設置有擋板（108）；
2.根據權利要求1所述的一種粘接板材拉力測試裝置，其特征在于，所述測試設備（103）位于底座（101）和安裝座（102）之間，所述擋板（108）的數量為四個，兩兩一組，且沿三點卡裝機構（106）的豎直中軸線相互對稱。
3.根據權利要求2所述的一種粘接板材拉力測試裝置，其特征在于，所述氣囊（203）位于推桿（202）的位移軌跡上，所述油管（204）遠離氣囊（203）的一端固定貫穿于安裝座（102）的一側，所述油罐（207）的底部與底座（101）的頂部固定連接。
4.根據權利要求3所述的一種粘接板材拉力測試裝置，其特征在于，所述測試裝置（1）內部設置有便捷安插裝置（3），所述便捷安插裝置（3）包括限位塊（301），所述限位塊（301）設置在測試設備（103）的一側，所述限位塊（301）靠近測試設備（103）的一側固定連接有長桿（302），所述長桿（302）遠離限位塊（301）的一端貫穿于測試設備（103），且與測試設備（103）滑動連接，所述長桿（302）遠離限位塊（301）的一端固定連接有短桿（303），所述短桿（303）遠離長桿（302）的一端貫穿于卡環（304），且與卡環（304）滑動連接，所述短桿（303）遠離長桿（302）的一端固定連接有擋塊（305）。
5.根據權利要求4所述的一種粘接板材拉力測試裝置，其特征在于，所述長桿（302）遠離限位塊（301）的一端貫穿于柱體（104），且與柱體（104）滑動連接，所述卡環（304）的直徑于長桿（302）的直徑一致，所述卡環（304）的內徑大于短桿（303）的直徑。
6.根據權利要求5所述的一種粘接板材拉力測試裝置，其特征在于，所述長桿（302）位于擋塊（305）和限位塊（301）之間，所述短桿（303）的直徑小于長桿（302）的直徑，所述卡環（304）與測試設備（103）相互接觸。
7.根據權利要求6所述的一種粘接板材拉力測試裝置，其特征在于，所述推板（201）和推桿（202）的數量為兩個，且沿安裝座（102）的豎直中軸線相互對稱。
...【技術特征摘要】
1.一種粘接板材拉力測試裝置，包括測試裝置（1），其特征在于：所述測試裝置（1）包括底座（101），所述底座（101）上方設置有安裝座（102），所述安裝座（102）內側設置有測試設備（103），所述測試設備（103）下方設置有柱體（104），所述柱體（104）遠離測試設備（103）的一端固定連接有固定板（105），所述固定板（105）遠離柱體（104）的一側設置有三點卡裝機構（106），所述三點卡裝機構（106）的外表面上套接有拉力帶（107），所述三點卡裝機構（106）的一側設置有擋板（108）；
2.根據權利要求1所述的一種粘接板材拉力測試裝置，其特征在于，所述測試設備（103）位于底座（101）和安裝座（102）之間，所述擋板（108）的數量為四個，兩兩一組，且沿三點卡裝機構（106）的豎直中軸線相互對稱。
3.根據權利要求2所述的一種粘接板材拉力測試裝置，其特征在于，所述氣囊（203）位于推桿（202）的位移軌跡上，所述油管（204）遠離氣囊（203）的一端固定貫穿于安裝座（102）的一側，所述油罐（207）的底部與底座（101）的頂部固定連接。
4.根據權利要求3所述的一種粘接板材拉力測試裝置，其特征在于，所述測試裝置（1）內部設置有便捷安插裝置（3），所述便捷安插裝置（3）包括限...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李杰，
申請(專利權)人：上海芃冀復合材料有限公司，
類型：新型
國別省市：
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