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    一種燃料電池熱管理系統控制方法、裝置及車輛制造方法及圖紙

    技術編號:44525069 閱讀:3 留言:0更新日期:2025-03-07 13:16
    本發明專利技術公開一種燃料電池熱管理系統控制方法、裝置及車輛,通過在燃料電池的電堆開始工作后,獲取燃料電池熱管理系統中冷卻水的進堆水溫;若進堆水溫大于預設的上限閾值,則控制溫控閥開啟至第一開度;在進堆水溫下降至上限閾值時,則控制溫控閥開啟至第二開度,以減少冷卻水的散熱;在減少冷卻水的散熱的過程中,若進堆水溫與預設的下限閾值滿足目標條件,則對第一開度及第二開度進行調整更新,得到更新后的第一開度以及更新后的二開度,并基于更新后的第一開度以及更新后的第二開度對溫控閥進行控制。如此,通過后期水溫變化以快速調整溫控閥到最適宜的開度,溫控閥變化不會過于頻繁,降低部件損耗。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及燃料電池,尤其涉及一種燃料電池熱管理系統控制方法、裝置及車輛


    技術介紹

    1、燃料電池熱管理系統主要是用來維持燃料電池工作溫度的重要系統,通過溫控閥控制流經熱源部件和散熱部件各管路的循環冷卻水流量,以使電堆溫度維持在合適的范圍內。

    2、但是,溫控閥對進堆水溫的控制存在滯后性,單純通過進堆水溫的目標值直接對溫控閥進行控制容易導致水溫波動較大,不利于電堆工作。

    3、且溫控閥的過量調整可能會導致溫度上升或下降過快,進堆水溫可能會頻繁在目標溫度上下波動,使溫控閥開啟周期較短,增加溫控閥的損耗。


    技術實現思路

    1、鑒于上述問題,提出了本專利技術以便提供一種燃料電池熱管理系統控制方法、裝置及車輛,在控制進堆水溫的同時,避免溫控閥開啟周期,以保證溫控閥部件的耐久性。

    2、依據本專利技術的第一個方面,提供了一種燃料電池熱管理系統控制方法,包括:

    3、在燃料電池的電堆開始工作后,獲取燃料電池熱管理系統中冷卻水的進堆水溫;

    4、若所述進堆水溫大于預設的上限閾值,則控制溫控閥開啟至第一開度,以增大對冷卻水的散熱;

    5、在所述進堆水溫下降至所述上限閾值時,則控制所述溫控閥開啟至第二開度,以減少冷卻水的散熱,所述第二開度小于所述第一開度;

    6、在所述減少冷卻水的散熱的過程中,若所述進堆水溫與預設的下限閾值滿足目標條件,則對所述第一開度及所述第二開度進行調整更新,得到更新后的第一開度以及更新后的二開度,并基于所述更新后的第一開度以及所述更新后的第二開度對所述溫控閥進行控制。

    7、可選的,所述若所述進堆水溫與預設的下限閾值滿足目標條件,則對所述第一開度及所述第二開度進行調整更新,得到更新后的第一開度以及更新后的第二開度,包括:

    8、在預設的第一時長內,若所述進堆水溫與所述下限閾值滿足第一目標條件,則獲取散熱器出口水溫;

    9、根據所述上限閾值、所述下限閾值及所述散熱器出口水溫,對所述第一開度進行調整更新,得到所述更新后的第一開度;

    10、在預設的第二時長內,若所述進堆水溫與所述上限閾值滿足第二目標條件,則對所述第二開度進行調整更新,得到所述更新后的第二開度;其中,所述第二時長發生在所述第一時長之后。

    11、可選的,所述在預設的第一時長內,若所述進堆水溫與預設的下限閾值滿足第一目標條件,則獲取散熱器出口水溫,根據所述上限閾值、所述下限閾值及所述散熱器出口水溫,對所述第一開度進行調整更新,得到所述更新后的第一開度,包括:

    12、在所述第一時長內,確定所述進堆水溫的最低溫度;

    13、若所述最低溫度與所述下限閾值的溫差超出預設的目標范圍,則滿足所述第一目標條件,并獲取所述散熱器出口水溫;

    14、根據所述上限閾值、所述下限閾值、所述最低溫度及所述散熱器出口水溫,對所述第一開度進行調整更新,得到所述更新后的第一開度。

    15、可選的,所述根據所述上限閾值、所述下限閾值、所述最低溫度及所述散熱器出口水溫,對所述第一開度進行調整更新,得到所述更新后的第一開度,包括:

    16、根據所述上限閾值及所述散熱器出口水溫,確定第一差值;

    17、根據所述下限閾值及所述散熱器出口水溫,確定第二差值;

    18、根據所述最低溫度及所述散熱器出口水溫,確定第三差值;

    19、根據所述第一差值、第二差值及第三差值,確定所述更新后的第一開度。

    20、可選的,所述方法還包括:

    21、若所述最低溫度小于預設的低溫閾值,則控制所述溫控閥關閉,以減少冷卻水的散熱;

    22、在所述進堆水溫大于所述下限閾值后,控制所述溫控閥開啟至所述第二開度。

    23、可選的,所述在預設的第二時長內,若所述進堆水溫與所述上限閾值滿足第二目標條件,則對所述第二開度進行調整更新,得到所述更新后的第二開度,包括:

    24、在所述第二時長內檢測所述進堆水溫是否下降;

    25、若在所述第二時長內檢測到所述進堆水溫下降,則將所述第二開度作為目標開度,對所述目標開度執行開度減小更新步驟,其中,所述開度減小更新步驟包括:

    26、控制所述目標開度減小,得到減小后的開度,控制所述溫控閥開啟至所述減小后的開度,若在下一個第二時長內檢測到所述進堆水溫下降,則將所述減小后的開度作為所述目標開度,再次執行所述開度減小更新步驟;

    27、若在下一個第二時長內檢測到所述進堆水溫未下降,則根據所述減小后的開度,確定所述更新后的第二開度。

    28、可選的,所述若在下一個第二時長內檢測到所述進堆水溫未下降,根據所述減小后的開度,確定所述更新后的第二開度,包括:

    29、若在下一個第二時長內檢測到所述進堆水溫未下降,則在所述進堆水溫回升至所述上限閾值時,計算所述進堆水溫的目標變化速率;

    30、若所述目標變化速率大于預設的速率閾值,則將所述減小后的開度進行增大更新,得到所述更新后的第二開度。

    31、可選的,在所述在燃料電池的電堆開始工作后,獲取燃料電池熱管理系統中冷卻水的進堆水溫的步驟之后,所述方法還包括:

    32、獲取電堆功率、附件損耗功耗功率以及散熱器出口水溫;

    33、基于所述散熱器出口水溫度及所述進堆水溫,在預設的在預設的第一關系表查找,確定第一開度;其中,所述第一關系表包括溫差以及所述溫差對應的目標第一開度,所述溫差為所述進堆水溫與所述散熱器出口水溫的差值;

    34、基于所述電堆功率、所述附件損耗功耗功率、所述散熱器出口水溫及所述進堆水溫,在預設的第二關系表查找,確定第二開度;其中,所述第二關系表包括功率差及所述溫差,所述第二關系表還包括與所述功率差及所述溫差對應的目標第二開度,所述功率差為所述電堆功率與附件損耗功耗的差值。

    35、可選的,所述基于所述更新后的第一開度以及所述更新后的第二開度對所述溫控閥進行控制,包括:

    36、若所述進堆水溫的回升至所述上限閾值,則控制所述溫控閥開啟至更新后的第一開度,以增大對冷卻水的散熱;

    37、在所述進堆水溫下降至所述上限閾值時,則控制所述溫控閥開啟至所述第二開度,以減少冷卻水的散熱;

    38、在所述減少冷卻水的散熱的過程中,若所述進堆水溫與預設的下限閾值滿足目標條件,則對所述第一開度及所述第二開度進行調整更新,得到更新后的第一開度以及更新后的二開度。

    39、可選的,在所述若所述進堆水溫大于預設的上限閾值,則控制溫控閥開啟至第一開度,以增大對冷卻水的散熱的步驟之前,所述方法還包括:

    40、獲取散熱器出口水溫;

    41、若所述散熱器出口水溫大于或等于預設的下限閾值,則控制溫控閥全開;

    42、若所述散熱器出口水溫小于所述下限閾值,則將所述進堆水溫與所述上限閾值比較。

    43、可選的,在所述控制溫控閥開啟至第一開度之前,所本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種燃料電池熱管理系統控制方法,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述若所述進堆水溫與預設的下限閾值滿足目標條件,則對所述第一開度及所述第二開度進行調整更新,得到更新后的第一開度以及更新后的第二開度,包括:

    3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,所述在預設的第一時長內,若所述進堆水溫與預設的下限閾值滿足第一目標條件,則獲取散熱器出口水溫,根據所述上限閾值、所述下限閾值及所述散熱器出口水溫,對所述第一開度進行調整更新,得到所述更新后的第一開度,包括:

    4.根據權利要求3所述的方法,其特征在于,所述根據所述上限閾值、所述下限閾值、所述最低溫度及所述散熱器出口水溫,對所述第一開度進行調整更新,得到所述更新后的第一開度,包括:

    5.根據權利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:

    6.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,所述在預設的第二時長內,若所述進堆水溫與所述上限閾值滿足第二目標條件,則對所述第二開度進行調整更新,得到所述更新后的第二開度,包括:

    7.根據權利要求6所述的方法,其特征在于,所述若在下一個第二時長內檢測到所述進堆水溫未下降,根據所述減小后的開度,確定所述更新后的第二開度,包括:

    8.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,在所述在燃料電池的電堆開始工作后,獲取燃料電池熱管理系統中冷卻水的進堆水溫的步驟之后,所述方法還包括:

    9.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述更新后的第一開度以及所述更新后的第二開度對所述溫控閥進行控制,包括:

    10.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,在所述若所述進堆水溫大于預設的上限閾值,則控制溫控閥開啟至第一開度,以增大對冷卻水的散熱的步驟之前,所述方法還包括:

    11.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,在所述控制溫控閥開啟至第一開度之前,所述方法還包括:

    12.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,在所述獲取燃料電池熱管理系統中冷卻水的進堆水溫的步驟之后,所述方法還包括:

    13.一種燃料電池熱管理系統控制裝置,其特征在于,包括:

    14.一種控制器,其特征在于,所述控制器包括:存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序,所述處理器執行所述計算機程序時實現權利要求1-13中任一所述的燃料電池熱管理系統控制方法。

    15.一種車輛,其特征在于,所述車輛包括車體、安裝在所述車體內的控制器,其中,所述控制器執行權利要求1-13中任一所述的燃料電池熱管理系統控制方法。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種燃料電池熱管理系統控制方法,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述若所述進堆水溫與預設的下限閾值滿足目標條件,則對所述第一開度及所述第二開度進行調整更新,得到更新后的第一開度以及更新后的第二開度,包括:

    3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,所述在預設的第一時長內,若所述進堆水溫與預設的下限閾值滿足第一目標條件,則獲取散熱器出口水溫,根據所述上限閾值、所述下限閾值及所述散熱器出口水溫,對所述第一開度進行調整更新,得到所述更新后的第一開度,包括:

    4.根據權利要求3所述的方法,其特征在于,所述根據所述上限閾值、所述下限閾值、所述最低溫度及所述散熱器出口水溫,對所述第一開度進行調整更新,得到所述更新后的第一開度,包括:

    5.根據權利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:

    6.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,所述在預設的第二時長內,若所述進堆水溫與所述上限閾值滿足第二目標條件,則對所述第二開度進行調整更新,得到所述更新后的第二開度,包括:

    7.根據權利要求6所述的方法,其特征在于,所述若在下一個第二時長內檢測到所述進堆水溫未下降,根據所述減小后的開度,確定所述更新后的第二開度,包括:

    8.根據...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:余峰馬義郭文龍
    申請(專利權)人:東風汽車集團股份有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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