【技術實現步驟摘要】
本技術涉及副車架檢測設備領域，具體來說是一種副車架用連接總成及具有該連接總成的副車架測試總成。
技術介紹
1、副車架在整車開發中周期較長，各種試驗驗證周期長，跟隨整車試驗驗證周期較晚，整改時周期較長，影響開發周期，故副車架強度要求至關重要，在前期應進行充分驗證，保證后期的開發進度。
2、經檢索，中國專利公開號為cn213301877u的專利，公開了一種用于車架結構強度的檢測設備，包括控制單元、底盤、尾座架、前擺裝置和后擺裝置，控制單元位于底盤的一側，底盤上端分別安裝尾座架、前擺裝置和后擺裝置，車架的前部固定連接至前擺裝置的一側，車架的后部下端固定連接至尾座架的一側，車架的后部上端固定連接至后擺裝置的下端，前擺裝置和尾座架相互平行設置，后擺裝置位于尾座架的上方，前擺裝置和后擺裝置均信號連接至控制單元。
3、現有檢測裝置整體結構負責，并且投入成本大。
4、并且現有檢測設備與副車架之間的連接方式較為輔助，同時檢測設備與副車架連接后，拆卸以及更換較為麻煩，不利于提高檢測效率。
5、所以為了改善或者解決上述至少一個問題，就需要對現有副車架強度試驗工裝進行優化設計。
技術實現思路
1、本技術的目的是提供一種方便待測副車架與檢測設備連接的連接總成。
2、為了實現上述目的，本技術采用的技術方案為：
3、一種副車架用連接總成，包括連接球頭、中間連接桿以及卡扣連接桿；
4、所述連接球頭通過中間連接桿與卡扣連接桿相連接；
5、所述連接球頭與中間連接桿以及卡扣連接桿與中間連接桿之間采用可拆式的連接方式相連接。
6、所述連接球頭包括連接球頭本體，所述連接球頭本體上設有外接連接孔，所述連接球頭本體靠近中間連接桿一端設有端部連接孔；所述中間連接桿靠近連接球頭的一端插接在端部連接孔內。
7、所述連接球頭本體包括球頭體，所述球頭體靠近中間連接桿一端設有柱桿體，所述柱桿體端部設有端部連接孔。
8、所述中間連接桿包括橫向桿以及縱向桿，所述橫向桿與縱向桿相互垂直設置；所述中間連接桿呈t字型；所述縱向桿通過橫向桿與連接球頭上的端部連接孔相連接。
9、所述端部連接孔內設有內螺紋；所述中間連接桿中的橫向桿端部設有外螺紋。
10、所述卡扣連接桿包括連接桿本體，所述連接桿本體的端部設有中部連孔；所述中部連孔沿連接桿本體軸向從連接桿本體端部向連接桿本體內部延伸；所述連接桿本體側面設有避讓槽體，所述避讓槽體與中部連孔相連通。
11、所述連接桿本體上設有調節腰型孔，所述調節腰型孔與中部連孔相連通；所述調節腰型孔沿連接桿本體軸向進行移動。
12、一種副車架測試總成，包括所述連接總成；所述連接總成連接在待測試副車架上。
13、本技術的優點在于：
14、本技術公開了一種副車架用連接總成及具有該連接總成的副車架測試總成。
15、本技術通過連接總成的設置，方便mts缸體與待測副車架之間的連接。
16、同時，本技術連接球頭、中間連接桿以及卡扣連接桿間采用可拆卸的方式進行連接，方便在實際使用過程中能夠快速容易拆卸，方便mts缸體與副車架之間的連接。
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1.一種副車架用連接總成，其特征在于，包括連接球頭、中間連接桿以及卡扣連接桿；
2.根據權利要求1所述的一種副車架用連接總成，其特征在于，所述連接球頭包括連接球頭本體，所述連接球頭本體上設有外接連接孔，所述連接球頭本體靠近中間連接桿一端設有端部連接孔；所述中間連接桿靠近連接球頭的一端插接在端部連接孔內。
3.根據權利要求2所述的一種副車架用連接總成，其特征在于，所述連接球頭本體包括球頭體，所述球頭體靠近中間連接桿一端設有柱桿體，所述柱桿體端部設有端部連接孔。
4.根據權利要求1-3任一項所述的一種副車架用連接總成，其特征在于，所述中間連接桿包括橫向桿以及縱向桿，所述橫向桿與縱向桿相互垂直設置；所述中間連接桿呈T字型；所述縱向桿通過橫向桿與連接球頭上的端部連接孔相連接。
5.根據權利要求4所述的一種副車架用連接總成，其特征在于，所述端部連接孔內設有內螺紋；所述中間連接桿中的橫向桿端部設有外螺紋。
6.根據權利要求4所述的一種副車架用連接總成，其特征在于，所述卡扣連接桿包括連接桿本體，所述連接桿本體的端部設有中部連孔；所述中
7.根據權利要求6所述的一種副車架用連接總成，其特征在于，所述連接桿本體上設有調節腰型孔，所述調節腰型孔與中部連孔相連通；所述調節腰型孔沿連接桿本體軸向進行移動。
8.一種副車架測試總成，其特征在于，包括如權利要求1-7任一項所述連接總成；所述連接總成連接在待測試副車架上。
...【技術特征摘要】
1.一種副車架用連接總成，其特征在于，包括連接球頭、中間連接桿以及卡扣連接桿；
2.根據權利要求1所述的一種副車架用連接總成，其特征在于，所述連接球頭包括連接球頭本體，所述連接球頭本體上設有外接連接孔，所述連接球頭本體靠近中間連接桿一端設有端部連接孔；所述中間連接桿靠近連接球頭的一端插接在端部連接孔內。
3.根據權利要求2所述的一種副車架用連接總成，其特征在于，所述連接球頭本體包括球頭體，所述球頭體靠近中間連接桿一端設有柱桿體，所述柱桿體端部設有端部連接孔。
4.根據權利要求1-3任一項所述的一種副車架用連接總成，其特征在于，所述中間連接桿包括橫向桿以及縱向桿，所述橫向桿與縱向桿相互垂直設置；所述中間連接桿呈t字型；所述縱向桿通過橫向桿與連接球頭上的端部連接孔相連...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王龍飛，楊春艷，朱亞偉，萬苗，胡志干，唐世亮，陳植園，
申請(專利權)人：奇瑞汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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