【技術實現步驟摘要】
本技術涉及摩托車氣缸加工，具體為組合式夾持組件。
技術介紹
1、摩托車氣缸是摩托車發動機的重要組成部分，是一個圓柱形的腔室，與活塞頂部共同構成燃燒室，使燃油和空氣混合后在此燃燒產生能量。
2、摩托車氣缸在澆筑成型后，需經過打磨、鉆孔、修邊、噴涂等多項工藝，而很多處理設備并非帶有可固定工件的結構，因此需采夾具對其實施固定便于后續工藝的處理。
3、專利技術人在實現本技術的過程中發現現有技術存在如下問題：1、一些用于固定氣缸的夾具雖然達到可固定工件的目的，但缺乏調節結構，在加工時常常因工藝的處理受限；2、由于氣缸在加工中會涉及兩端和表面不同的處理工藝，而市面上一些夾具無法同時契合。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供組合式夾持組件，以解決上述
技術介紹
中提出的缺乏可調節性的結構，造成夾具的通用性有限以及因處理工藝的不同，無法同時滿足的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：組合式夾持組件，包括轉向座，所述轉向座轉動連接于安裝座之間，所述轉向座的頂部安裝設有調節座，所述調節座的表面通過螺栓連接有左立板，所述左立板的一側開設有右立板，所述調節座的內部轉動連接有絲杠，所述絲杠通過其表面的螺母經螺栓連接于右立板的底部，所述左立板與右立板的表面分別轉動連接有從動轉盤和主動轉盤，所述從動轉盤和主動轉盤的表面分別螺紋連接有左缸體夾具和右缸體夾具，所述調節座和右立板的外壁分別安裝設有伺服電機，所述主動轉盤的一側與伺服電機的輸出端焊接為一體，所述轉向座與安裝座的一側開設有第
2、進一步優選的，所述絲杠的一端與伺服電機的輸出端焊接為一體，且右立板通過絲杠在調節座的表面構成傳動結構。
3、進一步優選的，所述轉向座的底部開設有伺服電機，且伺服電機的輸出端焊接于調節座的底部，并且調節座在轉向座表面構成旋轉結構，同時調節座通過轉向座構成翻轉結構。
4、進一步優選的，所述左缸體夾具和右缸體夾具分別開設有呈半圓形的凹槽，且左缸體夾具和右缸體夾具之間分別通過其表面開設的圓形通孔和圓柱形凸塊構成插合連接。
5、進一步優選的，所述左立板與從動轉盤分別開設用于螺紋連接第二限位螺桿的螺紋槽口。
6、進一步優選的，所述從動轉盤和主動轉盤通過其表面的螺紋柱與另一組缸頭夾具螺紋連接，且缸頭夾具表面圓形槽口內呈等角分布有調節塊，并且缸頭夾具的內腔焊接有若干個環形分布并與調節塊構成一體式連接的彈簧，同時調節塊通過彈簧構成彈性復位結構。
7、與現有技術相比，本技術的有益效果：
8、本技術中，左缸體夾具和右缸體夾具和缸頭夾具均通過自身結構具良好的自適應性，對于規格不同的工件均可實現固定的效果，并且通過兩個獨立軸向的旋轉結構可使得工件在加工的過程中能更靈活的進行定位和轉動，有利于實現復雜形狀和多角度的加工需求。
9、本技術中，通過兩組不同的夾頭分別使工件在處理缸體和缸頭時均有效固定，并且右立板通過絲杠的傳動結構可使其與一側左立板之間的間距進行調節，使缸頭夾具在使用時不受氣缸工件長度規格的限制，主動轉盤與從動轉盤的旋轉結構可使得工件在其內部時通過持續旋轉的運動結構使工件進行表面的預處理，可以減少人工干預的需要，避免操作人員收到接觸旋轉部件的風險，提高了工作安全性，同時又可通過第二限位螺桿使從動轉盤實現固定的結構，在不通過更換夾具的前提下利用不同的結構增加設備在使用時的靈活性和通用性，有助于提高生產效率。
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1.組合式夾持組件，包括轉向座(1)，其特征在于：所述轉向座(1)轉動連接于安裝座(2)之間，所述轉向座(1)的頂部安裝設有調節座(3)，所述調節座(3)的表面通過螺栓連接有左立板(4)，所述左立板(4)的一側開設有右立板(5)，所述調節座(3)的內部轉動連接有絲杠(6)，所述絲杠(6)通過其表面的螺母經螺栓連接于右立板(5)的底部，所述左立板(4)與右立板(5)的表面分別轉動連接有從動轉盤(7)和主動轉盤(8)，所述從動轉盤(7)和主動轉盤(8)的表面分別螺紋連接有左缸體夾具(9)和右缸體夾具(10)，所述調節座(3)和右立板(5)的外壁分別安裝設有伺服電機(11)，所述主動轉盤(8)的一側與伺服電機(11)的輸出端焊接為一體，所述轉向座(1)與安裝座(2)的一側開設有第一限位螺桿(12)。
2.根據權利要求1所述的組合式夾持組件，其特征在于：所述絲杠(6)的一端與伺服電機(11)的輸出端焊接為一體，且右立板(5)通過絲杠(6)在調節座(3)的表面構成傳動結構。
3.根據權利要求1所述的組合式夾持組件，其特征在于：所述轉向座(1)的底部開設有伺服電機(1
4.根據權利要求1所述的組合式夾持組件，其特征在于：所述左缸體夾具(9)和右缸體夾具(10)分別開設有呈半圓形的凹槽，且左缸體夾具(9)和右缸體夾具(10)之間分別通過其表面開設的圓形通孔和圓柱形凸塊構成插合連接。
5.根據權利要求1所述的組合式夾持組件，其特征在于：所述左立板(4)與從動轉盤(7)分別開設用于螺紋連接第二限位螺桿(13)的螺紋槽口。
6.根據權利要求1所述的組合式夾持組件，其特征在于：所述從動轉盤(7)和主動轉盤(8)通過其表面的螺紋柱與另一組缸頭夾具(14)螺紋連接，且缸頭夾具(14)表面圓形槽口內呈等角分布有調節塊(1401)，并且缸頭夾具(14)的內腔焊接有若干個環形分布并與調節塊(1401)構成一體式連接的彈簧(1402)，同時調節塊(1401)通過彈簧(1402)構成彈性復位結構。
...【技術特征摘要】
1.組合式夾持組件，包括轉向座(1)，其特征在于：所述轉向座(1)轉動連接于安裝座(2)之間，所述轉向座(1)的頂部安裝設有調節座(3)，所述調節座(3)的表面通過螺栓連接有左立板(4)，所述左立板(4)的一側開設有右立板(5)，所述調節座(3)的內部轉動連接有絲杠(6)，所述絲杠(6)通過其表面的螺母經螺栓連接于右立板(5)的底部，所述左立板(4)與右立板(5)的表面分別轉動連接有從動轉盤(7)和主動轉盤(8)，所述從動轉盤(7)和主動轉盤(8)的表面分別螺紋連接有左缸體夾具(9)和右缸體夾具(10)，所述調節座(3)和右立板(5)的外壁分別安裝設有伺服電機(11)，所述主動轉盤(8)的一側與伺服電機(11)的輸出端焊接為一體，所述轉向座(1)與安裝座(2)的一側開設有第一限位螺桿(12)。
2.根據權利要求1所述的組合式夾持組件，其特征在于：所述絲杠(6)的一端與伺服電機(11)的輸出端焊接為一體，且右立板(5)通過絲杠(6)在調節座(3)的表面構成傳動結構。
3.根據權利要求1所述的組合式夾持組件，其特征在于...
【專利技術屬性】
技術研發人員：白要東，譚林，葉毅，胡長宇，張忠誠，
申請(專利權)人：四川建業機械有限公司，
類型：新型
國別省市：
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