【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于航空發動機試驗，具體涉及一種基于容積腔變化的高頻液壓脈動信號發生裝置和方法。
技術介紹
1、在開展航空發動機機械液壓產品頻率特性研究過程中，需要對液壓感受部件(如壓力傳感器)或壓力控制部件(如壓差活門)進行頻率響應特性研究，動態試驗測試是研究過程的重要環節，因此需要搭建頻率范圍大且可控的液壓脈動信號發生系統為被試對象提供動態輸入信號，通過測、分析被試對象的響應數據即可得到其頻率響應特性。其中，液壓脈動信號發生系統是關鍵系統，目前業內沒有相關技術方案。
技術實現思路
1、基于以上背景，提出提供一種高頻液壓脈動信號發生系統及其實現方法，用于液壓部件的頻率響應特性試驗。
2、有鑒于此，根據本專利技術實施例的一個方面，提供了一種基于容積腔變化的高頻液壓脈動信號發生裝置，包括：主系統、控制系統和液壓脈動發生系統，通過動態調整主液壓系統容腔的方式實現液壓脈動調節，其中，主系統還包括高頻響壓力變送器1、油箱3和高位油箱4，高頻響壓力變送器1用于測量實際液壓脈動值；控制系統還包括速度傳感器5和位移傳感器6，速度傳感器5用于測量液壓缸活塞桿伸縮速度，位移傳感器6用于監測液壓缸活塞桿位置；液壓脈動發生系統還包括雙作用液壓缸7、單作用液壓缸8和高頻響電液伺服閥9，雙作用液壓缸7的缸桿與單作用液壓缸8的缸桿剛性直線連接，單作用液壓缸8的有桿腔接主系統高位油箱4，無桿腔接主系統；高頻響電液伺服閥9用于控制雙作用液壓缸7的運動方向及速度。
3、可選地，還包括恒流源和恒壓源
4、可選地，使用液壓增壓缸作用的元件替代雙作用液壓缸7、單作用液壓缸8和主系統高位油箱4。
5、可選地，主系統還包括固定節流孔2，與主系統油箱3直接連接，用于當主系統缺少卸油管路時，需單獨設置固定節流孔2。
6、根據本專利技術實施例的另一個方面，還提供了一種基于容積腔變化的高頻液壓脈動信號發生方法，使用所述的任一裝置，包括：液壓脈動試驗時，速度傳感器5采集液壓缸7的速度信號，將速度控制曲線離散化與之對比，并通過控制器2轉換為高頻響電液伺服閥9的控制信號，實現容積變化速度的實時控制，進而實現液壓脈動發生系統壓力脈動以正弦的形式注入，最后由單作用液壓缸8無桿腔容積變化實現周期性壓力脈動的注入。
7、可選地，為避免速度閉環產生的零偏使液壓缸活塞桿撞缸，需保持液壓缸活塞桿在中位附近運動，利用控制器1以位移傳感器6的位置反饋信號形成位置閉環。
8、可選地，其中位置閉環信號為低頻信號。
9、可選地，此時若被測件為盲孔需設置固定節流孔2，用于主系統卸油。本專利技術具有的有益效果是提出了一種電位梯度分布型高溫防腐涂層及其制備方法，通過不同電位層的疊加適配，極大提高陰極保護涂層的防護效率，實現涂層厚度在有效降低的狀態下更高的使用壽命，延長維護維修周期。
10、所設計的調壓裝置可以實現對高頻液壓脈動的幅值以及信號頻率控制，為液壓感受部件(如壓力傳感器)或壓力控制部件(如壓差活門)等產品頻率響應特性的研究需求提供試驗方法。本試驗系統通過液壓脈動注入的方式，實現管路壓力脈動模擬，通過調節伺服閥的速度來控制單作用缸容腔變化實現輸出壓力的變化，通過單作用缸處的速度傳感器反饋速度信號進行高頻閉環控制，使注入到被試件的壓力波動呈正弦波的形式，同時為避免液壓缸撞缸，輸入低頻位置信號利用單作用缸處位移傳感器的反饋位移信號進行位置閉環。本試驗系統具備發生可控高頻率液壓脈動的優點，可以與燃油泵性能試驗臺進口處注入信號完成高頻頻率響應特性試驗。
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1.一種基于容積腔變化的高頻液壓脈動信號發生裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括恒流源和恒壓源，恒流源為主系統提供恒定流量的液壓油，恒壓源為液壓脈動發生系統提供恒定壓力的液壓油，其中恒流源與恒壓源均為獨立的液壓源。
3.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，使用液壓增壓缸作用的元件替代雙作用液壓缸(7)、單作用液壓缸(8)和主系統高位油箱(4)。
4.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，主系統還包括固定節流孔(2)，與主系統油箱(3)直接連接，用于當主系統缺少卸油管路時，需單獨設置固定節流孔(2)。
5.一種基于容積腔變化的高頻液壓脈動信號發生方法，其特征在于，使用如權利要求1-4所述的任一裝置，包括：液壓脈動試驗時，速度傳感器(5)采集液壓缸(7)的速度信號，將速度控制曲線離散化與之對比，并通過控制器(2)轉換為高頻響電液伺服閥(9)的控制信號，實現容積變化速度的實時控制，進而實現液壓脈動發生系統壓力脈動以正弦的形式注入，最后由單作用液壓缸(8)無桿腔容積變化實現周期性壓力脈動的注入。>
6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，保持液壓缸活塞桿在中位附近運動，利用控制器(1)以位移傳感器(6)的位置反饋信號形成位置閉環。
7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，位置閉環信號為低頻信號。
8.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，此時若被測件為盲孔需設置固定節流孔(2)，用于主系統卸油。
...【技術特征摘要】
1.一種基于容積腔變化的高頻液壓脈動信號發生裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括恒流源和恒壓源，恒流源為主系統提供恒定流量的液壓油，恒壓源為液壓脈動發生系統提供恒定壓力的液壓油，其中恒流源與恒壓源均為獨立的液壓源。
3.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，使用液壓增壓缸作用的元件替代雙作用液壓缸(7)、單作用液壓缸(8)和主系統高位油箱(4)。
4.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，主系統還包括固定節流孔(2)，與主系統油箱(3)直接連接，用于當主系統缺少卸油管路時，需單獨設置固定節流孔(2)。
5.一種基于容積腔變化的高頻液壓脈動信號發生方法，其特征在于，使用如權利...
【專利技術屬性】
技術研發人員：盛世偉，孫磊，武忠華，岳冬琦，姜鑫怡，
申請(專利權)人：中國航發北京航科發動機控制系統科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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