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    一種直升機旋翼翼尖燈制造技術

    技術編號:44525203 閱讀:2 留言:0更新日期:2025-03-07 13:16
    本申請提供了一種直升機旋翼翼尖燈,屬于飛機照明的技術領域,具體包括安裝壓板、燈罩、底座和發光機構,安裝壓板用于通過第一螺釘和直升機旋翼翼尖連接,第一螺釘位于燈罩和底座的外緣,第一螺釘僅穿過安裝壓板;底座和安裝壓板的連接通過第二螺釘實現,通過安裝柱實現第二螺釘和安裝壓板的螺紋連接,安裝柱遠離第二螺釘頭部的端部封閉設置,同時在第二螺釘的頭部涂覆密封膠,對第二螺釘和底座的連接位置進行封閉,避免外界水汽通過螺紋結構的底部進入內部。通過本申請的處理方案提高直升機旋翼翼尖燈的密封性,降低直升機翼尖燈故障率高,提高使用壽命低。

    【技術實現步驟摘要】

    本申請涉及飛機照明的領域,尤其是涉及一種直升機旋翼翼尖燈


    技術介紹

    1、直升機翼尖燈屬于機外照明系統的一種,在直升機起飛、航行和降落等過程中起著標志直升機旋翼的位置、姿態,為地面與他機提供位置、姿態信息以及防撞信號,其一般位于直升機旋翼翼尖,與航行燈、防撞燈、編隊燈相互協作,是飛機照明系統中不可或缺的重要部分。隨著飛機照明系統的發展,在實際工程應用中,考慮到飛行環境、氣候環境以及人機工程等因素日趨復雜,因此迫切需要對直升機旋翼的位置、姿態進行標志,以提高直升機起飛、航行和降落等過程中的安全性。但現有的直升機翼尖燈故障率高,使用壽命低。


    技術實現思路

    1、有鑒于此,本申請提供一種直升機旋翼翼尖燈,解決了現有技術中的問題,提高直升機旋翼翼尖燈的密封性,降低直升機翼尖燈故障率高,提高使用壽命低。

    2、本申請提供的一種直升機旋翼翼尖燈采用如下的技術方案:

    3、一種直升機旋翼翼尖燈,包括安裝壓板、燈罩、底座和發光機構;

    4、所述安裝壓板用于通過第一螺釘和直升機旋翼翼尖連接,所述安裝壓板朝向直升機旋翼翼尖的第一側面上設有凹槽,所述凹槽的槽體設有通光孔;

    5、所述燈罩為透明結構,所述燈罩包括相互連接的受壓板和凸出板,所述凸出板位于受壓板的中部,所述受壓板和通光孔周圍的凹槽槽底抵接,所述凸出板位于所述通光孔中;

    6、所述底座位于所述凹槽中,所述底座通過第二螺釘和所述安裝壓板連接,所述受壓板位于底座和凹槽的槽底之間,所述底座朝向燈罩的一側設有容納槽;

    7、所述發光機構位于容納槽中,所述發光機構發光穿過所述燈罩;

    8、其中,所述凹槽的側壁上設有若干朝向凹槽中心突出的凸塊,所述底座和受壓板的邊緣設有凸塊配合的凹陷部,所述凸塊上設有供第一螺釘穿過的第一螺紋沉頭孔,所述第一螺紋沉頭孔容納第一螺釘頭部的部分位于遠離所述第一側面的一側;

    9、所述凹槽的槽底上設有安裝柱,所述受壓板上設有供安裝柱穿過的安裝孔,所述底座朝向燈罩的一側設有容納安裝柱端部的安裝凹孔,所述底座上設有供第二螺釘穿過的第二螺紋沉頭孔,所述第二螺紋沉頭孔連通所述安裝凹孔,所述第二螺紋沉頭孔容納第二螺釘頭部的部分位于遠離所述燈罩的一側,所述安裝柱背對凹槽槽底的端面設有和第二螺釘螺紋連接的螺紋孔,所述螺紋孔背對第一側面的一端封閉設置;

    10、所述安裝壓板和受壓板之間填充有密封膠,所述凹槽的內壁和底座外側壁之間填充有密封膠,所述第二螺紋沉頭孔和第二螺釘的頭部之間填充有密封膠。

    11、可選的,所述安裝壓板背對所述第一側面的第二側面、所述燈罩的凸出板背對安裝座的側面和直升機旋翼面共形設計。

    12、可選的,所述發光機構包括光源組件和導光板,所述光源組件通過電纜外接電源,所述光源組件包括若干個led燈,所述通光孔的長度方向為第一方向,所述受壓板上平行于第一方向的一個側面上設有若干個間隔的受光槽,所述受光槽貫穿所述導光板朝向燈罩和背對燈罩的側面,每個所述受光槽中均設有led燈,所述導光板為透明亞克力板,所述導光板上設有若干個陣列分布的且平行于第一方向的出光孔。

    13、可選的,所述導光板背對燈罩的一側設有反光紙,所述反光紙的反光面朝向所述導光板。

    14、可選的,所述導光板和燈罩之間設有擴散膜。

    15、可選的,所述光源組件包括若干個可見光led燈和若干個紅外led燈,所述可見光led燈和紅外led燈交錯分布,且呈一列排布,每個所述受光槽和led燈一一對應,所述光源組件包括控制組件,所述控制組件用于控制可見光led燈和若干個紅外led燈的發光和熄滅。

    16、可選的,所述可見光led燈和紅外led燈為led發光二極管,所述控制組件包括第一接線端、第一電阻r1、第一二極管d1,第二二極管d2、第三二極管d3、第二電阻r2和第二接線端,所述第一二極管d1為瞬態電壓抑制二極管,所述第一接線端和第一電阻r1串聯的一端連接,所述第一二極管d1的一端、可見光led燈的陽極、第三二極管d3的陰極均和第一電阻r1的另一端連接,所述可見光led燈的陰極和第二二極管d2的陽極連接,所述紅外led燈的陰極和所述第三二極管d3的陽極連接,所述紅外led燈的陽極和所述第二電阻r2的一端連接,所述第二電阻r2的另一端、所述第二二極管d2的陰極、第一二極管d1的另一端均和第二接線端連接;

    17、所述第一二極管d1、相互串聯的可見光led燈和第二二極管d2的組合、相互串聯的第三二極管d3、紅外led燈和第二電阻r2的組合相互并聯;

    18、當第一接線端接電源正極,第二接線端接電源負極時所述可見光led燈發光,所述紅外led燈熄滅;當第一接線端接電源負極,第二接線端接電源正極時所述可見光led燈熄滅,所述紅外led燈發光。

    19、可選的,所述燈罩為有機玻璃,外表面鍍有聚氯乙烯薄膜。

    20、可選的,所述安裝壓板為鋁合金,所述壓板的第一側面上設有若干條形槽,所述條形槽中填充有結構膠用于和直升機旋翼面粘接。

    21、可選的,直升機旋翼翼尖燈還包括接線柱,所述接線柱的一端穿過所述底座和發光結構的供電接線端連接,所述接線柱的另一端用于連接外部電源。

    22、綜上所述,本申請包括以下有益技術效果:

    23、本申請提供了一種共形的集成式密封的直升機旋翼翼尖燈,與直升機旋翼共形的設計,可在不影響直升機氣動的前提下,為直升機駕駛人員、地面人員提供旋翼的姿態、位置輪廓等信息,在很大程度上提高直升機、地面人員的安全性,可填補國內直升機旋翼翼尖燈的空白。

    24、同時本申請具備兩種工作模式,可根據使用環境進行切換,兼具勻光性好、功耗小、體積小、重量輕、密封性好及成本低等優點。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種直升機旋翼翼尖燈,其特征在于,包括安裝壓板(2)、燈罩(1)、底座(5)和發光機構;

    2.根據權利要求1所述的直升機旋翼翼尖燈,其特征在于,所述安裝壓板(2)背對所述第一側面(27)的第二側面、所述燈罩(1)的凸出板(12)背對安裝座的側面和直升機旋翼面共形設計。

    3.根據權利要求1所述的直升機旋翼翼尖燈,其特征在于,所述發光機構包括光源組件(6)和導光板(8),所述光源組件(6)通過電纜外接電源,所述光源組件(6)包括若干個LED燈,所述通光孔(21)的長度方向為第一方向,所述受壓板(11)上平行于第一方向的一個側面上設有若干個間隔的受光槽(81),所述受光槽(81)貫穿所述導光板(8)朝向燈罩(1)和背對燈罩(1)的側面,每個所述受光槽(81)中均設有LED燈,所述導光板(8)為透明亞克力板,所述導光板(8)上設有若干個陣列分布的且平行于第一方向的出光孔(82)。

    4.根據權利要求3所述的直升機旋翼翼尖燈,其特征在于,所述導光板(8)背對燈罩(1)的一側設有反光紙(7),所述反光紙(7)的反光面朝向所述導光板(8)。

    5.根據權利要求3所述的直升機旋翼翼尖燈,其特征在于,所述導光板(8)和燈罩(1)之間設有擴散膜(9)。

    6.根據權利要求3所述的直升機旋翼翼尖燈,其特征在于,所述光源組件(6)包括若干個可見光LED燈(61)和若干個紅外LED燈(62),所述可見光LED燈(61)和紅外LED燈(62)交錯分布,且呈一列排布,每個所述受光槽(81)和LED燈一一對應,所述光源組件(6)包括控制組件(3),所述控制組件(3)用于控制可見光LED燈(61)和若干個紅外LED燈(62)的發光和熄滅。

    7.根據權利要求6所述的直升機旋翼翼尖燈,其特征在于,所述可見光LED燈(61)和紅外LED燈(62)為LED發光二極管,所述控制組件(3)包括第一接線端(31)、第一電阻R1、第一二極管D1,第二二極管D2、第三二極管D3、第二電阻R2和第二接線端(32),所述第一二極管D1為瞬態電壓抑制二極管,所述第一接線端(31)和第一電阻R1串聯的一端連接,所述第一二極管D1的一端、可見光LED燈(61)的陽極、第三二極管D3的陰極均和第一電阻R1的另一端連接,所述可見光LED燈(61)的陰極和第二二極管D2的陽極連接,所述紅外LED燈(62)的陰極和所述第三二極管D3的陽極連接,所述紅外LED燈(62)的陽極和所述第二電阻R2的一端連接,所述第二電阻R2的另一端、所述第二二極管D2的陰極、第一二極管D1的另一端均和第二接線端(32)連接;

    8.根據權利要求1所述的直升機旋翼翼尖燈,其特征在于,所述燈罩(1)為有機玻璃,外表面鍍有聚氯乙烯薄膜。

    9.根據權利要求1所述的直升機旋翼翼尖燈,其特征在于,所述安裝壓板(2)為鋁合金,所述壓板的第一側面(27)上設有若干條形槽(28),所述條形槽(28)中填充有結構膠用于和直升機旋翼面粘接。

    10.根據權利要求1所述的直升機旋翼翼尖燈,其特征在于,直升機旋翼翼尖燈還包括接線柱(4),所述接線柱(4)的一端穿過所述底座(5)和發光結構的供電接線端連接,所述接線柱(4)的另一端用于連接外部電源。

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    【技術特征摘要】

    1.一種直升機旋翼翼尖燈,其特征在于,包括安裝壓板(2)、燈罩(1)、底座(5)和發光機構;

    2.根據權利要求1所述的直升機旋翼翼尖燈,其特征在于,所述安裝壓板(2)背對所述第一側面(27)的第二側面、所述燈罩(1)的凸出板(12)背對安裝座的側面和直升機旋翼面共形設計。

    3.根據權利要求1所述的直升機旋翼翼尖燈,其特征在于,所述發光機構包括光源組件(6)和導光板(8),所述光源組件(6)通過電纜外接電源,所述光源組件(6)包括若干個led燈,所述通光孔(21)的長度方向為第一方向,所述受壓板(11)上平行于第一方向的一個側面上設有若干個間隔的受光槽(81),所述受光槽(81)貫穿所述導光板(8)朝向燈罩(1)和背對燈罩(1)的側面,每個所述受光槽(81)中均設有led燈,所述導光板(8)為透明亞克力板,所述導光板(8)上設有若干個陣列分布的且平行于第一方向的出光孔(82)。

    4.根據權利要求3所述的直升機旋翼翼尖燈,其特征在于,所述導光板(8)背對燈罩(1)的一側設有反光紙(7),所述反光紙(7)的反光面朝向所述導光板(8)。

    5.根據權利要求3所述的直升機旋翼翼尖燈,其特征在于,所述導光板(8)和燈罩(1)之間設有擴散膜(9)。

    6.根據權利要求3所述的直升機旋翼翼尖燈,其特征在于,所述光源組件(6)包括若干個可見光led燈(61)和若干個紅外led燈(62),所述可見光led燈(61)和紅外led燈(62)交錯分布,且呈一列排布,每個所述受光槽(81)和led燈一一對應,所述光源組件(6)包括控制組件(...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:邢志珍何敏邸照
    申請(專利權)人:蘭州萬里航空機電有限責任公司
    類型:發明
    國別省市:

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