【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及扣件安裝，具體涉及一種用于對工件夾合加工的工站結構。
技術介紹
1、零部件在裝配中，有時需要c型扣進行夾合或者臨時夾合，在一些加工生產線上，甚至夾合加工成為一個重要的加工工站，如，汽車車燈在內殼嵌入到外殼內后，內殼與外殼之間通過膠水粘結，而在嵌合后，一般要通過c型扣將外殼與內殼夾合定型一段時間，確保膠水將內殼與外殼粘接牢固之后，再把c型扣取下。當然，除了臨時的夾合，工業上也存在有些工件會一直需要安裝c型扣夾合，因此，c型扣的夾合加工對零部件的裝配效率有著很大的影響，而目前在零部件上安裝c型扣時，一般采用鉗子或者扳手將c型扣來安裝，造成效率低下，影響著整個生產線工藝的運行。
技術實現思路
1、鑒于以上所述，本專利技術有必要提供一種用于對工件夾合加工的工站結構，實現c型扣自動化安裝，并且能夠在同一定位治具上可連續執行兩個工序的加工，提高運行效率。
2、為實現上述目的，本專利技術采取以下的技術方案：
3、一種用于對工件夾合加工的工站結構，包括機臺、機架、轉盤、定位治具、c型扣安裝機構、以及c型扣，機架橫跨設置在機臺上，將機臺分成機臺前側與機臺后側，轉盤可轉動地設置在機臺上且位于機架的下方，對應地機架將轉盤分割為前半區與后半區，前半區安裝定位治具與c型扣安裝機構，后半區相對前半區對應地安裝有定位治具與c型扣安裝機構，定位治具用于定位待安裝c型扣的工件，c型扣安裝機構用于將c型扣自動地壓合至工件上，使得c型扣夾持在工件上。
4、進一步地，c型
5、進一步地，所述滑動板相對鉸接的一端的端面上安裝有可拆卸的工裝件，工裝件上設置所述壓扣部。
6、進一步地，所述壓扣部一端形成有卡勾，c型扣的兩端外翻形成有配合槽，卡勾用以套入至c型扣的配合槽內。
7、進一步地，所述導滑輪選擇為軸承，滑動板的板面上固定安裝有凸柱，軸承內圈固定地套設在凸柱上，軸承的外徑與c型槽的槽寬相當。
8、進一步地，所述導滑輪采用柱體，柱體的直徑與c型槽的槽寬相當，柱體可沿軸線自轉地安裝在滑動板的板面上。
9、進一步地，所述驅動件鉸接在座體上。
10、進一步地，所述轉盤上固設有分隔板，分隔板位于前半區與后半區的分隔線上，分隔板連同轉盤的轉動而轉動，分隔板上安裝有視覺裝置。
11、進一步地，所述的用于對工件夾合加工的工站結構包括送料機構、取料機構以及后工位加工機構，送料機構用以將工件安裝至轉盤處于機臺前側的定位治具上，后工位加工機構位于機臺后側，用于對c型扣夾合加工完后，轉入機臺后側的定位治具上的工件進行加工，取料機構用于將后工位加工完成后的工件取走。
12、進一步地，所述定位治具包括定位柱以及鎖持件，定位柱用于引導工件定位，限制工件橫向移動，鎖持件用于對定位后的工件進行鎖持固定，限制工件縱向移動。
13、本專利技術的有益效果為：
14、本專利技術提供的用于對工件夾合加工的工站結構可實現對工件夾合的自動加工，并且通過相對地分布在轉盤的前、后兩個半區，使得前半區夾合加工成后工件可通過轉動轉盤從機臺前側進入機臺后側，后半區的定位治具與c型扣安裝機構轉動至機臺前側，可進行安裝工件，對工件進行夾合加工，而機臺后側的工件則可進行下步加工并在加工后取走，如此輪回，極大地提高了夾合加工的周轉效率；
15、進一步地，c型扣安裝機構通過驅動件推動滑動板的一端擺動，滑動件上的兩個導滑輪將會沿著座體上的c型槽滑動，從而滑動板的另一端將會發生對應的繞轉軌跡，滑動板另一端上的壓扣部上的c型扣將會被壓抵到對應的零部件上，從而實現了c型扣的自動安裝，并且在壓接后，壓扣部可相對c型扣脫離；本專利技術提供的c型扣安裝機構結構簡單，實現了c型扣的自動化安裝，極大地減輕了勞動強度，且提高了生產率。
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1.一種用于對工件夾合加工的工站結構，其特征在于：包括機臺(1)、機架(2)、轉盤(3)、定位治具(4)、C型扣安裝機構(5)以及C型扣(6)，機架(2)橫跨設置在機臺(1)上，將機臺(1)分成機臺前側與機臺后側，轉盤(3)可轉動地設置在機臺(1)上且位于機架(2)的下方，對應地機架(2)將轉盤(3)分隔為前半區與后半區，前半區安裝有定位治具(4)與C型扣安裝機構(5)，后半區相對前半區對應地安裝有定位治具(4)與C型扣安裝機構(5)，定位治具(4)用于定位工件，C型扣安裝機構(5)將C型扣(6)自動地壓合至工件上，使得C型扣(6)夾持在工件上。
2.根據權利要求1所述的用于對工件夾合加工的工站結構，其特征在于，所述C型扣安裝機構(5)包括座體(10)、驅動件(20)、滑動板(30)以及導滑輪(40)，座體(10)包括導槽塊(11)，導槽塊(11)上開設有C型槽(111)，驅動件(20)包括伸縮桿(21)，伸縮桿(21)末端鉸接在滑動板(30)的一端，滑動板(30)板面上安裝有兩個導滑輪(40)，滑動板(30)相對鉸接的一端的端面上設有壓扣部(31)，以供安裝C型扣(
3.根據權利要求2所述的用于對工件夾合加工的工站結構，其特征在于，所述滑動板(30)相對鉸接的一端的端面上安裝有可拆卸的工裝件(32)，工裝件(32)上設置所述壓扣部(31)。
4.根據權利要求2所述的用于對工件夾合加工的工站結構，其特征在于，所述壓扣部(31)一端形成有卡勾(311)，C型扣(6)的兩端外翻形成有配合槽(62)，卡勾(311)用以套入至C型扣的配合槽(62)內。
5.根據權利要求2所述的用于對工件夾合加工的工站結構，其特征在于，所述導滑輪(40)選擇為軸承，滑動板(30)的板面上固定安裝有凸柱(33)，軸承內圈固定地套設在凸柱(33)上，軸承的外徑與C型槽(111)的槽寬相當。
6.根據權利要求2所述的用于對工件夾合加工的工站結構，其特征在于，所述導滑輪(40)采用柱體，柱體的直徑與C型槽(111)的槽寬相當，柱體可沿軸線自轉地安裝在滑動板(30)的板面上。
7.根據權利要求2所述的用于對工件夾合加工的工站結構，其特征在于，所述驅動件(20)鉸接在座體(10)上。
8.根據權利要求1所述的用于對工件夾合加工的工站結構，其特征在于，所述轉盤(3)上固設有分隔板(7)，分隔板(7)位于前半區與后半區的分隔線上，分隔板(7)連同轉盤(3)的轉動而轉動，分隔板(7)上安裝有視覺裝置。
9.根據權利要求1所述的用于對工件夾合加工的工站結構，其特征在于，包括送料機構、取料機構以及后工位加工機構，送料機構用以將工件安裝至轉盤(3)處于機臺前側的定位治具(4)上，后工位加工機構位于機臺后側，用于對C型扣(6)夾合加工完后，轉入機臺后側的定位治具(4)上的工件進行加工，取料機構用于將后工位加工完成后的工件取走。
10.根據權利要求1所述的用于對工件夾合加工的工站結構，其特征在于，所述定位治具(4)包括定位柱以及鎖持件，定位柱用于引導工件定位，限制工件橫向移動，鎖持件用于對定位后的工件進行鎖持固定，限制工件縱向移動。
...【技術特征摘要】
1.一種用于對工件夾合加工的工站結構，其特征在于：包括機臺(1)、機架(2)、轉盤(3)、定位治具(4)、c型扣安裝機構(5)以及c型扣(6)，機架(2)橫跨設置在機臺(1)上，將機臺(1)分成機臺前側與機臺后側，轉盤(3)可轉動地設置在機臺(1)上且位于機架(2)的下方，對應地機架(2)將轉盤(3)分隔為前半區與后半區，前半區安裝有定位治具(4)與c型扣安裝機構(5)，后半區相對前半區對應地安裝有定位治具(4)與c型扣安裝機構(5)，定位治具(4)用于定位工件，c型扣安裝機構(5)將c型扣(6)自動地壓合至工件上，使得c型扣(6)夾持在工件上。
2.根據權利要求1所述的用于對工件夾合加工的工站結構，其特征在于，所述c型扣安裝機構(5)包括座體(10)、驅動件(20)、滑動板(30)以及導滑輪(40)，座體(10)包括導槽塊(11)，導槽塊(11)上開設有c型槽(111)，驅動件(20)包括伸縮桿(21)，伸縮桿(21)末端鉸接在滑動板(30)的一端，滑動板(30)板面上安裝有兩個導滑輪(40)，滑動板(30)相對鉸接的一端的端面上設有壓扣部(31)，以供安裝c型扣(6)，兩個導滑輪(40)可滑動地套設在c型槽(111)內，通過伸縮桿(21)伸縮，使得兩個導滑輪(40)沿c型槽(111)的軌跡滑動，滑動板(30)上壓扣部(31)內的c型扣(6)執行對應的卡扣軌跡動作。
3.根據權利要求2所述的用于對工件夾合加工的工站結構，其特征在于，所述滑動板(30)相對鉸接的一端的端面上安裝有可拆卸的工裝件(32)，工裝件(32)上設置所述壓扣部(31)。
4.根據權利要求2所述的用于對工件夾合加工的工站結構，其特征在于，所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：關仲新，周錫葵，梁妙玲，羅宗明，范豪杰，張春龍，潘明洋，
申請(專利權)人：馬瑞利汽車照明系統佛山有限公司，
類型：發明
國別省市：
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