【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及高原鐵路隧道機電設備運行狀況監控，具體涉及一種隧道機電設備無線智能組態監控及維護管理一體化系統。
技術介紹
1、目前國內鐵路行業隧道機電設備監控系統通常在隧道內采用光纜等作為通信介質，采用環形拓撲通信網絡，對鐵路隧道內風機、應急照明、緊急救援隧道外照明、防護門及消防泵等設備進行集中監控。這種系統對于光纜的依賴較大，如光纜出現故障，影響范圍較大；光纜敷設需要過軌、過路、且需各專業不同工序間比較精確的協調配合，施工難度較大；現有機電設備監控系統維護管理主要以實現監控的主要功能為主，對運營維護人員要求較高，運營維護工作比較復雜。而隨著物聯網等高新技術的發展，對鐵路隧道內風機、應急照明、緊急救援隧道外照明、防護門及消防泵等設備進行智能化監控，是高原智慧鐵路隧道機電設備監控系統的發展趨勢，本專利技術采用wf-iot技術進行高原隧道機電設備的監控，對隧道機電設備進行實時監測。
技術實現思路
1、本申請提供一種隧道機電設備無線智能組態監控及維護管理一體化系統，以解決現有高原隧道機電設備監控系統存在的對光纜依賴大、施工難度較大、運營維護工作比較復雜等的問題。
2、根據第一方面，一種實施例中提供一種隧道機電設備無線智能組態監控及維護管理一體化系統，所述系統包括智能組態數據采集與處理模塊、組態化無線網絡傳輸模塊、組態化監控終端以及組態化維護管理一體化管控平臺；
3、所述智能組態數據采集與處理模塊用于對隧道內性質、用途、功能、運行方式完全不同的多種隧道機電設備進行自
4、所述組態化無線網絡傳輸模塊用于基于wf-iot技術將采集與處理的數據無線傳輸至組態化監控終端，并由組態化監控終端傳輸至本地或遠程的組態化維護管理一體化管控平臺；
5、所述組態化監控終端自適應多種所述隧道機電設備，用于在自適應智能組網、多系統融合、多工況自適應、能耗管控、智能運維條件下的現場實時數據自適應獲取、工作狀態自適應分析與故障自適應計算，并通過授權自行下發或轉發組態化維護管理一體化管控平臺控制指令。
6、進一步地，所述智能組態數據采集與處理模塊包括數據采集控制器以及與所述數據采集控制器連接的透傳器；
7、所述數據采集控制器以及與所述數據采集控制器連接的透傳器用于組態化自適應實時狀態數據采集。
8、進一步地，所述數據采集控制器具體用于：
9、采用組態化固化端口自適應信息采集的高原隧道機電設備的運行狀態數據包括電壓電流模擬量、開關量、數字量、溫度模擬量以及振動、位移模擬量的電參數和與隧道機電設備運行狀態緊密相關的非電參數。
10、進一步地，所述數據采集控制器具體用于：
11、對采集的高原隧道機電設備的運行狀態數據的處理具體包括：
12、數據處理，包括模擬量轉數字量、異常數據剔除、多次采樣求平均；
13、對處理后的數據進行故障及緊急狀態數據判斷；
14、若為緊急數據，則直接主動進行數據上傳；
15、若不是緊急數據，則進行數據分類和存儲，當接收到監控終端發出的輪詢指令時，首先判斷是否為第一次數據傳輸；
16、若是第一次，則直接上傳數據；
17、若不是第一次，則與前一輪數據進行對比，若當前數字量和模擬量在正常波動范圍，且開關量無變動，則打包的傳輸數據為設備地址和正常標志，若當前數據有變動，則打包的傳輸數據為設備地址和變動數據，然后再進行數據傳輸。
18、進一步地，所述組態化無線網絡傳輸模塊能夠組態化自適應智能組態數據采集與處理模塊；
19、所述組態化無線網絡傳輸模塊具體包括多個wf-i?ot節點、wf-i?ot網關以及廣域網；
20、多個wf-iot節點與多個透傳器連接，wf-i?ot節點連接wf-iot網關，wf-i?ot網關連接廣域網，廣域網連接監控終端，現場采集的數據通過wf-i?ot節點傳輸到wf-i?ot網關，wf-i?ot網關將數據傳送到廣域網上，監控終端通過廣域網獲取數據。
21、進一步地，所述組態化監控終端具體用于：
22、對獲取的數據進行包括數據拆分及解讀的操作后，實時顯示隧道各機電設備的運行狀態，當程序對傳輸的數據和系統設定正常故障數據進行比較判斷運行設備出現故障狀態時，下發控制指令通過無線網絡傳輸到現場數據采集控制器對具體設備發出開關控制信號，從而對運行異常設備進行包括遠程切除停止的動作。
23、根據第二方面，一種實施例中提供一種隧道機電設備無線智能組態監控及維護管理一體化方法，所述方法包括：
24、對隧道內性質、用途、功能、運行方式完全不同的多種隧道機電設備進行自適應實時狀態數據采集與處理；
25、基于wf-i?ot技術將采集與處理的數據無線傳輸至組態化監控終端，并由組態化監控終端傳輸至本地或遠程的維護管理一體化平臺；
26、組態化監控終端自適應多種所述隧道機電設備，在自適應智能組網、多系統融合、多工況自適應、能耗管控、智能運維條件下進行現場實時數據自適應獲取、工作狀態自適應分析與故障自適應計算，并通過授權自行下發或轉發組態化維護管理一體化管控平臺控制指令。
27、進一步地，對隧道內性質、用途、功能、運行方式完全不同的多種隧道機電設備進行自適應實時狀態數據采集與處理，具體包括：
28、對采集的高原隧道機電設備的運行狀態數據的處理具體包括：
29、數據處理，包括模擬量轉數字量、異常數據剔除、多次采樣求平均；
30、對處理后的數據進行故障及緊急狀態數據判斷；
31、若為緊急數據，則直接主動進行數據上傳；
32、若不是緊急數據，則進行數據分類和存儲，當接收到監控終端發出的輪詢指令時，首先判斷是否為第一次數據傳輸；
33、若是第一次，則直接上傳數據；
34、若不是第一次，則與前一輪數據進行對比，若當前數字量和模擬量在正常波動范圍，且開關量無變動，則打包的傳輸數據為設備地址和正常標志，若當前數據有變動，則打包的傳輸數據為設備地址和變動數據，然后再進行數據傳輸。
35、進一步地，基于wf-i?ot技術將采集與處理的數據無線傳輸至組態化監控終端，具體包括：
36、現場采集的數據通過wf-i?ot節點傳輸到wf-i?ot網關，wf-i?ot網關將數據傳送到廣域網上，監控終端通過廣域網獲取數據。
37、進一步地，在自適應智能組網、多系統融合、多工況自適應、能耗管控、智能運維條件下進行現場實時數據自適應獲取、工作狀態自適應分析與故障自適應計算，并通過授權自行下發或轉發組態化維護管理一體化管控平臺控制指令，具體包括：
38、對獲取的數據進行包括數據拆分及解讀的操作后，實時顯示隧道各機電設備的運行狀態，當程序對傳輸的數據和系統設定正常故障數據進行比較判斷運行設備出現故障狀態時，下發控制指令通過無線網本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種隧道機電設備無線智能組態監控及維護管理一體化系統，其特征在于，所述系統包括智能組態數據采集與處理模塊、組態化無線網絡傳輸模塊、組態化監控終端以及組態化維護管理一體化管控平臺；
2.如權利要求1所述的一種隧道機電設備無線智能組態監控及維護管理一體化系統，其特征在于，所述智能組態數據采集與處理模塊包括數據采集控制器以及與所述數據采集控制器連接的透傳器；
3.如權利要求2所述的一種隧道機電設備無線智能組態監控及維護管理一體化系統，其特征在于，所述數據采集控制器具體用于：
4.如權利要求2所述的一種隧道機電設備無線智能組態監控及維護管理一體化系統，其特征在于，所述數據采集控制器具體用于：
5.如權利要求2所述的一種隧道機電設備無線智能組態監控及維護管理一體化系統，其特征在于，所述組態化無線網絡傳輸模塊能夠組態化自適應智能組態數據采集與處理模塊；
6.如權利要求1所述的一種隧道機電設備無線智能組態監控及維護管理一體化系統，其特征在于，所述組態化監控終端具體用于：
7.一種隧道機電設備無線智能組態監控及維護管理一
8.根據權利要求7所述的一種隧道機電設備無線智能組態監控及維護管理一體化方法，其特征在于，對隧道內性質、用途、功能、運行方式完全不同的多種隧道機電設備進行自適應實時狀態數據采集與處理，具體包括：
9.根據權利要求7所述的一種隧道機電設備無線智能組態監控及維護管理一體化方法，其特征在于，基于WF-Iot技術將采集與處理的數據無線傳輸至組態化監控終端，具體包括：
10.根據權利要求7所述的一種隧道機電設備無線智能組態監控及維護管理一體化方法，其特征在于，在自適應智能組網、多系統融合、多工況自適應、能耗管控、智能運維條件下進行現場實時數據自適應獲取、工作狀態自適應分析與故障自適應計算，并通過授權自行下發或轉發組態化維護管理一體化管控平臺控制指令，具體包括：
...【技術特征摘要】
1.一種隧道機電設備無線智能組態監控及維護管理一體化系統，其特征在于，所述系統包括智能組態數據采集與處理模塊、組態化無線網絡傳輸模塊、組態化監控終端以及組態化維護管理一體化管控平臺；
2.如權利要求1所述的一種隧道機電設備無線智能組態監控及維護管理一體化系統，其特征在于，所述智能組態數據采集與處理模塊包括數據采集控制器以及與所述數據采集控制器連接的透傳器；
3.如權利要求2所述的一種隧道機電設備無線智能組態監控及維護管理一體化系統，其特征在于，所述數據采集控制器具體用于：
4.如權利要求2所述的一種隧道機電設備無線智能組態監控及維護管理一體化系統，其特征在于，所述數據采集控制器具體用于：
5.如權利要求2所述的一種隧道機電設備無線智能組態監控及維護管理一體化系統，其特征在于，所述組態化無線網絡傳輸模塊能夠組態化自適應智能組態數據采集與處理模塊；
6.如權利要求1所述的一種隧道機電設備無線智能組...
【專利技術屬性】
技術研發人員：余翔，王顥，孫建新，孟金林，王青錄，魏佳良，王冠雄，
申請(專利權)人：中鐵第一勘察設計院集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
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