【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本申請(qǐng)涉及汽車座艙，特別是涉及一種汽車內(nèi)飾件對(duì)車內(nèi)氣味貢獻(xiàn)度的評(píng)估方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。
技術(shù)介紹
1、車內(nèi)氣味是消費(fèi)者體驗(yàn)的重要方面，其質(zhì)量直接關(guān)系到駕乘人員的舒適性和健康。當(dāng)前，評(píng)估車內(nèi)氣味的方法主要依賴于對(duì)內(nèi)飾件揮發(fā)性有機(jī)化合物（vocs）的定性和定量分析，通過(guò)化學(xué)分析確定氣味物質(zhì)的種類和濃度，并計(jì)算其對(duì)車內(nèi)氣味的貢獻(xiàn)度。然而，這些方法存在局限性，如未能考慮氣味物質(zhì)在車內(nèi)空間的動(dòng)態(tài)釋放規(guī)律和相互作用，以及材料表面特性對(duì)氣味吸附和釋放的影響。此外，現(xiàn)有技術(shù)過(guò)程繁瑣，成本高，耗時(shí)長(zhǎng)，不利于快速評(píng)估和實(shí)時(shí)監(jiān)控。
2、因此，亟需一種汽車內(nèi)飾件對(duì)車內(nèi)氣味貢獻(xiàn)度的評(píng)估方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，能夠快速準(zhǔn)確地確定各內(nèi)飾件對(duì)車內(nèi)氣味的貢獻(xiàn)度。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、基于此，有必要針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種能夠快速準(zhǔn)確地確定各內(nèi)飾件對(duì)車內(nèi)氣味的貢獻(xiàn)度的汽車內(nèi)飾件對(duì)車內(nèi)氣味貢獻(xiàn)度的評(píng)估方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。
2、第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N汽車內(nèi)飾件對(duì)車內(nèi)氣味貢獻(xiàn)度的評(píng)估方法，包括：
3、根據(jù)內(nèi)飾件在車內(nèi)的實(shí)際位置，將所有內(nèi)飾件布置于氣味篩查模擬艙中，根據(jù)汽車的實(shí)際體積，調(diào)整氣味篩查模擬艙的體積，并對(duì)氣味篩查模擬艙的試驗(yàn)溫度、試驗(yàn)濕度和試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行設(shè)定；
4、獲取氣味篩查模擬艙內(nèi)各內(nèi)飾件的氣味強(qiáng)度的第一主觀評(píng)估平均值；
5、在去除艙內(nèi)
6、根據(jù)氣味強(qiáng)度的第一主觀評(píng)估平均值、第一客觀評(píng)估數(shù)值和第二主觀評(píng)估平均值，評(píng)估各內(nèi)飾件的氣味貢獻(xiàn)度。
7、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述獲取氣味篩查模擬艙內(nèi)各內(nèi)飾件的氣味強(qiáng)度的第一主觀評(píng)估平均值之前，還包括：
8、獲取氣味篩查模擬艙內(nèi)各內(nèi)飾件的氣味強(qiáng)度的單人主觀評(píng)估數(shù)值和第二客觀評(píng)估數(shù)值；
9、根據(jù)氣味強(qiáng)度的單人主觀評(píng)估數(shù)值和第二客觀評(píng)估數(shù)值，利用韋伯希爾方法構(gòu)建汽車的氣味強(qiáng)度等級(jí)模型。
10、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述獲取氣味篩查模擬艙內(nèi)各內(nèi)飾件的氣味強(qiáng)度的第一客觀評(píng)估數(shù)值，包括：
11、利用所述氣味強(qiáng)度等級(jí)模型，獲取氣味篩查模擬艙內(nèi)各內(nèi)飾件的氣味強(qiáng)度的第一客觀評(píng)估數(shù)值。
12、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述獲取氣味篩查模擬艙內(nèi)各內(nèi)飾件的氣味強(qiáng)度的單人主觀評(píng)估數(shù)值和第二客觀評(píng)估數(shù)值，包括：
13、利用采樣導(dǎo)管，連接電子鼻進(jìn)樣處和氣味篩查模擬艙的采樣處，并將嗅辨口置于氣味篩查模擬艙內(nèi)的中間位置；
14、向氣味篩查模擬艙內(nèi)充入氮?dú)猓⒖刂频獨(dú)獾妮斎肓髁浚哉{(diào)節(jié)氮?dú)獾南♂尡稊?shù)；
15、通過(guò)單人氣味評(píng)價(jià)員，獲取不同稀釋倍數(shù)下的氣味強(qiáng)度的單人主觀評(píng)估數(shù)值，以及利用電子鼻出氣處相連的嗅杯，獲取不同稀釋倍數(shù)下的第二客觀評(píng)估數(shù)值。
16、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述獲取氣味篩查模擬艙內(nèi)各內(nèi)飾件的氣味強(qiáng)度的第一主觀評(píng)估平均值，包括：
17、利用采樣導(dǎo)管，將嗅辨口置于氣味篩查模擬艙內(nèi)的中間位置，向氣味篩查模擬艙內(nèi)充入氮?dú)庖耘疟M試驗(yàn)氣體；
18、利用至少一位氣味評(píng)價(jià)員，獲取氣味篩查模擬艙內(nèi)各內(nèi)飾件的氣味強(qiáng)度的第一主觀評(píng)估平均值。
19、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述根據(jù)氣味強(qiáng)度的第一主觀評(píng)估平均值、第一客觀評(píng)估數(shù)值和第二主觀評(píng)估平均值，評(píng)估各內(nèi)飾件的氣味貢獻(xiàn)度，包括：
20、將第一主觀評(píng)估平均值減去客觀評(píng)估數(shù)值和第二主觀評(píng)估平均值，得到內(nèi)飾件的氣味貢獻(xiàn)度，并對(duì)各內(nèi)飾件的氣味貢獻(xiàn)度進(jìn)行排序。
21、第二方面，本申請(qǐng)還提供了一種汽車內(nèi)飾件對(duì)車內(nèi)氣味貢獻(xiàn)度的評(píng)估裝置，包括：
22、試驗(yàn)場(chǎng)景設(shè)置模塊，用于根據(jù)內(nèi)飾件在車內(nèi)的實(shí)際位置，將所有內(nèi)飾件布置于氣味篩查模擬艙中，根據(jù)汽車的實(shí)際體積，調(diào)整氣味篩查模擬艙的體積，并對(duì)氣味篩查模擬艙的試驗(yàn)溫度、試驗(yàn)濕度和試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行設(shè)定；
23、數(shù)據(jù)獲取模塊，用于獲取氣味篩查模擬艙內(nèi)各內(nèi)飾件的氣味強(qiáng)度的第一主觀評(píng)估平均值；
24、數(shù)據(jù)獲取模塊，還用于在去除艙內(nèi)的汽車總成部件的情況下，獲取氣味篩查模擬艙內(nèi)各內(nèi)飾件的氣味強(qiáng)度的第一客觀評(píng)估數(shù)值和第二主觀評(píng)估平均值；
25、評(píng)估模塊，用于根據(jù)氣味強(qiáng)度的第一主觀評(píng)估平均值、第一客觀評(píng)估數(shù)值和第二主觀評(píng)估平均值，評(píng)估各內(nèi)飾件的氣味貢獻(xiàn)度。
26、第三方面，本申請(qǐng)還提供了一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，包括存儲(chǔ)器和處理器，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)以下步驟：
27、根據(jù)內(nèi)飾件在車內(nèi)的實(shí)際位置，將所有內(nèi)飾件布置于氣味篩查模擬艙中，根據(jù)汽車的實(shí)際體積，調(diào)整氣味篩查模擬艙的體積，并對(duì)氣味篩查模擬艙的試驗(yàn)溫度、試驗(yàn)濕度和試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行設(shè)定；
28、獲取氣味篩查模擬艙內(nèi)各內(nèi)飾件的氣味強(qiáng)度的第一主觀評(píng)估平均值；
29、在去除艙內(nèi)的汽車總成部件的情況下，獲取氣味篩查模擬艙內(nèi)各內(nèi)飾件的氣味強(qiáng)度的第一客觀評(píng)估數(shù)值和第二主觀評(píng)估平均值；
30、根據(jù)氣味強(qiáng)度的第一主觀評(píng)估平均值、第一客觀評(píng)估數(shù)值和第二主觀評(píng)估平均值，評(píng)估各內(nèi)飾件的氣味貢獻(xiàn)度。
31、第四方面，本申請(qǐng)還提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)以下步驟：
32、根據(jù)內(nèi)飾件在車內(nèi)的實(shí)際位置，將所有內(nèi)飾件布置于氣味篩查模擬艙中，根據(jù)汽車的實(shí)際體積，調(diào)整氣味篩查模擬艙的體積，并對(duì)氣味篩查模擬艙的試驗(yàn)溫度、試驗(yàn)濕度和試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行設(shè)定；
33、獲取氣味篩查模擬艙內(nèi)各內(nèi)飾件的氣味強(qiáng)度的第一主觀評(píng)估平均值；
34、在去除艙內(nèi)的汽車總成部件的情況下，獲取氣味篩查模擬艙內(nèi)各內(nèi)飾件的氣味強(qiáng)度的第一客觀評(píng)估數(shù)值和第二主觀評(píng)估平均值；
35、根據(jù)氣味強(qiáng)度的第一主觀評(píng)估平均值、第一客觀評(píng)估數(shù)值和第二主觀評(píng)估平均值，評(píng)估各內(nèi)飾件的氣味貢獻(xiàn)度。
36、第五方面，本申請(qǐng)還提供了一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序，該計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)以下步驟：
37、根據(jù)內(nèi)飾件在車內(nèi)的實(shí)際位置，將所有內(nèi)飾件布置于氣味篩查模擬艙中，根據(jù)汽車的實(shí)際體積，調(diào)整氣味篩查模擬艙的體積，并對(duì)氣味篩查模擬艙的試驗(yàn)溫度、試驗(yàn)濕度和試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行設(shè)定；
38、獲取氣味篩查模擬艙內(nèi)各內(nèi)飾件的氣味強(qiáng)度的第一主觀評(píng)估平均值；
39、在去除艙內(nèi)的汽車總成部件的情況下，獲取氣味篩查模擬艙內(nèi)各內(nèi)飾件的氣味強(qiáng)度的第一客觀評(píng)估數(shù)值和第二主觀評(píng)估平均值；
40、根據(jù)氣味強(qiáng)度的第一主觀評(píng)估平均值、第一客觀評(píng)估數(shù)值和第二主觀評(píng)估平均值，評(píng)估各內(nèi)飾件的氣味貢獻(xiàn)度。
41、上述汽車內(nèi)飾件對(duì)車內(nèi)氣味貢獻(xiàn)度的評(píng)估方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，通本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種汽車內(nèi)飾件對(duì)車內(nèi)氣味貢獻(xiàn)度的評(píng)估方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取氣味篩查模擬艙內(nèi)各內(nèi)飾件的氣味強(qiáng)度的第一主觀評(píng)估平均值之前，還包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述獲取氣味篩查模擬艙內(nèi)各內(nèi)飾件的氣味強(qiáng)度的第一客觀評(píng)估數(shù)值，包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述獲取氣味篩查模擬艙內(nèi)各內(nèi)飾件的氣味強(qiáng)度的單人主觀評(píng)估數(shù)值和第二客觀評(píng)估數(shù)值，包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取氣味篩查模擬艙內(nèi)各內(nèi)飾件的氣味強(qiáng)度的第一主觀評(píng)估平均值，包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)氣味強(qiáng)度的第一主觀評(píng)估平均值、第一客觀評(píng)估數(shù)值和第二主觀評(píng)估平均值，評(píng)估各內(nèi)飾件的氣味貢獻(xiàn)度，包括：
7.一種汽車內(nèi)飾件對(duì)車內(nèi)氣味貢獻(xiàn)度的評(píng)估裝置，其特征在于，所述裝置包括：
8.一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，包括存儲(chǔ)器和處理器，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至6中任一
9.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的方法的步驟。
10.一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的方法的步驟。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車內(nèi)飾件對(duì)車內(nèi)氣味貢獻(xiàn)度的評(píng)估方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取氣味篩查模擬艙內(nèi)各內(nèi)飾件的氣味強(qiáng)度的第一主觀評(píng)估平均值之前，還包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述獲取氣味篩查模擬艙內(nèi)各內(nèi)飾件的氣味強(qiáng)度的第一客觀評(píng)估數(shù)值，包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述獲取氣味篩查模擬艙內(nèi)各內(nèi)飾件的氣味強(qiáng)度的單人主觀評(píng)估數(shù)值和第二客觀評(píng)估數(shù)值，包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取氣味篩查模擬艙內(nèi)各內(nèi)飾件的氣味強(qiáng)度的第一主觀評(píng)估平均值，包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：董航，徐卉，刁洪軍，白雨萍，李冰，施云龍，冉曉旭，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中國(guó)第一汽車股份有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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