【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽輪機(jī)調(diào)節(jié)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種高效能汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)優(yōu)化裝置。
技術(shù)介紹
1、目前我國(guó)300mw機(jī)組汽輪機(jī)在沖轉(zhuǎn)前是投入高壓缸預(yù)暖系統(tǒng)，使缸溫到達(dá)溫態(tài)啟動(dòng)條件。當(dāng)鍋爐點(diǎn)火后，需要等待鍋爐側(cè)燒參數(shù)，達(dá)到?jīng)_轉(zhuǎn)參數(shù)條件后才能對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行沖轉(zhuǎn)。由于汽輪機(jī)自動(dòng)主汽門(mén)前疏水管徑較小，鍋爐側(cè)需要投油燃燒3小時(shí)才能達(dá)到汽輪機(jī)溫態(tài)沖轉(zhuǎn)參數(shù)條件，達(dá)到?jīng)_轉(zhuǎn)參數(shù)調(diào)節(jié)的時(shí)間長(zhǎng)，且鍋爐側(cè)和汽機(jī)側(cè)主汽溫度溫差大。由于現(xiàn)目前日益緊張的發(fā)電形式，及時(shí)成功將汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)并網(wǎng)才能獲取更多的發(fā)電量，使企業(yè)有更多的效益，因此縮短鍋爐燒參數(shù)的時(shí)間，快速提高汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)沖轉(zhuǎn)并網(wǎng)迫在眉睫。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)意在提供一種高效能汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)優(yōu)化裝置，以解決達(dá)到?jīng)_轉(zhuǎn)參數(shù)調(diào)節(jié)的時(shí)間長(zhǎng)和溫度溫差大的問(wèn)題。
2、本方案中的高效能汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)優(yōu)化裝置，包括連接在高壓缸上的蒸汽管路和排放逆止管路，所述蒸汽管路連接于高壓缸靠近中壓缸的一端側(cè)處，所述排放逆止管路連接于高壓缸的蒸汽排放端；
3、還包括疏水管路，所述疏水管路連接于蒸汽管路上，所述疏水管路包括從凝汽器引出的第一疏水支路和第二疏水支路，所述第一疏水支路包括兩條手動(dòng)支路，所述手動(dòng)支路包括相互串聯(lián)連接的疏水一次手動(dòng)門(mén)和疏水二次手動(dòng)門(mén)，所述第二疏水支路包括兩條疏水氣控支路，所述疏水氣控支路包括相互串聯(lián)連接的自動(dòng)前疏水氣控門(mén)和前疏水氣控門(mén)前手動(dòng)門(mén)，所述疏水一次手動(dòng)門(mén)和前疏水氣控門(mén)前手動(dòng)門(mén)連接蒸汽管路。
4、本方案的有益效果是：>
5、與現(xiàn)有的主蒸汽系統(tǒng)相比，本方案在左右兩側(cè)自動(dòng)主汽門(mén)前主蒸汽管道上再增加兩路疏水，因?yàn)閮蓚?cè)通過(guò)疏水管路的設(shè)置，增加蒸汽的流通，加快蒸汽管道積水外排，能夠在較短時(shí)間下，讓主蒸汽的溫度迅速提高，從而實(shí)現(xiàn)快速提高汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)所需主蒸汽溫度，并減小鍋爐側(cè)主汽溫度與汽機(jī)側(cè)主汽溫度。
6、進(jìn)一步，所述蒸汽管路包括連接在過(guò)熱器來(lái)汽端的主蒸汽電動(dòng)門(mén)，所述主蒸汽電動(dòng)門(mén)通過(guò)管道連接有第一自動(dòng)主汽門(mén)，所述第一自動(dòng)主汽門(mén)通過(guò)管道連接有兩個(gè)第一高壓調(diào)節(jié)汽門(mén)，所述第一高壓調(diào)節(jié)汽門(mén)均連接至高壓缸一側(cè)上；
7、所述主蒸汽電動(dòng)門(mén)通過(guò)管道連接有第二自動(dòng)主汽門(mén)，所述第二自動(dòng)主汽門(mén)通過(guò)管道連接有兩個(gè)第二高壓調(diào)節(jié)汽門(mén)，所述第二高壓調(diào)節(jié)汽門(mén)均連接至高壓缸另一側(cè)上。
8、有益效果是：通過(guò)蒸汽管路的設(shè)置，能夠?qū)Ω邏焊走M(jìn)行蒸汽的流通。
9、進(jìn)一步，所述排放逆止管路包括通過(guò)管道連接在高壓缸端部上的兩個(gè)高排逆止門(mén)，所述高排逆止門(mén)用于高壓缸排汽。
10、有益效果是：排放逆止管路的設(shè)置，能夠避免需要排放的空氣回流。
11、進(jìn)一步，一所述疏水一次手動(dòng)門(mén)和前疏水氣控門(mén)前手動(dòng)門(mén)連接在主蒸汽電動(dòng)門(mén)與第一自動(dòng)主汽門(mén)之間，另一所述疏水一次手動(dòng)門(mén)和前疏水氣控門(mén)前手動(dòng)門(mén)連接在主蒸汽電動(dòng)門(mén)與第二自動(dòng)主汽門(mén)之間。
12、有益效果是：各個(gè)閥門(mén)位置的設(shè)置，能夠方便地連接上疏水管道，改造更容易，且分別對(duì)蒸汽的兩條管路設(shè)置對(duì)應(yīng)的疏水管路，能夠快速提高汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)所需主蒸汽溫度，并減小鍋爐側(cè)主汽溫度與汽機(jī)側(cè)主汽溫度的溫差。
13、進(jìn)一步，所述疏水管路的管路流量為30m3/s，所述疏水管路的管路直徑為蒸汽管路的管路直徑的三分之一。
14、有益效果是：通過(guò)疏水管路的參數(shù)設(shè)置，能夠在提高汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)所需主蒸汽溫度，并減小鍋爐側(cè)主汽溫度與汽機(jī)側(cè)主汽溫度的同時(shí)，不會(huì)對(duì)正常的蒸汽管路產(chǎn)生影響。
15、進(jìn)一步，所述疏水一次手動(dòng)門(mén)、疏水二次手動(dòng)門(mén)、自動(dòng)前疏水氣控門(mén)和前疏水氣控門(mén)前手動(dòng)門(mén)采用耐高溫高壓類(lèi)型的閥門(mén)。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種高效能汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)優(yōu)化裝置，包括連接在高壓缸上的蒸汽管路和排放逆止管路，所述蒸汽管路連接于高壓缸靠近中壓缸的一端側(cè)處，所述排放逆止管路連接于高壓缸的蒸汽排放端；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效能汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)優(yōu)化裝置，其特征在于：所述蒸汽管路包括連接在過(guò)熱器來(lái)汽端的主蒸汽電動(dòng)門(mén)，所述主蒸汽電動(dòng)門(mén)通過(guò)管道連接有第一自動(dòng)主汽門(mén)，所述第一自動(dòng)主汽門(mén)通過(guò)管道連接有兩個(gè)第一高壓調(diào)節(jié)汽門(mén)，所述第一高壓調(diào)節(jié)汽門(mén)均連接至高壓缸一側(cè)上；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高效能汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)優(yōu)化裝置，其特征在于：所述排放逆止管路包括通過(guò)管道連接在高壓缸端部上的兩個(gè)高排逆止門(mén)，所述高排逆止門(mén)用于高壓缸排汽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效能汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)優(yōu)化裝置，其特征在于：一所述疏水一次手動(dòng)門(mén)和前疏水氣控門(mén)前手動(dòng)門(mén)連接在主蒸汽電動(dòng)門(mén)與第一自動(dòng)主汽門(mén)之間，另一所述疏水一次手動(dòng)門(mén)和前疏水氣控門(mén)前手動(dòng)門(mén)連接在主蒸汽電動(dòng)門(mén)與第二自動(dòng)主汽門(mén)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效能汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)優(yōu)化裝置，其特征在于：所述疏水管路的管路流量為30m3/s
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高效能汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)優(yōu)化裝置，其特征在于：所述疏水一次手動(dòng)門(mén)、疏水二次手動(dòng)門(mén)、自動(dòng)前疏水氣控門(mén)和前疏水氣控門(mén)前手動(dòng)門(mén)采用耐高溫高壓類(lèi)型的閥門(mén)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種高效能汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)優(yōu)化裝置，包括連接在高壓缸上的蒸汽管路和排放逆止管路，所述蒸汽管路連接于高壓缸靠近中壓缸的一端側(cè)處，所述排放逆止管路連接于高壓缸的蒸汽排放端；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效能汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)優(yōu)化裝置，其特征在于：所述蒸汽管路包括連接在過(guò)熱器來(lái)汽端的主蒸汽電動(dòng)門(mén)，所述主蒸汽電動(dòng)門(mén)通過(guò)管道連接有第一自動(dòng)主汽門(mén)，所述第一自動(dòng)主汽門(mén)通過(guò)管道連接有兩個(gè)第一高壓調(diào)節(jié)汽門(mén)，所述第一高壓調(diào)節(jié)汽門(mén)均連接至高壓缸一側(cè)上；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高效能汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)優(yōu)化裝置，其特征在于：所述排放逆止管路包括通過(guò)管道連接在高壓缸端部上的兩個(gè)高排逆止門(mén)，所述高排逆止門(mén)用于高壓缸...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王小鋒，顧熙，陳磊，房旗，周宏，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：貴州西電電力股份有限公司黔北發(fā)電廠，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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