【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車腳墊裝置，具體是一種方便安裝的汽車腳墊。
技術介紹
1、為了車輛內部的美觀和保護車內的環境一般會用到汽車腳墊，中國專利公告號：cn220562604u公開了一種便于安裝的汽車腳墊，包括底層組件、安裝組件、清潔柱、卡扣，所述底層組件包括底層端面，所述底層端面的一端連接有底層腳墊，所述底層腳墊遠離底層端面的一端連接有底層尾面，所述底層腳墊的一端連接有防護折面，所述底層腳墊遠離防護折面的一端連接有防護側面，所述底層腳墊上部的內側開設有安裝槽，所述安裝組件包括踩踏部，所述踩踏部的一端連接有安裝端面，所述踩踏部遠離安裝端面的一端連接有安裝尾面，所述踩踏部的內側開設有墊層槽，所述踩踏部的下端連接有安裝插層，所述清潔柱包括穩固中柱，所述穩固中柱的上端連接有清潔頂板，所述穩固中柱的下端連接有清潔底板。
2、上述方案通過在底層端面上設置有安裝組件，安轉組件內設置有多個清潔柱，使用者的腳在清潔柱上進行移動，清潔頂板對鞋底上的部分灰塵進行清理，雖然解決了鞋底會與汽車腳墊進行接觸，導致汽車腳墊變臟的問題，但是還是有一些不足之處，其通過直接將腳墊鋪設于車內的方式，在使用者使用時會出現腳墊發生偏移的情況，需要經常對腳墊的位置進行調整，這會浪費使用者的很多時間，使得使用者體驗感差。
技術實現思路
1、針對現有技術的不足，本技術的目的在于提供的一種方便安裝的汽車腳墊，旨在解決現有技術中使用者使用時會出現腳墊發生偏移的情況，需要經常對腳墊的位置進行調整，浪費使用者的時間和使用者體驗感差的問
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
3、一種方便安裝的汽車腳墊，包括主駕腳墊、副駕腳墊和后座腳墊，所述主駕腳墊包括第一底板，所述第一底板頂端固定連接有第一側板，所述副駕腳墊包括第二底板，所述第二底板頂端固定連接有第二側板，所述第一側板與第二側板相靠近的一側均設置有限位組件，所述限位組件用于防止主駕腳墊和副駕腳墊發生偏移，所述主駕腳墊、副駕腳墊和后座腳墊上均可拆卸連接有吸水組件。
4、優選地，所述限位組件包括卡接限位板，所述第一側板和第二側板相靠近的一側內壁上均等距離固定連接有第二固定母扣，所述卡接限位板設置有多個且對應第一側板和第二側板上第二固定母扣的位置設置，所述卡接限位板靠近第一側板和第二側板的一側固定連接有第二固定子扣。
5、優選地，所述卡接限位板設置為三角形。
6、優選地，所述后座腳墊包括卡接墊，所述卡接墊兩側均固定連接有第三底板，所述卡接墊前端四周邊緣與第三底板之間固定連接有第三側板。
7、優選地，所述第一底板和第二底板后端固定連接有連接板，所述連接板位于第一底板和第二底板相遠離的一側。
8、優選地，所述吸水組件包括第一吸水組件、第二吸水組件和第三吸水組件，所述第一吸水組件、第二吸水組件和第三吸水組件結構相同，所述第二吸水組件包括承接板，所述承接板頂端開設有容納槽，所述容納槽內可拆卸連接有多個引水片，所述承接板頂端外壁上固定連接有多個第一固定母扣。
9、優選地，所述第一吸水組件長度小于第二吸水組件，所述第二吸水組件和第三吸水組件長度相同，所述第一底板、第二底板和第三底板頂端對應第一吸水組件、第二吸水組件和第三吸水組件上第一固定母扣的位置固定連接有多個第一固定子扣。
10、優選地，所述承接板頂端外壁和引水片頂端均固定粘接有防滑墊。
11、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
12、本技術通過將主駕腳墊和副駕腳墊放入主駕位和副駕位，將第一底板和第二底板貼合車輛，然后將第一側板和第二側板貼合主駕位和副駕位側壁，將卡接限位板插入中控臺下方縫隙內，然后將主駕腳墊和副駕腳墊上的連接板插入座位與車門之間的縫隙內，以此實現了對主駕腳墊和副駕腳墊的限位，防止其在使用時發生偏移，通過將后座腳墊上的卡接墊卡接于后座中間處，將第三側板和第三底板貼合車輛，以此來對后座腳墊進行限位，防止其在使用時發生偏移，增加了使用者的體驗感受，實用效果好。
13、本技術通過在第一底板、第二底板和第三底板上安裝有吸水組件，下雨天使用者將腳放在承接板上，腳上的雨水會順著引水片進入承接板內，以此防止了下雨天雨水進入車輛而污染車內環境的情況，結構簡單，實用性高。
14、本技術通過在承接板和引水片頂端粘接有防滑墊，可以防止雨天使用者腳上因沾滿雨水而導致腳滑從而引發意外情況的發生，實用效果好，可以增加使用者的實際體驗感。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種方便安裝的汽車腳墊，包括主駕腳墊(1)、副駕腳墊(2)和后座腳墊(3)，其特征在于：所述主駕腳墊(1)包括第一底板(11)，所述第一底板(11)頂端固定連接有第一側板(12)，所述副駕腳墊(2)包括第二底板(21)，所述第二底板(21)頂端固定連接有第二側板(22)，所述第一側板(12)與第二側板(22)相靠近的一側均設置有限位組件(5)，所述限位組件(5)用于防止主駕腳墊(1)和副駕腳墊(2)發生偏移，所述主駕腳墊(1)、副駕腳墊(2)和后座腳墊(3)上均可拆卸連接有吸水組件。
2.根據權利要求1所述的一種方便安裝的汽車腳墊，其特征在于：所述限位組件(5)包括卡接限位板(51)，所述第一側板(12)和第二側板(22)相靠近的一側內壁上均等距離固定連接有第二固定母扣(52)，所述卡接限位板(51)設置有多個且對應第一側板(12)和第二側板(22)上第二固定母扣(52)的位置設置，所述卡接限位板(51)靠近第一側板(12)和第二側板(22)的一側固定連接有第二固定子扣。
3.根據權利要求2所述的一種方便安裝的汽車腳墊，其特征在于：所述卡接限位板(51
4.根據權利要求1所述的一種方便安裝的汽車腳墊，其特征在于：所述后座腳墊(3)包括卡接墊(31)，所述卡接墊(31)兩側均固定連接有第三底板(33)，所述卡接墊(31)前端四周邊緣與第三底板(33)之間固定連接有第三側板(32)。
5.根據權利要求1所述的一種方便安裝的汽車腳墊，其特征在于：所述第一底板(11)和第二底板(21)后端固定連接有連接板(6)，所述連接板(6)位于第一底板(11)和第二底板(21)相遠離的一側。
6.根據權利要求1所述的一種方便安裝的汽車腳墊，其特征在于：所述吸水組件包括第一吸水組件(13)、第二吸水組件(23)和第三吸水組件(34)，所述第一吸水組件(13)、第二吸水組件(23)和第三吸水組件(34)結構相同，所述第二吸水組件(23)包括承接板(231)，所述承接板(231)頂端開設有容納槽，所述容納槽內可拆卸連接有多個引水片(232)，所述承接板(231)頂端外壁上固定連接有多個第一固定母扣(233)。
7.根據權利要求6所述的一種方便安裝的汽車腳墊，其特征在于：所述第一吸水組件(13)長度小于第二吸水組件(23)，所述第二吸水組件(23)和第三吸水組件(34)長度相同，所述第一底板(11)、第二底板(21)和第三底板(33)頂端對應第一吸水組件(13)、第二吸水組件(23)和第三吸水組件(34)上第一固定母扣(233)的位置固定連接有多個第一固定子扣(4)。
8.根據權利要求7所述的一種方便安裝的汽車腳墊，其特征在于：所述承接板(231)頂端外壁和引水片(232)頂端均固定粘接有防滑墊。
...【技術特征摘要】
1.一種方便安裝的汽車腳墊，包括主駕腳墊(1)、副駕腳墊(2)和后座腳墊(3)，其特征在于：所述主駕腳墊(1)包括第一底板(11)，所述第一底板(11)頂端固定連接有第一側板(12)，所述副駕腳墊(2)包括第二底板(21)，所述第二底板(21)頂端固定連接有第二側板(22)，所述第一側板(12)與第二側板(22)相靠近的一側均設置有限位組件(5)，所述限位組件(5)用于防止主駕腳墊(1)和副駕腳墊(2)發生偏移，所述主駕腳墊(1)、副駕腳墊(2)和后座腳墊(3)上均可拆卸連接有吸水組件。
2.根據權利要求1所述的一種方便安裝的汽車腳墊，其特征在于：所述限位組件(5)包括卡接限位板(51)，所述第一側板(12)和第二側板(22)相靠近的一側內壁上均等距離固定連接有第二固定母扣(52)，所述卡接限位板(51)設置有多個且對應第一側板(12)和第二側板(22)上第二固定母扣(52)的位置設置，所述卡接限位板(51)靠近第一側板(12)和第二側板(22)的一側固定連接有第二固定子扣。
3.根據權利要求2所述的一種方便安裝的汽車腳墊，其特征在于：所述卡接限位板(51)設置為三角形。
4.根據權利要求1所述的一種方便安裝的汽車腳墊，其特征在于：所述后座腳墊(3)包括卡接墊(31)，所述卡接墊(31)兩側均固定連接有第三底板(33)，所述卡接墊(31)前端四周邊緣與第...
【專利技術屬性】
技術研發人員：周彬，南吉花，孫長全，
申請(專利權)人：山東佰亦晟塑膠科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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