【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種減少盲區的駕駛室側面通道走臺板，屬于礦用挖掘機。
技術介紹
1、大型礦用挖掘機駕駛室相對地面垂直高度高，周圈配置有站立通道，在車輛啟動及操作行走過程中，因駕駛室側面通道裝置走臺板一般形式為沖孔防滑板或者豎直布置防滑條的走臺板，駕駛員看向地面的視線與防滑條有夾角，往往對駕駛員對車輛駕駛室下方視野有所遮擋，影響駕駛員對車輛下方人員及物料等周邊情況的判斷，造成一定的安全隱患。
技術實現思路
1、本技術所解決的技術問題是，克服現有的礦用挖掘機上駕駛室側向通道走臺板對于駕駛室內駕駛員向車下方觀看視野阻擋面積大，盲區大的缺點，提供一種結構簡單，便于設計，結構強度高，安全性好，視野阻擋小，盲區小的駕駛室側面通道走臺板。
2、本技術按以下技術方案實現：
3、第一方面，本技術提供了一種減少盲區的駕駛室側面通道走臺板，包括：
4、圍板，整體為l型框架結構，安裝于駕駛室側面通道上；
5、前向踏板，安裝在位于駕駛室前向的圍板中；
6、側向踏板，安裝在位于駕駛室側向的圍板中；
7、側前向踏板，安裝在所述前向踏板與側向踏板之間的圍板中；
8、其中，所述前向踏板、側向踏板和側前向踏板均傾斜一定預設角度以在駕駛室內駕駛員在觀察車下時降低踏板對視線的遮擋。
9、在一些實施例中，所述前向踏板由多行間隔布置且垂直于車輛前進方向延伸的前向傾斜隔板和多列位于相鄰兩個前向傾斜隔板之間以及圍板與前向傾斜隔板之間的前向防
10、在一些實施例中，所述前向防滑板豎直布置；所述前向傾斜隔板上端向駕駛室一側傾斜，且與水平面夾角為65至75度。
11、在一些實施例中，所述側向踏板由多行間隔布置且平行于車輛前進方向延伸的側向傾斜隔板和多列位于相鄰兩個側向傾斜隔板之間以及圍板與側向傾斜隔板之間的側向防滑板相焊接組成。
12、在一些實施例中，所述側向防滑板豎直布置；所述側向傾斜隔板上端向駕駛室一側傾斜，且與水平面夾角為68至78度。
13、在一些實施例中，所述側前向踏板由多行間隔布置且與車輛前進方向呈一定夾角延伸的側前向傾斜隔板和多列位于相鄰兩個側前向傾斜隔板之間以及圍板與側前向傾斜隔板之間的側前向防滑板相焊接組成。
14、在一些實施例中，所述側前向防滑板豎直布置，與所述前向踏板中的前向防滑板的夾角呈45度布置；所述側前向傾斜隔板上端向駕駛室一側傾斜，且與水平面夾角為45度至55度。
15、在一些實施例中，所述前向踏板、側向踏板和側前向踏板中的防滑板的長邊在地面方向的投影分別與駕駛員在駕駛室望向前向、側向和側前向方向的視線在地面方向的投影平行。
16、在一些實施例中，所述前向踏板、側向踏板和側前向踏板中的防滑板均設有朝上的鋸齒狀防滑結構。
17、第二方面，本技術提供了一種礦用挖掘機，包括駕駛室，在所述駕駛室的側面通道上采用焊接或者裝配的方式安裝有上述的一種盲區小的駕駛室側面通道走臺板。
18、與現有技術相比，本技術有益效果：
19、本技術創新設計了一種減少盲區的駕駛室側面通道走臺板，通過對走臺板防滑板和隔板有一定傾斜角度的調整來提高駕駛員通過走臺板對車輛下方情況視野度，其設計通用性強，結構簡單，可靠性強，適用范圍廣，適用于礦用挖掘機上駕駛室側向通道上，大大降低駕駛內駕駛員對車輛下方視野盲區，大大提高礦用挖掘機起動和行駛過程中的安全性，是一種非常實用的駕駛室側面通道走臺板結構，值得推廣。
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1.一種減少盲區的駕駛室側面通道走臺板，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種減少盲區的駕駛室側面通道走臺板，其特征在于：所述前向踏板由多行間隔布置且垂直于車輛前進方向延伸的前向傾斜隔板和多列位于相鄰兩個前向傾斜隔板之間以及圍板與前向傾斜隔板之間的前向防滑板相焊接組成。
3.根據權利要求2所述的一種減少盲區的駕駛室側面通道走臺板，其特征在于：所述前向防滑板豎直布置；所述前向傾斜隔板上端向駕駛室一側傾斜，且與水平面夾角為65至75度。
4.根據權利要求1所述的一種減少盲區的駕駛室側面通道走臺板，其特征在于：所述側向踏板由多行間隔布置且平行于車輛前進方向延伸的側向傾斜隔板和多列位于相鄰兩個側向傾斜隔板之間以及圍板與側向傾斜隔板之間的側向防滑板相焊接組成。
5.根據權利要求4所述的一種減少盲區的駕駛室側面通道走臺板，其特征在于：所述側向防滑板豎直布置；所述側向傾斜隔板上端向駕駛室一側傾斜，且與水平面夾角為68至78度。
6.根據權利要求1所述的一種減少盲區的駕駛室側面通道走臺板，其特征在于：所述側前向踏板由多行間隔布
7.根據權利要求6所述的一種減少盲區的駕駛室側面通道走臺板，其特征在于：所述側前向防滑板豎直布置，與所述前向踏板中的前向防滑板的夾角呈45度布置；所述側前向傾斜隔板上端向駕駛室一側傾斜，且與水平面夾角為45度至55度。
8.根據權利要求1所述的一種減少盲區的駕駛室側面通道走臺板，其特征在于：所述前向踏板、側向踏板和側前向踏板中的防滑板的長邊在地面方向的投影分別與駕駛員在駕駛室望向前向、側向和側前向方向的視線在地面方向的投影平行。
9.根據權利要求1所述的一種減少盲區的駕駛室側面通道走臺板，其特征在于：所述前向踏板、側向踏板和側前向踏板中的防滑板均設有朝上的鋸齒狀防滑結構。
10.一種礦用挖掘機，包括駕駛室，其特征在于：
...【技術特征摘要】
1.一種減少盲區的駕駛室側面通道走臺板，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種減少盲區的駕駛室側面通道走臺板，其特征在于：所述前向踏板由多行間隔布置且垂直于車輛前進方向延伸的前向傾斜隔板和多列位于相鄰兩個前向傾斜隔板之間以及圍板與前向傾斜隔板之間的前向防滑板相焊接組成。
3.根據權利要求2所述的一種減少盲區的駕駛室側面通道走臺板，其特征在于：所述前向防滑板豎直布置；所述前向傾斜隔板上端向駕駛室一側傾斜，且與水平面夾角為65至75度。
4.根據權利要求1所述的一種減少盲區的駕駛室側面通道走臺板，其特征在于：所述側向踏板由多行間隔布置且平行于車輛前進方向延伸的側向傾斜隔板和多列位于相鄰兩個側向傾斜隔板之間以及圍板與側向傾斜隔板之間的側向防滑板相焊接組成。
5.根據權利要求4所述的一種減少盲區的駕駛室側面通道走臺板，其特征在于：所述側向防滑板豎直布置；所述側向傾斜隔板上端向駕駛室一側傾斜，且與水平面夾角為68至78度。
6.根據...
【專利技術屬性】
技術研發人員：岳宇峰，李敏，于海濱，付桂山，文俊，貢菁菁，陳宇，張穎，張雷，劉澤權，荊寶峰，張書潘，
申請(專利權)人：徐州徐工礦業機械有限公司，
類型：新型
國別省市：
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