【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車空調，具體涉及一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置。
技術介紹
1、汽車空調系統是汽車核心關鍵系統之一，可以及時調節輸送至座艙中空氣的溫度、濕度、潔凈度等關鍵參數，用于保障乘客的乘坐舒適性。截止目前，國內轎車空調的裝置率已經實現全覆蓋。
2、在汽車空調系統中，蒸發器借用通過其管道中制冷劑由液態向氣態的相變，可將通過空調風道中氣流的熱量實現轉移，從而降低氣流溫度，實現空調系統降溫除濕的功能。當車外引氣中濕度較大時，蒸發器散熱管的表面會有大量冷凝水產生，在一定風量通過時，上述大量的冷凝水及水霧小液滴會被帶入到下游風道中，通過空調的出風口直接導入到座艙中，與除濕的初衷背離，嚴重影響消費者體驗；同時，針對新能源汽車，在蒸發器的后端會安裝有用以加熱的組件，與蒸發器配合可提供干爽溫暖的舒適氣流；上述冷凝水及水霧小液滴的帶入會增加加熱組件的能耗，增加整個熱管理系統的負荷。因此需要對蒸發器上產生的冷凝水及水霧小液滴進行及時處理，以免對后續組件及消費者體驗造成影響。
3、傳統技術一般利用重力作用原理，優化蒸發器散熱管結構的設計，調整蒸發器散熱帶合適的開窗角及角度(cn?115451614?a)，使冷凝水更易導流到自動排水口，但在蒸發器管道的表面仍然不可避免的存在有小的液滴或水膜，在一定氣流風速下，上述冷凝水帶入下游風道的現象仍然存在；部分專利公開了“一種空調防吹水結構”(cn?110239313?b)，利用憎水親水濾網來攔截冷凝水，但上述裝置僅針對冷凝水的大液滴進行處理，針對小液滴或者水的霧氣并未作為其問
技術實現思路
1、為了攔截汽車空調風道中蒸發器下游冷凝水及水霧小液滴，本專利技術提供一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，該裝置可為汽車座艙提供干爽的空氣，降低新能源汽車下游加熱組件的熱負荷。
2、本專利技術的目的可以通過以下技術方案來實現：
3、一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，安裝在蒸發器下游風道中散熱帶上，該過濾裝置包括邊框，還包括設置在邊框內的過濾器；所述過濾器包括相疊加的憎水濾網和親水濾網；
4、所述憎水濾網和所述親水濾網經打折后形成的折山沿重力方向設置，所述邊框底部兩側均設置有與所述折山垂直的導水槽；
5、其中，所述憎水濾網處于迎風面，將經蒸發器吹出的冷凝水小液滴進行攔截，所述親水濾網處于背風面，將殘留的少量未攔截住的水霧吸附形成水膜，通過導水槽導流到過濾裝置底部。其中，所述冷凝水小液滴粒徑大于未攔截住的水霧中液滴的粒徑，舉例而言，以pet24*24b8的網計算，冷凝水小液滴粒徑大于等于0.35mm，未攔截住的水霧粒徑小于0.35mm。
6、進一步地，所述憎水濾網和所述親水濾網均由聚丙烯線材或pet聚酯線材編制而成。
7、進一步地，所述聚丙烯線材或所述pet聚酯線材具有皮芯結構。
8、進一步地，所述線材的絲徑為0.03-0.2mm。
9、進一步地，所述線材的密度為(15-30)*(15-30)根/厘米。
10、進一步地，經編制而成的所述憎水濾網和所述親水濾網的結構為平紋結構、蜂巢結構或雙層結構。
11、進一步地，所述導水槽的坡度為30-60°。
12、進一步地，所述憎水濾網和所述親水濾網層疊之后打折，其中，折高為3-30mm，折距為2-15mm。
13、進一步地，所述憎水濾網的制備方法為：將濾網經憎水劑進行處理，得到憎水濾網；其中，所述憎水劑為碳六氟憎水功能劑6s-tf2、丙烯酸酯x-309n或聚氨酯6s-nf9?bio中的一種或多種。
14、進一步地，所述親水濾網的制備方法為：將濾網經親水劑進行處理，得到親水濾網；其中，所述親水劑為陰離子型月桂醇硫酸鈉等、陽離子型溴化十六烷三甲銨等、非離子型聚氧乙烯月桂醇醚等其中一種。
15、與現有技術相比，本專利技術具有以下優點：
16、(1)本專利技術提供一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，該裝置可有效攔截了汽車空調冷凝蒸發器冷凝水及水霧小液滴，可為汽車座艙提供干爽的空氣，降低了新能源汽車下游加熱組件的熱負荷；
17、(2)本專利技術提供一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，該裝置采用過濾器中憎水與親水濾網雙層打折的結構形式，可以有效攔截水珠，同時又能阻擋殘余水汽。憎水濾網可將大的水珠攔截并流至導水槽，殘余小水汽穿透憎水濾網后，被第二層的親水濾網攔截，形成水膜，流至導水槽；
18、(3)本專利技術提供一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，該裝置的邊框底設計有導水槽結構，導水槽與過濾器邊框成一定角度，有利于積水的導流，角度最佳在10-30°；
19、(4)本專利技術提供一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，該裝置費用低，操作簡單，可定期更換。
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1.一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，安裝在蒸發器下游風道中，該過濾裝置包括邊框(6)，其特征在于，還包括設置在邊框(6)內的過濾器(5)；所述過濾器(5)包括相疊加的憎水濾網(1)和親水濾網(2)；
2.根據權利要求1所述的一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，其特征在于，所述憎水濾網(1)和所述親水濾網(2)均由聚丙烯線材或PET聚酯線材編制而成。
3.根據權利要求2所述的一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，其特征在于，所述聚丙烯線材或所述PET聚酯線材具有皮芯結構。
4.根據權利要求2所述的一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，其特征在于，所述線材的絲徑為0.03-0.2mm。
5.根據權利要求2所述的一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，其特征在于，所述線材的密度為(15-30)*(15-30)根/厘米。
6.根據權利要求2所述的一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，其特征在于，經編制而成的所述憎水濾網(1)和所述親水濾網(2)的結構為平紋結構、蜂巢結構或雙層結構。
7.根據權利要求1所述的一種
8.根據權利要求1所述的一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，其特征在于，所述憎水濾網(1)和所述親水濾網(2)層疊之后打折，其中，折高為3-30mm，折距為2-15mm。
9.根據權利要求1所述的一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，其特征在于，所述憎水濾網(1)的制備方法為：將濾網經憎水劑進行處理，得到憎水濾網(1)；其中，所述憎水劑為碳六氟憎水功能劑6S-TF2、丙烯酸酯X-309N或聚氨酯6S-NF9?BIO中的一種或多種。
10.根據權利要求1所述的一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，其特征在于，所述親水濾網(2)的制備方法為：將濾網經親水劑進行處理，得到親水濾網(2)；其中，所述親水劑為陰離子型月桂醇硫酸鈉、陽離子型溴化十六烷三甲銨或非離子型聚氧乙烯月桂醇醚中的一種或多種。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，安裝在蒸發器下游風道中，該過濾裝置包括邊框(6)，其特征在于，還包括設置在邊框(6)內的過濾器(5)；所述過濾器(5)包括相疊加的憎水濾網(1)和親水濾網(2)；
2.根據權利要求1所述的一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，其特征在于，所述憎水濾網(1)和所述親水濾網(2)均由聚丙烯線材或pet聚酯線材編制而成。
3.根據權利要求2所述的一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，其特征在于，所述聚丙烯線材或所述pet聚酯線材具有皮芯結構。
4.根據權利要求2所述的一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，其特征在于，所述線材的絲徑為0.03-0.2mm。
5.根據權利要求2所述的一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，其特征在于，所述線材的密度為(15-30)*(15-30)根/厘米。
6.根據權利要求2所述的一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，其特征在于，經編制而成的所述憎水濾網(1)和所述親水濾...
【專利技術屬性】
技術研發人員：馮葉飛，劉朝軍，肖藝，
申請(專利權)人：浙江金海高科股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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