【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及運(yùn)送平臺(tái)，特別涉及一種貨物輸送設(shè)備。
技術(shù)介紹
1、物流運(yùn)輸技術(shù)主要包括運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸作業(yè)兩大類(lèi)，前者屬于運(yùn)輸硬技術(shù)，后者屬于運(yùn)輸軟技術(shù)。運(yùn)輸硬技術(shù)主要包括運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，如公路，鐵路，海運(yùn)，運(yùn)輸車(chē)等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，運(yùn)輸軟技術(shù)則包括管理方法，物流技術(shù)，物流人員素養(yǎng)等。在對(duì)物流貨物運(yùn)輸時(shí)，需要通過(guò)運(yùn)送平臺(tái)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，但是現(xiàn)有技術(shù)中運(yùn)送平臺(tái)的占地面積較大且運(yùn)輸平臺(tái)的高度無(wú)法調(diào)節(jié)，無(wú)法適應(yīng)不同高度的載貨車(chē)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的主要目的在于提供一種貨物輸送設(shè)備，可以有效解決
技術(shù)介紹
中的問(wèn)題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采取的技術(shù)方案為：一種貨物輸送設(shè)備，包括運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，所述運(yùn)輸機(jī)構(gòu)左右兩側(cè)設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)；
3、所述運(yùn)輸機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)支撐側(cè)板、兩個(gè)連接槽、六個(gè)導(dǎo)槽、四個(gè)鏈輪、兩個(gè)鏈條和多個(gè)承載組件，多個(gè)所述承載組件前后兩側(cè)滑動(dòng)連接在導(dǎo)槽內(nèi)部，三個(gè)所述導(dǎo)槽呈三角形開(kāi)設(shè)在支撐側(cè)板相向一側(cè)，所述連接槽開(kāi)設(shè)在支撐側(cè)板中部，所述導(dǎo)槽與連接槽相連通，所述鏈輪中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接槽上下兩端，所述鏈條上下兩端內(nèi)部嚙合連接在鏈輪外周，多個(gè)所述承載組件前后兩側(cè)上部與鏈條相連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在其中一個(gè)支撐側(cè)板外側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端貫穿支撐側(cè)板并固定連接在其中一個(gè)鏈輪中部。
4、優(yōu)選的，所述承載組件包括兩個(gè)連接側(cè)板一、兩個(gè)輸送輥一、輸送帶一和六個(gè)導(dǎo)輪，三個(gè)所述導(dǎo)輪呈三角形分布在連接側(cè)板一相離一側(cè)，所述連接側(cè)板一與導(dǎo)槽一一對(duì)應(yīng)，所述輸送輥一前后兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接側(cè)板一
5、優(yōu)選的，所述升降機(jī)構(gòu)包括減速電機(jī)一、螺紋桿、限位桿、連接塊、輸送機(jī)構(gòu)和滑輪，所述滑輪安裝在輸送機(jī)構(gòu)前后兩側(cè)，所述滑輪外周滑動(dòng)連接在滑槽內(nèi)部，所述滑槽開(kāi)設(shè)在支撐側(cè)板左右兩側(cè)，所述連接塊相向一側(cè)固定連接在輸送機(jī)構(gòu)前后兩側(cè)，所述螺紋桿上下兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在其中一個(gè)支撐側(cè)板左右兩側(cè)，所述限位桿上下兩端固定連接在另一個(gè)所述支撐側(cè)板左右兩側(cè)，其中一個(gè)所述連接塊中部螺紋連接在螺紋桿外周，另一個(gè)所述連接塊中部滑動(dòng)連接在限位桿外周，所述減速電機(jī)一安裝在其中一個(gè)支撐側(cè)板上部，所述減速電機(jī)一下側(cè)驅(qū)動(dòng)端固定連接在螺紋桿上端。
6、優(yōu)選的，所述輸送機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)連接側(cè)板二、兩個(gè)輸送輥二、輸送帶二和減速電機(jī)二，所述輸送輥二前后兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接側(cè)板二左右兩側(cè)，所述輸送帶二左右兩側(cè)內(nèi)部設(shè)置在輸送輥二外周，所述減速電機(jī)二安裝在連接側(cè)板二一側(cè)，所述減速電機(jī)二輸出端貫穿連接側(cè)板二并固定連接在其中一個(gè)輸送輥二一端。
7、優(yōu)選的，所述連接側(cè)板二一端設(shè)置有主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)齒輪相互嚙合，所述主動(dòng)齒輪中部與其中一個(gè)輸送輥二前后兩端相連接，所述連接側(cè)板一下部左右兩側(cè)設(shè)置有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪中部與輸送輥一前后兩端相連接。
8、優(yōu)選的，所述運(yùn)輸機(jī)構(gòu)下部設(shè)置萬(wàn)向輪。
9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有如下有益效果：
10、驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)一，使得螺紋桿旋轉(zhuǎn)，通過(guò)限位桿對(duì)輸送機(jī)構(gòu)進(jìn)行限制，使得螺紋桿帶動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)，從而可以在不同高度進(jìn)行上料，并從不同高度進(jìn)行下料，同時(shí)在承載組件循環(huán)移動(dòng)的同時(shí)，從動(dòng)齒輪會(huì)與傳動(dòng)齒輪嚙合，通過(guò)驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)二，通過(guò)輸送輥二使得輸送帶二先承載組件輸送物料，并使得主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，通過(guò)傳動(dòng)齒輪的傳動(dòng)，使得從動(dòng)齒輪帶動(dòng)輸送輥一旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得輸送帶一旋轉(zhuǎn)，使得物料從輸送帶二上移動(dòng)到輸送帶一上完成自動(dòng)上料，或者物料從輸送帶二上移動(dòng)到輸送帶一上完成自動(dòng)下料，操作十分方便。
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1.一種貨物輸送設(shè)備，包括運(yùn)輸機(jī)構(gòu)（1），其特征在于：所述運(yùn)輸機(jī)構(gòu)（1）左右兩側(cè)設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)（2）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨物輸送設(shè)備，其特征在于：所述承載組件（106）包括兩個(gè)連接側(cè)板一（1061）、兩個(gè)輸送輥一（1062）、輸送帶一（1063）和六個(gè)導(dǎo)輪（1065），三個(gè)所述導(dǎo)輪（1065）呈三角形分布在連接側(cè)板一（1061）相離一側(cè)，所述連接側(cè)板一（1061）與導(dǎo)槽（103）一一對(duì)應(yīng)，所述輸送輥一（1062）前后兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接側(cè)板一（1061）下部左右兩側(cè)，所述輸送帶一（1063）內(nèi)部左右兩端設(shè)置在輸送輥一（1062）外周。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種貨物輸送設(shè)備，其特征在于：所述升降機(jī)構(gòu)（2）包括減速電機(jī)一（201）、螺紋桿（202）、限位桿（203）、連接塊（204）、輸送機(jī)構(gòu)（205）和滑輪（206），所述滑輪（206）安裝在輸送機(jī)構(gòu)（205）前后兩側(cè)，所述滑輪（206）外周滑動(dòng)連接在滑槽內(nèi)部，所述滑槽開(kāi)設(shè)在支撐側(cè)板（101）左右兩側(cè)，所述連接塊（204）相向一側(cè)固定連接在輸送機(jī)構(gòu)（205）前后兩側(cè)，所述螺紋桿（202）上下兩端
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種貨物輸送設(shè)備，其特征在于：所述輸送機(jī)構(gòu)（205）包括兩個(gè)連接側(cè)板二（2051）、兩個(gè)輸送輥二（2052）、輸送帶二（2053）和減速電機(jī)二（2054），所述輸送輥二（2052）前后兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接側(cè)板二（2051）左右兩側(cè)，所述輸送帶二（2053）左右兩側(cè)內(nèi)部設(shè)置在輸送輥二（2052）外周，所述減速電機(jī)二（2054）安裝在連接側(cè)板二（2051）一側(cè)，所述減速電機(jī)二（2054）輸出端貫穿連接側(cè)板二（2051）并固定連接在其中一個(gè)輸送輥二（2052）一端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種貨物輸送設(shè)備，其特征在于：所述連接側(cè)板二（2051）一端設(shè)置有主動(dòng)齒輪（2055）和傳動(dòng)齒輪（2056），所述主動(dòng)齒輪（2055）和傳動(dòng)齒輪（2056）相互嚙合，所述主動(dòng)齒輪（2055）中部與其中一個(gè)輸送輥二（2052）前后兩端相連接，所述連接側(cè)板一（1061）下部左右兩側(cè)設(shè)置有從動(dòng)齒輪（1064），所述從動(dòng)齒輪（1064）中部與輸送輥一（1062）前后兩端相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨物輸送設(shè)備，其特征在于：所述運(yùn)輸機(jī)構(gòu)（1）下部設(shè)置萬(wàn)向輪。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種貨物輸送設(shè)備，包括運(yùn)輸機(jī)構(gòu)（1），其特征在于：所述運(yùn)輸機(jī)構(gòu)（1）左右兩側(cè)設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)（2）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨物輸送設(shè)備，其特征在于：所述承載組件（106）包括兩個(gè)連接側(cè)板一（1061）、兩個(gè)輸送輥一（1062）、輸送帶一（1063）和六個(gè)導(dǎo)輪（1065），三個(gè)所述導(dǎo)輪（1065）呈三角形分布在連接側(cè)板一（1061）相離一側(cè)，所述連接側(cè)板一（1061）與導(dǎo)槽（103）一一對(duì)應(yīng)，所述輸送輥一（1062）前后兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接側(cè)板一（1061）下部左右兩側(cè)，所述輸送帶一（1063）內(nèi)部左右兩端設(shè)置在輸送輥一（1062）外周。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種貨物輸送設(shè)備，其特征在于：所述升降機(jī)構(gòu)（2）包括減速電機(jī)一（201）、螺紋桿（202）、限位桿（203）、連接塊（204）、輸送機(jī)構(gòu)（205）和滑輪（206），所述滑輪（206）安裝在輸送機(jī)構(gòu)（205）前后兩側(cè)，所述滑輪（206）外周滑動(dòng)連接在滑槽內(nèi)部，所述滑槽開(kāi)設(shè)在支撐側(cè)板（101）左右兩側(cè)，所述連接塊（204）相向一側(cè)固定連接在輸送機(jī)構(gòu)（205）前后兩側(cè)，所述螺紋桿（202）上下兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在其中一個(gè)支撐側(cè)板（101）左右兩側(cè)，所述限位桿（203）上下兩端固定連接在另一個(gè)所述支撐側(cè)板（101）左右兩側(cè)，其中一個(gè)所述連接塊（204）中部螺紋連接在螺紋桿（202）外周，另一個(gè)所述連...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐李梅，周文武，周佳，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：合肥劉埠科技有限公司，
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