【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術屬于綜合強度設計領域，涉及一種確定梯形平尾載荷分布的方法。
技術介紹
1、直升機平尾作為水平安定面，其在保證直升機穩(wěn)定飛行中起重要作用，屬于直升機結構重要組成部分。為保證直升機平尾及連接的結構完整性，需對平尾的靜強度及疲勞強度進行設計驗證。平尾所承受的載荷主要為分布載荷，且遵循一定分布規(guī)律，且不同形狀其分布規(guī)律不同，因此平尾分布載荷的規(guī)律及其如何施加對于強度設計具有重要意義。
2、
技術介紹
的缺陷：
3、目前直升機多采用矩形平尾，其前緣端部至后緣端部的距離不變，弦長不隨展向位置的變化而變化，其壓力分布的計算方法比較簡單且相對成熟。隨著技術水平的發(fā)展，直升機平尾構型設計也出現(xiàn)多樣化，除了傳統(tǒng)的矩形平尾之外也出現(xiàn)了梯形平尾，梯形平尾的弦長隨展向位置的不同而有所變化，對于梯形平尾的壓力分布尚無統(tǒng)一的計算方法。
技術實現(xiàn)思路
1、專利技術目的：提供一種確定梯形平尾分布載荷規(guī)律及其載荷施加方法，為強度設計提供支撐。
2、技術方案：
3、提供一種確定梯形平尾載荷分布的方法，包括：
4、根據(jù)梯形平尾結構，構建弦載荷和弦長之間的線性關系，設置線性關系系數(shù)為k；
5、確定展向上任一位置對應的弦長與該位置的展向坐標的弦長關系；
6、根據(jù)弦長關系、線性關系，以及施加在梯形平尾的平尾載荷fz，計算線性關系系數(shù)k，進而得到展向上任一位置的坐標與該位置所在弦對應弦載荷之間的關系；
7、根據(jù)展向坐標與弦載荷之
8、進一步的，線性關系的表達式為：
9、f(y)＝k×w(y)；
10、其中，w(y)為弦長，其與任一位置的展向坐標y相關；f(y)為弦載荷，即展向坐標y相應的弦的載荷。
11、進一步的，所述方法還包括：
12、建立梯形平尾的坐標系，其中，保證x軸正向為沿弦向向后，y軸正向為沿展向向外。
13、進一步的，弦長關系的表達式包括：
14、
15、δxca＝xc-xa；
16、δyca＝y(tǒng)c-ya；
17、δxdb＝xd-xb；
18、δydb＝y(tǒng)d-yb；
19、其中，xa和ya為梯形平尾內側前端點a的坐標，xb和yb為梯形平尾內側后端點b的坐標，xc和yc為梯形平尾外側前端點c的坐標，xd和yd為梯形平尾外側后端點d的坐標，δxca為c和a之間x軸的差值，δyca為c和a之間y軸的差值，δxdb為d和b之間x軸的差值，δydb為d和b之間y軸的差值；δxba為b和a之間x軸的差值。
20、進一步的，k的求解方程為：
21、
22、進一步的，所述方法還包括：
23、以0.1倍弦長位置為分界，確定各弦上的壓力分布情況。
24、進一步的，壓力分布情況的表達式p(x,y)為：
25、
26、其中，x為任一位置的弦向坐標；x1為0.1倍弦長的弦向坐標。
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1.一種確定梯形平尾載荷分布的方法，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，線性關系的表達式為：
3.根據(jù)權利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
4.根據(jù)權利要求3所述的方法，其特征在于，弦長關系的表達式包括：
5.根據(jù)權利要求4所述的方法，其特征在于，k的求解方程為：
6.根據(jù)權利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
7.根據(jù)權利要求6所述的方法，其特征在于，壓力分布情況的表達式p(x,y)為：
8.一種計算機可讀的存儲介質，存儲介質存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權利要求1-7任一項所述的方法。
【技術特征摘要】
1.一種確定梯形平尾載荷分布的方法，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，線性關系的表達式為：
3.根據(jù)權利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
4.根據(jù)權利要求3所述的方法，其特征在于，弦長關系的表達式包括：
5.根據(jù)權利要求4所述的方法，其特征在...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：王利鵬，李明忠，王佼，查丁平，馬鳳飛，
申請(專利權)人：中國直升機設計研究所，
類型：發(fā)明
國別省市：
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