一種組合導航設備制造技術

本技術涉及一種組合導航設備，屬于導航技術領域，解決了現有技術中用于導航的接收機成本高、功耗高的問題。所述組合導航設備包括射頻芯片、基帶芯片和DSP芯片；所述射頻芯片的信號輸入端連接導航天線，所述射頻芯片的信號輸出端連接所述基帶芯片的信號輸入端；所述基帶芯片的信號傳輸端連接所述DSP芯片的第一UART接口；所述DSP芯片的第二UART接口作為所述組合導航設備的第一外部接口，連接宿主設備；所述射頻芯片通過SPI總線連接至所述DSP芯片。實現了成本低、功耗低的導航設備。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及導航，尤其涉及一種組合導航設備。

技術介紹

1、導航即引導運載體航行,組合導航是將飛機和艦船等運動載體上的兩種或兩種以上的導航設備組合在一起的導航系統。

2、就北斗衛星導航行業而言，隨著中國ic設計水平的提高，目前國內掌握北斗射頻芯片基帶芯片設計能力的廠家已經有10余家，但尚沒有能實現高動態/高精度組合導航的基帶芯片及相關小型化模組。

3、雖說可以使用通用芯片構建的接收機實現高動態功能，但是由于成本、功耗等方面的限制，難以使用這種接收機。

4、因此，亟需一種成本低、功耗低的導航設備。

技術實現思路

1、鑒于上述的分析，本技術旨在提供一種組合導航設備，用以解決現有技術中用于導航的接收機成本高、功耗高的問題。

2、本技術的目的主要是通過以下技術方案實現的：

3、所述組合導航設備包括射頻芯片、基帶芯片和dsp芯片；

4、所述射頻芯片的信號輸入端連接導航天線，所述射頻芯片的信號輸出端連接所述基帶芯片的信號輸入端；

5、所述基帶芯片的信號傳輸端連接所述dsp芯片的第一uart接口；所述dsp芯片的第二uart接口作為所述組合導航設備的第一外部接口，連接宿主設備；

6、所述射頻芯片通過spi總線連接至所述dsp芯片。

7、基于上述組合導航設備的進一步改進，所述射頻芯片的信號輸入端包括兩個獨立的下變頻通道，均連接至導航天線，每個下變頻通道單獨配置從導航天線接收gnss射頻信號；</p>

8、所述射頻芯片的信號輸出端包括兩對差分模擬中頻接口，所述兩對差分模擬中頻接口均連接至所述基帶芯片的基帶adc采樣接口，分別將兩路gnss中頻信號輸出至所述基帶芯片；

9、其中，所述基帶芯片的信號輸入端包括所述基帶adc采樣接口。

10、基于上述組合導航設備的進一步改進，所述射頻芯片為潤芯ca1725。

11、基于上述組合導航設備的進一步改進，所述基帶芯片的信號傳輸端包括第三uart接口和第四uart接口；

12、所述第三uart接口連接至所述dsp芯片的第一uart接口，用于將原始觀測量傳輸至所述dsp芯片；

13、所述第四uart接口作為所述組合導航設備的第二外部接口，用于為所述基帶芯片進行調試和程序升級。

14、基于上述組合導航設備的進一步改進，所述基帶芯片為海格bp2015。

15、基于上述組合導航設備的進一步改進，所述dsp芯片還包括第五uart接口、第一spi接口和第二spi接口；所述射頻芯片還包括第三spi接口；

16、所述第五uart接口作為所述組合導航設備的第三外部接口，用于連接慣性組件或者差分基站設備；

17、所述第一spi接口連接所述射頻芯片的第三spi接口；

18、所述第二spi接口作為所述組合導航設備的第四外部接口，用于連接串行外接設備。

19、基于上述組合導航設備的進一步改進，所述dsp芯片為tms320c6748。

20、基于上述組合導航設備的進一步改進，所述組合導航設備還包括第一電源芯片和第二電源芯片，所述第一電源芯片和所述第二電源芯片與外部3.3v電源連接；

21、外部3.3v電源同時為所述射頻芯片和所述基帶芯片供電，所述第一電源芯片同時為所述基帶芯片和所述dsp芯片供電，所述第二電源芯片為所述dsp芯片供電。

22、基于上述組合導航設備的進一步改進，所述第一電源芯片為tps62060，所述第二電源芯片為tps62236。

23、基于上述組合導航設備的進一步改進，所述第一外部接口、所述第二外部接口、所述第三外部接口和所述第四外部接口均為80pin郵票接口。

24、與現有技術相比，本技術至少可實現如下有益效果之一：

25、1、通過將射頻芯片、基帶芯片和dsp芯片作為一個整體進行模塊化設計，使得組合導航設備的成本低和功耗低；

26、2、整個組合導航設備僅需要外部提供簡單的電源以及通信接口，并搭配天線即可實現導航的功能，滿足二次開發的需求。

27、本技術中，上述各技術方案之間還可以相互組合，以實現更多的優選組合方案。本技術的其他特征和優點將在隨后的內容中闡述，并且，部分優點可從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本技術而了解。本技術的目的和其他優點可通過文字以及附圖中所特別指出的內容中來實現和獲得。

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【技術保護點】

1.一種組合導航設備，其特征在于，所述組合導航設備包括射頻芯片、基帶芯片和DSP芯片；

2.根據權利要求1所述的組合導航設備，其特征在于，所述射頻芯片的信號輸入端包括兩個獨立的下變頻通道，均連接至導航天線，每個下變頻通道單獨配置從導航天線接收GNSS射頻信號；

3.根據權利要求2所述的組合導航設備，其特征在于，所述射頻芯片為潤芯CA1725。

4.根據權利要求3所述的組合導航設備，其特征在于，所述基帶芯片的信號傳輸端包括第三UART接口和第四UART接口；

5.根據權利要求4所述的組合導航設備，其特征在于，所述基帶芯片為海格BP2015。

6.根據權利要求4所述的組合導航設備，其特征在于，所述DSP芯片還包括第五UART接口、第一SPI接口和第二SPI接口；所述射頻芯片還包括第三SPI接口；

7.根據權利要求6所述的組合導航設備，其特征在于，所述DSP芯片為TMS320C6748。

8.根據權利要求1所述的組合導航設備，其特征在于，所述組合導航設備還包括第一電源芯片和第二電源芯片，所述第一電源芯片和所述第二電源芯片與外部3.3V電源連接；

9.根據權利要求8所述的組合導航設備，其特征在于，所述第一電源芯片為TPS62060，所述第二電源芯片為TPS62236。

10.根據權利要求6所述的組合導航設備，其特征在于，所述第一外部接口、所述第二外部接口、所述第三外部接口和所述第四外部接口均為80pin郵票接口。

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【技術特征摘要】

1.一種組合導航設備，其特征在于，所述組合導航設備包括射頻芯片、基帶芯片和dsp芯片；

2.根據權利要求1所述的組合導航設備，其特征在于，所述射頻芯片的信號輸入端包括兩個獨立的下變頻通道，均連接至導航天線，每個下變頻通道單獨配置從導航天線接收gnss射頻信號；

3.根據權利要求2所述的組合導航設備，其特征在于，所述射頻芯片為潤芯ca1725。

4.根據權利要求3所述的組合導航設備，其特征在于，所述基帶芯片的信號傳輸端包括第三uart接口和第四uart接口；

5.根據權利要求4所述的組合導航設備，其特征在于，所述基帶芯片為海格bp2015。

6.根據權利要求4所述的組合導航設備，其特征在于，所述dsp...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊奎，薛雯，盧飛平，馮益，孫媛媛，
申請(專利權)人：中國兵器裝備集團上海電控研究所，
類型：新型
國別省市：