一種便攜式備用電源制造技術(shù)

本技術(shù)公開了一種便攜式備用電源，包括框架，所述框架的底部內(nèi)壁固定連接有多個托梁，且托梁的頂部固定安裝有柴油發(fā)電機(jī)組，所述框架的外壁固定連接有接線面板，所述框架的內(nèi)側(cè)對稱轉(zhuǎn)動連接有兩個第一轉(zhuǎn)軸，且輪架上轉(zhuǎn)動安裝有滾輪；本技術(shù)中，只需通過手輪轉(zhuǎn)動第一蝸桿，以利用傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動兩個第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，即可帶動輪架轉(zhuǎn)動，從而使各個滾輪與地面接觸，并逐漸將框架頂起，從而使框架完全與地面脫離，此時可利用滾輪輕松的對便攜式備用電源進(jìn)行移動，當(dāng)將便攜式備用電源移動至所需位置后，只需反向轉(zhuǎn)動手輪，以將滾輪重新收入框架的內(nèi)側(cè)，并使框架與地面穩(wěn)定的接觸，即可確保柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時裝置的穩(wěn)定性，操作簡單方便。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及備用電源，具體是一種便攜式備用電源。

技術(shù)介紹

1、etc門架系統(tǒng)是一種用于高速不停車收費(fèi)的設(shè)施，其具備通行車輛分段計費(fèi)、流量調(diào)查、視頻監(jiān)控、超速篩查等功能，汽車經(jīng)過門架后，門架上安裝的監(jiān)控系統(tǒng)會自動識別汽車并實(shí)現(xiàn)收費(fèi)，etc門架上的各類攝像頭和燈具等通常由位于門架一側(cè)的機(jī)柜進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)控，且當(dāng)etc門架系統(tǒng)因供電線路故障而無法繼續(xù)工作時，高速維護(hù)人員可使用可移動的備用電源為etc門架機(jī)柜進(jìn)行供電。

2、由于etc門架系統(tǒng)的工作強(qiáng)度高，耗電量大，因此多采用小型的柴油發(fā)電機(jī)組為其進(jìn)行臨時供電，但目前常用的小型柴油發(fā)電機(jī)多不具備移動的功能，便攜性較差，一些小型柴油發(fā)電機(jī)通過在框架底部安裝腳輪，提高了發(fā)電機(jī)的便攜性，但由于腳輪與地面的接觸面積小，因此在柴油機(jī)運(yùn)行時，設(shè)備整體的穩(wěn)定性不佳，有待改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)的目的在于提供一種便攜式備用電源，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：

3、一種便攜式備用電源，包括框架，所述框架的底部內(nèi)壁固定連接有多個托梁，且托梁的頂部固定安裝有柴油發(fā)電機(jī)組，所述框架的外壁固定連接有接線面板，所述框架的內(nèi)側(cè)對稱轉(zhuǎn)動連接有兩個第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的外壁靠近兩端處均固定連接有輪架，且輪架上轉(zhuǎn)動安裝有滾輪，一個所述托梁的外壁轉(zhuǎn)動穿設(shè)有第一蝸桿，所述第一蝸桿位于托梁外的一端固定連接有手輪，所述框架的內(nèi)側(cè)安裝有傳動機(jī)構(gòu)，所述第一轉(zhuǎn)軸均通過傳動機(jī)構(gòu)與第一蝸桿傳動連接。>

4、作為本技術(shù)進(jìn)一步的方案：所述第一轉(zhuǎn)軸的兩端均通過軸承座與框架轉(zhuǎn)動連接。

5、作為本技術(shù)進(jìn)一步的方案：所述框架的底部內(nèi)壁對稱固定連接有兩個第二轉(zhuǎn)軸，兩個所述第二轉(zhuǎn)軸上共同轉(zhuǎn)動穿設(shè)有第一蝸輪，所述第一蝸輪與第一蝸桿相互嚙合，所述第二轉(zhuǎn)軸的兩端均固定連接有第二蝸桿，所述第一轉(zhuǎn)軸的外壁均固定套接有第二蝸輪，所述第二蝸輪與對應(yīng)的第二蝸桿相互嚙合。

6、作為本技術(shù)進(jìn)一步的方案：兩個所述第二蝸輪的螺旋方向相反。

7、作為本技術(shù)再進(jìn)一步的方案：所述框架的上方設(shè)置有u型拉桿，所述u型拉桿的兩端均通過鉸接座與框架的頂部轉(zhuǎn)動連接，所述框架的頂部位于鉸接座的一側(cè)固定連接有擋板，所述擋板位于u型拉桿的移動路徑上。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：

9、本技術(shù)中，只需通過手輪轉(zhuǎn)動第一蝸桿，以利用傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動兩個第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，即可帶動輪架轉(zhuǎn)動，從而使各個滾輪與地面接觸，并逐漸將框架頂起，從而使框架完全與地面脫離，此時可利用滾輪輕松的對便攜式備用電源進(jìn)行移動，當(dāng)將便攜式備用電源移動至所需位置后，只需反向轉(zhuǎn)動手輪，以將滾輪重新收入框架的內(nèi)側(cè)，并使框架與地面穩(wěn)定的接觸，即可確保柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時裝置的穩(wěn)定性，操作簡單方便。

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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

1.一種便攜式備用電源，其特征在于：包括框架(1)，所述框架(1)的底部內(nèi)壁固定連接有多個托梁(2)，且托梁(2)的頂部固定安裝有柴油發(fā)電機(jī)組(3)，所述框架(1)的外壁固定連接有接線面板(4)，所述框架(1)的內(nèi)側(cè)對稱轉(zhuǎn)動連接有兩個第一轉(zhuǎn)軸(5)，所述第一轉(zhuǎn)軸(5)的外壁靠近兩端處均固定連接有輪架(7)，且輪架(7)上轉(zhuǎn)動安裝有滾輪(8)，一個所述托梁(2)的外壁轉(zhuǎn)動穿設(shè)有第一蝸桿(10)，所述第一蝸桿(10)位于托梁(2)外的一端固定連接有手輪(11)，所述框架(1)的內(nèi)側(cè)安裝有傳動機(jī)構(gòu)，所述第一轉(zhuǎn)軸(5)均通過傳動機(jī)構(gòu)與第一蝸桿(10)傳動連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式備用電源，其特征在于：所述第一轉(zhuǎn)軸(5)的兩端均通過軸承座(6)與框架(1)轉(zhuǎn)動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式備用電源，其特征在于：所述框架(1)的底部內(nèi)壁對稱固定連接有兩個第二轉(zhuǎn)軸(13)，兩個所述第二轉(zhuǎn)軸(13)上共同轉(zhuǎn)動穿設(shè)有第一蝸輪(14)，所述第一蝸輪(14)與第一蝸桿(10)相互嚙合，所述第二轉(zhuǎn)軸(13)的兩端均固定連接有第二蝸桿(15)，所述第一轉(zhuǎn)軸(5)的外壁均固定套接有第二蝸輪(9)，所述第二蝸輪(9)與對應(yīng)的第二蝸桿(15)相互嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便攜式備用電源，其特征在于：兩個所述第二蝸輪(9)的螺旋方向相反。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式備用電源，其特征在于：所述框架(1)的上方設(shè)置有U型拉桿(16)，所述U型拉桿(16)的兩端均通過鉸接座(17)與框架(1)的頂部轉(zhuǎn)動連接，所述框架(1)的頂部位于鉸接座(17)的一側(cè)固定連接有擋板(18)，所述擋板(18)位于U型拉桿(16)的移動路徑上。

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【技術(shù)特征摘要】

1.一種便攜式備用電源，其特征在于：包括框架(1)，所述框架(1)的底部內(nèi)壁固定連接有多個托梁(2)，且托梁(2)的頂部固定安裝有柴油發(fā)電機(jī)組(3)，所述框架(1)的外壁固定連接有接線面板(4)，所述框架(1)的內(nèi)側(cè)對稱轉(zhuǎn)動連接有兩個第一轉(zhuǎn)軸(5)，所述第一轉(zhuǎn)軸(5)的外壁靠近兩端處均固定連接有輪架(7)，且輪架(7)上轉(zhuǎn)動安裝有滾輪(8)，一個所述托梁(2)的外壁轉(zhuǎn)動穿設(shè)有第一蝸桿(10)，所述第一蝸桿(10)位于托梁(2)外的一端固定連接有手輪(11)，所述框架(1)的內(nèi)側(cè)安裝有傳動機(jī)構(gòu)，所述第一轉(zhuǎn)軸(5)均通過傳動機(jī)構(gòu)與第一蝸桿(10)傳動連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式備用電源，其特征在于：所述第一轉(zhuǎn)軸(5)的兩端均通過軸承座(6)與框架(1)轉(zhuǎn)動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式備用電源，其...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蔡進(jìn)，陳統(tǒng)華，盧廷基，周冬生，墻昌延，孔玉珍，王彗嘉，林河，隆曉萍，
申請(專利權(quán))人：廣西交通投資集團(tuán)欽州高速公路運(yùn)營有限公司，
類型：新型
國別省市：