【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及車輛，具體涉及一種按鍵裝置以及車輛。
技術(shù)介紹
1、隨著科技的發(fā)展，汽車作為交通工具已經(jīng)越來(lái)越普及。目前，汽車通常將各種按鍵設(shè)置于中控，駕駛員在駕駛時(shí)操作中控上的按鍵較為麻煩，且容易產(chǎn)生安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本技術(shù)提出一種按鍵裝置，駕駛員能夠便捷地操作按鍵。
2、根據(jù)本技術(shù)的第一方面實(shí)施例的按鍵裝置，按鍵裝置應(yīng)用于車輛，按鍵裝置包括支架、導(dǎo)電件、按鍵以及調(diào)節(jié)滾輪，支架安裝于車輛的方向盤后；導(dǎo)電件和支架一體成型，導(dǎo)電件適于電性連接車輛的電源；按鍵連接于支架，按鍵適于和導(dǎo)電件電性連接；按鍵的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)按鍵包括音量增大按鍵、音量減小按鍵、消音按鍵、模式按鍵和音頻信號(hào)源切換按鍵；調(diào)節(jié)滾輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于支架，并和導(dǎo)電件電性連接，調(diào)節(jié)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)以調(diào)節(jié)音量、模式或者音頻信號(hào)源。
3、根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例的按鍵裝置，至少具有如下有益效果：支架安裝于車輛的方向盤后，導(dǎo)電件和支架一體成型，導(dǎo)電件適于電性連接車輛的電源，按鍵連接于支架，按鍵適于和導(dǎo)電件電性連接，按鍵的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)按鍵包括音量增大按鍵、音量減小按鍵、消音按鍵、模式按鍵和音頻信號(hào)源切換按鍵，如此，按鍵裝置上集成了多個(gè)按鍵，駕駛員在操作方向盤時(shí)可以近距離地操作按鍵，以進(jìn)行音量、模式和音頻信號(hào)源的各種調(diào)節(jié)，有助于駕駛員更便捷地操作按鍵，降低了駕駛員在駕駛過(guò)程中操作按鍵時(shí)的安全隱患。調(diào)節(jié)滾輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于支架，并和導(dǎo)電件電性連接，調(diào)節(jié)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)以調(diào)節(jié)
4、根據(jù)本技術(shù)的一些實(shí)施例，調(diào)節(jié)滾輪包括一體成型的滾輪本體和導(dǎo)電彈片，滾輪本體可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于支架，導(dǎo)電彈片的背離滾輪本體的一端可移動(dòng)地抵接于導(dǎo)電件。
5、根據(jù)本技術(shù)的一些實(shí)施例，按鍵裝置還包括抵接件，抵接件的一端連接于支架，抵接件位于滾輪本體沿徑向的一側(cè)；滾輪本體的外周面繞設(shè)有多個(gè)凸起，凸起抵靠抵接件。
6、根據(jù)本技術(shù)的一些實(shí)施例，音量增大按鍵、音量減小按鍵、消音按鍵均包括第一按鍵本體和第一觸發(fā)件；第一按鍵本體包括依次連接的按壓部、轉(zhuǎn)動(dòng)部和驅(qū)動(dòng)部，轉(zhuǎn)動(dòng)部可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于支架；第一觸發(fā)件連接于按壓部，并位于按壓部和導(dǎo)電件之間；驅(qū)動(dòng)部受到驅(qū)動(dòng)力后轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)按壓部同向轉(zhuǎn)動(dòng)，按壓部帶動(dòng)第一觸發(fā)件和導(dǎo)電件電性連接。
7、根據(jù)本技術(shù)的一些實(shí)施例，支架設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽和三個(gè)限位槽，三個(gè)限位槽均和轉(zhuǎn)動(dòng)槽連通，且三個(gè)限位槽沿轉(zhuǎn)動(dòng)槽的長(zhǎng)度方向分布；每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地位于一個(gè)限位槽內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)部凸設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地位于轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)。
8、根據(jù)本技術(shù)的一些實(shí)施例，支架凸設(shè)有間隔設(shè)置的第一限位件、第二限位件、第三限位件和第四限位件，音量增大按鍵的按壓部可轉(zhuǎn)動(dòng)地位于第一限位件和第二限位件之間，消音按鍵的按壓部可轉(zhuǎn)動(dòng)地位于第二限位件和第三限位件之間，音量減小按鍵的按壓部可轉(zhuǎn)動(dòng)地位于第三限位件和第四限位件之間。
9、根據(jù)本技術(shù)的一些實(shí)施例，按鍵裝置還包括第一彈性件，第一彈性件連接于按壓部和導(dǎo)電件之間，第一觸發(fā)件連接于彈性件，第一彈性件適于帶動(dòng)第一觸發(fā)件和按壓部遠(yuǎn)離導(dǎo)電件。
10、根據(jù)本技術(shù)的一些實(shí)施例，模式按鍵和音頻信號(hào)源切換按鍵均包括第二按鍵本體和第二觸發(fā)件，第二按鍵本體可移動(dòng)地安裝于支架，第二觸發(fā)件連接于第二按鍵本體，并位于第二按鍵本體和導(dǎo)電件之間；第二按鍵本體適于帶動(dòng)第二觸發(fā)件和導(dǎo)電件電性連接。
11、根據(jù)本技術(shù)的一些實(shí)施例，按鍵裝置還包括第二彈性件，第二彈性件連接于第二按鍵本體和導(dǎo)電件之間，第二觸發(fā)件連接于彈性件，第二彈性件適于帶動(dòng)第二觸發(fā)件和第二按鍵本體遠(yuǎn)離導(dǎo)電件。
12、根據(jù)本技術(shù)的第二方面實(shí)施例的車輛，車輛包括車體以及上述任一實(shí)施例中的按鍵裝置，按鍵裝置安裝于車體的方向盤后。
13、本技術(shù)的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本技術(shù)的實(shí)踐了解到。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種按鍵裝置，應(yīng)用于車輛，其特征在于，所述按鍵裝置包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的按鍵裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)滾輪包括一體成型的滾輪本體和導(dǎo)電彈片，所述滾輪本體可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述支架，所述導(dǎo)電彈片的背離所述滾輪本體的一端可移動(dòng)地抵接于所述導(dǎo)電件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的按鍵裝置，其特征在于，所述按鍵裝置還包括抵接件，所述抵接件的一端連接于所述支架，所述抵接件位于所述滾輪本體沿徑向的一側(cè)；所述滾輪本體的外周面繞設(shè)有多個(gè)凸起，所述凸起抵靠所述抵接件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的按鍵裝置，其特征在于，所述音量增大按鍵、所述音量減小按鍵、所述消音按鍵均包括第一按鍵本體和第一觸發(fā)件；所述第一按鍵本體包括依次連接的按壓部、轉(zhuǎn)動(dòng)部和驅(qū)動(dòng)部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述支架；所述第一觸發(fā)件連接于所述按壓部，并位于所述按壓部和所述導(dǎo)電件之間；
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的按鍵裝置，其特征在于，所述支架設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽和三個(gè)限位槽，三個(gè)所述限位槽均和所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽連通，且三個(gè)所述限位槽沿所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽的長(zhǎng)度方向分布；
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的按鍵裝置，
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的按鍵裝置，其特征在于，所述按鍵裝置還包括第一彈性件，所述第一彈性件連接于所述按壓部和所述導(dǎo)電件之間，所述第一觸發(fā)件連接于所述彈性件，所述第一彈性件適于帶動(dòng)所述第一觸發(fā)件和所述按壓部遠(yuǎn)離所述導(dǎo)電件。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的按鍵裝置，其特征在于，所述模式按鍵和所述音頻信號(hào)源切換按鍵均包括第二按鍵本體和第二觸發(fā)件，所述第二按鍵本體可移動(dòng)地安裝于所述支架，所述第二觸發(fā)件連接于所述第二按鍵本體，并位于所述第二按鍵本體和所述導(dǎo)電件之間；所述第二按鍵本體適于帶動(dòng)所述第二觸發(fā)件和所述導(dǎo)電件電性連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的按鍵裝置，其特征在于，所述按鍵裝置還包括第二彈性件，所述第二彈性件連接于所述第二按鍵本體和所述導(dǎo)電件之間，所述第二觸發(fā)件連接于所述彈性件，所述第二彈性件適于帶動(dòng)所述第二觸發(fā)件和所述第二按鍵本體遠(yuǎn)離所述導(dǎo)電件。
10.一種車輛，其特征在于，包括：
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種按鍵裝置，應(yīng)用于車輛，其特征在于，所述按鍵裝置包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的按鍵裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)滾輪包括一體成型的滾輪本體和導(dǎo)電彈片，所述滾輪本體可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述支架，所述導(dǎo)電彈片的背離所述滾輪本體的一端可移動(dòng)地抵接于所述導(dǎo)電件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的按鍵裝置，其特征在于，所述按鍵裝置還包括抵接件，所述抵接件的一端連接于所述支架，所述抵接件位于所述滾輪本體沿徑向的一側(cè)；所述滾輪本體的外周面繞設(shè)有多個(gè)凸起，所述凸起抵靠所述抵接件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的按鍵裝置，其特征在于，所述音量增大按鍵、所述音量減小按鍵、所述消音按鍵均包括第一按鍵本體和第一觸發(fā)件；所述第一按鍵本體包括依次連接的按壓部、轉(zhuǎn)動(dòng)部和驅(qū)動(dòng)部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述支架；所述第一觸發(fā)件連接于所述按壓部，并位于所述按壓部和所述導(dǎo)電件之間；
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的按鍵裝置，其特征在于，所述支架設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽和三個(gè)限位槽，三個(gè)所述限位槽均和所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽連通，且三個(gè)所述限位槽沿所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽的長(zhǎng)度方向分布；
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的按鍵裝置，其特征在于，所述支架凸設(shè)有間隔設(shè)置的第一限位件、第二限位件、第三限位件和...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳國(guó)鑫，王再富，董效龍，謝草山，全太宗，吳振軍，汪濤，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：深圳華美和控制系統(tǒng)有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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