【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于電動車，具體是指一種電動車多型號空氣開關(guān)預留孔。
技術(shù)介紹
1、在現(xiàn)有技術(shù)中，電動車的空氣開關(guān)預留孔在安裝不同型號的空氣開關(guān)時，通常會出現(xiàn)由于型號差異而導致空氣開關(guān)與預留孔之間存在一定的間隙問題。這種間隙不僅影響空氣開關(guān)的固定效果，還可能導致空氣開關(guān)在使用過程中發(fā)生移位、傾斜甚至脫落，從而影響電動車的正常運行和安全性。
2、傳統(tǒng)的解決方案主要依賴于使用不同型號的空氣開關(guān)預留孔或在安裝過程中使用填充材料來彌補間隙。然而，這些方法存在明顯的局限性。首先，使用不同型號的預留孔需要制造和庫存多種規(guī)格的部件，增加了生產(chǎn)成本和管理難度。其次，使用填充材料不僅增加了安裝復雜性，還可能因材料老化或安裝不當導致長期使用中的可靠性問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本技術(shù)提供了電動車多型號空氣開關(guān)預留孔，通過引入限位體和連接體組件，實現(xiàn)了對空氣開關(guān)的有效限位和固定，保證了空氣開關(guān)在預留孔內(nèi)的穩(wěn)定性，避免了傳統(tǒng)方法中的各種問題。
2、本技術(shù)采取的技術(shù)方案如下：本技術(shù)提供的電動車多型號空氣開關(guān)預留孔，其包括：電動車座桶；安裝在電動車座桶尾端的空氣開關(guān)預留孔組件，所述空氣開關(guān)預留孔組件包括：空氣開關(guān)預留孔；限位體；連接體，所述限位體與空氣開關(guān)預留孔之間通過多個連接體連接。
3、進一步地，所述空氣開關(guān)預留孔內(nèi)裝設有空氣開關(guān)。
4、進一步地，所述限位體通過連接體可拆卸固定于空氣開關(guān)預留孔內(nèi)部。
5、進一步地，所述限位
6、進一步地，所述空氣開關(guān)預留孔設置在電動車座桶的尾端位置。
7、進一步地，所述限位體用于防止空氣開關(guān)在空氣開關(guān)預留孔內(nèi)傾斜。
8、進一步地，所述連接體的厚度為2毫米。
9、采用上述結(jié)構(gòu)本技術(shù)取得的有益效果如下：
10、基于上述技術(shù)方案，本技術(shù)的電動車多型號空氣開關(guān)預留孔，通過在電動車座桶尾端設置空氣開關(guān)預留孔組件，并通過限位體與空氣開關(guān)預留孔之間的多個連接體連接，解決了多型號電動車在空氣開關(guān)安裝過程中的兼容性和穩(wěn)定性問題。
11、具體來說，本技術(shù)通過在空氣開關(guān)預留孔內(nèi)裝設空氣開關(guān)，確保了空氣開關(guān)在電動車座桶尾端的穩(wěn)固安裝；通過限位體和連接體的設計，實現(xiàn)了空氣開關(guān)在預留孔內(nèi)的防傾斜功能，進一步提升了空氣開關(guān)的安裝可靠性。限位體與空氣開關(guān)預留孔之間通過多個連接體可拆卸固定，不僅使安裝過程更加便捷，還便于后期的維護和更換。
12、此外，限位體和連接體的一體成型結(jié)構(gòu)設計，提高了組件的整體強度和耐用性，減少了裝配時的零部件數(shù)量，簡化了制造工藝。連接體厚度的優(yōu)化設計，確保了在提供足夠強度的同時，不增加過多的重量，適應不同型號電動車的需求。
13、通過這些設計，本技術(shù)實現(xiàn)了電動車多型號空氣開關(guān)預留孔的高兼容性和高穩(wěn)定性，能夠適應不同型號電動車的需求，提供了一種可靠且易于維護的解決方案。
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1.一種電動車多型號空氣開關(guān)預留孔，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車多型號空氣開關(guān)預留孔，其特征在于，所述空氣開關(guān)預留孔(201)內(nèi)裝設有空氣開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車多型號空氣開關(guān)預留孔，其特征在于，所述限位體(202)通過連接體(203)可拆卸固定于空氣開關(guān)預留孔(201)內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動車多型號空氣開關(guān)預留孔，其特征在于，所述限位體(202)和連接體(203)為一體成型結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的電動車多型號空氣開關(guān)預留孔，其特征在于，所述空氣開關(guān)預留孔(201)設置在電動車座桶(1)的尾端位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的電動車多型號空氣開關(guān)預留孔，其特征在于，所述限位體(202)用于防止空氣開關(guān)在空氣開關(guān)預留孔(201)內(nèi)傾斜。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車多型號空氣開關(guān)預留孔，其特征在于，所述連接體(203)的厚度為2毫米。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種電動車多型號空氣開關(guān)預留孔，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車多型號空氣開關(guān)預留孔，其特征在于，所述空氣開關(guān)預留孔(201)內(nèi)裝設有空氣開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車多型號空氣開關(guān)預留孔，其特征在于，所述限位體(202)通過連接體(203)可拆卸固定于空氣開關(guān)預留孔(201)內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動車多型號空氣開關(guān)預留孔，其特征在于，所述限位體(202)和連接體(2...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：盛滋先，趙芳樂，馬斌，郭保黨，周勇，
申請(專利權(quán))人：江蘇新日電動車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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