【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及車輛，尤其是涉及一種全地形車。
技術介紹
1、全地形車作為一種具有較強通過性能和樂趣，越來越受到消費者的青睞。其中ssv(side?by?side?vehicle)和utv(utility?vehicle)這兩類全地形車主要指具有半封閉駕駛室。
2、燃油系統是燃油全地形車的重要組成部分，燃油系統為全地形車的行駛提供能量來源。燃油系統中的燃油箱在全地形車中占有較大的體積，其往往對全地形車的內容空間及重量分布產生重要影響，燃油箱的位置或形狀設置存在問題就會給全地形車的使用帶來較大的不利影響。
技術實現思路
1、為了解決現有技術的不足，本專利技術的目的在于提供一種全地形車，該全地形車的燃油箱設置能夠充分利用全地形車的空間且能夠提高燃油箱的安全性。
2、為實現上述目的，本專利技術采用如下的技術方案：
3、本專利技術提供了一種全地形車，該全地形車包括車架、動力系統、傳動系統、行走組件和燃油系統，車架圍繞形成有供用戶乘坐的駕駛艙，動力系統設置于車架中，傳動系統至少部分連接至動力系統，傳動系統包括沿全地形車的長度方向延伸的傳動軸，行走組件至少部分連接至傳動軸，燃油系統設于車架中，燃油系統至少部分連接至動力系統，燃油系統包括燃油箱，燃油箱設于駕駛艙的前部，定義一個垂直于全地形車的寬度方向的縱向平面，駕駛艙沿寬度方向在縱向平面上的投影為駕駛艙投影，燃油箱沿寬度方向在縱向平面上的投影為燃油箱投影，燃油箱投影位于駕駛艙投影的前部。
4、進一步
5、進一步地，燃油系統還包括連接至燃油箱的加油管，在全地形車的長度方向上加油管設置于燃油箱的前方。
6、進一步地，定義燃油箱在全地形車的寬度方向上的尺寸為燃油箱寬度，定義駕駛艙在全地形車的寬度方向上的尺寸為駕駛艙寬度，燃油箱寬度與駕駛艙寬度之間的比值大于等于0.5于等于0.8。
7、進一步地，全地形車還包括轉向系統，轉向系統包括轉向傳動組件，定義轉向傳動組件沿全地形車的寬度方向在縱向平面上的投影為轉向傳動投影，轉向傳動投影的至少部分與燃油箱投影重合，定義一個垂直于全地形車的寬度方向且基本平分駕駛艙的對稱面，定義燃油箱位于對稱面一側的部分為燃油箱第一部，定義燃油箱位于對稱面另一側的部分為燃油箱第二部，轉向傳動組件設于燃油箱第一部遠離燃油箱第二部的一側，定義一個垂直于全地形車的高度方向的基準平面，燃油箱第一部沿全地形車的高度方向在基準平面上的投影為燃油箱第一投影，燃油箱第二部沿全地形車的高度方向在基準平面上的投影為燃油箱第二投影，燃油箱第一投影在全地形車的寬度方向上的尺寸與燃油箱第二投影在全地形車的寬度方向上的尺寸的比值大于等于0.1且小于等于0.4。
8、進一步地，燃油系統包括用于固定燃油箱的燃油箱支架，燃油箱支架連接至駕駛艙的前部，燃油線支架包括支架主體及限位結構，支架主體連接至車架，限位結構連接至支架主體并抵接至燃油箱。
9、進一步地，限位結構可拆卸地連接至支架主體。
10、進一步地，燃油箱支架還包括緩沖件，緩沖件設于限位結構的表面。
11、進一步地，燃油箱包括燃油箱本體及設于燃油箱本體的插接件，車架上設有保護插接件的防護件，防護件設于插接件的上方。
12、進一步地，在全地形車的高度方向上，防護件與插接件之間的距離大于等于0cm且小于等于5cm。
13、本專利技術通過將燃油箱設置在駕駛艙的前部，增加了燃油箱與具有高溫的動力系統的距離增加了燃油箱的安全性，同時燃油箱置于由車架構成的容納空間中，也能夠增強燃油箱的安全性。
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1.一種全地形車，包括，
2.根據權利要求1所述的全地形車，其特征在于：
3.根據權利要求1所述的全地形車，其特征在于：
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9.根據權利要求1所述的全地形車，其特征在于：
10.根據權利要求9所述的全地形車，其特征在于：
【技術特征摘要】
1.一種全地形車，包括，
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3.根據權利要求1所述的全地形車，其特征在于：
4.根據權利要求1所述的全地形車，其特征在于：
5.根據權利要求1所述的全地形車，其特征在于：
6.根...
【專利技術屬性】
技術研發人員：艾欣，韓威，郭瀚文，林臻禎，
申請(專利權)人：浙江春風動力股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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