【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于流體檢測，尤其涉及一種液冷殼體內流道檢漏、流阻檢測一體化系統及方法。
技術介紹
1、流體檢測技術是指應用傳感器、儀表等設備對管道內的介質進行實時監測和分析，從而掌握流體的運行狀態，便于提前預判可能存在的風險隱患并做出相應處理。液冷殼體腔內有冷卻用的水道，在水道的進出口裝有自密封接頭，用于冷卻液進出殼體內流道。由于水道在加工（焊接）過程中的質量問題，存在泄漏隱患，接頭安裝處也存在泄漏的可能。
2、目前是通過往內流道內注入壓縮空氣并在進出口接頭處注水進行人工觀察進行檢漏，在確認殼體內流道無泄漏的情況下，再進行流阻檢測，通過流阻檢測，判斷水道內有無殘留雜質堵塞，這種人工檢測方法存在諸多問題，如檢測效率低、勞動強度大、質量問題追溯困難、人為因素影響零件檢漏精準等。同時，目前液冷殼體流道導電氧化工序和檢漏、流量檢測工序分別在不同場所進行，檢漏和流量檢測使用不同設備，因此還存在工序效率低的問題。
技術實現思路
1、為了解決上述問題，本專利技術提出了一種液冷殼體內流道檢漏、流阻檢測一體化系統，包括水路系統；所述水路系統包括順次連接的試壓泵、第一電動球閥、第一流量傳感器、壓差傳感模塊、第二電動球閥、水箱；還包括與試壓泵并聯連接的多級離心泵；第一電動球閥和第一流量傳感器的兩端并聯連接第三電動球閥和第二流量傳感器，第三電動球閥串聯連接第二流量傳感器；壓差傳感模塊的兩端連接待檢測的液冷殼體零件；壓差傳感模塊包括壓差傳感器組。
2、進一步地，所述壓差傳感模塊包括依次連
3、進一步地，所述水路系統還包括減壓閥、第一止回閥、第二止回閥、精密過濾器、過濾器；減壓閥、第一止回閥、精密過濾器設置于試壓泵和第一電動球閥之間，第二止回閥的一端連接第一止回閥和精密過濾器的連接點，第二止回閥的一端連接多級離心泵；過濾器設置與水箱中。
4、進一步地，所述水路系統還包括第一手動球閥、第二手動球閥、第三手動球閥；第三手動球閥兩端連接多級離心泵和水箱；第一手動球閥的兩端連接水箱和第二電動球閥；第二手動球閥與水箱連接。
5、進一步地，還包括電控結構；電控結構包括可編程邏輯控制器、上位機通訊模塊、模擬量輸入模塊、模擬量輸出模塊，可編程邏輯控制器、上位機通訊模塊、模擬量輸入模塊、模擬量輸出模塊順次連接，上位機通訊模塊還與人機顯示屏連接；第一流量傳感器和第二流量傳感器的數值通過模擬量輸入模塊輸入；模擬量輸出模塊的兩個輸入端分別連接第一電動球閥、第三電動球閥；可編程邏輯控制器的輸出端連接第二電動球閥。
6、進一步地，可編程邏輯控制器的輸入端連接壓差傳感器組；模擬量輸入模塊的輸入端分別連接第一壓力傳感器和第二壓力傳感器。
7、還提供了一種液冷殼體內流道檢漏、流阻檢測一體化方法，所述方法基于上述一體化系統實現，包括以下步驟：
8、流道檢漏：
9、關閉試壓泵，打開第一電動球閥和第三電動球閥和第二電動球閥，打開多級離心泵對待檢測的液冷殼體零件進行充水n秒；n為預設數值；
10、關閉第二電動球閥后關閉立式多級離心泵，同步啟動試壓泵對水路系統進行加壓，待水路系統壓力達到設定值后同步關閉第一電動球閥和第三電動球閥，關閉試壓泵，水路系統進入保壓狀態；
11、如果在設定時間內，水路系統的壓力沒有下降到設定值或者液冷殼體零件表面沒有滲水處，則液冷殼體內流道及接頭不漏；
12、流阻檢測，包括定壓差模式：
13、關閉水路系統的試壓泵，啟動多級離心泵，完全打開第二電動球閥，根據設置值調節第一電動球閥或者第三電動球閥的開度，同步采集壓差傳感器組的數值，根據壓差傳感器組的數值調節第一電動球閥或者第三電動球閥，將壓差傳感器組的數值收斂到設定范圍內，根據第一電動球閥或者第三電動球閥對應的流量傳感器的數值判斷被檢測的液冷殼體零件是否合格；第一電動球閥對應的流量傳感器為第一流量傳感器，第三電動球閥對應的流量傳感器為第二流量傳感器。
14、進一步地，所述水路系統的壓差傳感模塊還包括第一壓力傳感器和第二壓力傳感器，所述流阻檢測還包括擴展模式，在被檢測殼體零件對壓差檢測的范圍超過了壓差傳感器組的量程時選擇擴展模式，具體包括以下步驟：
15、選擇使用第一壓力傳感器和第二壓力傳感器組合進行壓差測量，完全打開第二電動球閥，當水路系統的壓力穩定在設定壓力值后，同步讀取第一壓力傳感器和第二壓力傳感器的數值作差，調節第二電動球閥，調節第一電動球閥或者第三電動球閥，將第一壓力傳感器和第二壓力傳感器的壓差收斂到設定范圍內，根據第一電動球閥或者第三電動球閥對應的流量傳感器的數值判斷液冷殼體零件是否合格；第一電動球閥對應的流量傳感器為第一流量傳感器，第三電動球閥對應的流量傳感器為第二流量傳感器。
16、進一步地，所述水路系統的壓差傳感模塊還包括第一壓力傳感器和第二壓力傳感器，所述流阻檢測還包括定流量模式，具體包括以下步驟：
17、完全打開第二電動球閥，調節第一電動球閥或者第三電動球閥的開度，采集第一電動球閥或者第三電動球閥對應的流量傳感器的數值進行閉環反饋控制直到穩定在設定的流量值，根據第一壓力傳感器和第二壓力傳感器的數值差或者直接根據壓差傳感器組的數值判斷液冷殼體零件是否合格；第一電動球閥對應的流量傳感器為第一流量傳感器，第三電動球閥對應的流量傳感器為第二流量傳感器。
18、本專利技術與現有技術相比，具備以下優點：
19、（1）本專利技術實現了殼體零件一次裝夾，自動完成內流道檢漏和流阻檢測，并自動判斷殼體零件是否泄漏、流道流阻是否符合要求，解決了殼體零件過去檢漏和流阻檢測分成不同工序進行導致的效率問題，大大提高了殼體零件內流道檢漏和流量檢測的自動化程度，同時記錄文件到本地，方便追溯。
20、（2）本專利技術采用自動檢測方式，通過綜合運用壓差、壓力以及流量傳感器等自動進行殼體零件內流道的壓力和流阻檢測，從而解決了人工檢測的局限性和復雜性，同時做到數據的可追溯性，該檢測方案高效、可靠。（3）本專利技術能夠一次對一個零件或多件零件進行檢漏和流阻檢測。
21、（4）本專利技術可用于其他管路類零件的檢漏和流阻檢測。
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1.一種液冷殼體內流道檢漏、流阻檢測一體化系統，其特征在于，包括水路系統；所述水路系統包括順次連接的試壓泵(1)、第一電動球閥(7)、第一流量傳感器(8)、壓差傳感模塊、第二電動球閥(15)、水箱(18)；還包括與試壓泵(1)并聯連接的多級離心泵(2)；第一電動球閥(7)和第一流量傳感器(8)的兩端并聯連接第三電動球閥(23)和第二流量傳感器(22)，第三電動球閥(23)串聯連接第二流量傳感器(22)；壓差傳感模塊的兩端連接待檢測的液冷殼體零件；壓差傳感模塊包括壓差傳感器組。
2.根據權利要求1所述的液冷殼體內流道檢漏、流阻檢測一體化系統，其特征在于，所述壓差傳感模塊包括依次連接的第一壓力傳感器(9)、壓差傳感器組、第二壓力傳感器(14)；所述壓差傳感器組包括多個并聯連接的量程不同的壓差傳感器。
3.根據權利要求1所述的液冷殼體內流道檢漏、流阻檢測一體化系統，其特征在于，所述水路系統還包括減壓閥(3)、第一止回閥(4)、第二止回閥(5)、精密過濾器(6)、過濾器(19)；減壓閥(3)、第一止回閥(4)、精密過濾器(6)設置于試壓泵(1)和第一電動球閥(7)
4.根據權利要求1所述的液冷殼體內流道檢漏、流阻檢測一體化系統，其特征在于，所述水路系統還包括第一手動球閥(16)、第二手動球閥(17)、第三手動球閥(20)；第三手動球閥(20)兩端連接多級離心泵(2)和水箱(18)；第一手動球閥(16)的兩端連接水箱(18)和第二電動球閥(15)；第二手動球閥(17)與水箱(18)連接。
5.根據權利要求1所述的液冷殼體內流道檢漏、流阻檢測一體化系統，其特征在于，還包括電控結構；電控結構包括可編程邏輯控制器、上位機通訊模塊、模擬量輸入模塊、模擬量輸出模塊，可編程邏輯控制器、上位機通訊模塊、模擬量輸入模塊、模擬量輸出模塊順次連接，上位機通訊模塊還與人機顯示屏連接；第一流量傳感器(8)和第二流量傳感器(22)的數值通過模擬量輸入模塊輸入；模擬量輸出模塊的兩個輸入端分別連接第一電動球閥(7)、第三電動球閥(23)；可編程邏輯控制器的輸出端連接第二電動球閥(15)。
6.根據權利要求2和5所述的液冷殼體內流道檢漏、流阻檢測一體化系統，其特征在于，可編程邏輯控制器的輸入端連接壓差傳感器組；模擬量輸入模塊的輸入端分別連接第一壓力傳感器(9)和第二壓力傳感器(14)。
7.一種液冷殼體內流道檢漏、流阻檢測一體化方法，其特征在于，所述方法基于權利要求1-6任一權利要求所述的一體化系統實現，包括以下步驟：
8.根據權利要求7所述的液冷殼體內流道檢漏、流阻檢測一體化方法，其特征在于，所述水路系統的壓差傳感模塊還包括第一壓力傳感器(9)和第二壓力傳感器(14)，所述流阻檢測還包括擴展模式，在被檢測殼體零件對壓差檢測的范圍超過了壓差傳感器組的量程時選擇擴展模式，具體包括以下步驟：
9.根據權利要求7所述的液冷殼體內流道檢漏、流阻檢測一體化方法，其特征在于，所述水路系統的壓差傳感模塊還包括第一壓力傳感器(9)和第二壓力傳感器(14)，所述流阻檢測還包括定流量模式，具體包括以下步驟：
...【技術特征摘要】
1.一種液冷殼體內流道檢漏、流阻檢測一體化系統，其特征在于，包括水路系統；所述水路系統包括順次連接的試壓泵(1)、第一電動球閥(7)、第一流量傳感器(8)、壓差傳感模塊、第二電動球閥(15)、水箱(18)；還包括與試壓泵(1)并聯連接的多級離心泵(2)；第一電動球閥(7)和第一流量傳感器(8)的兩端并聯連接第三電動球閥(23)和第二流量傳感器(22)，第三電動球閥(23)串聯連接第二流量傳感器(22)；壓差傳感模塊的兩端連接待檢測的液冷殼體零件；壓差傳感模塊包括壓差傳感器組。
2.根據權利要求1所述的液冷殼體內流道檢漏、流阻檢測一體化系統，其特征在于，所述壓差傳感模塊包括依次連接的第一壓力傳感器(9)、壓差傳感器組、第二壓力傳感器(14)；所述壓差傳感器組包括多個并聯連接的量程不同的壓差傳感器。
3.根據權利要求1所述的液冷殼體內流道檢漏、流阻檢測一體化系統，其特征在于，所述水路系統還包括減壓閥(3)、第一止回閥(4)、第二止回閥(5)、精密過濾器(6)、過濾器(19)；減壓閥(3)、第一止回閥(4)、精密過濾器(6)設置于試壓泵(1)和第一電動球閥(7)之間，第二止回閥(5)的一端連接第一止回閥(4)和精密過濾器(6)的連接點，第二止回閥(5)的一端連接多級離心泵(2)；過濾器(19)設置與水箱(18)中。
4.根據權利要求1所述的液冷殼體內流道檢漏、流阻檢測一體化系統，其特征在于，所述水路系統還包括第一手動球閥(16)、第二手動球閥(17)、第三手動球閥(20)；第三手動球閥(20)兩端連接多級離心泵(2)和水箱(18)；第一手動球閥(16)的兩端連接水箱(1...
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐彪，孫啟彰，端贛來，婁華威，王建峰，王翔，
申請(專利權)人：中國電子科技集團公司第十四研究所，
類型：發明
國別省市：
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