【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽車制造領域，特別涉及一種搬運工裝。
技術介紹
1、目前，汽車制造行業在生產車輛的過程中需要移動車輛，通常是采用液壓舉升車或人力推拉的形式來進行移動，由于流水線的生產模式對效率要求較高，則采用液壓和人力無法滿足當前的生產環境。采用液壓舉升車或人力推拉極易對車輛外觀造成損傷，長此以往的狀態勢必會影響車輛的生產效率，而且后續還會存在維護車輛的成本。
2、為了解決上述問題，本技術提出了一種搬運工裝，不僅能托起無動力狀態下的車輛，還提高了車輛的生產效率，降低了車輛維護成本。
技術實現思路
1、針對上述問題，本技術提供了一種搬運工裝，包括固定板，所述固定板兩側均設有驅動結構，所述驅動結構的兩端均設有夾緊結構，所述夾緊結構包括伸展結構、滾動夾緊件，所述伸展結構設在固定板上，所述伸展結構的一端與驅動結構連接，所述伸展結構的另一端設有滾動夾緊件。
2、進一步地，所述伸展結構包括直線往復結構、支撐臂、夾緊臂、滾動夾緊件，所述直線往復結構轉動設置在固定板上，所述直線往復結構靠近驅動結構的一端與驅動結構連接，所述支撐臂一端與直線往復結構旋轉連接，所述支撐臂另一端與夾緊臂旋轉連接，所述夾緊臂靠近固定板的一端與固定板旋轉連接，所述夾緊臂遠離支撐臂的一側設有滾動夾緊件。
3、進一步地，所述滾動夾緊件包括滾輪與固定軸，所述固定軸設在夾緊臂上，所述固定軸上設有滾輪。
4、進一步地，所述夾緊臂上設有若干安裝槽，所述安裝槽內設有滾動夾緊件。
5、進
6、進一步地，所述驅動結構包括驅動源、傳動結構，所述驅動源與傳動結構相鄰設置在固定板上，所述傳動結構與驅動源的驅動端連接，所述傳動結構與直線往復結構連接。
7、進一步地，所述傳動結構包括動力通軸、鏈條組件，所述動力通軸轉動設置在固定板上，所述鏈條組件一端設在動力通軸上，所述鏈條組件的另一端設在驅動源的驅動端上。
8、進一步地，所述固定板上設有容置槽，所述伸展結構設置在容置槽內。
9、進一步地，所述固定板靠近伸展結構的部位設有限位開關，所述限位開關與驅動源電性連接。
10、進一步地，所述固定板上設有蓋板，所述蓋板靠近容置槽的部位設有容置口，所述容置口內容置有伸展結構。
11、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
12、1)本技術能對無動力狀態下的車輛進行舉升，以便進行搬運工作，不僅提高了車輛的生產效率，還減少了車輛被損傷的概率，降低了車輛的維護成本。
13、2)本技術適應范圍廣，能隨意搭配各種型號的車輛以及搬運裝置。
14、本技術的其它特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本技術而了解。本技術的目的和其他優點可通過在說明書、權利要求書以及附圖中所指出的結構來實現和獲得。
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1.一種搬運工裝，其特征在于，包括固定板(1)，所述固定板(1)兩側均設有驅動結構，所述驅動結構的兩端均設有夾緊結構，所述夾緊結構包括伸展結構、滾動夾緊件(52)，所述伸展結構設在固定板(1)上，所述伸展結構的一端與驅動結構連接，所述伸展結構的另一端設有滾動夾緊件(52)。
2.根據權利要求1所述的一種搬運工裝，其特征在于，所述伸展結構包括直線往復結構(3)、支撐臂(4)、夾緊臂(5)、滾動夾緊件(52)，所述直線往復結構(3)轉動設置在固定板(1)上，所述直線往復結構(3)靠近驅動結構的一端與驅動結構連接，所述支撐臂(4)一端與直線往復結構(3)旋轉連接，所述支撐臂(4)另一端與夾緊臂(5)旋轉連接，所述夾緊臂(5)靠近固定板(1)的一端與固定板(1)旋轉連接，所述夾緊臂(5)遠離支撐臂(4)的一側設有滾動夾緊件(52)。
3.根據權利要求2所述的一種搬運工裝，其特征在于，所述滾動夾緊件(52)包括滾輪(522)與固定軸(521)，所述固定軸(521)設在夾緊臂(5)上，所述固定軸(521)上設有滾輪(522)。
4.根據權利要求2所述的一種
5.根據權利要求2所述的一種搬運工裝，其特征在于，所述直線往復結構(3)包括設在固定板(1)上的導軌，所述支撐臂(4)與導軌的滑塊旋轉連接，所述導軌的絲桿與驅動結構連接。
6.根據權利要求2所述的一種搬運工裝，其特征在于，所述驅動結構包括驅動源(7)、傳動結構(8)，所述驅動源(7)與傳動結構(8)相鄰設置在固定板(1)上，所述傳動結構(8)與驅動源(7)的驅動端連接，所述傳動結構(8)與直線往復結構(3)連接。
7.根據權利要求6所述的一種搬運工裝，其特征在于，所述傳動結構(8)包括動力通軸(81)、鏈條組件(82)，所述動力通軸(81)轉動設置在固定板(1)上，所述鏈條組件(82)一端設在動力通軸(81)上，所述鏈條組件(82)的另一端設在驅動源(7)的驅動端上。
8.根據權利要求1所述的一種搬運工裝，其特征在于，所述固定板(1)上設有容置槽(11)，所述伸展結構設置在容置槽(11)內。
9.根據權利要求1～8任一項所述的一種搬運工裝，其特征在于，所述固定板(1)靠近伸展結構的部位設有限位開關(12)，所述限位開關(12)與驅動源(7)電性連接。
10.根據權利要求1～8任一項所述的一種搬運工裝，其特征在于，所述固定板(1)上設有蓋板(2)，所述蓋板(2)靠近容置槽(11)的部位設有容置口(21)，所述容置口(21)內容置有伸展結構。
...【技術特征摘要】
1.一種搬運工裝，其特征在于，包括固定板(1)，所述固定板(1)兩側均設有驅動結構，所述驅動結構的兩端均設有夾緊結構，所述夾緊結構包括伸展結構、滾動夾緊件(52)，所述伸展結構設在固定板(1)上，所述伸展結構的一端與驅動結構連接，所述伸展結構的另一端設有滾動夾緊件(52)。
2.根據權利要求1所述的一種搬運工裝，其特征在于，所述伸展結構包括直線往復結構(3)、支撐臂(4)、夾緊臂(5)、滾動夾緊件(52)，所述直線往復結構(3)轉動設置在固定板(1)上，所述直線往復結構(3)靠近驅動結構的一端與驅動結構連接，所述支撐臂(4)一端與直線往復結構(3)旋轉連接，所述支撐臂(4)另一端與夾緊臂(5)旋轉連接，所述夾緊臂(5)靠近固定板(1)的一端與固定板(1)旋轉連接，所述夾緊臂(5)遠離支撐臂(4)的一側設有滾動夾緊件(52)。
3.根據權利要求2所述的一種搬運工裝，其特征在于，所述滾動夾緊件(52)包括滾輪(522)與固定軸(521)，所述固定軸(521)設在夾緊臂(5)上，所述固定軸(521)上設有滾輪(522)。
4.根據權利要求2所述的一種搬運工裝，其特征在于，所述夾緊臂(5)上設有若干安裝槽(51)，所述安裝槽(51)內設有滾動夾緊件(52)。
5.根據權利要求2所述的一種搬運工裝，其特征在于，...
【專利技術屬性】
技術研發人員：吳兵權，何龍勝，毛磊，孫寧，周付海，
申請(專利權)人：奇瑞汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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