【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車座椅，具體涉及一種具有電動調節功能的獨立扶手。
技術介紹
1、汽車后排座椅中間位置通常設置后座扶手，為后排乘員提供肘部支撐，增加舒適性。目前的后座扶手大多采用手動方式對后座扶手進行開合，例如中國專利cn202311700260.5，公開了一種新型電動折疊多功能座椅中央扶手，該扶手采用齒輪和電機連接，但是存在嚙合間隙無法消除，扶手晃動量大、存在噪聲問題，同時，在汽車受到撞擊時，無法提供足夠的強度。
技術實現思路
1、鑒于上述問題，本專利技術的目的是提供一種具有電動調節功能的獨立扶手，解決獨立扶手在收回作為座椅靠背功能時，鎖止強度不足問題，以及解決汽車行駛中，扶手放平使用時，因路面不平引起抖動而產生噪聲問題。
2、為實現上述目的，本專利技術采用如下技術方案：
3、一種具有電動調節功能的獨立扶手，包括：扶手本體、扶手連接支架、驅動電機、調角器同步桿、調角器、以及扶手固定支架，所述扶手本體與位于扶手本體兩側的扶手連接支架固連，兩個所述扶手連接支架通過兩個調角器轉動連接在扶手固定支架上，兩個所述調角器通過調角器同步桿與驅動電機連接并在驅動電機的帶動下同步轉動，所述扶手固定支架固連在車身底部，所述扶手本體在調角器的帶動下在扶手固定支架上轉動。
4、作為本技術的優選，所述扶手連接支架與扶手本體通過螺栓連接，或者扶手連接支架與扶手本體的骨架一體成型。
5、作為本技術的優選，所述扶手固定支架由兩個對稱設置的分體式扶手固定支架組成，兩個
6、作為本技術的優選，所述扶手本體上設置有水杯架和儲物盒。
7、作為本技術的優選，所述扶手本體上設置有無線充電板。
8、本專利技術的優點及積極效果是：
9、1、本專利技術可通過電動調節放倒和收回，無需手動操作。
10、2、本專利技術在汽車受到撞擊時，給扶手和車身的連接處提供相應的強度支撐，使得駕駛者保持一個相對好的姿態，將傷害降低到最低。同時，調角器使得扶手的晃動量減小，極大的提升了乘客乘坐的舒適性。因此，扶手收回時得以具備汽車座椅靠背功能。
11、3、本專利技術的扶手連接支架與扶手固定支架之間采用調角器連接的形式，消除汽車行駛過程中當扶手放平使用時，因路面不平引起抖動而產生噪聲的問題。
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1.一種具有電動調節功能的獨立扶手，其特征在于，包括：扶手本體、扶手連接支架、驅動電機、調角器同步桿、調角器、以及扶手固定支架，所述扶手本體與位于扶手本體兩側的扶手連接支架固連，兩個所述扶手連接支架通過兩個調角器轉動連接在扶手固定支架上，兩個所述調角器通過調角器同步桿與驅動電機連接并在驅動電機的帶動下同步轉動，所述扶手固定支架固連在車身底部，所述扶手本體在調角器的帶動下在扶手固定支架上轉動。
2.根據權利要求1所述的一種具有電動調節功能的獨立扶手，其特征在于，所述扶手連接支架與扶手本體通過螺栓連接，或者扶手連接支架與扶手本體的骨架一體成型。
3.根據權利要求1所述的一種具有電動調節功能的獨立扶手，其特征在于，所述扶手固定支架由兩個對稱設置的分體式扶手固定支架組成，兩個調角器分別安裝在兩個分體式扶手固定支架上。
4.根據權利要求1所述的一種具有電動調節功能的獨立扶手，其特征在于，所述扶手本體上設置有水杯架和儲物盒。
5.根據權利要求1所述的一種具有電動調節功能的獨立扶手，其特征在于，所述扶手本體上設置有無線充電板。
【技術特征摘要】
1.一種具有電動調節功能的獨立扶手，其特征在于，包括：扶手本體、扶手連接支架、驅動電機、調角器同步桿、調角器、以及扶手固定支架，所述扶手本體與位于扶手本體兩側的扶手連接支架固連，兩個所述扶手連接支架通過兩個調角器轉動連接在扶手固定支架上，兩個所述調角器通過調角器同步桿與驅動電機連接并在驅動電機的帶動下同步轉動，所述扶手固定支架固連在車身底部，所述扶手本體在調角器的帶動下在扶手固定支架上轉動。
2.根據權利要求1所述的一種具有電動調節功能的獨立扶手，其特征在于，所述扶手連接...
【專利技術屬性】
技術研發人員：姜哲，孫得玉，徐源林，馬俊鋒，王賀，馮印，高帥，
申請(專利權)人：長春富晟李爾汽車座椅系統有限公司，
類型：新型
國別省市：
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