【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及環境適應性評估技術，尤其涉及一種面向典型任務的船舶裝備環境適應性評估方法。
技術介紹
1、船舶裝備使用環境復雜，在研制、建造、試驗和系泊航行的各個階段，都可能遭受各種惡劣環境的考驗，因此人們將環境適應性作為船舶裝備的重要質量特性之一，一直備受關注。目前對單個設備，主要通過開展專項的環境適應性試驗，并基于試驗結果評估單個設備的環境適應性，而對船舶系統、總體而言，由于欠缺環境適應性試驗方法，且試驗周期長、試驗數據難以收集和分析等原因，導致行業內還缺乏統一認定的環境適應性評估方法。為了支撐船舶裝備環境適應性能力的正向設計，需要從總體、系統、設備多個維度，建立一套層次上可分解、邏輯上相關聯的環境適應性分析及評估方法，提高裝備環境適應性評估的科學性和合理性。
技術實現思路
1、本專利技術要解決的技術問題在于針對現有技術中的缺陷，提供一種面向典型任務的船舶裝備環境適應性評估方法。
2、本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種面向典型任務的船舶裝備環境適應性評估方法，包括以下步驟：
3、1)構建影響船舶裝備的環境影響因子指標；
4、總體指標船舶裝備環境適應性；
5、第一層指標為海洋環境b1、氣候環境b2、機械環境b3和戰場環境b4；
6、第二層指標為：
7、海洋環境：海洋生物c1、風c2、浪c3、顛震c4、鹽霧c5、霉菌c6；
8、氣候環境：高溫c7、低溫c8、濕熱c9；
9、機
10、戰場環境：電磁輻射c14、生物毒劑c15；
11、2)對環境因子影響進行等級分級與賦值；
12、等級分級為六級，包括：無影響、影響較小、影響小、影響中等、影響較高、影響嚴重；對應賦值r的區間為：無影響：0；影響較小：0＜r≤1；影響小：1＜r≤2；影響中等：2＜r≤3；影響較高：3＜r≤4；影響嚴重：4＜r≤5；
13、3)基于船舶典型任務，按照總體層面、系統層面、子系統層面和設備層面四個層次對船舶典型任務自頂向下進行任務分解為：頂層任務、子任務、單元任務、執行單元任務的設備；
14、4)分析各層次任務與設備之間的邏輯組合關系，邏輯組合關系包括串聯、與并聯、或并聯；
15、其中，任務a和b串聯表示任務b必須由任務a來驅動，對應的環境因子影響賦值r為r＝max(ra,rb)；任務a和b與并聯表示任務a和b同時成功執行后，任務c才能被驅動，對應的環境因子影響賦值r為r＝max(ra,rb,rc)；任務a和b或并聯表示任務a和b之中只要有一個成功執行，則任務c被驅動；對應的環境因子影響賦值r為r＝max(min(ra,rb),rc)；
16、5)多層級遞進式環境因子影響賦值評估方法
17、針對某一個環境因子ci，設頂層任務受影響程度的賦值為rtop-task-i，子任務受影響程度的賦值為rsub-task-i，單元任務受影響程度的賦值為runit-i，設備受影響程度的賦值為rdevice-i；定義函數f(x)表示各子任務集的邏輯組合關系，f(y)表示各單元任務集的邏輯組合關系，f(z)表示各設備任務集的邏輯組合關系，分析頂層任務、子任務、單元任務與執行單元任務的設備各層級下的環境因子影響賦值，具體如下：
18、5.1)設備環境因子影響賦值；
19、根據設備自身的環境適應性試驗結果和歷史評估數據，獲得針對環境因子ci的設備環境因子影響賦值rdevice-i；
20、5.2)任務環境影響程度賦值；
21、根據各層次任務與設備之間的邏輯組合關系和對應的環境因子影響賦值，分析各層級下的環境因子影響賦值，則其相關函數表達如下所示：
22、單元任務環境因子影響賦值：
23、runit-i＝r(device1，device2，…devicem，f(z))
24、子任務環境因子影響賦值：
25、rsub-task-i＝r(unit1，unit2，…unitn，f(y))
26、頂層任務環境影響程度賦值：
27、rtop-task-i＝r(sub-unit1，sub-unit2，…sub-units，f(x))
28、6)多環境因子影響程度總賦值；
29、設環境因子ci的影響權重為ωi，獲得不同層級下的多環境因子影響程度總賦值。
30、本專利技術產生的有益效果是：
31、本專利技術建立了一套層次上可分解、邏輯上相關聯的環境適應性分析及評估方法，提高裝備環境適應性評估的科學性和合理性。
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1.一種面向典型任務的船舶裝備環境適應性評估方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述的面向典型任務的船舶裝備環境適應性評估方法，其特征在于，所述步驟2)中，等級分級為六級，包括：無影響、影響較小、影響小、影響中等、影響較高、影響嚴重；對應賦值R的區間為：無影響：0；影響較小：0＜R≤1；影響小：1＜R≤2；影響中等：2＜R≤3；影響較高：3＜R≤4；影響嚴重：4＜R≤5。
3.根據權利要求1所述的面向典型任務的船舶裝備環境適應性評估方法，其特征在于，針對某一個環境因子Ci，設頂層任務受影響程度的賦值為Rtop-task-i，子任務受影響程度的賦值為Rsub-task-i，單元任務受影響程度的賦值為Runit-i，設備受影響程度的賦值為Rdevice-i；定義函數f(x)表示各子任務集的邏輯組合關系，f(y)表示各單元任務集的邏輯組合關系，f(z)表示各設備任務集的邏輯組合關系，分析頂層任務、子任務、單元任務與執行單元任務的設備各層級下的環境因子影響賦值。
4.根據權利要求3所述的面向典型任務的船舶裝備環境適應性評估方法，其特征在
5.根據權利要求1所述的面向典型任務的船舶裝備環境適應性評估方法，其特征在于，步驟6)中，設環境因子Ci的影響權重為ωi，獲得不同層級下的多環境因子影響程度總賦值。
6.根據權利要求5所述的面向典型任務的船舶裝備環境適應性評估方法，其特征在于，所述步驟6)中，多環境因子影響程度總賦值表示如下：
7.一種電子設備，其特征在于，
8.一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執行時實現權利要求1至6任一項所述的方法。
...【技術特征摘要】
1.一種面向典型任務的船舶裝備環境適應性評估方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述的面向典型任務的船舶裝備環境適應性評估方法，其特征在于，所述步驟2)中，等級分級為六級，包括：無影響、影響較小、影響小、影響中等、影響較高、影響嚴重；對應賦值r的區間為：無影響：0；影響較小：0＜r≤1；影響小：1＜r≤2；影響中等：2＜r≤3；影響較高：3＜r≤4；影響嚴重：4＜r≤5。
3.根據權利要求1所述的面向典型任務的船舶裝備環境適應性評估方法，其特征在于，針對某一個環境因子ci，設頂層任務受影響程度的賦值為rtop-task-i，子任務受影響程度的賦值為rsub-task-i，單元任務受影響程度的賦值為runit-i，設備受影響程度的賦值為rdevice-i；定義函數f(x)表示各子任務集的邏輯組合關系，f(y)表示各單元任務集的邏輯組合關系，f(z)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡芬，鄭向陽，黃衛剛，劉強，
申請(專利權)人：中國艦船研究設計中心，
類型：發明
國別省市：
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