【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及發動機，特別是涉及一種集成式柴油濾清器。
技術介紹
1、重型柴油商用車柴油過濾系統中，一般采用兩級(精濾+預濾)或三級(一級預濾+二級預濾+精濾)過濾系統，精濾安裝在發動機輸油泵出油油路上，而預濾一般安裝在整車大梁上。對于三級過濾系統，安裝邏輯一般是：油箱→一級預濾→二級預濾→輸油泵→精濾→噴油泵，其中“→”表示油管?，F有的三級柴油過濾系統組件較多，柴油濾清器一般根據整車的空間去順序布置，因整車空間局限，布置起來也比較困難，且中間的管路、接口較多，增加了滲油的風險。例如現有專利文獻cn219910996u，其公開了一種分開布置的柴油機三級過濾系統。又如現有專利文獻cn209278042u，其公開了一種預濾+精濾串聯集成的二級過濾系統。
2、以上
技術介紹
內容的公開僅用于輔助理解本專利技術的構思及技術方案，其并不必然屬于本專利申請的現有技術，在沒有明確的證據表明上述內容在本專利申請的申請日已經公開的情況下，上述
技術介紹
不應當用于評價本申請的新穎性和創造性。
技術實現思路
1、本專利技術(主要)目的在于提出一種結構新穎、便于實用，能夠增大柴油濾清器容水量的集成式柴油濾清器。
2、為此，本專利技術提出一種集成式柴油濾清器。
3、優選地，本專利技術還可以具有如下技術特征：
4、一種集成式柴油濾清器，包括第一級柴油濾清器、第二級柴油濾清器、柴油濾清器座，所述第一級柴油濾清器和第二級柴油濾清器安裝在所述柴油濾清器座上；所述柴油濾清器座
5、進一步的，所述連通管的中部折彎，其兩端高于中部，使其彎曲成u形結構。
6、進一步的，所述連通管的管徑大于5mm。
7、進一步的，所述第一級柴油濾清器底部配置有放水閥和第一加熱器。
8、進一步的，所述第二級柴油濾清器底部配置有水位傳感器和第二加熱器。
9、進一步的，所述連通管的兩端分別連接在第一加熱器和第二加熱器的油道上，第一加熱器和第二加熱器的油道口設計有濾網。第一加熱器和第二加熱器的油道分別和第一級柴油濾清器底部、第二級柴油濾清器底部連通。
10、進一步的，還包括電子輸油泵，連接所述柴油濾清器座和電子輸油泵的油道設有單向閥，所述單向閥安裝在所述柴油濾清器座內。
11、進一步的，所述連通管為軟管。
12、進一步的，所述連通管兩端接頭是鉸接式管接頭，或者快插接頭，又或者卡套式金屬接頭。
13、本專利技術與現有技術對比的有益效果包括：①一級濾和二級濾間通過連通管實現水位信息共享；只布置了一個水位傳感器和一個放水閥，即可實現對水位的精準監控；而行業內技術方案一般是兩個水位傳感器和兩個放水閥，本專利技術結構更加緊湊、更具經濟性；
14、②柴油濾清器座是串聯油道，實現一級濾和二級濾分級過濾不同大小的顆粒，過濾效率更高，壽命更長；
15、③加熱器殼體上增加了連接管接口；
16、④連通管通道上，設置有濾網，使連通管內通道不易堵塞，并且在更換過濾模塊時可方便清洗該濾網。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種集成式柴油濾清器，包括第一級柴油濾清器、第二級柴油濾清器、柴油濾清器座，所述第一級柴油濾清器和第二級柴油濾清器安裝在所述柴油濾清器座上；所述柴油濾清器座設有第一進口、第二出口，其中，所述第一進口和所述第一級柴油濾清器的進口連通，所述第一級柴油濾清器的出口通過柴油濾清器座內部的通道和所述第二級柴油濾清器的進口連通；所述第二級柴油濾清器的出口和所述第二出口連通；第二出口通過油管連接發動機的燃燒供給系統，其特征在于：還包括連通管、水位傳感器，所述連通管的兩端分別連接所述第一級柴油濾清器的下部和第二級柴油濾清器的下部；所述水位傳感器用于警示所述第一級柴油濾清器或第二級柴油濾清器內部的水位高度。
2.如權利要求1所述的一種集成式柴油濾清器，其特征在于：所述連通管的中部折彎，其兩端高于中部，使其彎曲成U形結構。
3.如權利要求1所述的一種集成式柴油濾清器，其特征在于：所述連通管的管徑大于5mm。
4.如權利要求1所述的一種集成式柴油濾清器，其特征在于：所述第一級柴油濾清器底部配置有放水閥和第一加熱器。
5.如權利要求4所述的一種集成式柴
6.如權利要求5所述的一種集成式柴油濾清器，其特征在于：所述連通管的兩端分別連接在第一加熱器和第二加熱器的油道上，第一加熱器和第二加熱器的油道口設計有濾網。
7.如權利要求1所述的一種集成式柴油濾清器，其特征在于：還包括電子輸油泵，連接所述柴油濾清器座和電子輸油泵的油道設有單向閥，所述單向閥安裝在所述柴油濾清器座內。
8.如權利要求1所述的一種集成式柴油濾清器，其特征在于：所述連通管為軟管。
9.如權利要求8所述的一種集成式柴油濾清器，其特征在于：所述連通管兩端接頭是鉸接式管接頭，或者快插接頭，又或者卡套式金屬接頭。
...【技術特征摘要】
1.一種集成式柴油濾清器，包括第一級柴油濾清器、第二級柴油濾清器、柴油濾清器座，所述第一級柴油濾清器和第二級柴油濾清器安裝在所述柴油濾清器座上；所述柴油濾清器座設有第一進口、第二出口，其中，所述第一進口和所述第一級柴油濾清器的進口連通，所述第一級柴油濾清器的出口通過柴油濾清器座內部的通道和所述第二級柴油濾清器的進口連通；所述第二級柴油濾清器的出口和所述第二出口連通；第二出口通過油管連接發動機的燃燒供給系統，其特征在于：還包括連通管、水位傳感器，所述連通管的兩端分別連接所述第一級柴油濾清器的下部和第二級柴油濾清器的下部；所述水位傳感器用于警示所述第一級柴油濾清器或第二級柴油濾清器內部的水位高度。
2.如權利要求1所述的一種集成式柴油濾清器，其特征在于：所述連通管的中部折彎，其兩端高于中部，使其彎曲成u形結構。
3.如權利要求1所述的一種集成式柴油濾清器，其特征在于：所述連通管的管徑大于5m...
【專利技術屬性】
技術研發人員：盧秋宇，莫宗華，徐傳峰，林鵬慧，
申請(專利權)人：廣西玉柴機器股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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