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    用于滾動(dòng)軸承的多傳感器信息融合故障診斷的系統(tǒng)及方法技術(shù)方案

    技術(shù)編號:44524172 閱讀:3 留言:0更新日期:2025-03-07 13:16
    本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種用于滾動(dòng)軸承的多傳感器信息融合故障診斷的系統(tǒng)及方法,同時(shí)連續(xù)采集M個(gè)傳感器的傳感器信號,并按時(shí)間段劃分得到(I+J)個(gè)樣本,將其劃分為訓(xùn)練集和驗(yàn)證集構(gòu)建多傳感器信息融合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)搜索空間S<supgt;A</supgt;=S<supgt;O</supgt;×S<supgt;P</supgt;以及用于控制所述多傳感器信息融合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)搜索空間S<supgt;A</supgt;的多傳感器信息融合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)參數(shù)α<supgt;A</supgt;={α<supgt;O</supgt;,α<supgt;P</supgt;},采用訓(xùn)練集和驗(yàn)證集同時(shí)對中得到的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)搜索空間SA的多傳感器信息融合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)參數(shù)α<supgt;A</supgt;={α<supgt;O</supgt;,α<supgt;P</supgt;}和權(quán)重參數(shù)w進(jìn)行更新,通過同時(shí)對特征提取單元和融合開始層進(jìn)行搜索,得到最優(yōu)多傳感器融合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)S<supgt;A*</supgt;,使得網(wǎng)絡(luò)搜索過程中的計(jì)算量減小,效率大幅提升,解決了當(dāng)前滾動(dòng)軸承多傳感器信息融合故障診斷方法設(shè)計(jì)依賴人工經(jīng)驗(yàn)與大量實(shí)驗(yàn)試錯(cuò)的過程繁瑣問題。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)屬于滾動(dòng)軸承故障診斷領(lǐng)域,涉及一種故障檢測方法,具體是一種用于滾動(dòng)軸承的多傳感器信息融合故障診斷的系統(tǒng)及方法


    技術(shù)介紹

    1、滾動(dòng)軸承是機(jī)械設(shè)備的“關(guān)節(jié)”,起著承受載荷和傳遞運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵作用。一旦軸承發(fā)生故障,將影響整個(gè)設(shè)備的安全運(yùn)行,甚至造成無法估量的災(zāi)害。因此,對軸承狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測診斷具有重要意義。傳統(tǒng)基于單個(gè)傳感器的方法,例如振動(dòng)傳感器,難以獲得更為全面的軸承狀態(tài)信息。隨著軸承服役于更為復(fù)雜多變的工況中,其診斷性能嚴(yán)重受限。多傳感器信息融合技術(shù)可以充分協(xié)同來自各個(gè)傳感器的互補(bǔ)信息,來豐富可獲得的故障相關(guān)信息,有望實(shí)現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境下更為準(zhǔn)確、可靠的診斷性能。

    2、目前,現(xiàn)有的多傳感器信息融合滾動(dòng)軸承故障診斷大多基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),且網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu),包括特征提取與融合策略大多基于人工經(jīng)驗(yàn)與大量實(shí)驗(yàn)試錯(cuò)來確定,對于每個(gè)不同軸承型號、不同工況的診斷場景,都要重新設(shè)計(jì)一個(gè)針對性的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。這種方式所設(shè)計(jì)出來的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),不一定是最優(yōu)的。同時(shí),多傳感器融合網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)相比單傳感器網(wǎng)絡(luò)更為復(fù)雜,參數(shù)更多,進(jìn)一步擴(kuò)大了其存在開發(fā)過程繁瑣的局限,限制了多傳感器信息融合滾動(dòng)軸承故障診斷網(wǎng)絡(luò)的工程應(yīng)用。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本專利技術(shù)的目的在于,提供一種用于滾動(dòng)軸承的多傳感器信息融合故障診斷的系統(tǒng)及方法,以解決當(dāng)前滾動(dòng)軸承多傳感器信息融合故障診斷方法設(shè)計(jì)依賴人工經(jīng)驗(yàn)與大量實(shí)驗(yàn)試錯(cuò)的過程繁瑣問題。

    2、為了解決上述技術(shù)問題,本專利技術(shù)采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)

    3、一種用于滾動(dòng)軸承的多傳感器信息融合故障診斷的方法,具體包括以下步驟:

    4、步驟1,同時(shí)連續(xù)采集m個(gè)傳感器的傳感器信號,并按時(shí)間段劃分得到(i+j)個(gè)樣本,將其劃分為訓(xùn)練集和驗(yàn)證集

    5、其中:

    6、(xitrn,yitrn)i表示訓(xùn)練集中的第i個(gè)樣本,每個(gè)樣本包括一個(gè)時(shí)間段內(nèi)m個(gè)傳感器的傳感器信號及其標(biāo)簽;

    7、(xjval,yjval)j表示驗(yàn)證集中的第j個(gè)樣本,每個(gè)樣本包括一個(gè)時(shí)間段內(nèi)m個(gè)傳感器的傳感器信號及其標(biāo)簽;

    8、xitrn為訓(xùn)練集中第i個(gè)樣本中的m個(gè)傳感器的傳感器信號,m為傳感器的序號

    9、xjval為驗(yàn)證集中第j個(gè)樣本中的m個(gè)傳感器的傳感器信號,m為傳感器的序號;

    10、為第i個(gè)樣本中第m個(gè)傳感器的傳感器信號;

    11、為第j個(gè)樣本中第m個(gè)傳感器的傳感器信號;

    12、yitrn為第i個(gè)樣本中的m個(gè)傳感器的傳感器信號的標(biāo)簽,為軸承故障類別;

    13、yjval為第j個(gè)樣本中的m個(gè)傳感器的傳感器信號的標(biāo)簽,為軸承故障類別;

    14、步驟2,構(gòu)建多傳感器信息融合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)搜索空間sa=so×sp以及用于控制所述多傳感器信息融合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)搜索空間sa的多傳感器信息融合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)參數(shù)αa={αo,αp},構(gòu)建滾動(dòng)軸承分類器h(·);

    15、其中,so表示特征提取單元搜索空間,sp表示融合策略搜索空間,αo表示用于控制特征提取單元搜索空間so的結(jié)構(gòu)參數(shù),αp表示用于控制融合策略搜索空間sp的結(jié)構(gòu)參數(shù);

    16、步驟3,采用訓(xùn)練集和驗(yàn)證集同時(shí)對步驟2中得到的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)搜索空間sa的多傳感器信息融合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)參數(shù)αa={αo,αp}和權(quán)重參數(shù)w進(jìn)行更新,得到最優(yōu)多傳感器融合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

    17、

    18、

    19、其中:

    20、表示從帶有多傳感器信息融合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)參數(shù)αa={αo,αp}的特征提取單元搜索空間sa中使用搜索策略抽取一種可能的特征提取單元網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)s;

    21、w表示可能的特征提取單元網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)s的權(quán)重參數(shù);

    22、為使用驗(yàn)證集dval的分類交叉熵?fù)p失;

    23、為使用訓(xùn)練集dtrn的分類交叉熵?fù)p失;

    24、步驟4,采集待診斷場景中的多傳感器信號,并將其輸入至最優(yōu)多傳感器融合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,得到滾動(dòng)軸承故障診斷結(jié)果

    25、本專利技術(shù)還包括以下技術(shù)特征:

    26、所述步驟3和步驟4之間還包括:

    27、使用訓(xùn)練集對步驟3得到最優(yōu)多傳感器融合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行訓(xùn)練。

    28、在上述技術(shù)方案中,由于步驟3的目的是得到最優(yōu)結(jié)構(gòu),中間的權(quán)重參數(shù)不一定是最優(yōu)的,因此采用訓(xùn)練集對步驟3得到最優(yōu)多傳感器融合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行訓(xùn)練,是固定整體的結(jié)構(gòu)參數(shù)的條件下,對權(quán)重參數(shù)進(jìn)行訓(xùn)練。

    29、步驟2具體包括依以下步驟:

    30、步驟2.1,構(gòu)建特征提取單元搜索空間和控制特征提取單元搜索空間so的結(jié)構(gòu)參數(shù)為

    31、

    32、

    33、其中:

    34、cellm(n,o)表示基于可微分結(jié)構(gòu)搜索單元的第m個(gè)可能的特征提取單元;

    35、on,o'(·)表示第n條邊的第o’個(gè)操作;

    36、n表示可微分結(jié)構(gòu)搜索單元中的最終需要保留的邊;

    37、表示每條最終保留的邊可能的候選操作集合;

    38、||n||表示最終需要保留的邊的個(gè)數(shù);

    39、||o||表示最終需要保留的邊的個(gè)數(shù);

    40、表示第m個(gè)可能的特征提取單元中,第n個(gè)邊上,第o'個(gè)操作的結(jié)構(gòu)參數(shù);

    41、thred表示操作保留閾值;

    42、步驟2.2,構(gòu)建融合策略搜索空間和控制融合策略搜索空間sp的結(jié)構(gòu)參數(shù)所述融合策略搜索空間包括k層串聯(lián)的融合模塊

    43、步驟2.3,根據(jù)步驟2.1構(gòu)建的特征提取單元搜索空間和控制特征提取單元搜索空間so的結(jié)構(gòu)參數(shù)為與步驟2.2構(gòu)建的融合策略搜索空間sp與控制融合策略搜索空間sp的結(jié)構(gòu)參數(shù)ap,得到多傳感器信息融合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)搜索空間sa=so×sp和多傳感器信息融合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)參數(shù)αa={αo,αp}。

    44、步驟3具體包括以下步驟:

    45、步驟3.1,隨機(jī)初始化步驟2得到的多傳感器信息融合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)參數(shù)αa={αo,αp};

    46、步驟3.2,根據(jù)多傳感器信息融合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)參數(shù)αa={αo,αp}從多傳感器信息融合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)搜索空間sa中采樣一個(gè)可能的特征提取單元網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)s;

    47、步驟3.3,初始化步驟3.2得到的可能的特征提取單元網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)s的權(quán)重參數(shù)w;

    48、步驟3.4,從步驟1得到的訓(xùn)練集和驗(yàn)證集中分別抽取第i樣本(xtrn,ytrn)i和第j樣本(xval,yval)j;

    49、步驟3.5,使用第i個(gè)樣本(xtrn,ytrn)i以學(xué)習(xí)率γ1對權(quán)重參數(shù)w進(jìn)行更新,得到更新后的權(quán)重參數(shù)w;

    50、步驟3.6,令i=i+1,重復(fù)步驟3.4~步驟3.5,直至等于零或i=i,得到最優(yōu)網(wǎng)絡(luò)權(quán)重參數(shù)w*;

    51、步驟3.7,使用第j個(gè)樣本(xval,yval)j以學(xué)習(xí)率γ2對用于控制特征提取單元搜索空間so的結(jié)構(gòu)參數(shù)αo進(jìn)行更新,得到更新后的用于控制特征提取單元搜索空間so的結(jié)構(gòu)本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種用于滾動(dòng)軸承的多傳感器信息融合故障診斷的方法,其特征在于,具體包括以下步驟:

    2.如權(quán)利要求1所述用于滾動(dòng)軸承的多傳感器信息融合故障診斷的方法,其特征在于,所述步驟3和步驟4之間還包括:

    3.如權(quán)利要求1所述用于滾動(dòng)軸承的多傳感器信息融合故障診斷的方法,其特征在于,步驟2具體包括依以下步驟:

    4.如權(quán)利要求1所述用于滾動(dòng)軸承的多傳感器信息融合故障診斷的方法,其特征在于,步驟3具體包括以下步驟:

    5.如權(quán)利要求4所述用于滾動(dòng)軸承的多傳感器信息融合故障診斷的方法,其特征在于,步驟3.5具體包括以下步驟:

    6.如權(quán)利要求5所述用于滾動(dòng)軸承的多傳感器信息融合故障診斷的方法,其特征在于,步驟3.5.2具體包括以下步驟:

    7.一種用于滾動(dòng)軸承的多傳感器信息融合故障診斷的系統(tǒng),基于權(quán)利要求1~6任一項(xiàng)所述用于滾動(dòng)軸承的多傳感器信息融合故障診斷的方法,包括數(shù)據(jù)采集單元、模型構(gòu)建單元和故障檢測單元;

    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種用于滾動(dòng)軸承的多傳感器信息融合故障診斷的方法,其特征在于,具體包括以下步驟:

    2.如權(quán)利要求1所述用于滾動(dòng)軸承的多傳感器信息融合故障診斷的方法,其特征在于,所述步驟3和步驟4之間還包括:

    3.如權(quán)利要求1所述用于滾動(dòng)軸承的多傳感器信息融合故障診斷的方法,其特征在于,步驟2具體包括依以下步驟:

    4.如權(quán)利要求1所述用于滾動(dòng)軸承的多傳感器信息融合故障診斷的方法,其特征在于,步驟3具體包括以下步...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:朱永生林曇濤薛怡然任智軍閆柯洪軍
    申請(專利權(quán))人:西安交通大學(xué)
    類型:發(fā)明
    國別省市:

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